陳 曦,劉 燕
(浙江南方建筑設(shè)計(jì)有限公司,浙江 杭州 310002)
徑山旅游綜合體是以余杭西部四鎮(zhèn)與瓶窯鎮(zhèn)(包括瓶窯鎮(zhèn)的彭公、北湖、南山、杭州市茶葉試驗(yàn)場(chǎng)等地塊)抱團(tuán)發(fā)展,總面積約450km2。中國(guó)徑山國(guó)際茶禪文化風(fēng)景名勝區(qū)(暫定名)是這些區(qū)塊中的核心與重點(diǎn)發(fā)展區(qū)塊,規(guī)劃范圍是以徑山寺、雙溪集鎮(zhèn)及其間的山鄉(xiāng)風(fēng)光帶為主體空間,以小古城旅游項(xiàng)目為風(fēng)貌協(xié)調(diào)空間的集聚區(qū),規(guī)劃占地面積約為34km2。
徑山鎮(zhèn)位于余杭區(qū)西部,北苕溪、中苕溪橫貫全鎮(zhèn),南連杭徽公路、北接104國(guó)道、015省道貫穿全境而過(guò),交通便利。全鎮(zhèn)區(qū)域面積157.08km2,總?cè)丝?8620人,轄13個(gè)行政村,2個(gè)社區(qū),274個(gè)村民小組。
徑山鎮(zhèn)歷史悠久,文化積淀豐厚。境內(nèi)有上自馬家浜文化,下至春秋戰(zhàn)國(guó)的小古城遺址;有江南五山十剎之首的徑山禪寺;有茶圣陸羽品茗著《茶經(jīng)》之地陸羽泉;有江南第一漂、國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)——雙溪竹海漂流。徑山鎮(zhèn)現(xiàn)已成為名副其實(shí)的杭州西郊生態(tài)旅游重鎮(zhèn)。
徑山鎮(zhèn)自古具有豐富的人文歷史內(nèi)涵,其中陸羽泉和徑山寺禪茶文化最為著名。陸羽泉是唐朝時(shí)期陸羽隱居在此煮茶、品茶、著茶經(jīng)的地方。徑山寺禪茶文化可追溯至唐朝,僧人舉行茶宴,禮佛參禪,并制定了獨(dú)特禮儀,到了宋朝,其影響覆蓋江南,被譽(yù)為“東南第一禪林茶宴”。徑山茶宴在宋朝時(shí)期被到此學(xué)習(xí)佛法的日本僧人帶到日本,從而形成日本的茶道,可以說(shuō)徑山茶宴是日本茶道之源。
吃茶去——徑山旅游綜合體,規(guī)劃占地約34km2,融“茶·禪探尋區(qū)、茶·禪風(fēng)情步行街區(qū)、茶山竹海度假區(qū)、娛樂(lè)休閑體驗(yàn)區(qū)”4大主題于一體,規(guī)劃引進(jìn)主力店、次主力店、特色店等各類(lèi)商戶(hù),并結(jié)合新農(nóng)村村鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)多個(gè)生態(tài)換乘中心與停車(chē)場(chǎng),科學(xué)合理設(shè)置綜合體的內(nèi)外交通體系,把綜合體以外的旅游設(shè)施有機(jī)地對(duì)接起來(lái)。
以?xún)?yōu)美生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ),集高端休閑娛樂(lè)、居住、商務(wù)、會(huì)議、旅游服務(wù)于一體的徑山旅游綜合體,將以歷史人文為特色,以“四季休閑”為目標(biāo),以茶禪文化和主題旅游為引擎,打造杭州休閑之都的升級(jí)樣板,引領(lǐng)中國(guó)新時(shí)代歷史人文休閑度假新潮流。
紅線(xiàn)范圍內(nèi)區(qū)塊現(xiàn)狀用地包括居住用地、公共設(shè)施用地、水域和其他用地等。其中,公共設(shè)施位于中央位置,基本是圍繞羽泉路、同安路兩條主要道路分布;其外圍是居住用地,東側(cè)沿溪主要是地產(chǎn)項(xiàng)目,其余是農(nóng)居與農(nóng)居安置穿插布局;再外圍是農(nóng)林用地,西側(cè)與北側(cè)以村落、農(nóng)田為主,東側(cè)與南側(cè)以山體為主,整體用地結(jié)構(gòu)比較清晰。
