公路職工教育要朝著知識經濟方向發(fā)展

許 影

(訥河市地方道路管理站)

知識經濟是以知識為基礎的經濟，又是新的信息革命(數字化、網絡化、信息化)導致知識共享以高效率產生新知識，或者說提高知識生產率，提供了堅實的技術條件，并最終推動人類社會進入知識經濟時代。知識經濟是建立在知識和信息的生產、分配和使用基礎上的經濟，它對公路系統(tǒng)養(yǎng)護生產、工程建設和管理等各方面人才提出了更新更高的要求，因此，培養(yǎng)具有經濟意識和適合公路市場經營管理能力的人才，培養(yǎng)技術全面的養(yǎng)護人才、工程技術人才和技術過硬的機械操作能手，培養(yǎng)一專多能的復合型管理人才，已成為公路職工教育目前的當務之急。

知識經濟是新形勢下公路職工教育發(fā)展的需要。知識經濟首先是知識生產，它包括創(chuàng)新和發(fā)展新知識;其次是知識擴散，包含信息網絡傳播、中介服務機構和專業(yè)知識培訓;再次是知識運用，也就是把知識充分運用在生產實踐中，將其轉化為生產力，產生經濟效益。在知識經濟時代，作為公路基層單位的管理人員，既要具有很強的專業(yè)知識，又要具備豐富的市場經濟知識和科學文化技術知識、現代管理知識，以及與公路的發(fā)展、建設、養(yǎng)護相關的各方面的新知識，同時還必須精通一定的公路管理技能。專業(yè)技術知識是公路行業(yè)增強經濟效益的主渠道，專業(yè)技術素質的高低和職工的愛崗敬業(yè)精神是衡量本行業(yè)主要工作好與壞的兩把尺子，因此，必須把提高全體職工的專業(yè)技術素質作為公路職工教育的一項主要內容抓緊抓好。同時，要做好耐心、細致的思想政治工作，提高職工的敬業(yè)精神，讓職工熱愛自己的工作崗位，兢兢業(yè)業(yè)地干好自己的工作，為公路的發(fā)展貢獻自己的聰明才智。管理人員素質的提高應向一專多能方向發(fā)展，作為公路基層單位的管理人員僅有某一方面專業(yè)技能是遠遠不夠的，除了精通某一方面專業(yè)技能外，還必須掌握諸如養(yǎng)護、工程、機務、財務、路政管理、市場經濟等各方面的知識，乃至于信息網絡知識、現代管理知識、科學文化知識以及公路發(fā)展新態(tài)勢等相關知識。只有這樣才能在公路市場經濟的大氛圍中，始終立于不敗之地。

知識經濟是培養(yǎng)公路建設人才的基本要素。由于我們處在知識經濟的年代，所以，知識經濟成了培養(yǎng)公路建設、管理和養(yǎng)護人才的基本要素，無論是技術等級培訓，還是文化科學知識、專業(yè)知識、現代管理知識、市場經濟知識等各方面的培訓，都必須緊緊圍繞這個基本要素來開展。從目前公路養(yǎng)護建設工程施工以及職工的文化技術結構看，一般文化程度偏低，中高級技術工人的數量雖多，實際技術水平和技術等級差距較大，公路養(yǎng)護、工程質量達不到標準，原因是多方面的，但主要是管理、職工素質低、技術結構不合理造成的。為適應知識經濟的發(fā)展，就要不斷的提高職工技術素質，重點做好幾項工作:(1)堅持崗位培訓全面提高職工文化技術水平，從實際出發(fā)，開展崗位練兵，科技講座，現場實地考核比賽活動。(2)注重實效，培養(yǎng)和激發(fā)職工的學習的動機和興趣，使學習成為職工個人需要。(3)建立嚴格正規(guī)的考核制度，激勵職工鉆研技術的積極性。(4)發(fā)展繼續(xù)教育拓寬專業(yè)技術人員的知識面，實現知識更新，以幫助專業(yè)技術人員適應信息革命和新技術革命的要求。同時，要有針對性地對中層以上干部進行培訓，建立一支懂經營、會管理、有較強科技意識、創(chuàng)新意識的中層管理干部隊伍。使職工能夠很好地駕馭市場經濟這輛歷史快車，在信息高速公路上奔馳。豐富的知識儲備和具備市場經濟意識是公路建設人才的最新要求，也是新時代賦予我們的責任。因此，廣泛學習，終身學習，不斷更新自己的知識結構，提高自己的科學文化知識，使自己成為一專多能復合型人才是最終目的。

創(chuàng)新意識和適應公路市場經濟發(fā)展是公路職工生存的必要條件。創(chuàng)新是民族進步的靈魂，同時也是知識經濟的靈魂。公路職工教育要朝著知識經濟方向發(fā)展必須做好以下工作:(1)職工思想觀念上要創(chuàng)新，改變過去捧“鐵飯碗”和“學不學、沒啥用”的態(tài)度，要樹立終身學習的新觀念，努力增強學習工作的主動性。(2)在培訓學習內容上要創(chuàng)新，從實際工作出發(fā)制定適應知識經濟發(fā)展的公路養(yǎng)護、工程管理、機務、路政等管理方面的培訓方案，要不斷的進行知識更新，以適應公路體制改革和知識經濟的需要。(3)在培訓形式上要創(chuàng)新，采取3至5個養(yǎng)護道班集中培訓、派出部分職工去外省市學習考察或開展崗位練兵操作能手現場考核等形式開展培訓。(4)在管理機制上要創(chuàng)新，根據實際工作情況和開展培訓的內容，制定培訓工作崗位責任制度、考核獎罰制度、信息反饋制度。

綜上所述:公路的發(fā)展無論是在公路養(yǎng)護管理，還是在公路工程建設中，以及施工程序的改進、設備材料的精選、機械化程度的增強、管理水平的提高以及工作思路的創(chuàng)新，都是十分重要的。具備了這些要素，才能創(chuàng)建出高質量的公路工程，塑造出管理人員良好的社會形象，養(yǎng)護出“暢、潔、綠、美”的公路;才能在公路市場經濟大潮中占領一席之地;才能把握住時代賦予我們的機遇，勇敢迎接新時期的挑戰(zhàn)。因此必須尊重知識，必須正確理解鄧小平關于“科學技術是第一生產力”的科學論斷，并將其運用到公路的建設、管理和養(yǎng)護中去，指導公路養(yǎng)護培訓工作實踐，把公路職工培訓重點轉移到為公路現代化建設培養(yǎng)具有經濟意識和適合公路市場經營管理能力的人才、培養(yǎng)技術全面的公路養(yǎng)護人才和技術過硬的機械操作人才、培養(yǎng)一專多能的復合型管理人才，就會實現公路發(fā)展史上的一個又一個輝煌。