高職院校文化建設(shè)
——以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

燕艷

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 文理科學(xué)系，安徽 合肥 230051）

□高校管理與建設(shè)研究

高職院校文化建設(shè)
——以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

燕艷

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 文理科學(xué)系，安徽 合肥 230051）

高職院校文化建設(shè)應(yīng)注重個性化研究。結(jié)合學(xué)校的個性特點，依托行業(yè)背景，在理論與實踐中深層次挖掘大學(xué)文化建設(shè)存在的問題。高職院校文化建設(shè)的路徑選擇與著力點是校園文化建設(shè)和學(xué)校學(xué)術(shù)文化建設(shè)。

高職院校；文化建設(shè)；交通

大學(xué)文化是一所大學(xué)人文氣質(zhì)的集中體現(xiàn)，是推動大學(xué)發(fā)展的重要精神力量。在我國新舊體制轉(zhuǎn)軌的背景下，高等教育發(fā)展迅速，歷經(jīng)諸多變革。大學(xué)文化也面臨著全新的挑戰(zhàn)和考驗：大學(xué)人文精神如何傳承與發(fā)展，文化品位如何塑造與培養(yǎng)。每所大學(xué)都有自己的歷史與特點，高職院校如何結(jié)合本校的歷史發(fā)展、人才培養(yǎng)目標、辦學(xué)定位，形成特色的學(xué)校文化，推動高等教育健康、可持續(xù)發(fā)展，是我國的高職院校在未來發(fā)展過程中必須面對和思考的一個重要問題。

一 高職院校文化建設(shè)過程中存在的問題

現(xiàn)實中，由于我國在社會轉(zhuǎn)型、價值文化多元、高等教育大眾化大環(huán)境的影響及大學(xué)自身發(fā)展這一小環(huán)境等多種原因，人們對大學(xué)的認識不夠全面，對大學(xué)本質(zhì)、大學(xué)文化精神認識不夠。

（一）社會轉(zhuǎn)型、多元文化的時代背景對大學(xué)文化建設(shè)的影響

市場經(jīng)濟雖然向我們呈現(xiàn)了一個自由開放、公平競爭的環(huán)境，但其對利益利潤的客觀追求也給社會帶來一定負面影響，變革著人們的價值取向和思想觀念。大學(xué)和大學(xué)里的人同樣不免受到功利主義的影響，浮躁的風(fēng)氣刮進了寧靜的象牙塔。大學(xué)里的教師和學(xué)生不能潛下心來做學(xué)問，搞科研，追求眼前現(xiàn)實利益，甚至急功近利，不擇手段。這種思想觀念窒息了大學(xué)發(fā)展的活力，阻擋了大學(xué)健康發(fā)展的腳步。

（二）高等教育大眾化對高職院校文化建設(shè)的影響

大學(xué)辦學(xué)目標功利化趨向，夸大了大學(xué)的產(chǎn)業(yè)性，重功利輕理性，重科學(xué)輕人文，重社會需求輕個性發(fā)展，重數(shù)量輕質(zhì)量。大學(xué)行政管理過多、過死，導(dǎo)致學(xué)校缺乏主體意識和辦學(xué)特色，把大學(xué)當(dāng)作政府的附屬機構(gòu)，重行政機制輕文化機制[1]。高職教育的目的是面向社會需求及市場發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)崗位要求的一線技能型人才， “校企合作”、 “訂單式”培養(yǎng)方式一度成為高職的創(chuàng)新與特色。這是我國高等教育進入大眾化階段，就業(yè)形式發(fā)生根本性改變背景下，高職教育探索的一條新道路、新模式，但在實踐中，這種精神與特色卻被極度功利化、實用化。學(xué)校一味跟著市場走，單純?yōu)榱擞鲜袌鲂枨蠖{(diào)整專業(yè)，重技術(shù)、專業(yè)培養(yǎng)，輕人文素質(zhì)、德育培養(yǎng)。結(jié)果便是把高職畢業(yè)生打造成為實踐能力較強、職業(yè)水平較高的 “工具人”，卻喪失了高等教育培養(yǎng)學(xué)生 “成其為人”和“發(fā)展為人”的精神品質(zhì)和內(nèi)涵的理念。

（三）學(xué)校文化精神與內(nèi)涵的形成缺乏歷史的沉淀

在新的時代背景下，結(jié)合學(xué)院自身實際，摸索高職大學(xué)文化建設(shè)的特點與規(guī)律，形成具有職業(yè)特色和地方特色的高職文化精神與內(nèi)涵，潛移默化地潤入師生的心田，使學(xué)校師生認同并踐行之。