用地布局方面,結(jié)合《余杭區(qū)徑山鎮(zhèn)雙溪村舊城改造暨杭州陸羽禪茶村——修建性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行綜合分析。各個(gè)區(qū)塊之間相互割裂、自成一體,尤其是徑山禪茶文化特色街被農(nóng)居包圍,功能單薄,無(wú)法與其他業(yè)態(tài)積極互動(dòng);農(nóng)居、住宅、配套均占用了最佳的用地資源,而將旅游排擠至周邊并分散布置;旅游區(qū)塊與集鎮(zhèn)區(qū)塊缺乏空間互動(dòng)。
包括農(nóng)居安置用地、居住用地、商業(yè)金融用地等,包含已建成交付、已批在建、已出讓未建3種類(lèi)型。其中:建成交付的項(xiàng)目包括竹海雅苑、將軍花苑、水磨苑等;已批在建的項(xiàng)目包括徑山園、沿羽泉路及將軍路的農(nóng)居,部分已建成、部分在建、部分未建,情況比較復(fù)雜。已出讓未建的項(xiàng)目包括B3,原規(guī)劃為低層住宅區(qū)。
規(guī)劃區(qū)內(nèi)總體建筑質(zhì)量較好,但是參差不齊,風(fēng)格各異,缺乏整體形象。建筑質(zhì)量方面,最好的為近年新建的農(nóng)居、農(nóng)居安置、房產(chǎn)項(xiàng)目,均為低層建筑(一類(lèi));其次是更新中的商業(yè)、市場(chǎng)類(lèi)建筑及部分農(nóng)居,主要沿羽泉路與將軍路分布(二類(lèi));建設(shè)較早的農(nóng)居建筑則質(zhì)量相對(duì)較差(三類(lèi))。建筑風(fēng)格方面,近年新建的農(nóng)居安置和房產(chǎn)項(xiàng)目(一類(lèi))均為江南水鄉(xiāng)風(fēng)格,比較符合綜合體的建筑風(fēng)貌定位。
綜合分析現(xiàn)狀條件、開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)、建筑質(zhì)量等因素,規(guī)劃擬保留農(nóng)居安置、已建房產(chǎn)等項(xiàng)目;擬整飭羽泉路步行街區(qū)內(nèi)的農(nóng)居、公建、商業(yè)等建筑;擬拆除與道路規(guī)劃相沖突或用地將被征用的建筑。
(1)自然景觀。山景+水景+農(nóng)田的景觀系統(tǒng)是規(guī)劃區(qū)的主要特征。其中,山景呈多層次分布,近有將軍山及數(shù)個(gè)小山頭,中有帽子頂,遠(yuǎn)有連綿不斷的徑山山脈;水景主要是四嶺溪、黃湖溪,以及兩者匯聚而成的雙溪,水清竹翠,并設(shè)有著名的旅游項(xiàng)目“雙溪漂流”;農(nóng)田則主要分布在西側(cè)與北側(cè)。
(2)集鎮(zhèn)景觀。集鎮(zhèn)空間景觀較為混亂多元,村莊、倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)、商業(yè)等相互穿插;集鎮(zhèn)整體風(fēng)貌模糊,建筑水平和質(zhì)量參差不齊,建筑色彩不夠協(xié)調(diào)。
(3)旅游資源。規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要有陸羽泉、雙溪竹海漂流景區(qū)兩個(gè)主要資源,還有集鎮(zhèn)內(nèi)極少數(shù)保留下來(lái)的古民居可作為潛力資源;周邊區(qū)域則有徑山寺及其相關(guān)的徑山山體為主要資源,還有九龍瀑作為潛力資源。
4.1.1 確保區(qū)域景觀特色
區(qū)域景觀主要包括將軍山山景、雙溪水景、田園風(fēng)光,區(qū)域大背景是徑山山脈。
規(guī)劃應(yīng)尊重既有景觀資源,充分展現(xiàn)區(qū)域景觀特色,避免因建設(shè)而破壞了原有山水的自然氛圍及空間形態(tài)。
