高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理的特點(diǎn)及管理分析

吳 澤

(貴州高速公路開發(fā)總公司營運(yùn)管理中心養(yǎng)護(hù)中心)

1 高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理的特點(diǎn)

1.1 養(yǎng)護(hù)施工管理具有日常性的特點(diǎn)

高速公路養(yǎng)護(hù)作為一項(xiàng)全天候施工的工程，在管理上具有日常性的特點(diǎn)。由于告訴公路養(yǎng)護(hù)施工管理部門要隨時(shí)為高速公路能正常使用提供服務(wù)，保證高速公路的順暢安全。所以，在一些高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行維修的時(shí)候，將高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理放在第一位，在具體養(yǎng)護(hù)施工方式上，要嚴(yán)格遵循面面俱到，常備不懈的原則，確保全天為高速公路日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)，及時(shí)對(duì)高速公路進(jìn)行清理和修補(bǔ)，尤其是一些排水溝和綠化帶問題，要及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)一些交通標(biāo)志、照明及其他安全設(shè)施出現(xiàn)事故時(shí)，確保第一時(shí)間進(jìn)行搶修，保證高速公路的正常使用。這些日常修復(fù)工作，往往是一些技術(shù)含量低，不需要大型的修復(fù)器械和高端的修復(fù)技術(shù)就可以完成的，重要的因素就是要及時(shí)進(jìn)行，充分體現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護(hù)施工的日常性和及時(shí)性。

1.2 養(yǎng)護(hù)施工管理具有季節(jié)性的特點(diǎn)

季節(jié)性是高速公路養(yǎng)護(hù)施工中比較突出的特點(diǎn)。不同的季節(jié)及氣候特征，對(duì)高速公路道路的危害及對(duì)高速公路設(shè)施的損害不同，而且針對(duì)不同季節(jié)的高速公路養(yǎng)護(hù)施工采用的養(yǎng)護(hù)措施和維修方式也不同。另外高速公路養(yǎng)護(hù)的季節(jié)性特點(diǎn)受地域性影響較大，例如一些沿海地區(qū)的養(yǎng)護(hù)施工，受海洋性氣候影響，容易對(duì)公路設(shè)施進(jìn)行損毀和破壞。因此，為了保證該地區(qū)高速公路道路的暢通，養(yǎng)護(hù)施工管理部門不僅要預(yù)先對(duì)高速公路危險(xiǎn)部位進(jìn)行必要性的防范處理，而且要保證高速公路養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍的時(shí)刻準(zhǔn)備。還有在我國北方地區(qū)，尤其天氣寒冷，在冬季的降雪期，高速公路路面容易結(jié)冰，所以要求高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理組織要準(zhǔn)備好除雪防滑的相關(guān)設(shè)備和材料，并且要進(jìn)一步完善相關(guān)冬季道路預(yù)警和緊急防治處理的安全管理體系。

1.3 養(yǎng)護(hù)施工管理具有突發(fā)性的特點(diǎn)

高速公路的養(yǎng)護(hù)施工具有很強(qiáng)的突發(fā)性，高速公路作為車輛交通意外事故頻發(fā)地段，對(duì)突發(fā)事故的緊急搶救和公路設(shè)施的及時(shí)搶修都需要第一時(shí)間進(jìn)行，而且這種需要最快速度恢復(fù)交通正常運(yùn)行的修復(fù)工作時(shí)有發(fā)生。因此決定高速公路養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)充分適應(yīng)突發(fā)搶救的施工特點(diǎn)，確保在事故發(fā)生之后，最快時(shí)間對(duì)事故路段進(jìn)行搶救和搶修，以保證道路的正常使用。另外，除了對(duì)突發(fā)交通事故進(jìn)行搶修之外，還要對(duì)一些突發(fā)的自然災(zāi)害進(jìn)行防護(hù)，例如特殊地區(qū)的泥石流、沙塵暴等自然災(zāi)害的突發(fā)，對(duì)高速公路的正常使用也會(huì)造成阻礙，要求高速公路養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍第一時(shí)間對(duì)災(zāi)情進(jìn)行有效控制，對(duì)公路道路進(jìn)行清理搶修，恢復(fù)養(yǎng)護(hù)，確保高速公路正常通行。

1.4 養(yǎng)護(hù)施工管理具有流動(dòng)性的特點(diǎn)

在具體的高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，很大一部分的養(yǎng)護(hù)工作是需要流動(dòng)作業(yè)的。包括道路的清掃、排阻及路面的除雪防滑，都是流動(dòng)性的作業(yè)，而且需要使用一些道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備完成。因此，對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)機(jī)械化的投入是高速公路養(yǎng)護(hù)施工的發(fā)展趨勢(shì)，而選擇流動(dòng)性作業(yè)是在確保道路暢通無阻的前提下進(jìn)行作業(yè)的，采用適當(dāng)?shù)慕煌ù胧ＷC養(yǎng)護(hù)作業(yè)的有效進(jìn)行和車輛交通的安全，需要充分發(fā)揮高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理的流動(dòng)性特點(diǎn)。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理分析

通過對(duì)上述幾種高速公路養(yǎng)護(hù)施工組織管理的特點(diǎn)進(jìn)行介紹，可以看出在全國高速公路交通網(wǎng)中，養(yǎng)護(hù)施工組織管理在保證高速道路正常運(yùn)行的工作中具有重要作用。而隨著近些年來，道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)是政府在高速公路收費(fèi)站從來往車輛中收取的養(yǎng)路費(fèi)，相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)施工也是由國家道路交通部門專門負(fù)責(zé)，所以公路養(yǎng)護(hù)施工可以看作是一種政府行為。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)市場(chǎng)逐漸開放，一些由項(xiàng)目法人個(gè)人投資建設(shè)高速公路的行為逐漸出現(xiàn)，所以有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理的工作也隨之變得重要起來。針對(duì)上述養(yǎng)護(hù)施工管理的特點(diǎn)，分析管理的形勢(shì)的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)管理力度，加大科技投入和機(jī)械化運(yùn)行，是當(dāng)前我國高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理發(fā)展的總趨勢(shì)。

3 總 結(jié)

人類社會(huì)伴隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展而逐漸進(jìn)步，高速公路建設(shè)作為我國現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)城市建設(shè)，促進(jìn)全國交通運(yùn)輸事業(yè)等多方面，都起著十分重要的作用。因此，在我國高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理方面，不僅要建立完善的養(yǎng)護(hù)施工管理體系，而且要充分運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，保證高速公路的正常持續(xù)運(yùn)行，從而推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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