淺談瀝青混合料攤鋪過程中的質(zhì)量檢測(cè)及缺陷分析

孫 明

(伊犁建設(shè)工程有限責(zé)任公司)

淺談瀝青混合料攤鋪過程中的質(zhì)量檢測(cè)及缺陷分析

孫 明

(伊犁建設(shè)工程有限責(zé)任公司)

攤鋪是道路面層施工的關(guān)鍵工序，攤鋪的平整度和密實(shí)度直接影響到路面的質(zhì)量，從而直接影響到行車速度和行車的舒適性，加劇車輛的輪胎磨損，甚至影響到車輛的安全行駛，結(jié)合實(shí)際，淺談瀝青混合料攤鋪過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)及缺陷分析。

瀝青;混合料;攤鋪質(zhì)量;檢驗(yàn)缺陷;分析

1 概述

公路工程的病害不僅影響公路的使用壽命和行車質(zhì)量，還給公路工程的維護(hù)和保養(yǎng)帶來無窮無盡的麻煩。瀝青混凝土面層具有耐久性良好、耐高溫、耐疲勞、力學(xué)性良好且摩擦力大抗滑、行車舒適性好等優(yōu)點(diǎn)，瀝青混合料的攤鋪是路面施工的關(guān)鍵工序，攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響到路面的平整度和密實(shí)度，而在攤鋪過程中質(zhì)量控制能夠隨時(shí)糾正不合格的攤鋪，改善路面的質(zhì)量，這一環(huán)節(jié)的存在將直接影響到將來路面的使用，從而影響到行車速度和行車的舒適性，甚至影響到車輛的安全行駛。

2 質(zhì)量檢測(cè)及缺陷分析

(1)下層表面引起的不平整

下承層表面出現(xiàn)波浪主要是由于下承層的表面不平整，且易增加混合料的用量，導(dǎo)致超出理論計(jì)算值。實(shí)際操作時(shí)應(yīng)先用混合料把較大的凹陷或坑洼處填補(bǔ)壓平整后再進(jìn)行攤鋪施工。

(2)機(jī)具行進(jìn)的速度

攤鋪機(jī)的操作和攤鋪機(jī)機(jī)械的調(diào)整對(duì)攤鋪平整度存在很大的影響。鋪層的厚度與機(jī)具行進(jìn)的速度存在一定的關(guān)系，所以在同一層面上施工應(yīng)力求攤鋪機(jī)保持穩(wěn)定的速度行進(jìn)，同樣，當(dāng)行進(jìn)速度變快時(shí)，應(yīng)調(diào)整機(jī)器使攤鋪的厚度增加，這樣就能保證鋪層厚度一致，同理，當(dāng)行進(jìn)速度減慢時(shí)就需調(diào)整機(jī)器使攤鋪厚度減少，但調(diào)整量還需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行摸索。

(3)熨平板

熨平板的形狀和表面完整程度也影響著鋪層的平整度，當(dāng)出現(xiàn)拉溝和縱向裂紋現(xiàn)象的時(shí)候應(yīng)及時(shí)調(diào)整。表面產(chǎn)生拉溝和裂紋還有可能是熨平板的工作仰角過小，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行調(diào)整，如經(jīng)過調(diào)整仰角不能消除上升現(xiàn)象則應(yīng)更換底板。

(4)機(jī)具的振搗梁

振搗梁起到振搗和壓實(shí)混合料使其密實(shí)的作用，熨平板受到經(jīng)過搗實(shí)的混合料的支承，如果混合料振搗不均或有缺陷會(huì)對(duì)熨平板的支承力產(chǎn)生變化，導(dǎo)致攤鋪厚度不均勻，從而導(dǎo)致平整度不佳，熨平板底面與振搗梁的底面距離過高時(shí)，混合料容易粘附在熨平板的邊緣，這樣熨平板工作面就會(huì)變小，導(dǎo)致鋪層易于形成拉溝和裂紋;反之，會(huì)使熨平板的磨損增加。振搗梁的底面應(yīng)在熨平板底面以下0.4～0.5 mm為宜，