4.1.2 延展原有集鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)狀集鎮(zhèn)南倚將軍山腳、北鄰雙溪沿線(xiàn),以羽泉路與將軍路為主要軸線(xiàn),形成內(nèi)商外住的集鎮(zhèn)布局。規(guī)劃基本延續(xù)集鎮(zhèn)的肌理,對(duì)集鎮(zhèn)功能進(jìn)行重新梳理之后向外圍拓展,形成依山而游、臨水而居、傍路而鎮(zhèn)的集鎮(zhèn)格局。其中包括功能、空間、形態(tài)、密度、交通、景觀等多方面要素。
4.1.3 景區(qū)鎮(zhèn)區(qū)形分神聚
規(guī)劃以主干道及其兩側(cè)的景觀綠帶劃分景區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)。其中景區(qū)強(qiáng)調(diào)植被,輔以建筑;鎮(zhèn)區(qū)強(qiáng)調(diào)街巷,輔以景觀;兩者主旨一致、風(fēng)情一致,形成風(fēng)情茶鎮(zhèn)、清幽禪山的規(guī)劃格局。
規(guī)劃為三軸、四片、五節(jié)點(diǎn)。三軸為羽泉路軸線(xiàn)、將軍路軸線(xiàn)、雙溪沿線(xiàn);四片為旅游、商業(yè)、居住、度假;五節(jié)點(diǎn)為羽泉公園、羽泉廣場(chǎng)、茶禪廣場(chǎng)、茶禪館、雙溪交匯點(diǎn),總設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖1。
圖1 總平面圖
規(guī)劃總用地面積206.3hm2,其中居住用地58.63 hm2,公共設(shè)施67.35hm2,道路廣場(chǎng)用地22.50hm2,公共綠地面積45.72hm2,公共水域及其他面積12.10hm2(圖2)。
圖2 用地布局圖
4.4.1 車(chē)行格局
(1)干路。雙徑線(xiàn)適當(dāng)拓寬,并修改線(xiàn)型與槽雅線(xiàn)東段相接,西北向延伸;雙洞線(xiàn)適當(dāng)拓寬,與雙徑線(xiàn)共同組成鎮(zhèn)區(qū)主干道。
(2)支路。沿雙溪設(shè)計(jì)一條沿溪支路以滿(mǎn)足沿溪區(qū)塊交通需要,同時(shí)沿鎮(zhèn)區(qū)邊界形成外環(huán)線(xiàn);商街部分以數(shù)條車(chē)行及人車(chē)混行的支路來(lái)組織交通。
(3)特殊路。包括2條電瓶車(chē)道,1條牛車(chē)道。
(4)禁左。在主干道與低等級(jí)的道路交叉口采取部分禁左措施,以保證主要交通性干道上的交通通暢。
(5)主要出入口。除茶禪館、集散中心等公共項(xiàng)目外,其余各地塊的主要出入口應(yīng)盡量設(shè)置在支路上。
(6)停車(chē)。在部分支路上,應(yīng)允許單側(cè)路邊停車(chē),以方便道路兩側(cè)的停車(chē)需求。
4.4.2 步行格局
(1)羽泉路步行街區(qū)。汲取唐代長(zhǎng)安城里坊制規(guī)劃布局的特征,以羽泉路及將軍路的走向?yàn)橐罁?jù),用井字形的路網(wǎng)格局對(duì)鎮(zhèn)區(qū)地塊進(jìn)行劃分,形成以羽泉路、將軍路為主步行街(純步行)為軸,外圍次步行網(wǎng)(局部混行)圍繞的商街格局。
將軍路在西南端以大臺(tái)階抬高,與雙徑線(xiàn)形成立交,直接茶禪廣場(chǎng),加強(qiáng)軸線(xiàn)氣勢(shì)。步行街北側(cè)的老街式商住區(qū)則為巷弄式的步行空間,與主步行區(qū)形成對(duì)比。
(2)沿雙溪步行帶。沿羽泉路兩側(cè)綠帶設(shè)計(jì)濱水游步道以及生態(tài)公園,為周邊居民提供自然的步行環(huán)境。羽泉路東南端進(jìn)入羽泉公園后以人行天橋的形態(tài)與雙徑線(xiàn)形成立交,直接換乘中心,避免機(jī)非交叉。
4.4.3 公共停車(chē)系統(tǒng)