二 高職院校學(xué)生特點分析

趙存生在 《大學(xué)文化的特點和功能》一文中指出：“大學(xué)文化的主體是大學(xué)的教師和學(xué)生，而且是一屆一屆的教師和學(xué)生，正是由歷屆師生的共同努力、薪火相傳，造成了連綿不斷、持續(xù)發(fā)展的大學(xué)文化?！盵2]可見，研究一所大學(xué)的文化建設(shè)一定要深入分析本校的學(xué)生特點。結(jié)合安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生特點，對高職學(xué)生的特點與共性進行深入分析。

（一）高職學(xué)生的生源特點

對安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院最近三年學(xué)生的入學(xué)成績進行了匯總統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)高職院校的生源不太理想。就整體而言，底子薄，基礎(chǔ)比較差，成績懸殊空間較大。最高分與最低分甚至有100多分的差距。尤其是數(shù)學(xué)和英語的差距表現(xiàn)得最為明顯，給教師的教學(xué)活動帶來極大困擾，教學(xué)進度太快基礎(chǔ)差的學(xué)生接受不了，教學(xué)進度太慢基礎(chǔ)好的學(xué)生又不滿意。

（二）高職學(xué)生的心理特點

高職學(xué)生剛?cè)雽W(xué)時心態(tài)極為不佳，情緒低落，具有強烈的自卑心理。在他們看來，只有考上本科院校，哪怕只是三本，才算是真正的大學(xué)，高職在他們眼中不算是大學(xué)。高考不理想的陰影一直困擾著他們，在他們身上看不到太多的自信心與成就感。在筆者最近幾年的教學(xué)實踐中，體會到這種情緒在大一新生身上表現(xiàn)甚為明顯，隨著新環(huán)境的逐漸適應(yīng)及新的人生目標的確立，到了大二、大三，自卑無助的心理會緩解很多。因此，如何幫助他們尤其是大一新生調(diào)整心態(tài)，樹立陽光向上、積極進取的態(tài)度，是開展高職學(xué)生工作的首要前提。

式(2)中可看到，提高K值，第一提高αo管外(內(nèi)風(fēng)路)膜傳熱系數(shù)，即在合理情況下加大風(fēng)量；第二提高管內(nèi)(水側(cè))αi膜傳熱系數(shù)，即加大水量，但由于管網(wǎng)水量所限，實際上已無法提高。最終決定適當(dāng)增大翅片管數(shù)量。

（三）高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點

1.學(xué)習(xí)的主動性自覺性稍差。大部分學(xué)生能夠按照學(xué)院的管理制度安排自己的學(xué)習(xí)和生活，但不乏每個班級都會有一些學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性自覺性不強，比例大概占15%左右。缺勤、遲到、早退、補考、抄襲現(xiàn)象在這部分學(xué)生中較為普遍。一些學(xué)生在高中就沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，到了大學(xué)仍沒有擺脫這些陋習(xí)，還是不會學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)，使得整個校園缺乏良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣和學(xué)習(xí)氛圍。

2.學(xué)習(xí)的情緒化色彩較重。高職學(xué)生對于實踐教學(xué)、實訓(xùn)課程興趣較濃，對于理論教學(xué)、課堂教學(xué)興趣較淡。當(dāng)某門課程的學(xué)習(xí)遇到障礙時，克服鉆研精神不足，往往輕言放棄、聽之任之。對新生事物、學(xué)習(xí)以外的東西及業(yè)余愛好興趣較濃、接受能力較強，但是韌勁不足、堅持精神不夠，興趣容易受到情緒感染而輕易轉(zhuǎn)移。

學(xué)風(fēng)建設(shè)是學(xué)校的根本，是決定高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。高等職業(yè)教育的目標是為生產(chǎn)服務(wù)一線崗位培養(yǎng)應(yīng)用型技能型人才。交通職業(yè)學(xué)院培養(yǎng)的學(xué)生主要服務(wù)于交通運輸各條戰(zhàn)線，一定要具有實干精神，具備艱苦奮斗、吃苦耐勞、默默奉獻的精神。學(xué)院結(jié)合學(xué)生自身的特點及培養(yǎng)目標，摸索有別于其他普通高校的學(xué)生培養(yǎng)方式，開拓一條適合交通高職學(xué)生特點的管理模式。

三 提煉交通行業(yè)核心價值體系，促進高職院校文化建設(shè)

