古代紹興城市水利及其啟示：紀(jì)念紹興建城2500年

山陰子

(紹興市水利局，浙江紹興 312000)

城市是人類(lèi)生存繁衍的一種環(huán)境，水利是人類(lèi)對(duì)水的有意識(shí)的利用.城市的建設(shè)與發(fā)展，城市的生存與繁榮，須臾離不開(kāi)水的利用.早在2000多年前的管子就說(shuō)過(guò):“凡立國(guó)都，非于大山之下，必于廣川之上.高毋近旱，而水足用，下毋近水，而溝防省.因天才，就地利，故城廓不必中規(guī)矩，道路不必中準(zhǔn)繩.”［1］紹興的城市水利與城市建設(shè)從建城始就“因天才，就地利”，充分了解與掌握地形特征，因地制宜，因勢(shì)利導(dǎo)，“纘禹之緒”，代有所成，終使紹興成為著名的江南水鄉(xiāng)風(fēng)光城市和2500年未易的歷史文化名城.

1 古代紹興城市水利的奠基

公元前490年，越王句踐由吳返越，開(kāi)始了“十年生聚，十年生訓(xùn)”的臥薪嘗膽時(shí)期.他采納大夫范蠡“不處平易之都據(jù)四達(dá)之地，將焉立霸王之業(yè)”的建議，首先把越國(guó)都城從山麓地帶下遷到平原中部，由范蠡主持先后筑起了句踐小城和山陰大城.《越絕書(shū)》載:“句踐小城，山陰城也.周里二百二十三步，陸門(mén)四，水門(mén)一.”［2］又據(jù)《吳越春秋》記載:“小城周千一百二十一步，一圓三方.”［3］山陰大城，又稱(chēng)蠡城.作為政治中心的小城建成不久，以此為依托，范蠡又向東擴(kuò)建商業(yè)中心和居民處，建成山陰大城，出于“臣服”的政治需要而不筑北面.《越絕書(shū)》記載:“大城周二十里又十二步，不筑北面.”又云:“山陰大城者，范蠡所筑治也，今傳謂之蠡城.陸門(mén)三，水門(mén)三，決西北，亦有事.”可以稱(chēng)為中國(guó)最早的城市規(guī)劃大師的范蠡，精心選擇了今紹興城為越都城址，是因?yàn)榇说靥幱跁?huì)稽山北麓、錢(qián)塘江南岸，東西兩翼分別有東小江(曹娥江)和西小江(浦陽(yáng)江)為屏障.依靠這樣的自然環(huán)境和地理?xiàng)l件，在東西約八里、南北約七里的范圍內(nèi)，依托由會(huì)稽山脈沒(méi)入山會(huì)平原后崛起的種山(76 m，高程，下同)、蕺山(52 m)和怪山(32 m)等大小九座孤丘為城址，建立了越國(guó)都城.城址至今長(zhǎng)達(dá)2500年的歷史無(wú)疑明證了范蠡的遠(yuǎn)見(jiàn)與英明，這種大智慧的確讓后人望塵莫及:不僅是城里有山有水，奠定了紹興獨(dú)特的水城形態(tài)的基礎(chǔ);而且都城座落于背靠山脈的平坦廣袤之地，發(fā)展空間宏大;再是有九座孤丘山地為城基，所謂穩(wěn)固如山;特別應(yīng)該指出的是范蠡因應(yīng)紹興獨(dú)特的山-原-海地貌，巧妙利用南部的36源之水及城內(nèi)河網(wǎng)水系，構(gòu)作為河道型水庫(kù)，既可蓄而所用，又能拒洪排泄，更得航運(yùn)交匯之便，為紹興城市水利進(jìn)行了堪稱(chēng)是千秋萬(wàn)代的奠基.

2 古代紹興城市水利的特色

2.1 構(gòu)筑了城市河道型水庫(kù)

