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    用煉鋼廢氣轉(zhuǎn)化生物燃料

    2012-08-15 00:49:30
    天津冶金 2012年2期
    關(guān)鍵詞:加侖維珍煉鋼

    用煉鋼廢氣轉(zhuǎn)化生物燃料

    到2014年,維珍航空的乘客將乘坐使用生物燃料的飛機從上海飛往英國倫敦。值得一提的是,這種由煉鋼廢氣轉(zhuǎn)化而成的低碳航空燃料將由上海制造。

    以往傳統(tǒng)的生物燃料以玉米等糧食作為原料,因“與人搶食”而受到爭議。這種新型的生物燃料則采用類似啤酒釀造的獨特發(fā)酵過程,通過微生物將煉鋼廢氣轉(zhuǎn)換成乙醇,再轉(zhuǎn)換為航空燃料。這種新型燃料的碳排放量僅為化石燃料的一半。通過對煉鋼廢氣的循環(huán)再利用,這種低碳航空燃料技術(shù)避免了廢氣作為二氧化碳在大氣中燃燒。據(jù)估計,該技術(shù)能適用于世界上65%的鋼廠。如此一來,每年可制成超過300億加侖的燃料乙醇,相當(dāng)于約150億加侖的航空燃料,滿足當(dāng)前世界航空燃料需求的19%。另外,該技術(shù)同樣適用于金屬處理及化學(xué)工業(yè)。

    維珍航空上海辦事處黃欣格透露,這種世界首創(chuàng)的低碳燃料將在中國率先生產(chǎn)。今年年底,這種燃料將會在上海的一家實驗工廠委托生產(chǎn),大規(guī)模的商業(yè)設(shè)施將于2014年在中國準(zhǔn)備就緒。屆時,上海飛往倫敦希思羅機場的航線將成為使用這種燃料的第一個航線。此外,2012年,第二家實驗廠將在北京修建。隨后,印度將成為第二個生產(chǎn)此燃料的國家,并逐漸推廣到英國以及世界其他國家。消費者不必擔(dān)心采用環(huán)保燃料的航班價格會上漲。如果以商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)的話,此種燃料成本將與目前普遍使用的航空燃料的價格看齊。

    (摘自鋼聯(lián)資訊2012-04-10)

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