探討如何加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量管理

馬萬(wàn)飛

(新疆路橋橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司)

1 前言

現(xiàn)階段我國(guó)的橋梁建設(shè)事業(yè)高速發(fā)展，其建設(shè)達(dá)到了前所未有的規(guī)模和速度，根據(jù)地形與實(shí)際的需求建成了不同結(jié)構(gòu)形式的斜拉橋、連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋、大跨徑懸索橋或者拱橋等。在造型上給人耳目一新的感覺(jué)，但是近年來(lái)，頻發(fā)的橋梁安全事故，人們關(guān)注的目光都聚焦在橋梁的質(zhì)量問(wèn)題上。橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到橋梁的使用壽命與使用效果。所以，在橋梁施工過(guò)程中，質(zhì)量是關(guān)鍵。管理人員要認(rèn)真落實(shí)好質(zhì)量管理的條例，對(duì)各個(gè)方面的實(shí)現(xiàn)全方位的管理，尤其是針對(duì)橋梁施工的通病，加強(qiáng)預(yù)防措施，使橋梁達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)。

2 橋梁工程質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

2.1 橋梁質(zhì)量管理意識(shí)薄弱

目前，大部分橋梁質(zhì)量事故都是施工不過(guò)關(guān)造成的，也就是說(shuō)該橋的建造標(biāo)準(zhǔn)根本無(wú)法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)就投入使用，這是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)極不負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。質(zhì)量不合格，最根本的原因來(lái)自管理者對(duì)橋梁質(zhì)量管理意識(shí)薄弱，導(dǎo)致其不重視設(shè)計(jì)、不重視人才的選用、不重視技術(shù)的創(chuàng)新以及不重視質(zhì)量監(jiān)控等，可以說(shuō)，質(zhì)量管理意識(shí)薄弱，是一切問(wèn)題的源頭。

2.2 工程可行性階段的質(zhì)量控制效果差

每一項(xiàng)橋梁工程，在實(shí)施施工前必然有一個(gè)設(shè)計(jì)可行性的調(diào)研階段，是由相關(guān)主管部門(mén)對(duì)工程的可行性報(bào)告進(jìn)行建設(shè)評(píng)估。但是目前橋梁工程項(xiàng)目較多，其可行性報(bào)告評(píng)估都是集中在一個(gè)官方咨詢(xún)公司，其任務(wù)繁重，而且評(píng)估的人員雖然也是橋梁方面的技術(shù)專(zhuān)家，多為行政人員，行政公務(wù)較為繁重，就不能全力應(yīng)對(duì)橋梁可行性評(píng)估工作，加上可行性評(píng)估階段需要設(shè)計(jì)需要考慮的問(wèn)題很多，需要人員具備較廣泛的知識(shí)范圍，但是并不保證負(fù)責(zé)對(duì)方案進(jìn)行評(píng)估的專(zhuān)家能夠做出準(zhǔn)確的評(píng)判以及意見(jiàn)，導(dǎo)致一些重大的設(shè)計(jì)缺陷在可行性評(píng)估階段遺留下來(lái)，有可能為日后的安全事故埋下隱患。

2.3 設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制缺乏監(jiān)督檢查

在橋梁工程實(shí)際施工方案的設(shè)計(jì)階段，主要是由設(shè)計(jì)院對(duì)該方案進(jìn)行質(zhì)量檢查，很少通過(guò)政府特別的監(jiān)控機(jī)構(gòu)或者社會(huì)監(jiān)控機(jī)構(gòu)，這是目前橋梁工程設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理中存在的突出問(wèn)題。越來(lái)越多的橋梁工程實(shí)踐證明，在設(shè)計(jì)階段做好質(zhì)量控制不但可以降低投資成本，還能保障橋梁施工的質(zhì)量。因?yàn)槭┕べ|(zhì)量監(jiān)理大多是依據(jù)按設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展的。當(dāng)前城市進(jìn)入大規(guī)模高速度的發(fā)展時(shí)期，橋梁工程任務(wù)越來(lái)越繁重，另外因?yàn)樵O(shè)計(jì)員自身任務(wù)繁多，技術(shù)人員自身知識(shí)經(jīng)驗(yàn)不足或者素質(zhì)的問(wèn)題，難以在設(shè)計(jì)方案的自檢中發(fā)現(xiàn)缺陷，有的人員甚至在每次的檢查中都是草草地大概瀏覽，缺乏驗(yàn)證，結(jié)果一部分質(zhì)量隱患在這個(gè)時(shí)期造成。