城市人口密集，生產(chǎn)生活都離不開(kāi)水，用水之利，避水之害，成為城市水利之根本.紹興的氣候環(huán)境屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，濕潤(rùn)多雨，虞紹平原一年中有1/2是陰雨天，平均降水量達(dá)1 400 mm以上，年平均氣溫在16.2℃ ～16.5℃.豐沛的雨量經(jīng)山區(qū)大面積集雨后，從高向低依勢(shì)流向平原，這就要求既使洪水順利過(guò)城，又蓄積所需之量，那么城內(nèi)外的河湖池便被范蠡設(shè)計(jì)成為了河網(wǎng)型“水庫(kù)”，以達(dá)到滯洪排澇蓄水用水交通航運(yùn)的功效.而訊期水量大，暴雨多發(fā)，而上游并未有今天的大中小各型水庫(kù)攔蓄，必須有相應(yīng)蓄積量的河道來(lái)應(yīng)對(duì).反過(guò)來(lái)說(shuō)，即使你沒(méi)有配置，洪水照樣會(huì)做到，只不過(guò)受到傷害的是人類(lèi).(2010年5月初，南方一場(chǎng)超強(qiáng)暴雨使所經(jīng)城市幾成澤國(guó)，見(jiàn)《南方周末》2010年5月13日)河網(wǎng)型“水庫(kù)”中間既有天然河流，但更多的是后天人為的疏導(dǎo)，《越絕書(shū)》中有關(guān):“山陰故水道”的記載即為一例，這是一條我國(guó)最早之一的人工運(yùn)河，西接?xùn)|郭水門(mén)，東至今上虞煉塘村，溝通冶金、農(nóng)業(yè)等基地與都城的聯(lián)系，這同時(shí)又帶來(lái)了交通航運(yùn)之利.《越絕書(shū)》又有越地先民“以舟為車(chē)，以楫為馬”的記載，這是先人適應(yīng)環(huán)境、利用環(huán)境的典例，南北方各有自己因應(yīng)環(huán)境的舟和車(chē)，決然不會(huì)填河造路以行車(chē)并養(yǎng)馬，而河道的防火、防御、灌溉之功能皆備矣.

2.2 孕育了獨(dú)特的水城形態(tài)

范蠡因應(yīng)氣候環(huán)境水鄉(xiāng)澤國(guó)而構(gòu)筑的城市河道型水庫(kù)，經(jīng)過(guò)歷代賢良牧守的勵(lì)精圖治，使越國(guó)都城紹興成為了“三山萬(wàn)戶(hù)巷盤(pán)曲，百橋千街水縱橫”的獨(dú)特水城.清光緒年間有經(jīng)測(cè)量繪制的《紹興府城衢路圖》，當(dāng)時(shí)城區(qū)面積為8.27 km2，其中河道33條，總長(zhǎng)約60 km，石橋229座，大小湖池27個(gè)，河湖面積為35 hm2.需要說(shuō)明的是，當(dāng)初主持建城者并非要建一個(gè)水城而留今，來(lái)與它城試比優(yōu)，蓋因彼時(shí)尚無(wú)當(dāng)今城市間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，誠(chéng)如長(zhǎng)城有否無(wú)關(guān)國(guó)家間之實(shí)力差距一樣，只是以利益國(guó)家民眾為考量，事實(shí)上也只能順應(yīng)自然，與環(huán)境友好，因地制宜，才能會(huì)有好的結(jié)果.