大學(xué)文化核心價值體系的建設(shè)與凝練，既是踐行社會主義核心價值體系的必然要求，也是高校大學(xué)文化建設(shè)的首要任務(wù)。只有以建設(shè)大學(xué)文化核心價值體系為先導(dǎo)，才能使大學(xué)文化建設(shè)始終沿著正確的方向前進[3]。以社會主義核心價值體系為主線，提煉交通行業(yè)核心價值體系，將其內(nèi)容和要求融入到大學(xué)的文化建設(shè)中，成為引領(lǐng)學(xué)校文化建設(shè)的精神指南和核心內(nèi)容。

在安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院50多年職業(yè)教育的辦學(xué)歷程中，孕育了 “勤奮、通達、敬業(yè)、樂群”的優(yōu)良校風(fēng)。這既是學(xué)院的校訓(xùn)，也是學(xué)院辦學(xué)理念的積累與沉淀，更是學(xué)院師生對團結(jié)融洽、積極進取、寬厚仁德的和諧氣氛的一致追求。堅持 “立足交通、服務(wù)行業(yè)、面向社會”的辦學(xué)定位，校企合作，產(chǎn)學(xué)研互動，為本地經(jīng)濟發(fā)展和交通行業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)了一批又一批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才，是本地交通行業(yè)的高等教育基地、干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)基地、應(yīng)用技術(shù)科研基地。學(xué)院將學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)作為一條主線貫徹于人才培養(yǎng)的整個過程，把大學(xué)文化與交通行業(yè)文化零距離對接，使學(xué)生在學(xué)校讀書期間就逐漸養(yǎng)成交通行業(yè)的操守與習(xí)慣。

堅持馬克思主義指導(dǎo)思想，明確中國特色社會主義共同理想主題，以實踐社會主義榮辱觀為主線，弘揚民族精神和時代精神，開展以交通精神和職業(yè)道德為主要內(nèi)容的交通行業(yè)核心價值體系建設(shè)。培養(yǎng)吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新、不畏風(fēng)險、樂于奉獻的交通精神。樹立愛崗敬業(yè)、誠信守信、服務(wù)社會、樂于奉獻的職業(yè)道德。

交通行業(yè)核心價值體系一旦形成并被自覺接受，會對每一個交通行業(yè)成員的世界觀、人生觀、價值觀產(chǎn)生深刻的影響，為行業(yè)發(fā)展及學(xué)院文化建設(shè)提供思想根基與不竭動力?？梢哉f，交通行業(yè)核心價值體系是凝聚交通人及學(xué)院師生員工思想的一面旗幟，是全校師生的共同理想信念，更是學(xué)院文化建設(shè)的本質(zhì)要求。

四 高職院校文化建設(shè)的路徑選擇與著力點

在大學(xué)文化建設(shè)這一項系統(tǒng)工程中，首先應(yīng)該明確建設(shè)思路，明確建設(shè)的路徑選擇與著力點。理論與實踐的探索相結(jié)合，為我們指明了高職院校文化建設(shè)的路徑與著力點，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）校園文化建設(shè)

校園文化是一種管理文化、教育文化和組織文化，它的形成過程是一個內(nèi)化的過程，需要全體師生員工的認同和外界的認可。優(yōu)秀的校園文化是一個歷史積累的過程，是一個主動建設(shè)營造的過程，是由歷史的積淀而形成的獨特的校園風(fēng)氣和校園精神[4]。校園文化不同于大學(xué)文化，兩者是形式與內(nèi)容、外在與內(nèi)在、表現(xiàn)與本質(zhì)的關(guān)系。校園文化主要包括硬件環(huán)境、軟件環(huán)境、各種文體活動、社團活動等。

1.校園硬件環(huán)境的建設(shè)。校園環(huán)境是大學(xué)文化建設(shè)的載體，是師生朝夕相處、工作生活學(xué)習(xí)的地方。校園的硬件環(huán)境給人最真實、最直接的感受，最能讓人感受一所大學(xué)文化的內(nèi)涵。注重校園的建設(shè)與長期規(guī)劃，做好自然景觀和人文景觀的建設(shè)，重視綠化美化工作，力求自然景觀和人文景觀和諧統(tǒng)一。規(guī)劃學(xué)院建筑大樓、道路、景點的建設(shè)及命名，烘托并形成教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、公共區(qū)等各個區(qū)域的文化主題。比如：教學(xué)區(qū)以 “嚴謹、自由、創(chuàng)新”為主題；生活區(qū)以 “優(yōu)雅、舒適、安靜”為主題；公共區(qū)以 “整潔、美觀、和諧”為主題。

2.校園軟件環(huán)境的建設(shè)。學(xué)報、校報、廣播臺、記者站、宣傳櫥窗等宣傳媒體，可以形成一定的文化氛圍，為學(xué)校文化的傳播開辟綠色通道?？梢酝ㄟ^這些媒介宣傳校史資料、各系部資料，表現(xiàn)學(xué)院的發(fā)展歷程及系部專業(yè)特色、師資力量、就業(yè)遠景，營造濃郁的環(huán)境文化氛圍。

