山東黃河引黃水閘存在問題及處理建議

譚學(xué)龍 ，王新力 ，趙龍貴

（1.山東黃河河務(wù)局供水局，山東 濟(jì)南 250011；2.濱州供水分局，山東 濱州 256600）

山東黃河現(xiàn)有引黃水閘63座，總設(shè)計引水流量2 423 m3/s，設(shè)計灌溉面積244萬hm2。這些水閘大部分建于二十世紀(jì)八九十年代，建成最早的閆譚閘，已使用41年。大部分水閘由于使用時間長，加之設(shè)計、施工和管理存在一些問題，造成水閘不同程度地存在一些病險問題。

1 存在的主要問題

1）施工問題。1998年以前，山東引黃水閘建設(shè)未實(shí)行基本建設(shè)“三項(xiàng)制度”改革。施工管理為計劃經(jīng)濟(jì)體制，以分級自營承包為主，實(shí)行自建自管模式。施工隊(duì)伍多為山東黃河河務(wù)局及有關(guān)地（市）河務(wù)局的建筑安裝隊(duì)，質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢查未能全面到位。有部分水閘存在施工中混凝土水灰比控制不嚴(yán)，混凝土保護(hù)層達(dá)不到設(shè)計要求；部分土方回填和土與石（土與混凝土）結(jié)合部填筑質(zhì)量較差等問題。

2）管理問題。由于管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺口較大，耗資較大的水閘病害問題不能及時進(jìn)行處理，部分水閘帶病運(yùn)行。山東河務(wù)局自2005年起逐步對基層管理單位實(shí)行“管養(yǎng)分離”的體制改革，引黃閘管護(hù)經(jīng)費(fèi)有所增加。但對三、四類引黃閘除險加固工程所需投資則遠(yuǎn)不能滿足需要，影響了防洪安全和計劃引水得不到保證。

3）部分水閘發(fā)現(xiàn)有閘基和閘兩側(cè)滲透變形現(xiàn)象。水閘兩側(cè)滲透變形是水閘失穩(wěn)破壞的主要形式之一。2003年秋汛時，閆譚閘發(fā)現(xiàn)閘后滲水，翼墻后面局部被滲水淘空。老謝寨閘下游側(cè)墻滲水嚴(yán)重，上游翼墻平臺沉陷嚴(yán)重，平臺欄桿明顯傾斜，下游翼墻滲水帶土。黃河1996年8月洪水期間，打漁張閘下游兩側(cè)翼墻出現(xiàn)滲渾水現(xiàn)象。其他地區(qū)水閘修（改）建后大部分未經(jīng)歷高水位運(yùn)行，雖然未發(fā)現(xiàn)明顯的兩側(cè)滲透變形，但發(fā)現(xiàn)部分水閘下游有滲透變形現(xiàn)象，如劉莊閘、潘莊閘和打漁張閘都曾發(fā)生過閘后管涌。

4）翼墻和邊墩結(jié)合處沉陷縫普遍開裂。目前，山東黃河幾乎所有引黃水閘在翼墻和邊墩結(jié)合處沉陷縫張開，瀝青杉板局部或全部脫落，張開寬度一般為5 cm左右，有的甚至達(dá)到10 cm。

5）部分底板、涵洞洞身及鋪蓋出現(xiàn)裂縫。蘇泗莊閘和潘莊閘均存在洞身裂縫。經(jīng)分析認(rèn)為產(chǎn)生裂縫原因主要有三個因素：一是地基不均勻沉陷引起洞身裂縫；二是大堤加培造成上部荷載變化產(chǎn)生的洞身頂板裂縫；三是混凝土老化產(chǎn)生裂縫。另外，曹店、麻灣等閘鋪蓋有裂縫。