2.3 造就了雋秀的水城特色

紹興水城以與自然環(huán)境和諧并充分改造利用其優(yōu)越性為基本特色，其精巧的布局構(gòu)思，獨(dú)特的空間形態(tài)，秀雅的建筑語(yǔ)言向來(lái)舉世聞名.其一是水在城中，城在水中.紹興水城的形態(tài)特征不僅如前所述，城內(nèi)河道縱橫，池沼處處，而且城被寬闊的環(huán)城河所包圍，環(huán)城河外又有鑒湖及運(yùn)河水系并大小湖泊星羅棋布，紹興城宛如一片荷葉飄浮在水中.據(jù)張建南對(duì)1974年版1/10 000地形圖的量算，紹興河網(wǎng)地區(qū)(含越城區(qū)、紹興縣、上虞東關(guān)地區(qū))不計(jì)入蕭紹海塘以外，以黃海10 m高程以下平原計(jì)算，總面積 816.1 km2，其中水面面積 107.4 km2，占13.2%，平均水深2.44 m，(含湖泊，大于0.18 km2的湖泊15個(gè)，平均水深 2.7 m，最大湖泊犭央犭茶湖，2.93 km2)有四面環(huán)水的陸洲和渚3 116個(gè)，平均每平方公里3.82個(gè)，真可謂“河網(wǎng)密布，縱橫交錯(cuò).”在紹興大城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，有河湖總面積53.6 km2，占用地面積的20.2%，這在大城市中也是極少見(jiàn)的［4-8］.其二是街隨河走，河依街流.紹興水城的肌理特征是“一街一河、一河兩街及有河有街的街河布局.清道光《會(huì)稽縣志》說(shuō):“府河在河?xùn)|一里，跨山會(huì)界;其縱者自江橋至殖利門(mén)，北至昌安水門(mén);其橫者，自都泗門(mén)至西廊門(mén);中間支河甚多，皆通舟楫.郡城河道，錯(cuò)若繪畫(huà)，自通渠至委巷，皆有水環(huán)之”，往細(xì)處著眼則是:小橋流水人家，烏篷粉墻黛瓦，無(wú)怪乎文人雅士要生發(fā)“不出城廓而有山水之怡，身居鬧市而有林泉之致”的贊嘆了.究其原因，明代地理學(xué)家王士性有過(guò)考證，其所著《廣志繹》云:“紹興城市，一街則有一河，鄉(xiāng)村一里半里亦然，水道如棋局布列，此非天造地設(shè)也?余曰:‘不然，此本澤國(guó)，其初只漫水，稍有漲成沙洲處則聚居之，故曰菰蘆中人.久之，居者或運(yùn)泥土平基，或作圩岸，溝瀆種藝，或浚浦港行舟往來(lái)，日久非一時(shí)，人眾非一力，故河道漸成，甃砌筑起，橋梁街市漸飾.’”其實(shí)王士性?xún)H描述了過(guò)程而已，其根本之成因乃是越地人民順應(yīng)環(huán)境，因地制宜的創(chuàng)舉.清宣統(tǒng)《諸暨縣志》中關(guān)于諸暨城水利云:“此城之賴(lài)有五湖也，其非徒壯瞻觀(guān)之謂，將以備蓄泄，資水旱，濟(jì)利用而阜財(cái)源，其為益于生民日用之需誠(chéng)大矣”.其它城市又何嘗不是如此呢.其三是水城文化，積淀深厚.紹興被譽(yù)為是“一座沒(méi)有圍墻的博物館”，從建城以來(lái)，或?yàn)閲?guó)都，或?yàn)榭ぶ?，或?yàn)橹莞滓兀瑢?shí)乃區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)文化之中心，而且歷25個(gè)世紀(jì)而未變，世所罕見(jiàn).物質(zhì)文明的成果比比皆是，精神文明的結(jié)晶處處體現(xiàn)，更多的是兩者合一，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷.從青銅到絲綢，從茶葉到老酒，至于名播天下的越窯瓷器等，不勝枚舉.所謂“智者樂(lè)水”，紹興更是“鐘靈毓秀，善生俊異”，代有人杰，燦若星漢.自唐至清，紹興市境之內(nèi)，文武進(jìn)士達(dá)2 238人之多，光是清順治至宣統(tǒng)元年，紹興中舉人的即有2 361人.民國(guó)以后，科技人才輩出，現(xiàn)有紹興籍兩院院士63人，“鑒湖越臺(tái)名士鄉(xiāng)，憂(yōu)忡為國(guó)痛斷腸”，這是一代偉人毛澤東對(duì)紹興歷史文化精辟的經(jīng)典根括和高度評(píng)價(jià).

紹興又是全國(guó)著名的戲劇之鄉(xiāng)，書(shū)法之鄉(xiāng)，產(chǎn)生過(guò)一大批獨(dú)步一時(shí)的書(shū)畫(huà)家、戲劇家，他們或被奉為“圣人”，或開(kāi)一代新風(fēng);或成為一代宗師，享有崇高的聲譽(yù).紹興歷史上耕讀傳家之風(fēng)甚盛，書(shū)院學(xué)塾遍布，民間識(shí)學(xué)藏書(shū)蔚然成風(fēng)，有“好學(xué)篤志，尊師擇友，弦涌之聲，比屋相聞“之說(shuō).產(chǎn)生了一大批名館、名校、名作，重教、重才、重義的傳統(tǒng)和風(fēng)尚，歷久不衰.古城的街巷里弄，流傳著各種各樣的名人傳說(shuō)、師爺故事、風(fēng)俗民情，處處洋溢著濃厚的文化氛圍以及由此散發(fā)出來(lái)的文化芳香.

更為寶貴的是這種長(zhǎng)期流傳、生生不息的文化基因，孕育、造就了紹興特有的城市精神，而且通過(guò)杰出歷史人物來(lái)充分展現(xiàn)這種精神.大禹為民造福的獻(xiàn)身精神;越王句踐臥薪嘗膽的膽劍精神;陸游至死不忘的愛(ài)國(guó)精神;蔡元培兼容并包的博大精神;魯迅的孺子牛精神;周恩來(lái)鞠躬盡瘁的奉獻(xiàn)精神等.他們身上涌現(xiàn)出來(lái)的崇高精神，世世代代與紹興人相生相伴在一起，成為市民的主流意識(shí)和心靈的最終歸宿.“一個(gè)沒(méi)有道義約束或沒(méi)有市民屬性概念的城市，即使富庶也注定會(huì)蕭條和衰退.”紹興則緊緊依靠城市賴(lài)以維系的精神支柱，撐起了城市的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)，這種精神是紹興人民的驕傲，也是中華民族的寶貴財(cái)富.

