多主體系統(tǒng)在城市地理研究中的應(yīng)用

舒 桐

(西北大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院，陜西 西安 710127)

城市化的持續(xù)推進，人口的不斷涌入給城市帶來繁榮與發(fā)展的同時，也帶來了交通擁堵，城市規(guī)模及建設(shè)用地的無序擴張，生態(tài)環(huán)境惡化，資源及能源過度開發(fā)等系列發(fā)展問題。因此，人們把城市作為人類文明的代表，時代經(jīng)濟、社會、科學(xué)、文化的淵藪和焦點［1］。同時城市也集中了整個社會及時代所具有的各種矛盾。所以，城市是一個復(fù)雜動態(tài)的大系統(tǒng)。城市地理正是研究在不同地理環(huán)境下，城市形成發(fā)展，組合分布和空間結(jié)構(gòu)變化規(guī)律的學(xué)科，研究對象表現(xiàn)出復(fù)雜性與綜合性的特點。當(dāng)今全球化與中國快速城市化發(fā)展速度背景下，城鎮(zhèn)化進程中表現(xiàn)出的問題日益復(fù)雜，如新增人口住房需求如何得到滿足，怎樣影響城市房價;現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、資源與能源需求應(yīng)如何與人口增長及城市發(fā)展相協(xié)調(diào);居民消費行為怎樣影響城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)等。這些問題都表現(xiàn)出高度的復(fù)雜性及綜合性，其中各種人文社會經(jīng)濟因素的微小變化，都將對整個城市系統(tǒng)產(chǎn)生大的影響與作用。這些問題的研究尺度更集中在微觀或中觀尺度上。原來運用傳統(tǒng)的系統(tǒng)動力方法局限于宏觀機制的探索［2］，忽略了人或企業(yè)主體在城市運行過程中，微觀行為機制及不確定性和動態(tài)性帶來的影響。從而造成城市發(fā)展政策可信性與科學(xué)預(yù)測的準(zhǔn)確性下降。多主體系統(tǒng)通過觀察及模擬大量微觀個體行為，通過整體涌現(xiàn)出的特征得出宏觀系統(tǒng)的規(guī)律。對城市進行動態(tài)模擬和預(yù)測，能夠有效的解決宏觀尺度運行機制與微觀尺度分析過程的銜接與整合，為城市復(fù)雜問題研究及政策制定提供了有力的模擬及預(yù)測工具，成為當(dāng)前城市地理研究方法的前沿與熱點。

1 多主體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及模擬思路

1.1 多主體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

多主體系統(tǒng)(Multi－Agent System，MAS)是由多個主體(Agent)組成的松散網(wǎng)絡(luò)。主體可以是個人、企業(yè)、投資商、開發(fā)商、基礎(chǔ)設(shè)施等。在多主體系統(tǒng)中，每個主體有其自身的屬性和行為規(guī)則，主體間產(chǎn)生交互、協(xié)作或競爭。從地理學(xué)角度來說，主體是對客觀世界實體對象的抽象。原理表現(xiàn)為多主體被賦予特殊的行為目標(biāo)并具備一定的行為能力，它處于一定的環(huán)境中，能自主感知環(huán)境的信息并做出反應(yīng)，改變環(huán)境的狀態(tài)從而影響自身未來的行為決策［3］。主體具有獨立性、自治性交互性等特點。

1.2 多主體系統(tǒng)模擬思路

MAS模擬的主要流程為:首先分析實際系統(tǒng)，抽象出關(guān)鍵問題;其次建立多主體系統(tǒng)，明確問題選擇主體，并構(gòu)建屬性及行為規(guī)則;然后模擬環(huán)境規(guī)則設(shè)定下進行主體行為模擬，對大量行為主體進行觀測得出一般規(guī)律;最后依據(jù)模擬結(jié)果解決問題。一些學(xué)者提出多主體模擬方法進行復(fù)雜系統(tǒng)研究的基本過程為:問題分析、主體建模和 MAS構(gòu)建3個步驟。