3.校園文體活動。開展豐富多彩的文化體育藝術(shù)等活動，主要包括各種節(jié)日紀念日的慶祝活動、各類學(xué)術(shù)科技實踐服務(wù)等學(xué)生活動、運動會及文藝演出等大規(guī)模集會活動等。利用 “五四”、 “七一”、 “十一”等重大節(jié)日和紀念日，開展主題教育活動，弘揚社會主旋律。校園文體活動覆蓋面廣、參與人數(shù)多，對大學(xué)文化建設(shè)有著深刻的影響和特殊的滲透力，對師生自覺踐行大學(xué)文化核心價值體系、形成良好的精神風(fēng)貌有著重要作用[5]。

4.校園社團活動。大學(xué)生是大學(xué)文化建設(shè)的主體，90后大學(xué)生思維敏捷、熱情積極、勇于實踐、敢于創(chuàng)新，自發(fā)組成主體多樣的各種社團，如雨后春筍般出現(xiàn)在校園。大學(xué)生社團是學(xué)生自己的組織，學(xué)生的參與性非常高。校園社團進一步拓寬了社會實踐的領(lǐng)域，實現(xiàn)了大學(xué)生自我塑造、自我教育的目的與功能。

國外很多大學(xué)都非常重視社團文化建設(shè)及社團活動的開展。在美國，各高校各類學(xué)生組織活動相當(dāng)活躍，如康奈爾大學(xué)的校園內(nèi)就有600個學(xué)生組織的俱樂部。另外，英美大學(xué)文化的另一個特點是十分重視體育在其校園文化構(gòu)成中的重要作用。體育比賽成為全校教師、學(xué)生聚會并且交流情感的重要形式。日本各高校學(xué)生社團與課外活動也是相當(dāng)有生氣的，據(jù)統(tǒng)計，僅大阪大學(xué)辦理了登記手續(xù)，得到校方承認的學(xué)生組織數(shù)約100個左右[6]。吸取國外校園社團活動的優(yōu)勢，對自身校園社團活動的開展與持續(xù)發(fā)展有極大借鑒意義。

（二）學(xué)術(shù)文化建設(shè)

學(xué)術(shù)文化是大學(xué)文化建設(shè)的基本內(nèi)容，直接影響學(xué)校的綜合實力和辦學(xué)水平，是學(xué)校的生命力所在。大學(xué)要進一步強化學(xué)術(shù)道德，營造崇尚創(chuàng)新、探索真知的學(xué)術(shù)環(huán)境和寬松和諧的學(xué)術(shù)研究氛圍，促進學(xué)術(shù)交流，加強科技創(chuàng)新和團隊合作[7]。大學(xué)還應(yīng)崇尚學(xué)術(shù)自由、學(xué)術(shù)寂寞，遠離官僚化。沒有 “冷板凳甘坐十年”的精神和心境，就不可能做出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)研究和創(chuàng)新成果，也培養(yǎng)不出高水平的學(xué)生[8]。

相比于本科院校，高職學(xué)校的科研學(xué)術(shù)能力稍弱一些。領(lǐng)導(dǎo)的重視程度、高職人才培養(yǎng)的定位、師資水平及學(xué)生的層次決定了高職學(xué)校缺乏良好的學(xué)術(shù)環(huán)境，科研學(xué)術(shù)氛圍不強。高職教育的目標是培養(yǎng)在生產(chǎn)服務(wù)一線工作的應(yīng)用型人才，動手能力成為培養(yǎng)學(xué)生的主要任務(wù)，但這并不能成為高職院?？蒲袑W(xué)術(shù)可有可無的借口，相反，高職應(yīng)積極摸索適合自身發(fā)展的學(xué)術(shù)文化建設(shè)的新思路。