這種城市精神，已經(jīng)發(fā)揮和正在發(fā)揮它特有的潛移默化的作用;同時(shí)它還在自覺(jué)地、持續(xù)不斷地吸收其它文化的優(yōu)秀部分，使之成為一種充滿(mǎn)活力的、富有生命力的在持續(xù)發(fā)展中具有獨(dú)特個(gè)性的精神力量，由此迸發(fā)出來(lái)的城市認(rèn)同感、進(jìn)取精神、創(chuàng)新能力，便是紹興的文化之魂，是城市發(fā)展中的精神支柱.

3 古代紹興城市水利的啟示

在“大禹治水”為訓(xùn)下，古人“因天才，就地利”，早巳學(xué)會(huì)了與環(huán)境友好、資源節(jié)約的“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”，在只能生態(tài)的條件下，合理規(guī)范有序的管護(hù)下，留給了我們寶貴的遺產(chǎn).歷史是面鏡子，歷史是種經(jīng)驗(yàn)，古代紹興的城市水利可以給我們以深刻的啟迪.

3.1 城市建設(shè)要“因天才，就地理”

這句話(huà)的意思是講要因應(yīng)自然環(huán)境，揚(yáng)優(yōu)避劣.歷代紹興城市建設(shè)可以說(shuō)都貫徹了這一思想，當(dāng)初范蠡是“人才引進(jìn)”的湖北人，他就是根據(jù)越地自然環(huán)境包括百姓習(xí)俗來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，隋代在“山陰大城”基礎(chǔ)上擴(kuò)建羅城的主政者也是個(gè)外地人，在對(duì)會(huì)稽城進(jìn)行重建時(shí)，實(shí)質(zhì)上還是“貫徹”了范蠡的規(guī)劃思想，“周二十四里步二百五十”，城門(mén)九，其中水門(mén)六.羅城除“宣和初，梁忠顯治城，御方(臘)寇，嘗縮其西南隅”及元至正十三年(1353年)擴(kuò)“一鄉(xiāng)入城”外，歷宋、元、明、清，至民國(guó)11年(1922年)才開(kāi)始部分拆除城墻，至27年(1938年)冬至次年春，因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，全部拆除城墻，實(shí)測(cè)原長(zhǎng)11 720 m［9］.現(xiàn)環(huán)城東、南、西、北路，大致為原城墻基底.

羅城在規(guī)劃設(shè)計(jì)思想上，強(qiáng)化了水城的特色.由于郡城緊靠鏡湖，處理好兩者的關(guān)系成為羅城建設(shè)的關(guān)鍵.為此，羅城設(shè)立水門(mén)4座，對(duì)應(yīng)鏡湖堤壩上的4座埭堰:東為都賜門(mén)，對(duì)應(yīng)都賜埭;東南有東郭門(mén)，對(duì)應(yīng)東郭埭;正南殖利門(mén)，對(duì)應(yīng)南埭;西南西偏門(mén)，對(duì)應(yīng)陶家埭.埭(有時(shí)亦稱(chēng)堰)，既解決水城與鏡湖的水上交通聯(lián)系;又加固了鏡湖，不使期危及郡城安全;還可為城內(nèi)河道提供水源.另西北有迎恩門(mén)(俗稱(chēng)西郭門(mén))亦為水門(mén)，連接浙東古運(yùn)河與水城，既可使船入城，又可橫貫城內(nèi)經(jīng)都賜埭東去浙東.北有三江門(mén)，為城內(nèi)排水通道，排水入海.這樣的水城規(guī)劃，達(dá)到了以水護(hù)城，用水、排水，交通便捷的目的，應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)高明的.

南宋嘉定年間郡守汪鋼在前人的基礎(chǔ)上，著力對(duì)城市肌理進(jìn)行了增強(qiáng)與梳理.重修城墻、城門(mén)，疏浚河道，修橋鋪路，分廂設(shè)坊，增設(shè)市場(chǎng)，形成了一河一街、一河二街、有河有街的布局特色，特別是青石鋪路后，平整的街巷向?yàn)檫h(yuǎn)近所羨慕，有“天下紹興路”之美譽(yù).陸游在嘉泰《會(huì)稽志·序》中說(shuō):“今天下巨鎮(zhèn)，惟金陵與會(huì)稽耳.”至此，紹興城市格局直至清末及民國(guó)，基本無(wú)變化.看不到換一代填河，調(diào)一人剖路，瞎折騰的現(xiàn)象.

