CESSNA172R飛機(jī)燃油油量表傳感器的檢測(cè)

董 勤

（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院廣漢分院 四川 廣漢 618300）

飛機(jī)是在空中運(yùn)動(dòng)的精密復(fù)雜的機(jī)器，它要能按預(yù)定的航跡安全飛行，并執(zhí)行規(guī)定的任務(wù)。飛機(jī)上安裝的傳感器常被用于測(cè)量飛機(jī)的工作狀態(tài)、飛行姿態(tài)、動(dòng)力裝置的工作狀態(tài)、導(dǎo)航參數(shù)及其他參數(shù)。傳感器是一種測(cè)量裝置，它能夠感受或響應(yīng)規(guī)定的被測(cè)量，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、記錄、顯示和控制等要求。傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，如果沒有傳感器對(duì)原始參數(shù)進(jìn)行精確可靠的測(cè)量，那么，無論是信號(hào)轉(zhuǎn)換、信息處理，或者最佳數(shù)據(jù)的顯示與控制，都將成為一句空話?？梢哉f，沒有精確可靠的傳感器，就沒有精確可靠的自動(dòng)檢測(cè)和控制系統(tǒng)。

按變換原理分類，傳感器可分為：變電阻（電位器式、壓變式、壓阻式、光敏、熱敏）、變磁阻（電感式、差動(dòng)變壓器式、渦流式）、變電容（電容式、濕敏），變諧振頻率（振動(dòng)膜式）、變電荷（壓電式）、變電勢(shì)（霍爾式、感應(yīng)式、熱電偶）。CESSNA172R飛機(jī)燃油油量表傳感器則屬于電位器式。電位器是一種人們熟知的機(jī)電元件，廣泛用于各種電氣和電子設(shè)備中。在儀表與傳感器中，它主要是作為一種把機(jī)械位移輸入轉(zhuǎn)換為與它成一定函數(shù)關(guān)系的電阻或電壓輸出的傳感器原件來使用。電位器是由電阻元件及電刷兩個(gè)基本部分組成。電阻元件是電阻系數(shù)很高的極細(xì)的絕緣導(dǎo)線整齊地繞在絕緣骨架上，在它與電刷相接觸的部分，將導(dǎo)線表面的絕緣去掉，然后加以拋光，形成一個(gè)電刷可以在其上滑動(dòng)的光滑而平整的接觸道。電刷是由具有彈性的金屬絲制成，其末端彎曲成弧形，利用電刷本身的彈性變形所產(chǎn)生的彈性力，使電刷與電阻元件之間有一定的接觸壓力，以使兩者在相對(duì)滑動(dòng)過程中保持可靠的接觸和導(dǎo)電。

簡(jiǎn)單地講，燃油油量指示系統(tǒng)由油箱中的浮子式傳感器和駕駛艙內(nèi)的油量指示（油量表）組成。當(dāng)燃油液面改變時(shí)，傳感器的浮子隨油面移動(dòng)，感受油面高度變化，從而把油量變化轉(zhuǎn)化成位移信號(hào)，再將位移信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)通過導(dǎo)線送到油量表，油量表便顯示出油箱內(nèi)的燃油量。

在CESSNA 172R飛機(jī)上，燃油油量傳感器主要由浮子組合件、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、線繞電位器以及殼體組成。利用浮在燃油表面上的浮子帶動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把液面變化傳送給電刷，使電刷在接觸道上滑動(dòng)，其接觸位置隨液位高度變化而變化，并將感受到的液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成與電位器電刷兩邊電阻R1、R2變化的電信號(hào)輸出到駕駛艙油量指示系統(tǒng)。

由于現(xiàn)代飛機(jī)燃油系統(tǒng)具有儲(chǔ)存燃油，作為冷卻介質(zhì)及調(diào)節(jié)重心等功能。因此當(dāng)燃油油量傳感器故障時(shí)，由于油箱內(nèi)的燃油量不能正常計(jì)量會(huì)導(dǎo)致油箱指示差異；指示的偏差還導(dǎo)致油量低于門限值使熱沉儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滑油及飛機(jī)液壓油不能得到足夠的冷卻；指示故障使油箱油量不一致改變了整個(gè)飛機(jī)重心導(dǎo)致飛行品質(zhì)變差的問題，直接影響飛行學(xué)生體驗(yàn)飛行狀態(tài)，形成良好的駕駛感覺，所以燃油油量表會(huì)出現(xiàn)多指、少指、擺動(dòng)等現(xiàn)象應(yīng)該引起機(jī)務(wù)工作者的高度重視。

終上所述，燃油油量傳感器要能準(zhǔn)確地感受燃油油面位置的變化，電刷與電阻元件之間一定要保持可靠的接觸和導(dǎo)電。在平日對(duì)CESSNA 172R飛機(jī)的維護(hù)中，若飛機(jī)出現(xiàn)燃油油量表出現(xiàn)多指、少指、擺動(dòng)等癥狀，則說明傳感器內(nèi)電刷與電阻元件之間沒有可靠接觸。在長(zhǎng)期對(duì)CESSNA 172R飛機(jī)的維護(hù)中，總結(jié)發(fā)現(xiàn)，可能原因有以下幾種情況：（1）電阻本身很臟，導(dǎo)致接觸不可靠；（2）電刷是由具有彈性的金屬絲制成，在長(zhǎng)期使用過程中，導(dǎo)致電刷彈性減弱；（3）電刷與電阻元件之間應(yīng)具有一定的接觸壓力，在長(zhǎng)期使用過程中，壓力減弱。

在今后的工作中，若出現(xiàn)多指、少指、擺動(dòng)，可將傳感器拆下，用潔凈的煙紙擦拭電阻，也可輕微的調(diào)試電刷與電阻之間的接觸壓力，再裝上觀察之前的故障有無消失。