KD159:混合動力電動汽車驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)研究與應(yīng)用

驅(qū)動系統(tǒng)對電動汽車的性能有很大影響，而驅(qū)動電機(jī)又對驅(qū)動系統(tǒng)的性能起決定性作用。本項(xiàng)目從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)，通過對驅(qū)動電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計、高性能控制技術(shù)優(yōu)化設(shè)計、大功率緊湊逆變器的結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的研究，將驅(qū)動電機(jī)與驅(qū)動器進(jìn)行一體化設(shè)計，對參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，使電機(jī)與驅(qū)動器兩者合理地匹配，更有效地集成于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，功能互助，減少體積和重量，提高系統(tǒng)功率密度，解決電磁兼容問題，使混合動力電動汽車具有調(diào)速范圍寬﹑穩(wěn)速精度高﹑動態(tài)響應(yīng)快﹑過載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，提高混合動力電動汽車市場競爭力，在汽車行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景。項(xiàng)目具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。