共有5處公共停車(chē)點(diǎn),其中集散中心一期、二期服務(wù)于整個(gè)綜合體核心區(qū),容納外來(lái)車(chē)輛、旅游巴士、旅游電瓶等車(chē)輛。一期約含70個(gè)大型車(chē)位和200個(gè)小型車(chē)位;二期約含90個(gè)大型車(chē)位和700個(gè)小型車(chē)位。
茶禪廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)主要服務(wù)于茶禪館,同時(shí)也可兼做服務(wù)于羽泉路步行街區(qū)。約含50個(gè)大型車(chē)位和200個(gè)小型車(chē)位。步行街配套車(chē)位服務(wù)于羽泉路步行街區(qū),約含90個(gè)小型車(chē)位。
4.4.4 集散系統(tǒng)綜述
(1)硬件部分。以集散中心一期、集散中心二期、茶禪廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)、羽泉路停車(chē)場(chǎng)4個(gè)區(qū)塊為主,配以其他公共設(shè)施的地下車(chē)庫(kù)。
(2)軟件部分。由公共停車(chē)系統(tǒng)、旅游換乘系統(tǒng)、集鎮(zhèn)公交系統(tǒng)3個(gè)部分組成。
(3)規(guī)模估計(jì)。根據(jù)項(xiàng)目策劃,近期年游客人數(shù)約60~70萬(wàn)人,遠(yuǎn)期約90~100萬(wàn)人。綜合旅游的時(shí)段性、游客的停留時(shí)間、客源市場(chǎng)組成、交通抵達(dá)方式等因素,估計(jì)高峰時(shí)段日均游客量近期約5000~7000人,遠(yuǎn)期約10000~12000人。與之對(duì)應(yīng)的公共車(chē)位中:大型車(chē)位日均需求近期約100~120輛,遠(yuǎn)期約170~200輛;小型車(chē)位日均需求近期約400~500輛,遠(yuǎn)期約1000~1200輛。
4.4.5 旅游換乘系統(tǒng)
(1)旅游巴士系統(tǒng)。集散中心控制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入綜合體的數(shù)量,之后換乘旅游巴士以抵達(dá)綜合體中的各個(gè)旅游區(qū)塊。起點(diǎn)為集散中心二期,在核心區(qū)有2個(gè)??奎c(diǎn),之后開(kāi)往徑山寺方向。
(2)旅游電瓶車(chē)系統(tǒng)。用于解決步行環(huán)境中的游客搭車(chē)需求。一條電瓶車(chē)道往返于集散中心二期與步行街區(qū)南入口之間,滿(mǎn)足下車(chē)游客便捷地抵達(dá)步行街區(qū);另一條往返于羽泉路步行街的南北端,滿(mǎn)足步行游客的快捷需要。
(3)牛車(chē)系統(tǒng)。牛車(chē)道往返于牛車(chē)起點(diǎn)與漂流起點(diǎn)之間,供游客體乘坐牛車(chē)觀覽沿途景色,作為漂流體驗(yàn)的一個(gè)組成部分。
4.4.6 公交??空?/p>
公共汽車(chē)候車(chē)站應(yīng)有頂蓋及供人小憩的坐凳。允許在適當(dāng)?shù)奈恢媒Y(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置廣告。線(xiàn)路牌及線(xiàn)路圖可結(jié)合候車(chē)站設(shè)計(jì),并應(yīng)有照明,線(xiàn)路牌詳細(xì)內(nèi)容和圖式的高度不得大于2m。候車(chē)站形式統(tǒng)一,建議采用較古樸或者較輕盈的形式,也可以使用木構(gòu)件以營(yíng)造野趣的氛圍。不鼓勵(lì)使用鮮艷的色彩,要與周邊的景觀相協(xié)調(diào)。
4.5.1 開(kāi)發(fā)利用原則
