超高空鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)管安裝施工工藝

□文 /李衛(wèi)國

超高空鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)管安裝施工工藝

□文 /李衛(wèi)國

文章總結(jié)了實際工程中超高空風(fēng)管安裝經(jīng)驗，介紹了在大跨度、大空間建筑中超高空風(fēng)管安裝工藝，解決了超高空風(fēng)管定位難、安裝風(fēng)險大等難點。

大跨度；超高空；鋼結(jié)構(gòu)；風(fēng)管

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，大空間、大跨度的建筑越來越多，特別是隨著鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架和桁架結(jié)構(gòu)的廣泛運用，超高空風(fēng)管安裝越來越多，傳統(tǒng)風(fēng)管安裝工藝已經(jīng)難以適應(yīng)新的發(fā)展需要，在大空間、大跨度的建筑物內(nèi)安裝風(fēng)管，往往會遇到幾個方面的難題：一是由于凈空高，建筑主體風(fēng)管固定支撐點不足產(chǎn)生定位難的問題，造成超高空風(fēng)管安裝吊桿難成一直線，整體吊裝后各段難以對接；二是由于風(fēng)管的拼接、組裝、檢修均屬超高空作業(yè)，具有較大的風(fēng)險；三是由于風(fēng)管系統(tǒng)安裝還要與建筑主體結(jié)構(gòu)及室內(nèi)裝修施工交叉進行，容易造成返工或多次檢修調(diào)整的問題。

經(jīng)過近幾年工程實踐，特別是在東莞國際會展中心一期工程（建筑面積4400 m2，最大凈空高度22 m）和廣州新白云機場飛機維修設(shè)施工程（建筑面積100 000 m2，最大凈空高度31 m）施工中，超高空鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)管安裝施工工藝得到廣泛運用，經(jīng)過不斷改進，不斷創(chuàng)新，逐步形成一整套可供借鑒和推廣的施工工藝。

1 超高空風(fēng)管安裝固定工藝

1.1 鋼結(jié)構(gòu)桁架風(fēng)管固定

超高空風(fēng)管安裝吊桿往往難成一直線，整體吊裝后各段難以對接，所以應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的支架制作方式，吊桿采用鍍鋅通絲代替圓鋼并預(yù)制專用固定件，使吊桿在左右及上下方向均有可調(diào)節(jié)余地。風(fēng)管整體吊裝之后，不急于馬上拼接，待鋼結(jié)構(gòu)焊接成型，土建場地平整之后進行，這樣既可以確保進度，又可以減少施工難度，提高操作人員的安全性。

1.2 大跨度鋼結(jié)構(gòu)支架梁風(fēng)管固定

大跨度鋼結(jié)構(gòu)往往無法直接利用結(jié)構(gòu)本身來固定風(fēng)管，必須要另行施工支架梁。支架梁可采用槽鋼、角鋼、輕型H型型鋼、方鋼管或工字鋼等。支架梁的施工必須要緊密配合風(fēng)管安裝。

1.3 鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板風(fēng)管固定

此種方式固定必須要注意施工插入時間。應(yīng)在壓型鋼板鋪設(shè)固定完畢，土建澆筑混凝土之前插入施工，壓型鋼板上的固定角鐵應(yīng)與樓板結(jié)構(gòu)鋼筋焊接固定，以確保受力。

2 風(fēng)管吊裝工藝

2.1 吊裝工序

1）風(fēng)管預(yù)組裝。將成品運至安裝地點，在地面上進行檢查、復(fù)核，再按編號進行排列，風(fēng)管系統(tǒng)的各部分尺寸和角度必須確認無誤，避免風(fēng)管吊裝到桁架內(nèi)組裝不上，產(chǎn)生二次吊裝。此后再根據(jù)風(fēng)管安裝部位的鋼結(jié)構(gòu)形式確定采取何種吊裝形式，在考慮安全的基礎(chǔ)上，盡量采取整體吊裝，以提高工效。