3.2 善治越者，當(dāng)以浚河為急

這是明代紹興地方官員的一句名言，如同范蠡，他抓住了紹興城市建設(shè)治理的關(guān)鍵所在，古代紹興有諺:“太守明，府河清.”二句話(huà)實(shí)質(zhì)上是殊途同歸，全是因?yàn)榻B興是水鄉(xiāng)澤國(guó)，河流縱橫，河道不治治何城?上世紀(jì)由于陸路交通發(fā)展，民國(guó)始填河以拓路、建房，1952-1979年，先后填河16條，減少河道17.92 km.［6］只是由于上游多建大中小各類(lèi)水庫(kù)，河道的蓄洪功能幾近于無(wú)，才無(wú)發(fā)生“水漫金山”的可能.同時(shí)，隨著世紀(jì)之交環(huán)城河的綜合整治，碧水綠地串聯(lián)八大景區(qū)，粉墻黛瓦相映白玉長(zhǎng)堤.河道的環(huán)境生態(tài)功能卻是日益彰顯，全城上下在幾十年的折騰后終于形成了一種共識(shí):紹興要建好水環(huán)境，彰顯水城神韻.時(shí)下各地甚至競(jìng)打“水城牌”，《財(cái)富》雜志2000年5月一期特刊中宣稱(chēng):“水在21世紀(jì)中的地位將相當(dāng)20世紀(jì)中的石油，它將決定一個(gè)國(guó)家的窮富.”這無(wú)疑是“水城品牌”的宣言書(shū).自然環(huán)境的恩賜與先民的“纘禹之治”，使“水城”成為了我們今天的特色和優(yōu)勢(shì)，我們后人更要以建設(shè)好城市水環(huán)境為當(dāng)務(wù)之急，無(wú)愧先人，無(wú)愧后代.

3.3 積極推進(jìn)紹興水城生態(tài)文明建設(shè)

據(jù)1987年《紹興市城市總體規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)說(shuō)明》，當(dāng)時(shí)在古城區(qū)內(nèi)尚有主要河道17條，總河道長(zhǎng)度約31 km(含環(huán)城河)，橋梁75座，河網(wǎng)的密度近4 km/km2，河湖水面積占城區(qū)總面積的7.8%.在紹興大城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，有河湖面積53 km2，占用地面積的20%，這在大城市中是極少見(jiàn)的.面對(duì)這樣的自然環(huán)境，學(xué)習(xí)先賢的建城思想，貫徹中央、省關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明的要求，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn).首先是要明確生態(tài)文明是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的歷史潮流，生態(tài)文明是人類(lèi)在利用自然界的同時(shí)又主動(dòng)保護(hù)自然界、積極改善和優(yōu)化人與自然關(guān)系而取得的物質(zhì)成果、精神成果和制度成果的總和.黨的十七大報(bào)告明確提出了建設(shè)生態(tài)文明的要求，將人與自然的和諧納入到了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體目標(biāo)之中，強(qiáng)調(diào)要形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、消費(fèi)模式.其次是要制訂符合水城特點(diǎn)的建設(shè)生態(tài)文明的舉措，要樹(shù)立生態(tài)價(jià)值觀(guān)，增強(qiáng)生態(tài)危機(jī)意識(shí)，形成尊重自然、熱愛(ài)自然、善待自然的良好氛圍，樹(shù)立人與自然和諧相處的價(jià)值觀(guān)念，把節(jié)約文化、環(huán)境道德納入社會(huì)運(yùn)行的公序良俗，引導(dǎo)社會(huì)公眾自覺(jué)選擇節(jié)約、環(huán)保、低碳排放的生活方式和消費(fèi)模式.發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)生態(tài)化和生態(tài)經(jīng)濟(jì)化，加快建立以低碳排放為特征的工業(yè)、建筑、交通體系，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全面地轉(zhuǎn)向建設(shè)低碳城市.例如水城的水上客貨運(yùn)是最生態(tài)低炭的交通方式，如用上太陽(yáng)能電力則更無(wú)出其右者.再次是要在生態(tài)文明的觀(guān)照下，提升規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的美學(xué)觀(guān).應(yīng)該看到現(xiàn)時(shí)的馬路越拓越寬，房子越造越高，但河道寬度依舊，在體量的視覺(jué)上，河道巳然為水溝，美感蕩然無(wú)存.同理，在碩大水面上，南北懸索橋高架，東西四車(chē)道中行，一泓碧水四甲剖開(kāi)，水景之美從何來(lái).試想杭州西湖的隧道躍升于湖上會(huì)是何種場(chǎng)景!審美感的提升，巳然成為水城建設(shè)中的當(dāng)務(wù)之急.

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