1.3 多主體系統(tǒng)模擬平臺

模擬平臺是MAS模擬的計算機技術(shù)平臺及交互界面。當(dāng)前 MAS廣泛應(yīng)用于人文、社會、經(jīng)濟、心里、金融、城市模擬等方面。許多機構(gòu)開發(fā)了相關(guān)軟件來模擬各種社會系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)和自然系統(tǒng)。目前主要主流開發(fā)平臺有SWARM、Repast、Ascape、CORMAS和 Netlogo等，都是用面向?qū)ο笳Z言寫的。這些軟件主要功能是提供模型的基本框架和模型庫，使用者可以在其基礎(chǔ)上進行開發(fā)。

2 多主體系統(tǒng)在城市地理研究中應(yīng)用

模擬首先應(yīng)用于人工智能、無線電通信、機器人研究等工程方面。隨后經(jīng)濟、社會科學(xué)家將MAS方法用于社會多主體仿真。由于城市屬于復(fù)雜系統(tǒng)，各種主體相互作用成為城市不斷發(fā)展演化的能動因素。因此，后來國外學(xué)者將MAS引入城市地理研究中，城市研究模型模擬成為MAS方法應(yīng)用的熱點領(lǐng)域之一。

2.1 國外研究進展

國外對MAS在城市地理研究中的應(yīng)用主要集中在城市土地演化、規(guī)劃情景分析、城市商業(yè)形態(tài)、居住形態(tài)等領(lǐng)域。Fontaine基于MAS理論構(gòu)建了針對未來多中心地區(qū)的住宅需求提出了一個模擬的框架［4］，該模型模擬了區(qū)域尺度的土地利用演化。Ligtenberg以荷蘭東部地區(qū)土地利用總體規(guī)劃為例［5］，詳細闡述了構(gòu)建 MAS系統(tǒng)模擬基于多主體決策的空間/土地演化過程，并討論了 MAS在空間情景分析中的優(yōu)勢與局限性。Shen研究了大型購物中心市場份額的空間動態(tài)演化過程，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出Shopsim－MAS模型模擬［6］。該模型以家庭主體間的對等影響和商店主體向家庭主體傳遞信息作為相互作用進行考慮，并建立了一個相互作用效用函數(shù)，使 MAS模擬更為精確可信。Loibl等對基于地方多因素吸引及約束影響下的郊區(qū)人口遷移及商業(yè)形成因素進行了研究，并設(shè)計出城市多中心發(fā)展的MAS模型。該研究首次開發(fā)出基于多空間因素影響的遷移決策模擬系統(tǒng)，并融合了GIS、元胞自動機和自治主體的基本功能。Benenson將MAS和CA方法進行結(jié)合，模擬城市居民住宅位置的動態(tài)變化［7］。將MAS和CA方法結(jié)合在一起模擬城市空間組織的動態(tài)變化的思路，對后續(xù)城市地理相關(guān)研究的模擬起到重要的借鑒作用。以上研究推動并拓展了MAS在城市地理研究中的應(yīng)用。