2）吊裝步驟。風(fēng)管吊裝可采取分節(jié)吊裝和整體吊裝，對于整體吊裝的風(fēng)管，應(yīng)先放在專用的架子上一節(jié)一節(jié)的逐節(jié)連接，根據(jù)各個工程的具體結(jié)構(gòu)情況，一般可接長5～8 m，但連接之前必須要先把各節(jié)風(fēng)管內(nèi)部清潔干凈，吊裝可采用卷揚機提升至桁架上。

分節(jié)吊裝時，小口徑螺旋形風(fēng)管由于重量較輕，可采取滑輪逐節(jié)人力提升或采用電動吊籃運輸，矩形風(fēng)管在安裝高度＜10 m情況下可以采用液壓頂升機運輸。首先應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況，在梁柱上選擇兩個可靠的吊點，掛好吊裝點、導(dǎo)向滑輪及索具，用繩索在風(fēng)管綁扎點上綁扎結(jié)實。起吊時，當風(fēng)管離地200～300 mm時，應(yīng)停止起吊，仔細檢查卷揚機受力點和捆綁風(fēng)管的繩索，繩扣是否牢靠，風(fēng)管的重心是否正確，確認無誤后再繼續(xù)起吊。風(fēng)管放在支吊架上后，將所有托架和吊桿連接好（保溫風(fēng)管墊上經(jīng)防腐處理的硬木），確認風(fēng)管穩(wěn)固好，才可以解開繩扣。

3）風(fēng)管拼接組裝。由于風(fēng)管拼接組裝均是超高空作業(yè)，所以首先必須搭設(shè)牢固可靠的操作平臺，搭設(shè)操作平臺可以充分利用已有結(jié)構(gòu)或已安裝的風(fēng)管支架梁作為受力支撐點。采用腳手板和腳手架搭設(shè)。由于有些穿桁架風(fēng)管不一定能一次吊裝就位，所以還需考慮高空水平運輸，運輸方式主要有兩種，一種采用風(fēng)管底部鋪設(shè)導(dǎo)軌，另一種是采用風(fēng)管頂部安裝鋼索掛滑輪，懸空水平推移。

2.2 吊裝工藝

1）吊裝扣件。超高空風(fēng)管吊裝，所需時間最多的是吊點的設(shè)置和移動，為解決吊點吊鉤設(shè)置困難、移動時間長、影響吊裝速度的難題，可以針對不同部位量身設(shè)計制作可移動吊點扣件，以提高吊裝效率。

2）桁架下弦底部風(fēng)管吊裝工藝。對于風(fēng)管固定在桁架下弦底部的風(fēng)管，吊裝拉力主要采用卷揚機的牽引力為主，人力為輔。采用卷揚機作牽引力，主要是其抬升速度較快，挪動次數(shù)少，通過導(dǎo)向滑輪改變方向，挪動一次可以吊裝數(shù)條風(fēng)管，大大減少了施工間歇時間，提高了施工工效，見圖1。

3）穿桁架風(fēng)管吊裝工藝。對于大體量穿桁架風(fēng)管，由于風(fēng)管體量很大，兩桁架之間的間距又有限，一般只有3～5 m，只能采用分節(jié)吊裝，見圖2。

4）雙層風(fēng)管整體吊裝工藝。由于受結(jié)構(gòu)空間的限制，很多建筑物都會設(shè)計雙層風(fēng)管，雙層風(fēng)管一般均采用共用支吊架固定安裝，所以也適合于整體吊裝。

5）壓型鋼板樓板固定風(fēng)管整體吊裝工藝。此種吊裝方式必須要在壓型鋼板鋪設(shè)鉚固后，混凝土樓板澆筑前插入施工，必須要把握好施工時機。

3 結(jié)語

超高空鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)管安裝施工工藝的改進和創(chuàng)新，大大提高了施工效率，節(jié)約了社會勞動力，降低了企業(yè)的施工成本，同時也使安全施工在工藝技術(shù)上有了新的保障，降低了企業(yè)的施工風(fēng)險，對于企業(yè)市場競爭力的提升和綜合效益的獲取都具有重要作用。

TU758.11

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1008-3197（2012）06-20-02

2012-07-26

李衛(wèi)國/男，1970年出生，工程師，天津房友工程咨詢有限公司，從事工程技術(shù)管理工作。