公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理思考

張 健

(新疆阿克蘇公路管理局庫車分局)

1 目前我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問題

1.1 管理理念過于落后

目前我國大部分公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備仍然沿用傳統(tǒng)的管理模式，沒有意識到預(yù)防措施的重要性。在實際操作中仍然以主觀判斷為準(zhǔn)，再加上管理人員知識體系的不完善，導(dǎo)致管理工作出現(xiàn)非常多的漏洞。傳統(tǒng)的管理方式以人工為主，獲取信息的時間較長，影響了整體的管理效果，沒有積極引進(jìn)先進(jìn)的計算機(jī)信息化管理方式。

1.2 管理技能及力度偏低

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理技能及力度偏低，即使擁有相關(guān)的管理制度，在實際操作中卻沒有嚴(yán)格落實，管理制度仍然流于形式。由于不嚴(yán)格的管理制度，導(dǎo)致基礎(chǔ)信息及數(shù)據(jù)的丟失，管理者只在乎機(jī)械設(shè)備現(xiàn)時是否能夠投入生產(chǎn)使用，并沒有定期對其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，長時間運(yùn)行下來，堆積了一系列的問題，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備的使用效率及壽命。

1.3 缺乏充足的管理資金

我國公路的等級伴隨著經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境的改變而呈現(xiàn)逐年提升的趨勢，人工養(yǎng)護(hù)的施工時間長，效果、質(zhì)量等無法符合公路養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)要求，專業(yè)化、機(jī)械化、高效化已經(jīng)成為了公路養(yǎng)護(hù)最新的要求。為了滿足新的養(yǎng)護(hù)要求，大部分管理部門已經(jīng)投入資金購買相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，但是因為資金投入不足，無法滿足機(jī)械設(shè)備的日常維修養(yǎng)護(hù)要求。機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)不具備充足的資金支持，無法真正得到落實。

1.4 機(jī)械設(shè)備配置規(guī)劃不合理

近幾年以來，大部分管理部門仍然被傳統(tǒng)的理念所影響，注重購置與建設(shè)，忽視管理與維修養(yǎng)護(hù)的觀念仍然占據(jù)管理者主導(dǎo)思想的位置，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量及效益和預(yù)期設(shè)計之間還存在較大的差距。購置新設(shè)備之后，一些操作人員由于不熟悉，仍然選擇使用舊設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，舊設(shè)備沒有獲得及時的處理，購置機(jī)械行為存在較大的盲目性，不按照實際需求來進(jìn)行購買，甚至重復(fù)購置一些型號落后的設(shè)備，最終影響了機(jī)械設(shè)備整體的經(jīng)濟(jì)效益，無法實現(xiàn)低成本，高效益的目標(biāo)。一些設(shè)備具有很強(qiáng)的功能，但是卻沒有配置技術(shù)能力較高的操作人員，利用率較低，部分機(jī)械設(shè)備從購置至今只使用過幾次，造成了設(shè)備閑置的浪費(fèi)。

2 持續(xù)提升公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理水平及質(zhì)量的有效方式

2.1 樹立正確的管理理念

機(jī)械管理人員應(yīng)該樹立正確先進(jìn)的理念，切實貫徹責(zé)任管理制度，擯棄落后的模式。相關(guān)部門應(yīng)該在正確的理念下，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，持續(xù)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理力度，組建科學(xué)合理的管理體系。在實際操作中，可以使用資產(chǎn)賬目形式來進(jìn)行管理，機(jī)械設(shè)備的所有資料及檔案，包括原始技術(shù)參數(shù)、數(shù)據(jù)、文件、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、技術(shù)改造、維修記錄等都要整理并存檔。同時要深入開展機(jī)械設(shè)備使用人員技能及素質(zhì)的考核，如機(jī)械設(shè)備的完好率、油料用量、使用率、維修次數(shù)、成本費(fèi)用、利潤核算等。只有在正確管理理念的引導(dǎo)下，全面掌握并分析機(jī)械設(shè)備的實際情況，不斷探索最佳的使用及管理方式，才能挖掘其潛在的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 強(qiáng)化機(jī)械使用人員的素質(zhì)及能力

使用人員的素質(zhì)及能力是決定機(jī)械設(shè)備使用效率、使用年限的關(guān)鍵性因素，也是機(jī)械管理工作中的涉及范圍非常廣、內(nèi)容復(fù)雜的重要部分。管理者應(yīng)該明確設(shè)備使用人員在機(jī)械設(shè)備管理工作中的決定性作用，加大力度持續(xù)提升使用人員的素質(zhì)及技能，積極改善使用人員落后的管理和技術(shù)知識構(gòu)成體系。相關(guān)部門可以選擇閑暇時間開展組技術(shù)講座，或者進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面講解使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作原理，剖析其零部件構(gòu)成，展示正確的使用方式，通過這些方式讓使用人員深入了解設(shè)備的構(gòu)成，掌握維修養(yǎng)護(hù)的有效方式，排除在使用過程中遇到的一系列困難。

2.3 組建機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任管理體系

嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備使用責(zé)任管理體系能夠正確劃分每個崗位的工作內(nèi)容，同時崗位的責(zé)任也非常清晰明了。在日常生產(chǎn)運(yùn)營過程中，每一臺機(jī)械設(shè)備在投入使用之前都必須明確使用者、使用要求、使用崗位等相關(guān)內(nèi)容。機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)、安全、管理都需要嚴(yán)格將責(zé)任劃分至個人，個人的利益與機(jī)械設(shè)備的使用效益有效結(jié)合起來，才能獲得令人滿意的管理效果。責(zé)任管理體系還應(yīng)該包括定期的考核制度，給予表現(xiàn)突出工作人員相應(yīng)的獎勵，出現(xiàn)錯誤應(yīng)該接受懲罰，只有這樣才能從根本上控制問題的發(fā)生，同時還能有效挖掘操作人員積極上進(jìn)的工作熱情，確保責(zé)任管理制度的有效落實。

2.4 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)力度

維修養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該貫穿于機(jī)械設(shè)備的整個使用過程中，特別要注意樹立預(yù)防為主的正確理念。以往大部分管理部門都是在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題之后，才開始注重維修養(yǎng)護(hù)工作，這樣不僅影響日常管理工作的正常開展，引發(fā)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時也可能對機(jī)械設(shè)備造成了無法彌補(bǔ)的損害。因此，管理者必須明確預(yù)防理念的重要性，嚴(yán)格貫徹定期檢查與養(yǎng)護(hù)的管理制度，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)要求和實際操作數(shù)據(jù)記錄并，制定出具有很強(qiáng)可行性的維修養(yǎng)護(hù)計劃，并定期對維修養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題采取有效措施進(jìn)行整改。

3 結(jié)束語

總而言之，伴隨著我國公路工程養(yǎng)護(hù)工作的不斷深入，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，是否具有高效的機(jī)械設(shè)備管理體系對公路整體交通質(zhì)量起著非常重要的作用。相關(guān)部門應(yīng)該及時意識到養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作在公路工程中的關(guān)鍵性作用，同時順應(yīng)時代的發(fā)展需求，樹立合理先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理理念，將新型管理措施切實貫徹在實際工作中，組建專業(yè)化高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)人才隊伍，推動公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備發(fā)揮其潛在的作用，為我國交通提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

［1］ 王芃，楊中生，劉貴慶.關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的思考［J］.裝備制造技術(shù)，2011，(12).

［2］ 古麗巴合提.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維修、維護(hù)管理策略研究［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010，(6).