橋梁施工技術(shù)及裂縫成因分析

黃志華

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)政府也加大了國(guó)內(nèi)道路橋梁的建設(shè)，道路橋梁可以有效的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別針對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，道路橋梁的通暢會(huì)良好的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)。而過(guò)去很多橋梁工程都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，其主要原因就是施工技術(shù)出現(xiàn)差錯(cuò)造成的。以下筆者針對(duì)橋梁施工技術(shù)以及橋梁產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行分析。

1 針對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析

(1)加強(qiáng)擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工。①測(cè)量放樣:首先要針對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整工作，之后交付合格的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，并使用水準(zhǔn)儀和全站儀開(kāi)始施工放樣。橋梁施工控制網(wǎng)的精度必須滿足放樣要求，如不滿足必須要及時(shí)補(bǔ)充。并且控制網(wǎng)除了測(cè)定長(zhǎng)度以外，還必須利用它放樣橋墩的位置。②挖基和排水:挖基工作應(yīng)盡量選擇在雨水少的季節(jié)進(jìn)行;施工前必須將所需的人力、設(shè)備、資金等要求計(jì)劃好，并且針對(duì)地區(qū)的地質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的勘察;在機(jī)械開(kāi)挖出現(xiàn)死角時(shí)，由工人手動(dòng)挖掘;在挖掘過(guò)程中要隨時(shí)進(jìn)行澆筑。

(2)基坑的挖掘方法。①垂直坑壁基坑:濕度達(dá)到最佳含水量、構(gòu)造相對(duì)均勻并且不會(huì)發(fā)生移動(dòng)、松散、下沉現(xiàn)象的基本可以才采取垂直坑壁基坑的挖掘方法。②斜坡與階梯形坑壁基坑:深度在5 m之內(nèi)，并且濕度正常、結(jié)構(gòu)均勻的就可以采取斜坡或者階梯形坑壁基坑挖掘方法。③變坡度坑壁基坑:這種方法一般適用于挖掘會(huì)穿越不同土層時(shí)的情況。

(3)橋墩柱的基礎(chǔ)鋼筋要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，并預(yù)埋在墩柱身的連接處;橋臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)采用15#片石混凝土，片石混凝土中摻配片石的比例應(yīng)不大于25%?；炷寥肽：笠⒁庹駬v，振搗必須要充分，由此才能保證混凝土的密實(shí)性。

(4)橋臺(tái)澆筑時(shí)必須采用鋼模裝模，無(wú)法采用裝模的就利用竹膠板來(lái)配合。澆筑時(shí)進(jìn)行水平分層，厚度應(yīng)保持在30 cm。混凝土處理也注意攪拌。

(5)在墩柱澆筑施工前，應(yīng)將之前預(yù)留的連接鋼筋和墩柱鋼筋焊牢。中低墩柱利用圓形鋼模一次性成型。澆筑時(shí)也要水平封層，厚度要保持在30 cm。

(6)橋墩蓋梁澆筑墩柱頂預(yù)留鋼筋以及墩蓋梁連接，橋墩蓋梁裝模應(yīng)使用鋼模，無(wú)法裝模的應(yīng)使用竹膠板進(jìn)行配合、在底模裝好后才可以進(jìn)行鋼筋的綁扎，之后就進(jìn)行側(cè)模的安裝。

2 針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析

(1)重視預(yù)制梁的模板，盡管預(yù)制梁的模板只是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但不能忽視其重要性，它可以有效保證梁體的尺寸精密度，并針對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量以及造價(jià)都有一定的影響。