1.重視課程和學(xué)科建設(shè)，堅持突出專業(yè)特色，發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢。每一所大學(xué)都具有唯一性，都會有專屬于自己的專業(yè)特色和專業(yè)優(yōu)勢，深刻思考重點建設(shè)哪些學(xué)科以及如何建設(shè)這些重點學(xué)科。安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院立足交通行業(yè)，拓展學(xué)院的土木工程檢測技術(shù)、港口工程技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、工程機械運用與維護、航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、城市軌道交通等專業(yè)是全省的優(yōu)勢專業(yè)?，F(xiàn)有國家高職高專教育專業(yè)教學(xué)改革試點專業(yè)2個：道路橋梁工程技術(shù)、高等級公路維護與管理專業(yè)；國家產(chǎn)學(xué)研合作教育示范專業(yè)1個：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)；省高職高專教育專業(yè)教學(xué)改革試點專業(yè)1個：汽車運用與維修專業(yè)；省高職高專教育精品專業(yè)4個：汽車運用與維修、物流管理、工程機械運用與維護、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)；省特色專業(yè)建設(shè)點2個：土木工程檢測技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)。圍繞交通特色，強調(diào)特色化發(fā)展，不斷加強特色學(xué)科建設(shè)，完善課程體系。建設(shè)一批結(jié)構(gòu)合理、科學(xué)的課程，努力培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)的能夠扎根一線，下得去、干得好的優(yōu)秀交通人。

2.以人為本，重視師生的幸福感指數(shù)。一所大學(xué)追求學(xué)術(shù)發(fā)展，人才培養(yǎng)立足于為當(dāng)今經(jīng)濟社會服務(wù)，這本無可厚非。但如果這兩種價值追求遠遠超過了 “師生本位”這一基礎(chǔ)性要求，就遠離了教育的原本意義。

馬克思主義認為，人是自然屬性和社會屬性的結(jié)合體，人有自然需求和社會需求。解決人的自然需求，最根本的就是珍惜、愛護人的生命，保障人身安全，滿足人的基本物質(zhì)需要。人的社會需求不僅包括經(jīng)濟、政治的需要，還包括歸屬、認同和自尊的需要等等。所以，以人為本就是要創(chuàng)造公平公正的社會環(huán)境，在經(jīng)濟社會發(fā)展中，把關(guān)心人、尊重人、解放人、發(fā)展人作為發(fā)展的第一要義和根本目的，把促進人的全面發(fā)展作為發(fā)展的根本目的和根本動力[9]。

一批大師級人物對一所大學(xué)的意義非同一般，但即使沒有大師，倘若我們擁有一批治學(xué)嚴謹、師德高尚的教師隊伍，就獲得了學(xué)院發(fā)展的無窮力量。教師是引領(lǐng)學(xué)生成才成人的領(lǐng)路人，是學(xué)院的生命和靈魂。如何以人為本地為教師搭建開闊、公平公正的工作和生活平臺，弱化大學(xué)的行政化管理，提升教師在大學(xué)的主人翁地位，提升教師的幸福感指數(shù)，讓教師快樂的教，讓學(xué)生快樂的學(xué)，是高職教育義不容辭的責(zé)任與目標。

學(xué)生的綜合素質(zhì)和畢業(yè)生的質(zhì)量是衡量辦學(xué)效果的根本標準，教育的本質(zhì)是一切為了學(xué)生。高職學(xué)生中的絕大部分都來自農(nóng)村，經(jīng)濟條件普遍較差，貧困生較多，文化基礎(chǔ)較薄弱。如何真正走進學(xué)生的內(nèi)心，從生活學(xué)習(xí)的點滴關(guān)愛他們，使學(xué)生內(nèi)心充滿強烈的幸福感，也是高職教育必須認真對待的問題。

[1]趙 軍.當(dāng)代中國大學(xué)文化建設(shè)的若干思考[D].天津師范大學(xué)，2007.

[2]趙存生.大學(xué)文化的特點和功能[J].中國圖書評論，2002，（11）.

[3]李先廣.論大學(xué)文化建設(shè)的途徑與著力點[J].科教園地，2011，（7）.

[4]王國英.加強大學(xué)生價值觀教育的對策探討[J].出國與就業(yè)，2011，（14）。

[5]李先廣.論大學(xué)文化建設(shè)的內(nèi)容和途徑[J].大科技，2011，（8）.

[6]付治國.大學(xué)文化建設(shè)的理論與實踐整合研究[D].燕山大學(xué)，2006.

[7]趙 軍.當(dāng)代中國大學(xué)文化建設(shè)的若干思考[D].天津師范大學(xué)，2007.

[8]郭秋平.中國大學(xué)文化建設(shè)存在的問題[J].華北水利水電學(xué)院學(xué)報（社科版），2011，（2）.

[9]吳明永.正確把握馬克思主義以人為本思想——重讀《1844年經(jīng)濟學(xué)哲學(xué)手稿》[J].長江師范學(xué)院學(xué)報，2011，（6）.

G649.21

A

1674-3652（2012）04-0088-04

2012-03-02

2012年安徽省高校思想政治教育研究會“大學(xué)文化建設(shè)”專項課題。

燕 艷，女，安徽渦陽人，主要從事思想政治教育研究。

[責(zé)任編輯：雪 豹]