2.2 國內(nèi)研究進展

MAS在國內(nèi)研究中的應(yīng)用主要集中在城市交通系統(tǒng)及能耗、城市空間結(jié)構(gòu)、城市居民消費行為、城市演變及形態(tài)、城市土地利用、城市生態(tài)用地研究等個方面。國內(nèi)基于MAS的研究始于城市交通。王立娟［8］使用多主體系統(tǒng)模型對北京西直門橋交通系統(tǒng)進行了模擬，證實了MAS在分析交通擁堵問題中的科學(xué)性和應(yīng)用價值。薛領(lǐng)等人基于MAS建模驗證了克里斯泰勒的中心地空間結(jié)構(gòu)理論［9］，模擬證明了微觀自主體的相互作用的確可以突現(xiàn)出六邊形宏觀空間格局。楊青生運用Agent和元胞自動機結(jié)合方法對城市用地擴張進行了模擬［10］，取得了良好的模擬效果。朱瑋基于 Netlogo平臺設(shè)計開發(fā)出一個零售業(yè)空間結(jié)構(gòu)模擬系統(tǒng)，通過模擬商業(yè)中心和消費者兩類主體行為得出商業(yè)中心結(jié)構(gòu)分布［11］，對模擬結(jié)果進行驗證，結(jié)果表明模型具有良好的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，為城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究提供了新的思路與方法。龍瀛等人基于MAS系統(tǒng)對城市形態(tài)、交通能耗和環(huán)境的相互關(guān)系進行建模模擬［12］，研究針對城市內(nèi)不同空間組織，進行了通勤交通能耗和環(huán)境影響的定量識別。該研究為城市空間規(guī)劃方案的能耗和環(huán)境影響評價提供了思路。陶海燕，黎夏等人基于Swarm開發(fā)平臺并結(jié)合 GIS平臺，對城市居住空間格局的形成和演變進行了模擬［13］。季民河以美國達拉斯北部地區(qū)為例，通過建立基于多主體的人類系統(tǒng)和自然系統(tǒng)的耦合模型，對不同土地管理策略的有效性和對自然系統(tǒng)的影響程度進行了測度［14］。該方法從城市土地利用的博弈視角出發(fā)，為城市土地利用及管理者決策提供了新思路和方法。肖洪等人結(jié)合MAS和CA及城市人口密度模型構(gòu)建出城市人口分布模型，對長沙市進行了實證研究［15］，檢驗結(jié)果顯示模型與實際較為吻合具有良好的準(zhǔn)確性。

3 結(jié)語

當(dāng)前MAS在城市地理研究中的應(yīng)用已非常普遍，難點表現(xiàn)為:首先，由于開發(fā)交互平臺較多，各自平臺都建立了很多的類庫、幾百個方法，因此各平臺的復(fù)雜性是推廣應(yīng)用的主要障礙。使用者必須讀懂大量的編碼，熟悉平臺的類庫。軟件平臺都是各自開發(fā)，缺乏共同的基礎(chǔ)，也是阻礙平臺推廣的重要原因。其次，如何在微觀尺度研究中解決主體數(shù)據(jù)收集與建模理論成為研究的難點。由于MAS主體模擬數(shù)量巨大，將個體樣本數(shù)據(jù)的收集與 MAS相結(jié)合，提取主體并設(shè)定行為規(guī)則，定義環(huán)境變量并與主體交互作用等問題將成為制約模型質(zhì)量和穩(wěn)定性的難點。城市地理研究還沒有相關(guān)理論研究。最后，當(dāng)前MAS模型的建立主要基于開放的公共平臺。在城市地理研究中，與相關(guān)地學(xué)軟件的結(jié)合度依然較低，需要研究者掌握平臺語言進行開發(fā)。這為MAS在城市空間及相關(guān)研究應(yīng)用帶來較高的門檻。當(dāng)前已有地理學(xué)者基于MAS開放平臺開發(fā)出了一些地理研究的專業(yè)MAS平臺系統(tǒng)，然而這些平臺的普及率和在地學(xué)研究中的通用性都較低。

多主體系統(tǒng)具有“自下而上”的特點，為復(fù)雜性科學(xué)研究提供了強有力的工具。隨著我國城鎮(zhèn)化的高速推進，城市在國家參與全球化競爭過程中，推動國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展方面將發(fā)揮更重要得作用。當(dāng)前城市地理研究尺度的上移與下推，多學(xué)科的交叉與綜合，為城市地理發(fā)展帶來挑戰(zhàn)和機遇。多主體系統(tǒng)的出現(xiàn)為復(fù)雜的城市空間現(xiàn)象研究帶來可能。通過以上研究表明，多主體系統(tǒng)在國內(nèi)外城市地理研究中的應(yīng)用已非常普遍，然而更多集中在中微觀尺度，宏觀尺度的應(yīng)用很少。對于傳統(tǒng)城市地理研究領(lǐng)域應(yīng)用較為缺乏。未來基于自主體系統(tǒng)從多尺度構(gòu)建城市空間模型，將成為城市地理的難點與突破點。然而中國的城市化背景與城市發(fā)展環(huán)境，使構(gòu)建我國特有的城市地理理論成為可能。

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