(2)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝。①首先處理場(chǎng)地，將場(chǎng)地壓實(shí)使其平整，之后進(jìn)行地基的處理，根據(jù)圖紙進(jìn)行板梁底模的鋪設(shè)。②根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋的制作并運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)的位置進(jìn)行底板鋼筋的綁扎。③模板應(yīng)使用鋼模進(jìn)行整體拼裝，模板的側(cè)模必須保證其尺寸的準(zhǔn)確和順直，所以必須做好側(cè)模的支撐和牢固工作，針對(duì)其上下都進(jìn)行拉牢，由此保證側(cè)模不會(huì)發(fā)生變形現(xiàn)象。④必須做好預(yù)留孔道工作，孔道的尺寸以及形狀必須要十分的準(zhǔn)確，否則對(duì)質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定影響。⑤內(nèi)膜的制作應(yīng)選用木?；蛘呦鹉z蕊模。施工中必須在被定位鋼筋固定之前進(jìn)行充氣檢查，要保證其不會(huì)存在漏氣現(xiàn)象，才能進(jìn)行固定。⑥板梁混凝土應(yīng)使用500 L以上的強(qiáng)制拌合機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌制，并且使用小翻斗車(chē)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，人工入模。在混凝土澆筑時(shí)要注意澆筑的順序以及其厚度，在振搗時(shí)必須要振搗均勻、到位，并且應(yīng)避開(kāi)橡膠蕊模和波紋管。澆筑完畢之后應(yīng)立即對(duì)于收漿抹面，在定漿后二次抹面并拉毛。⑦在穿束之前使用壓力水槍將孔道內(nèi)的雜物給予清除，并觀察孔道是否存在串孔現(xiàn)象，最后將孔道內(nèi)的水分吹干。孔口錨下墊板不垂直，在度數(shù)不小于1°時(shí)，應(yīng)采用墊板將其墊平。預(yù)應(yīng)力束的運(yùn)輸必須保證無(wú)污染、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋的穿越應(yīng)采用人工來(lái)進(jìn)行，如需采用機(jī)械，必須人工給予協(xié)助。⑧在混凝土達(dá)到合格的強(qiáng)度之后就可以將模板拆除，并且當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求時(shí)就可以進(jìn)行張拉工序，一般都會(huì)采用一端張拉法來(lái)進(jìn)行張拉，而張拉使用的千斤頂必須要經(jīng)過(guò)細(xì)致的校正，方可使用。⑨張拉過(guò)程中要注意伸長(zhǎng)量和應(yīng)力的控制。如果伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)的6%時(shí)，必須松張預(yù)應(yīng)力，并找出問(wèn)題的原因并改正，之后在重新張拉。張拉的初始值必須控制在10%～25%之間。⑩在預(yù)應(yīng)力筋張拉之后，孔道必須盡早的進(jìn)行壓漿。這里要注意的是壓漿機(jī)必須可以制作出合格的水泥漿，并且要保證在0.7 MPa的常壓下進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。

3 橋梁裂縫產(chǎn)生的原因

(1)橋梁由于荷載原因而產(chǎn)生的裂縫。一般的混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁在靜止、運(yùn)動(dòng)荷載以及次應(yīng)力的作用下產(chǎn)生的裂縫被稱(chēng)為荷載裂縫。而荷載裂縫一般分為直接裂縫以及次應(yīng)力裂縫。

(2)由于地基產(chǎn)生形變?cè)斐傻牧芽p。由于基礎(chǔ)水平方向產(chǎn)生位移或者垂直方向因不均勻而產(chǎn)生了下沉，由此使整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了應(yīng)力，而隨著應(yīng)力的逐漸增大，超出混凝土的抗拉力時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫的出現(xiàn)。

(3)鋼筋因銹蝕而產(chǎn)生的裂縫。在實(shí)際施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因鋼筋銹蝕而使橋梁產(chǎn)生裂縫，所以要在實(shí)際施工中，設(shè)計(jì)時(shí)就必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定保證裂縫的寬度，并且采用足夠的保護(hù)層厚度(這里要注意的一點(diǎn)是，保護(hù)層不應(yīng)過(guò)厚，否則就會(huì)出現(xiàn)構(gòu)件的有效高度變小，在受力的時(shí)候就會(huì)使裂縫的寬度加大)。不僅如此，在施工時(shí)也應(yīng)要注意混凝土的水灰比，必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行配比，并且要做好混凝土的振搗工作，保證混凝土的密實(shí)性，并防止氧氣侵入混凝土。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于國(guó)家和人民來(lái)說(shuō)，橋梁和道路是一樣重要的，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都會(huì)起到積極的作用，特別是針對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)，橋梁和道路的通暢才能不斷的帶動(dòng)地區(qū)的發(fā)展。所以在橋梁工程建設(shè)時(shí)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行技術(shù)施工，并且要通過(guò)有效手段防止裂縫的出現(xiàn)，由此才能建立出利國(guó)利民的優(yōu)質(zhì)橋梁。

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