高速公路50mT型梁架設(shè)安裝施工技術(shù)淺談

彭廣謀

（中鐵七局集團(tuán)鄭州公司 河南 鄭州 450000）

高速公路50mT型梁架設(shè)安裝施工技術(shù)淺談

彭廣謀

（中鐵七局集團(tuán)鄭州公司 河南 鄭州 450000）

本文結(jié)合洛欒高速公路梁古屯大橋50米T型梁架設(shè)安裝施工情況，對(duì)50米T梁架設(shè)安裝施工工藝及施工注意事項(xiàng)提出了筆者的一些觀點(diǎn)看法。

高速公路；50mT型梁；施工工藝

1 工程概況

洛欒高速公路洛嵩段線路梁古屯大橋，處在半徑1000m的圓曲線上，最大凈空70m，本橋結(jié)構(gòu)形式為左右幅雙幅橋，每幅12片T梁，橋跨布置為 12×50m，橋梁縱坡為3%，全橋單向橫坡為2%。

采用鄭州凱澄起重設(shè)備有限公司JQJ-200t/50m型架橋機(jī)，縱坡運(yùn)行速度為4.2m/min，橫移運(yùn)行速度為 1.41m/min，提升速度為0.75m/min。

2 50mT型梁架設(shè)的施工準(zhǔn)備

2.1 架梁前檢查T(mén)型梁的混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；T型梁壓漿完成后應(yīng)盡早封端，保證壓漿齡期在T型梁架設(shè)之前3-7天。

2.2 存梁區(qū)內(nèi)必須保證喂梁道路暢通、平整，排水溝用碎石填充。運(yùn)梁便道用20t壓路機(jī)碾壓，經(jīng)沉降、彎沉實(shí)驗(yàn)沉降量在2mm之內(nèi)，能夠滿足運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁要求，臺(tái)后填料用碎石填料分層回填碾壓碾壓密實(shí)后沉降量要控制在2mm之內(nèi)，保證運(yùn)梁車(chē)能安全通過(guò)。

2.3 支座墊石中心用全站儀放樣，并用墨線彈出墊石、永久支座縱、橫向中心線和梁端線；對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的T梁按照架梁的順序進(jìn)行編號(hào)，彈出梁端中線。

2.4 要求預(yù)埋件、橋梁支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件不允許使用。

2.5 認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行培訓(xùn)，檢測(cè)支座墊石、蓋梁及預(yù)制T梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)T梁進(jìn)行成品驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)外形尺寸、預(yù)留孔及埋件位置的間距和混凝土缺陷應(yīng)在吊運(yùn)前處理完畢。施工落梁時(shí)兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。

2.6 架橋機(jī)及運(yùn)梁設(shè)備的檢查，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，不滿足架梁要求的堅(jiān)決不架梁，對(duì)運(yùn)梁車(chē)機(jī)械性能和T梁捆綁、加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。

3 支座安裝施工

3.1 支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的最終和永久支承構(gòu)件，本橋共六種支座形式，安裝時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定位置要求操作，保證安裝質(zhì)量。對(duì)于非連續(xù)端墩、臺(tái)采用QZ2000系列支座安裝，其余橋墩采用QZ4000系列支座。安裝前先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整,平面位置誤差不得大于5mm，四角高差不得超過(guò)2mm，無(wú)油污，呈水平狀態(tài)。

3.2 安裝前首先檢查支座下的支座墊石，要求支承墊石表面平整，同時(shí)檢查支座地腳螺栓孔是否與支座墊石預(yù)埋地腳螺栓對(duì)位準(zhǔn)確；支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，不得隨意拆卸支座。

3.3 安裝方法及要點(diǎn)，在支座墊石上劃出設(shè)計(jì)中心線，同時(shí)在支座上面也標(biāo)出中心線，上下對(duì)照；將地腳螺栓放入預(yù)留錨固孔，準(zhǔn)確定位后，再注入環(huán)氧砂漿（灌漿料）將其固定，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，旋緊螺帽。支座通過(guò)與梁底預(yù)埋鋼板焊接的方法和上部T梁連接。