2.4 施工階段存在質(zhì)量管理問(wèn)題

雖說(shuō)目前在橋梁工程正式施工階段，已經(jīng)普遍實(shí)行社會(huì)監(jiān)理制度，對(duì)防止偷工減料和施工程序方面起到一定的作用，但是仔細(xì)追究，在施工階段的質(zhì)量管理上仍然缺乏全面的質(zhì)量控制，在某些方面還存在質(zhì)量管理漏洞，例如，技術(shù)設(shè)備比較落后，為節(jié)省投資，不采用新技術(shù);對(duì)施工人員監(jiān)管不力，導(dǎo)致其偷工減時(shí)，有些程序沒(méi)有做到位;采購(gòu)人員購(gòu)置質(zhì)量差的施工材料等。這些措施可能起到節(jié)約成本的作用，但是卻降低了施工質(zhì)量，會(huì)影響成橋的使用效果，需要加強(qiáng)管理。

2.5 存在違規(guī)施工現(xiàn)象

橋梁建造是一項(xiàng)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)比較廣泛的技術(shù)，由于施工人員自身知識(shí)與技術(shù)的局限性，對(duì)于橋梁中出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)錯(cuò)誤未能引起關(guān)注，或者由于疏忽大意或者理解不正確而造成違規(guī)施工等現(xiàn)象，有的工程負(fù)責(zé)人或者管理員害怕返工浪費(fèi)，或者害怕麻煩，因而故意忽略所存在的質(zhì)量問(wèn)題，這都是違反了建筑規(guī)定的行為，留下事故的隱患，值得引起橋梁質(zhì)量管理人員的重視。

3 有效加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理的對(duì)策

3.1 增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)，培養(yǎng)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才

針對(duì)質(zhì)量管理意識(shí)薄弱造成的問(wèn)題，要有效加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量管理，首先需要增強(qiáng)全員的質(zhì)量管理意識(shí)，尤其需要讓管理者重視質(zhì)量管理，培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高水平的管理人員、技術(shù)人員以及施工人員等。通過(guò)選拔具備管理經(jīng)驗(yàn)以及思想素質(zhì)較高的人員擔(dān)任管理者職位，在任用經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高人員的同時(shí)，要加強(qiáng)人才儲(chǔ)備，重視年輕人才培養(yǎng);其次注重橋梁標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量常識(shí)的培訓(xùn)，讓專(zhuān)業(yè)人員學(xué)習(xí)、了解國(guó)內(nèi)外橋梁質(zhì)量動(dòng)態(tài)，以便其在施工或或者驗(yàn)收時(shí)能依據(jù)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。

3.2 提高橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量

優(yōu)秀的橋梁工程都是依照優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案建成，通常是先有優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)方案，才有優(yōu)質(zhì)的成橋，也就是說(shuō)，優(yōu)秀合理的橋梁工程設(shè)計(jì)方案是優(yōu)質(zhì)橋梁工程的基礎(chǔ)和前提。而優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案要從調(diào)查、規(guī)劃和勘探中著手，經(jīng)過(guò)在橋址范圍進(jìn)行勘察、調(diào)查，然后才能作出優(yōu)秀方案規(guī)劃，也為橋梁的施工圖設(shè)計(jì)提供可用性比較高的地質(zhì)數(shù)據(jù)。資料的翔實(shí)、準(zhǔn)確是組成優(yōu)秀方案的必要組成部分，所以在提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的之前，要相應(yīng)地提升勘測(cè)的技術(shù)和水平。

3.3 加強(qiáng)工程建設(shè)中的監(jiān)督檢查

針對(duì)施工階段存在的質(zhì)量管理問(wèn)題，要加強(qiáng)施工過(guò)程每道工序的的質(zhì)量監(jiān)管。首先是嚴(yán)格把住施工材料的質(zhì)量關(guān)。具體包括一些機(jī)械設(shè)備、施工材料等。尤其是工程所需物資數(shù)量巨大，它們的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量，如果不嚴(yán)格按照要求采購(gòu)符合規(guī)定的建材，最終不但浪費(fèi)了國(guó)家資源，還造成工程質(zhì)量差，嚴(yán)重的會(huì)危害社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)。針對(duì)施工過(guò)程物資的管理，要經(jīng)常檢查設(shè)備的運(yùn)行狀況，要保障機(jī)械設(shè)備齊全、完整;再次，對(duì)施工人員、維修人員定期實(shí)施嚴(yán)格的考核，包括對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的考核，確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)考核過(guò)程中不合格的人員，及時(shí)展開(kāi)針對(duì)性的訓(xùn)練，彌補(bǔ)其不足之處;對(duì)確實(shí)不適合在其崗位上任職的人員，或者思想道德底下、質(zhì)量意識(shí)差的人員，要果斷地將其調(diào)離崗位，以免埋下隱患的人為因素。

