高速公路軟基處理技術(shù)方案探討

何慶德，石木貴

(江西省撫州市公路局)

1 袋裝沙井軟基處理技術(shù)

對于袋裝沙井軟基處理技術(shù)，在布井時應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)方向，用鋼尺量測距離，用木樁作標(biāo)記，對基準(zhǔn)樁要留有延長樁，以備復(fù)線用。采用兩種設(shè)備，兩種成孔方式：振動砂井打設(shè)機(jī)，帶活瓣樁尖樁管振動沉管成孔，外管直徑120 mm，袋裝砂井直徑為100 mm;柴油錘砂井打設(shè)機(jī)，帶活瓣樁尖樁管夯擊沉管成孔，外管直徑120 mm，袋裝砂井直徑為100 mm。為了有效地確保施工質(zhì)量，成孔垂直度不得大于1.5%。為達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，要求場地要平坦，相對高差不得大于20 cm，施工機(jī)械盡量保證水平，確保成孔時成孔管垂直。設(shè)計(jì)井長為5～6 m，砂袋埋入上部砂墊層中的長度不小于0.3 m，成孔深度應(yīng)為5.3 ～6.3 m。

本工程采用粗砂作為砂井材料，砂料在灌裝時應(yīng)為干砂，不宜采用潮濕砂。砂料含泥量≤3%，采用聚丙烯紡織布，袋子應(yīng)防火防熱，避免陽光長時間直接照射。砂袋應(yīng)灌制密實(shí)，灌砂量按井孔體積和砂在中密狀態(tài)時的干密度計(jì)算，實(shí)際灌砂量不得小于計(jì)算值的95%。成孔管內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺，避免掛破砂袋，拔管時為減少砂袋與管壁間的摩擦力，可灌水后再拔管。砂袋應(yīng)充滿整個進(jìn)孔，并預(yù)留0.3 m，以備施工完畢后埋入上部砂層中。土工格柵采用TGDG50土工格柵，其單項(xiàng)拉伸屈服率≥50 kN/m，伸長率≤12%。

袋裝砂井施工完畢，對表面進(jìn)行清理干凈，按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)30 cm砂礫墊層并整平，清除填料中雜物，采用機(jī)械壓實(shí)，砂礫墊層表面平整，無碎石、塊石等堅(jiān)硬的凸出物。土工格柵鋪設(shè)時長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉平拉直，幅與幅之間要對齊對好，不得有褶皺和破壞，搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求。土工格柵采用錨釘連接，搭接寬度符合設(shè)計(jì)要求。土工格柵鋪好后，按設(shè)計(jì)要求鋪回折段填料，用刮板整平，逐幅回折迭頭，鋪設(shè)上層20 cm砂礫墊層，填料不能直接卸在土工合成材料上面，采用人工攤鋪，用小型機(jī)具壓實(shí)，當(dāng)上面的填料和墊層厚度大于0.6 m后，再采用重型壓實(shí)機(jī)械。

2 粉噴樁軟基處理技術(shù)

(1)樁長及?；颐娴目刂?。為了有效地確保單樁豎向承載力特征值及復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工時采取樁機(jī)電流表的4檔電流值達(dá)到50 A和設(shè)計(jì)樁長進(jìn)行雙控，同時確保樁長進(jìn)入持力層深度不小于0.5 m，以電流值控制為主，為設(shè)計(jì)樁長控制參考。施工時應(yīng)校驗(yàn)深度計(jì)或在鉆桿上標(biāo)定相應(yīng)尺寸，并報(bào)知監(jiān)理和甲方驗(yàn)證，當(dāng)樁機(jī)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度且樁機(jī)電流值達(dá)到要求后，須噴灰攪拌30 s，在水泥與土充分?jǐn)嚢韬螅拍苈龣n提升攪拌頭，?；颐鏄?biāo)高為-1.400 m，樁頂標(biāo)高為 -1.900 m。

同時施工中應(yīng)嚴(yán)格控制灰量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，水泥土中水泥摻入量約為50 kg/m。為保證灰量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確保復(fù)合地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，樁機(jī)必須配置電子秤，電子秤應(yīng)具有計(jì)量單位出具的合格證明，保證計(jì)量準(zhǔn)確無誤。送灰員送灰時必須將電子秤打開，通過電子秤控制送灰量和灰量的均勻性，嚴(yán)禁隨意送灰，避免因送灰不均勻而造成斷樁現(xiàn)象發(fā)生。

為了有效地保證水泥土攪拌樁樁體均勻、連續(xù)、樁身質(zhì)量完好，施工時應(yīng)采取復(fù)攪的施工工藝。單噴時鉆桿提升速度為0.9 m/min，復(fù)攪時鉆桿提升速度為1.2 m/min。在粉噴樁加固軟基中，如因故?；?，應(yīng)將攪拌頭下沉至停灰面以下500 mm處，待恢復(fù)供灰時再噴灰攪拌提升。在故障排除后，將樁機(jī)在出現(xiàn)故障處向下施鉆1 m以上接樁，確保不出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。另外，為了有效地保證施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對使用的鉆頭定期復(fù)核檢查，其鉆頭直徑≥500 mm。攪拌樁預(yù)攪下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到硬土層下沉太慢時，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水對樁身強(qiáng)度的影響。在成樁工序完成后，鉆頭提出地面后，才能收腿移機(jī)。

3 軟基處理施工質(zhì)量控制

(1)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理，不放過任何質(zhì)量隱患，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全隊(duì)樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量檢查工作，各施工班組進(jìn)行自檢，互檢，加強(qiáng)對各個施工環(huán)節(jié)，各個質(zhì)量控制點(diǎn)的管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程施工質(zhì)量。

(2)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)：制樁材料碎(卵)石，進(jìn)場時必須有專人負(fù)責(zé)，逐批驗(yàn)收，并應(yīng)作材質(zhì)檢驗(yàn)，碎(卵)石要求質(zhì)地堅(jiān)硬，無風(fēng)化，含泥量不大于5%，最大粒徑不大于10 cm，不合格材料堅(jiān)決不許進(jìn)場。

(3)防止淤泥質(zhì)土段樁體不密實(shí)：近地表一般為高壓縮性土層，又因上覆壓力及樁間土的側(cè)向約束力小，處理時不易形成密實(shí)樁體，碎石可能向樁間土擴(kuò)散，樁徑遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)樁徑，為有效地確保密實(shí)樁體，可通過增大填料量，但一次填料量不宜過多，而且應(yīng)采取逐段密實(shí)。

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［1］方銀杏.論公路軟基施工質(zhì)量控制［J］.淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，28(6)：118-119.

［2］陳永亮.淺談軟基處理工程的施工技術(shù)要點(diǎn)［J］.價值工程，2011，27(1)：31-33.

［3］曾慶有.福建省高速公路軟基處理最新進(jìn)展［J］.福建建筑，2011，31(8)：57-58.