4 50mT型梁架設(shè)施工工藝

4.1 運(yùn)（喂）梁，利用運(yùn)梁車(chē)將待安裝的T梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次用前后天車(chē)吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)梁時(shí)兩車(chē)都采用相同的速度，當(dāng)前起吊天車(chē)吊梁后，前起吊天車(chē)和后運(yùn)梁平車(chē)都以4.2m/min的速度運(yùn)行直到后起吊天車(chē)起吊梁后，前天車(chē)起吊高度控制好，設(shè)專人監(jiān)控，避免梁體碰著運(yùn)梁車(chē)，兩個(gè)天車(chē)以4.2m/min的速度完成喂梁工作，兩運(yùn)梁車(chē)以17m/min的速度返回運(yùn)梁。

4.2 架設(shè)中梁（內(nèi)邊梁），運(yùn)梁車(chē)直接進(jìn)行喂梁→前后天車(chē)起吊梁→前后天車(chē)將T梁縱向運(yùn)行到預(yù)定位置→再由架橋機(jī)中支腿和前支腿同時(shí)橫移到T梁的安裝位置→落下梁支撐好后松繩→完成中梁的就位安裝。架設(shè)中梁時(shí)，架橋機(jī)架設(shè)位置中心線與落梁中心位置一致。安裝第一片T梁后，第二片T梁就位后立即焊接支座，兩梁濕接縫用濕接縫N5鋼筋臨時(shí)連接起來(lái)，每5m一道，每道至少連接5根，橫隔板也要用鋼筋連接起來(lái)，以保證T梁的穩(wěn)定，才能去除鋼絲繩。以后安裝的T梁都要與相鄰的T梁連接起來(lái)，T梁安裝后應(yīng)做好安全防護(hù)，設(shè)置安全標(biāo)志，拉上安全網(wǎng)，以防止無(wú)關(guān)人員上橋，發(fā)生安全事故。

4.3 架設(shè)外邊梁，喂梁→前后天車(chē)起吊梁,落下梁至次邊梁位置 （必須保持梁的穩(wěn)定）→落下梁后導(dǎo)鋼絲繩→架橋機(jī)外主梁攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→打好支撐后并與相鄰次邊梁焊接牢固→完成外邊梁就位安裝。

5 架橋機(jī)過(guò)孔施工

5.1 過(guò)孔前準(zhǔn)備：兩臺(tái)天車(chē)移至架橋機(jī)后部，運(yùn)梁小車(chē)移至架橋機(jī)以外，前支腿上部與主梁下弦錨固，利用手動(dòng)葫蘆將前支腿與將要架設(shè)孔的前方蓋梁拉緊加固。

5.2 頂起前支腿千斤頂和后部千斤頂，利用前吊梁天車(chē)把中支腿移到前面，調(diào)整中支腿到預(yù)定位置。

5.3 前吊梁天車(chē)返回架橋機(jī)后部，調(diào)整前腿千斤頂，使架橋機(jī)前端比后端高出20cm，拆除前支腿與主梁下弦的錨固，收起后部千斤頂。

5.4 利用前、中支腿走行機(jī)構(gòu)使架橋機(jī)前導(dǎo)梁縱移至前蓋梁預(yù)定位置。

5.5 利用前支腿吊掛輪使前支腿及其橫移軌道縱移到導(dǎo)梁前支腿處，前支腿在墩頂支撐，錨固，把前支腿與蓋梁臨時(shí)困綁在一起，為再次過(guò)孔做準(zhǔn)備。

5.6 進(jìn)行再次過(guò)孔，利用前、中支腿走行機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁平車(chē)的動(dòng)力將架橋機(jī)再次縱移到架橋機(jī)工作位置。

5.7 前、中支腿上部與主梁下弦錨固，后部頂鎬千斤頂與橋面支撐，架橋機(jī)跨孔完成。整個(gè)架梁、跨孔過(guò)程，架梁機(jī)穩(wěn)定、慢速前進(jìn)。

6 T梁安裝順序

梁古屯大橋主梁平面布置為左幅 6、5、4、3、2、1，右幅 1、2、3、4、5、6，T 梁安裝順序?yàn)?2、3、4、1、6、5，左右幅相同。

7 T型梁架設(shè)施工控制要點(diǎn)

7.1 運(yùn)梁設(shè)備選型須滿足施工要求，并經(jīng)驗(yàn)收、取證，按規(guī)定定期檢修保養(yǎng)起重、橫移、走行、電纜、控制系統(tǒng)。