3.4 逐步完善強(qiáng)梁質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

任何工程的質(zhì)量都關(guān)系到國(guó)泰民安，所以，設(shè)置并完善一個(gè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，其意義是非常重大的。但是質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的建立，并不僅僅在形式上掛個(gè)牌成立就行了，更重要的是它能成為一個(gè)有機(jī)的整體，有其完善的內(nèi)部控制制度以及質(zhì)量管理制度，甚至就重要的工程項(xiàng)目成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。該組織機(jī)構(gòu)可由設(shè)計(jì)師、相關(guān)項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目小分隊(duì)的負(fù)責(zé)人員以及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員等構(gòu)成。組織的具體設(shè)置的專(zhuān)業(yè)技術(shù)部門(mén)應(yīng)有測(cè)量質(zhì)量管理科、設(shè)計(jì)質(zhì)量管理科、計(jì)劃統(tǒng)籌質(zhì)量管理科等，總的來(lái)說(shuō)，要結(jié)合所有部門(mén)對(duì)一個(gè)工程展開(kāi)全面當(dāng)然質(zhì)量管理工作。當(dāng)然，完全依靠規(guī)章制度來(lái)促進(jìn)職員的質(zhì)量管理意識(shí)也是很被動(dòng)的，所以建立相應(yīng)的監(jiān)督、獎(jiǎng)懲機(jī)制，規(guī)定橋梁工程的質(zhì)量與相關(guān)負(fù)責(zé)人的個(gè)人利益切身相關(guān)，有助于提高人員進(jìn)行質(zhì)量管理的積極性、主動(dòng)性。與此同時(shí)，設(shè)置具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施措施，要求技術(shù)人員、施工人員以及管理人員按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)與程序展開(kāi)建設(shè)活動(dòng)，在工程進(jìn)行的過(guò)程中，技術(shù)人員可以進(jìn)行抽檢、互檢，要求人員必須做到原始記錄和施工工藝一樣，要明確規(guī)定每項(xiàng)工程都要經(jīng)檢驗(yàn)合格。由施工者和檢查者簽字后才進(jìn)入下一工序，同時(shí)要重視質(zhì)檢的各項(xiàng)記錄，以便在出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)能夠明確責(zé)任。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程所存在質(zhì)量問(wèn)題。

3.5 對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行信息化管理

二十一世紀(jì)是一個(gè)信息化時(shí)代，科學(xué)技術(shù)異常發(fā)達(dá)，在橋梁質(zhì)量的監(jiān)督管理上，也可以利用到信息技術(shù)，逐步完成從傳統(tǒng)管理向信息化管理的過(guò)程轉(zhuǎn)變。例如，可將現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用到橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理中去，建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的橋梁質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源共享，并且能為制定管理措施和對(duì)策提供充分的參考材料。為了達(dá)到管理完全信息化這一目標(biāo)，相關(guān)技術(shù)人員要從技術(shù)與管理兩方面著手，進(jìn)行創(chuàng)新。積極開(kāi)發(fā)專(zhuān)供路橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)使用的業(yè)務(wù)管理軟件，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目業(yè)務(wù)全過(guò)程管理的信息處理功能。這能夠有效地提高橋梁建設(shè)質(zhì)量管理的水平。

3.6 做好工程質(zhì)量評(píng)估

工程質(zhì)量評(píng)估是整個(gè)橋梁項(xiàng)目質(zhì)量的保障。許多橋梁質(zhì)量安全事故的發(fā)生，一方面原因可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷、施工過(guò)程控制不嚴(yán)，或者監(jiān)理的問(wèn)題引發(fā)的，而另一方面也許是因?yàn)闃蛄航ǔ梢院螅|(zhì)量檢驗(yàn)或者驗(yàn)收不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)造成的。所以，除了要做好橋梁建設(shè)的準(zhǔn)備工作、設(shè)計(jì)工作，以及施工過(guò)程的質(zhì)量控制工作，還要做好工程建成的質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。在工程質(zhì)量的評(píng)估中，是發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的最后一道屏障，認(rèn)真做好工程質(zhì)量評(píng)估工作，至少可以最大程度地防止質(zhì)量事故的產(chǎn)生。如果現(xiàn)行的質(zhì)量評(píng)估辦法中存在不足，相關(guān)管理人員要積極改進(jìn)，讓評(píng)估系統(tǒng)趨于完善，起到最大的作用。

4 結(jié)語(yǔ)

在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，路橋的建設(shè)任務(wù)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期落實(shí)的工作，這也是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要目標(biāo)與責(zé)任，加強(qiáng)我國(guó)橋梁工程的質(zhì)量管理工作，需要設(shè)計(jì)人員、施工人員以及管理人員共同協(xié)作，提高自身的質(zhì)量安全意識(shí)與管理意識(shí)，完善相關(guān)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和管理制度，嚴(yán)格遵循有關(guān)橋梁質(zhì)量管理的法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)范，實(shí)行全面的質(zhì)量管理，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，旨在全面提升社會(huì)主義社會(huì)基建工程的質(zhì)量，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全作出巨大的貢獻(xiàn)。

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