6）部分水閘混凝土老化嚴(yán)重、鋼筋銹蝕，有的出現(xiàn)順筋裂縫。上世紀(jì)九十年代以前修建的水閘大部分存在混凝土碳化現(xiàn)象，年代越老碳化越嚴(yán)重，順筋裂縫嚴(yán)重，有的鋼筋外露，銹蝕明顯可見。河口地區(qū)的水閘由于受地下水及海水入侵的影響，混凝土老化剝蝕較為嚴(yán)重。產(chǎn)生這種現(xiàn)象主要是因?yàn)槲覈缙趯︿摻罨炷聊途眯哉J(rèn)識不足造成的，直到1997年才在《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中增加了《結(jié)構(gòu)耐久性》的章節(jié)，2001年開始實(shí)施的《水閘設(shè)計規(guī)范》中增加了《使用耐久性》條文，在此之前修建的水閘鋼筋混凝土保護(hù)層厚度偏小，混凝土標(biāo)號偏低，水灰比偏高，抗?jié)B標(biāo)號和抗凍標(biāo)號均較低。

7）水閘設(shè)計時未考慮地基土液化問題。山東黃河引黃水閘抗震設(shè)計時只考慮結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計，未考慮閘基土液化問題，這主要是由于在當(dāng)時的黃河堤防設(shè)計由于投資所限只考慮堤身的抗震性能，并未考慮堤基土的液化問題。隨著標(biāo)準(zhǔn)化堤防逐步完善，堤防抗震性能提高，應(yīng)不斷重視并完善水閘地基土的抗液化處理。

8）止水損壞、閘門漏水現(xiàn)象普遍。閘門漏水問題普遍存在，有的甚至達(dá)到1～2 m3/s，主要是閘門止水損壞嚴(yán)重，止水老化嚴(yán)重甚至脫落，固定止水的螺栓銹蝕，甚至銹斷，造成漏水。

9）閘門和門槽鐵件銹蝕嚴(yán)重。閘門和門槽的鐵件銹蝕嚴(yán)重，影響正常啟閉，有時需要用千斤頂增加啟閉力才能下落。幾乎所有帶滾輪的閘門，滾輪不能轉(zhuǎn)動，啟閉時增加了啟閉難度。個別水閘閘門啟閉設(shè)備偏心，啟動時振動加劇，如閆譚閘閘門一側(cè)摩擦閘墩，一側(cè)滾輪不靠軌。

10）電氣設(shè)備和啟閉設(shè)備老化。大部分引黃水閘的機(jī)電設(shè)備老化嚴(yán)重，大多是上世紀(jì)產(chǎn)品，已超過使用年限。

2 幾點(diǎn)建議

從上述水閘存在的主要問題看，形勢比較嚴(yán)峻，若黃河來大洪水，將嚴(yán)重影響防洪安全，亟需報廢重建或加固處理。

1）繼續(xù)開展水閘安全鑒定工作。2008年以來，已先后鑒定引黃水閘14座，其中：四類閘4座，三類閘10座。從安全鑒定的情況看，水閘現(xiàn)狀不容樂觀，應(yīng)繼續(xù)把剩余的水閘鑒定完畢，切實(shí)找出水閘存在的病險問題，對癥加以處理。

2）積極爭取投資，盡快把三、四類病險水閘進(jìn)行除險加固。2012年開始，國家已把病險水閘除險加固列入專項(xiàng)規(guī)劃，應(yīng)加大工作力度，積極爭取投資，爭取盡快把已鑒定的水閘除險加固處理完畢。

3）對已進(jìn)行過安全鑒定的水閘，要分類加以管護(hù)。對于鑒定為四類閘的，要按《水閘安全鑒定管理辦法》需要降低標(biāo)準(zhǔn)使用或報廢重建，因降低標(biāo)準(zhǔn)使用不滿足黃河防洪要求的，需報廢重建。對于鑒定為三類閘的要采取加固處理，對于短時內(nèi)不能采取除險加固措施的，要加強(qiáng)日常管護(hù)、觀測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

水閘的除險加固處理要比新建閘困難得多，制約因素、工序較多，技術(shù)要求高。因此設(shè)計方案要做多方案比較論證，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，嚴(yán)格施工與質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，使除險加固的水閘做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、方便管理而又美觀耐用。