7.2 架梁作業(yè)必須編制專項(xiàng)方案。作業(yè)人員應(yīng)滿足要求，特殊工種持證上崗。作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志及安全防護(hù)措施，派專人防護(hù)。高處作業(yè)須做好安全防護(hù)。

7.3 架橋機(jī)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)支腿、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩夾等部位進(jìn)行檢查。每架設(shè)兩孔后，應(yīng)對(duì)吊梁天車(chē)上所有緊固件及連接件等部位進(jìn)行檢查。每架設(shè)100孔后，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)主梁、支腿、橫梁等部位的連接進(jìn)行檢查。架梁期間，應(yīng)檢查支腿的垂直度，雙人互檢保險(xiǎn)銷安裝情況。松鉤前須檢查支座，梁體豎直度、及支撐。

7.4 捆梁鋼絲繩與梁底混凝土接觸處用鋼制護(hù)瓦保護(hù)，鋼絲繩與混凝土面接觸處用墊木防護(hù)。

7.5 架橋機(jī)支腿應(yīng)支承在腹板中心，否則應(yīng)采取措施，嚴(yán)禁將支腿支承在翼板上。在已架設(shè)的梁體上運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)輪應(yīng)接近腹板中心走行。

7.6 山區(qū)縱坡3%的橋梁T梁安裝，在過(guò)孔施工中，縱移中支腿時(shí)要分三次進(jìn)行，每縱移一次中支腿都要增高前支腿和降低后支腿，以保證中支腿順利縱移到已架梁的前方蓋梁處支點(diǎn)。架橋機(jī)過(guò)完孔后，使架橋機(jī)前支腿略高中支腿20cm-30cm，以保證T梁縱移時(shí)架橋機(jī)的安全。架梁前須檢查架橋機(jī)兩主梁主梁水平、軌道水平和防滑措施。在T梁架設(shè)過(guò)程中，要設(shè)專人在前支腿處監(jiān)控，監(jiān)控前支腿的豎直度，架橋機(jī)橫移過(guò)程中前支腿如有傾斜立即停止架梁作業(yè)，整改合格后方可架梁施工。

7.7 過(guò)孔前，按要求進(jìn)行梁體橫隔板、濕接縫的焊接。曲線架梁應(yīng)核對(duì)架橋機(jī)橫移量及架橋機(jī)與T梁中心線相對(duì)位置。架橋機(jī)縱移過(guò)孔作業(yè)，須確認(rèn)兩臺(tái)起重小車(chē)已退回至機(jī)臂尾部。

7.8 施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)、雨雪天氣及氣溫低于-20℃時(shí)停止架梁作業(yè)，每次架梁作業(yè)完成后應(yīng)將架橋機(jī)可靠的錨固。

8 施工安全措施

8.1 參加架橋機(jī)施工作業(yè)人員，必須定期體檢。凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架橋作業(yè)。

8.2 堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在架橋機(jī)拼裝及吊裝前，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，各項(xiàng)作業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定和程序進(jìn)行操作。

8.3 T型梁架設(shè)施工必須做到專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

8.4 吊裝前應(yīng)將吊裝區(qū)域封閉，無(wú)關(guān)人員不得靠近或進(jìn)入。

8.5 吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊全，檢查機(jī)具設(shè)備，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備盲目施工。

8.6 設(shè)專人定期檢查吊裝設(shè)備得完好性，對(duì)易損部位作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，并做好檢查記錄。對(duì)運(yùn)梁車(chē)要有防滑措施。

8.7 T梁就位安裝前，橋墩處的作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi)。

8.8 對(duì)于用電設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)器，雨、大霧、雪天上凍及風(fēng)速大于6級(jí)禁止架梁施工。

9 結(jié)束語(yǔ)

T梁的架設(shè)通過(guò)精心組織施工，使施工達(dá)到流水化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了T梁的架設(shè)施工任務(wù)。在梁古屯大橋T梁架設(shè)技術(shù)的施工實(shí)踐中，山區(qū)縱坡較大的橋梁取得了良好的施工質(zhì)量和可靠的架設(shè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后類似工程的施工具有借鑒意義。

王靜］