移動通信系統(tǒng)中的DT綜述

胡 耀

(重慶第二師范學院，重慶 400065)

路測，又稱DT(Drive Test，DT)，指利用車載硬件設備及相應軟件對道路無線覆蓋情況進行測試，是無線網(wǎng)絡優(yōu)化的重要組成部分［1］。

DT測試包括使用無線測試設備對無線信號強度、越區(qū)切換位置、切換電平等參數(shù)進行測量以及在公路沿線進行全程撥打測試，通過測試所得參數(shù)以及呼叫接通情況對網(wǎng)絡進行優(yōu)化，使網(wǎng)絡各方面性能保持良好［2］。

作為執(zhí)行DT任務的網(wǎng)優(yōu)人員，應對DT中可能出現(xiàn)的各種問題具有整體性認識并了解相應解決方案。高速DT過程中常見問題主要有覆蓋問題、切換問題、干擾問題和基站硬件故障問題。下面分別進行簡要闡述。

1 常見問題

1.1 覆蓋問題

覆蓋問題包括覆蓋不足和覆蓋過度。經(jīng)過多年發(fā)展，中國移動的網(wǎng)絡覆蓋已逐漸趨于飽和，覆蓋不足產(chǎn)生的問題已居于次要地位，目前的主要問題是過度覆蓋，而高速DT過程中，則主要是越區(qū)覆蓋問題。目前高速公路主要采用一套專用基站對沿線進行分段覆蓋，來自其他基站的信號可能對高速基站信號產(chǎn)生干擾，并對切換、接入過程產(chǎn)生影響。因此需要盡量避免越區(qū)覆蓋。越區(qū)覆蓋的判斷主要參考TA值，同時需要對高速沿線基站比較熟悉，這樣可以迅速判定越區(qū)覆蓋小區(qū)。越區(qū)覆蓋問題的解決最有效的手段是調整天線下傾角度，這樣可以有效調整小區(qū)覆蓋范圍，另外調整小區(qū)發(fā)射功率也可以解決這個問題，優(yōu)點是可以迅速解決問題，但可能會影響小區(qū)內無線質量。應急解決的另外一個手段是給越區(qū)覆蓋小區(qū)加入切換關系，以期通過切換降低掉話風險。覆蓋問題還應該包括對覆蓋高速的基站的覆蓋范圍進行調整，使對高速的覆蓋保持良好。

1.2 切換問題

移動臺在通話過程中改變移動臺服務小區(qū)的過程稱為切換。切換依據(jù)是移動臺對相鄰小區(qū)的測試報告、BTS收到的移動臺信號強度、通信距離等。高速公路上移動臺處于高速移動狀態(tài)，一次通話可能需要跨域多個小區(qū)，因此在高速公路上對切換具有特別高的要求。由于多普勒頻移、多徑快衰落等因素的影響，在通信過程中需要較高的信號電平才能保證通信質量，因此需要對切換參數(shù)進行精心規(guī)劃使得各小區(qū)保持良好的信號電平。在前段時間DT過程中，出現(xiàn)的不少問題都與切換有關，如大范圍的切換關系丟失導致的網(wǎng)絡故障、頻繁切換產(chǎn)生的掉話風險點等。為了避免出現(xiàn)切換問題，首先需要設置完備而準確的切換關系。上文提到的切換關系丟失的后果是通話中的移動臺無法切換到目標小區(qū)而產(chǎn)生吊死。其次需要對各小區(qū)的覆蓋范圍進行精心規(guī)劃。這可以通過部分交換指令設置相關參數(shù)和調整天線下傾角度實現(xiàn)。另外，測試中遇到過若干頻繁切換問題。頻繁切換又稱為乒乓切換，指手機在服務小區(qū)和相鄰小區(qū)來回進行切換的現(xiàn)象。由于切換過程采用偷幀發(fā)送切換命令，連續(xù)的偷幀導致話音質量極不清晰，影響用戶使用感覺，同時增加掉話風險。解決乒乓切換則需要結合多方面因素綜合處理，包括調整小區(qū)發(fā)射功率和天線下傾角度、定義切換關系等。另外通過切換關系的巧妙設置可以迅速解決越區(qū)覆蓋問題，這在某些應急保障任務中具有重要作用。

1.3 干擾問題

干擾會影響通信質量，嚴重時會導致掉話。在高速公路無線環(huán)境中常見的影響網(wǎng)絡質量的干擾主要是同頻鄰頻干擾，產(chǎn)生的原因大致可以分為兩種，頻點規(guī)劃不合理造成的干擾和越區(qū)覆蓋導致的干擾。由于高速公路上的用戶數(shù)量較少，所需要的頻點數(shù)量相應也較少，因此頻率規(guī)劃不合理的情況較為少見，但在一些邊界位置，可能出現(xiàn)同頻鄰頻問題。這就需要在高速公路DT過程中對邊界位置重點關注，盡可能多測一段以確保萬無一失。越區(qū)覆蓋造成的干擾則比較常見，同時由于距離較遠，危害相對較小，解決也比較容易。但在出現(xiàn)掉話、質差等問題時應考慮是否是越區(qū)覆蓋造成的干擾，以利于問題的分析解決［3，4］。

1.4 基站故障問題

有時個別基站會出現(xiàn)設備故障，需要具體情況具體分析?；竟收系呐袛嗍侄沃饕袑嵉貦z查基站工作狀態(tài)、使用測試機測試基站發(fā)射功率和通話質量、通過話統(tǒng)數(shù)據(jù)評估基站性能等等。一般而言，基站故障的判斷相對容易，解決相對則比較困難，需要具備相當?shù)挠布R和工作經(jīng)驗才能分析和判斷。

2 結束語

以上問題基本涵蓋了路測中會遇到的常規(guī)問題。路測僅僅是現(xiàn)場優(yōu)化的第一步，在測試結果的基礎上，需不斷對網(wǎng)絡參數(shù)進行調整，以使無線網(wǎng)絡性能保持良好。

［1］謝顯中.基于TDD的第四代移動通信技術［M］.北京:電子工業(yè)出版社，2005.7.

［2］張威.GSM網(wǎng)絡優(yōu)化—原理與工程［M］.北京:人民郵電出版社，2010.1.

［3］J.Zander.Performance of Optimum Transmitter Power Control in Cellular Radio Systems［J］.IEEE Trans.Veh，Technol，1992，41(1):57 －62.

［4］J.Zander.Distributed Cochannel Interference Control in Cellular Radio Systems［J］.IEEE Trans.Veh，Technol，1992，41(3):305 －311.

［5］K.Miettinen.Nonlinear Multiobjective Optimization［M］.Norwell，MA Kluwer，1998.

［6］Jakes.W.C Microwave Mobile Communications［M］.New York:John Wiley ＆ Sons，Inc，1974.