城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)的重要內(nèi)容之一。由于地下空間開(kāi)發(fā)利用的不可逆轉(zhuǎn)性,地下項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)在地下空間綜合利用規(guī)劃指導(dǎo)下有序進(jìn)行,并與地上空間的開(kāi)發(fā)相結(jié)合,保證功能與空間的連續(xù)性、已建設(shè)施的安全性以及新舊設(shè)施的兼容性。其建設(shè)應(yīng)符合城市人防及防災(zāi)規(guī)劃及規(guī)范要求,兼顧平戰(zhàn)雙重功能。
4.5.2 總體布局
本綜合體地下空間開(kāi)發(fā)利用以人防工程、停車(chē)、市政設(shè)施等功能為主。規(guī)劃在滿(mǎn)足人防工程的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)利用地下空間。規(guī)劃在茶禪廣場(chǎng)、集散中心、市場(chǎng)、部分住宅小區(qū)、酒店、行政辦公等區(qū)塊設(shè)置地下室,功能包括停車(chē)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、市政配套等。
綜合體綠地景觀系統(tǒng)包括山體景觀、雙溪、沿溪綠帶、干道綠帶、田園風(fēng)光。保護(hù)并強(qiáng)化現(xiàn)有的山景、雙溪、田園風(fēng)光等景觀資源作為區(qū)域基調(diào),也是本規(guī)劃的重要前提條件。山景強(qiáng)調(diào)“竹”印象、“茶”印象;雙溪及沿溪綠帶突出野趣、自然,局部點(diǎn)綴人文元素;田園風(fēng)光在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加趣味性、娛樂(lè)性、參與性;干道綠帶要體現(xiàn)區(qū)域植被特色,盡量能遮擋住道路兩側(cè)區(qū)塊的建筑本體。
規(guī)劃中出于尊重現(xiàn)有景觀資源,充分展現(xiàn)區(qū)域景觀特色的考慮,保護(hù)原有山水自然氛圍及空間形態(tài),建筑高度(坡屋頂計(jì)算到檐口)統(tǒng)一控制在3層及3層以下(住宅約10m,公共建筑約12m)。
同時(shí)出于對(duì)主要景觀界面的考慮,雙溪漂流兩側(cè)建筑應(yīng)控制在2層及2層以下(住宅約7m,公共建筑約9m),主干道兩側(cè)建筑宜控制在2層及2層以下。茶禪館地塊由于其標(biāo)志性,部分點(diǎn)式建筑高度可以超過(guò)以上的高度控制。
綜合體項(xiàng)目主要分為四期(不包含平衡地塊)。一期主要為羽泉路沿街的建筑、景觀、水系街面整治,以及鎮(zhèn)區(qū)的臨時(shí)性支路整治等。二期主要是茶禪館、集散中心一期、沿雙溪景觀、羽泉公園、綜合體主干道、集鎮(zhèn)區(qū)支路、小學(xué)、幼兒園、衛(wèi)生院建設(shè)等。三期主要是集鎮(zhèn)區(qū)剩余地塊的建筑拆遷、建設(shè),以及鎮(zhèn)區(qū)巷路的建設(shè)等。四期綜合體剩余部分的支路、集鎮(zhèn)配套、集散中心二期建設(shè)等。
余杭徑山禪茶商業(yè)步行街的改造設(shè)計(jì)實(shí)例說(shuō)明,在原有客觀條件下對(duì)建筑外立面進(jìn)行適當(dāng)增加細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),對(duì)景觀進(jìn)行大力改造能夠提升原有居民生活品質(zhì)和旅游商業(yè)環(huán)境。景觀的設(shè)計(jì)必須結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕瘹v史內(nèi)涵,延續(xù)歷史文脈,做到自然景觀與人文景觀的相互融合、襯托,才能使整個(gè)商業(yè)街得到有機(jī)更新。
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