(5局部顆粒被擊碎

攤鋪過程中在攤鋪機(jī)后出現(xiàn)帶狀或局部混合料中大碎石被擊碎的現(xiàn)象，主要原因是下層表面不平整，超出容許誤差范圍較多，導(dǎo)致鋪層較薄的局部區(qū)域中的大碎石被熨平板擊碎，可人工將碎石剔除，并用瀝青混合料將坑洞填補(bǔ)平整。

(7)明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象

離析現(xiàn)象使道路表面層容易透水造成路面使用壽命減少，且粗料密集區(qū)容易受到行車荷載的破壞，所以應(yīng)盡量避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，堅(jiān)決避免表面層產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

混合料中大粒徑礦料越多越易產(chǎn)生這種現(xiàn)象，主要原因還是篩分使用的最大篩孔過大或篩網(wǎng)有破漏點(diǎn)。另外，瀝青混合料向自卸車車廂內(nèi)裝載時(shí)，出料口的高度越高越容易造成大碎石向外圍流動(dòng)的現(xiàn)象，料堆愈高這種現(xiàn)象越嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致攤鋪機(jī)受料斗中兩側(cè)的大碎石較多。

條帶狀離析現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一條，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)多條。當(dāng)離析現(xiàn)象以條帶狀出現(xiàn)時(shí)多是由于攤鋪機(jī)的熨平板和螺旋分料器安裝得不協(xié)調(diào)或出現(xiàn)一些問題(如掉一個(gè)螺絲也可能導(dǎo)致產(chǎn)生這種離析現(xiàn)象)，有時(shí)還與螺旋分料器的固定桿有關(guān)。

(8)其它導(dǎo)致缺陷或平整度不佳的因素

攤鋪機(jī)輪胎的氣壓不正常也會(huì)導(dǎo)致鋪層不平整或出現(xiàn)波浪，原因是由于輪胎氣壓低，攤鋪機(jī)隨著自身的總質(zhì)量(包括料斗中的混合料)變化而上下顫動(dòng)，導(dǎo)致鋪層厚度不均勻。履帶式攤鋪機(jī)履帶拉緊過度會(huì)使機(jī)具行進(jìn)速度時(shí)快時(shí)慢，導(dǎo)致鋪層產(chǎn)生搓板。施工中混合料灑落在路面上得不到及時(shí)的清理，被機(jī)具的輪胎或履帶壓實(shí)粘黏在表面形成鼓包。施工中第一、二車料由于是最先拌制的，溫度、濕度和各礦料配比未達(dá)到要求，因此需棄用或與其他車次的料混合使用。采用冷接茬法攤鋪往往會(huì)因接縫處的強(qiáng)度和密實(shí)度不夠，在車輛反復(fù)荷載下產(chǎn)生坑洼和裂縫，因此應(yīng)注意前后兩條攤鋪帶間的強(qiáng)度。自動(dòng)熨平板的掛線拉不緊也會(huì)引起鋪層波浪。

3 結(jié)語

對(duì)于多面層式瀝青混合料，表面層和中面層或底面層和中面層的上下層攤鋪宜在當(dāng)天完成，如果間隔時(shí)間較長(zhǎng)應(yīng)對(duì)下層表面進(jìn)行清掃并澆灑粘層瀝青。在高速公路和一級(jí)公路瀝青路面施工中，無論兩層之間何時(shí)施工，均推薦澆灑粘層油，這能有效防止路表水進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而可提高路面耐久性。

［1］王運(yùn)志.瀝青攤鋪機(jī)在路面施工中的應(yīng)用［J］.現(xiàn)代物業(yè)，2011，(8).

［2］馬雅琴.瀝青路面產(chǎn)生不平整原因分析探討［J］.山西建筑，2007，(25).

［3］王翠翠.瀝青混凝土離析的原因及解決方法［J］.科技信息，2010，(36).

U416.217

C

1008-3383(2012)07-0127-01

2012-03-15

孫明(1972-)，男，山東人，工程師，研究方向:公路工程與橋梁。