淺議公路施工對環(huán)境的影響及其防治保護(hù)措施

孫國棟

(海西公路工程建設(shè)公司)

1 公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響

1.1 公路施工對自然環(huán)境造成的影響

(1)造成水土流失。

公路對施工地區(qū)的條件需求高，施工時會造成許多的地基邊坡與兩旁護(hù)坡，施工時填充地基、挖取土石、丟棄廢料以及挖斷水流等，這些是水土流失的基本因素，而且后續(xù)可能出現(xiàn)垮塌、泥石流等現(xiàn)象，會對途經(jīng)地區(qū)水土保持造成持久的影響，特別是隧道、涵洞與山谷的挖掘，影響了山體的基礎(chǔ)，容易造成塌方、滾石、移動等不良地質(zhì)危害。公路施工時毀壞植被所造成的水土流失大多出現(xiàn)于公路施工期。

(2)干擾野生動植物的生長繁衍。

公路大都是途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)、山林、棲息地、灘涂等動植物數(shù)量多的地區(qū)，與稀有動植物生長、繁衍與人工水產(chǎn)養(yǎng)殖的小溪、河灣、湖泊等的公路與橋梁涵洞對保障的野生動植物與生長的干擾。公路施工必然用土石打造路堤，開挖沿途地段鋪墊路塹，往往會破壞原生植被和局部保持的原有結(jié)構(gòu)與水流的自然渠道，干擾了局部的自然狀態(tài)，影響動物生長。反之，導(dǎo)致其生長活動紊亂，遲滯生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)化，被迫讓許多野生動植物的習(xí)性改變、遷徙圖存，以致或多或少的破壞了它們的原有群落。途徑地區(qū)的生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了惡化，部分有生長特殊的動植物與群落往人跡罕至的區(qū)域遷徙，造成它們的活動半徑減小，生存格局重新安排，出現(xiàn)種群縮減與群落間的交流不暢。

(3)破壞了水資源。

水是人類生活的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，是動植物的物質(zhì)構(gòu)成與生命保障的首要基礎(chǔ)。水在大千世界里，對于動植物與人類的生存來講扮演著決定性的角色。公路施工的過程里造成的各種廢料污染河流湖泊的水、地下水與途經(jīng)環(huán)境，成了較明顯的生態(tài)隱患。比如當(dāng)鉆孔灌注樁操作時，因為沒有系統(tǒng)規(guī)劃與科學(xué)設(shè)計，監(jiān)管與泥漿使用率不高，有大量泥漿匯到了湖泊、河流的水體里面，以致造成了對水資源的破壞。

(4)污染了大氣的成分。

空氣污染對植物能夠造成生理機(jī)制受干擾，生長畸形，抗病蟲程度降低，有的會大片死亡。比如粉塵污染在公路建設(shè)的時候，對莊稼生長與植被產(chǎn)生各種程度的破壞，特別是在干旱少雨的省市，建筑車輛在公路便道操作的時候，工程方因為各類原因無法在施工便道上充分灑水，粉塵和污濁的氣體是比較普遍的，因此導(dǎo)致空氣污濁，對公路兩旁農(nóng)作物與植被造成傷害。

1.2 公路施工對社會環(huán)境的不良影響

(1)對群眾生活造成的影響。

由于科技的進(jìn)步，公路施工已經(jīng)不是畜力、人力、自然力的時期，現(xiàn)在基本的是機(jī)械化施工作業(yè)。由于各種機(jī)械工具的使用，從施工初期的建筑材料運輸、道路的路基施工、路面施工，橋梁的樁基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面施工等各個環(huán)節(jié)，噪聲貫穿了整個建設(shè)始終。噪音對健康最明顯的干擾為聽力傷。大家在身處強(qiáng)噪聲環(huán)境時，身處較長時間后，會出現(xiàn)耳朵痛苦，甚至導(dǎo)致頭痛等病癥。公路在建設(shè)階段的噪聲往往干擾了兩旁群眾的日常生活。并且，在施工的時候出現(xiàn)粉塵是難以避免的，例如砂石料、土堆等物品的使用，就容易導(dǎo)致粉塵。粉塵污染往往破壞兩旁群眾的正常生活，有的會間接威脅著群眾的健康，特別是處在大量粉塵的環(huán)境會造成許多心血管、肺、呼吸道等病癥。得肺病、支氣管炎的人的數(shù)量一直在攀升，其中很大原因是粉塵污染造成的，而許多粉塵正源自公路施工。

(2)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的干擾。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境是指保障農(nóng)業(yè)作物生長和產(chǎn)出的各類自然的與人為創(chuàng)造的諸多因素的綜合，其中有耕種用地、水源以及陽光風(fēng)雨等各種條件，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件一起塑造了一個農(nóng)業(yè)環(huán)境綜合圈，彼此作用，彼此影響，為人們生產(chǎn)及工作中與生活中不可或缺的各種物質(zhì)。在公路施工過程中難免的公路施工要經(jīng)過許多的農(nóng)田;而且，原材料的儲存、工房、倉庫的修建、建筑通道的鋪設(shè)施工現(xiàn)場的建造等都會使用了農(nóng)田;并且，建設(shè)便道等相關(guān)工程也會毀壞農(nóng)田。在毀壞農(nóng)田的時候，對兩旁的水土，動植物等都存在各種程度的干擾，這對沿途的農(nóng)業(yè)環(huán)境的破壞是極為明顯的。

2 公路施工中的環(huán)境防治保護(hù)

2.1 生態(tài)綠化的防治措施

(1)當(dāng)?shù)鼗诰蚧靥顣r回避雨天，在雨天到來前實施回填、棄方的邊坡全部解決。(2)在雨水表明流經(jīng)地段挖掘的時候，能夠設(shè)置臨時土沉淀池處理混砂，等路基完成后，迅速把土沉淀池填平，實施綠化與還耕還草。(3)對路堤邊坡盡量實施種草種樹。(4)對建設(shè)臨時用地，先把原表面的熟土統(tǒng)一放置，工程完成后，再把熟土填進(jìn)去，保護(hù)好原地的表面土層。

2.2 水污染防治

(1)碎渣石、瀝青、廢料、化學(xué)物品等不能儲存在生活水井和水源旁邊，并實施保護(hù)，避免流水沖刷到了水源中。(2)工程地區(qū)的生活污水、廢物垃圾等統(tǒng)一處理，避免未經(jīng)處理進(jìn)入水體。(3)對高空施工機(jī)器、船只科學(xué)檢查，嚴(yán)防油料外泄。

［1］ 周曉龍，謝玉田.高速公路的環(huán)境問題與可持續(xù)發(fā)展措施［J］.吉林交通科技，2003，(2).

［2］ 王明懷.淺談高速公路施工的方法和特點［J］.貴州工學(xué)院學(xué)報，1994，(2).

［3］ 史靜.淺議可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下的公路環(huán)保［J］.交通節(jié)能與環(huán)保，2007，(1).