碾砣港閘啟閉機的管理與維護

丁海鷗，曹國柱，仇曉紅

如皋市碾砣港閘管理所，江蘇如皋 226500

1 工程概況

碾砣港閘建于1959年7月，位于江蘇省如皋市境內(nèi)的如海運河入江口，是如海運河的控制建筑物，南通地區(qū)的第三大出江口門。碾砣港閘整個結(jié)構(gòu)分閘身、上下游連接段、岸翼墻等三部分。碾砣港閘曾于2002年按2級水工建筑物設(shè)計實施除險加固。2009年又實施了碾砣港閘的改造工程，改造后的碾砣港閘分15孔，閘孔總凈寬67m。西起1-14孔為擋潮孔，每孔凈寬4m，第15孔為通航孔，凈寬11m，節(jié)制孔閘門為直升式平面鋼閘門，通航孔閘門為升臥式平面鋼閘門。節(jié)制孔閘門采用7臺QPQ-2×100kN（1臺機啟閉2孔閘門）卷揚式啟閉機啟閉，通航孔閘門采用1臺QH-2×160kN卷揚式啟閉機啟閉。該閘是一座節(jié)制閘，起著防洪、擋潮、控制水利、引水灌溉、排澇與通航的作用。它承擔了如皋、海安地區(qū)61.8萬畝農(nóng)田灌溉及824km2排澇任務(wù)。

2 水閘工程啟閉機出現(xiàn)的問題

2.1 閘門門體出現(xiàn)問題

碾砣港閘的閘門普遍碳化，較嚴重的地方還出現(xiàn)了漏水孔洞。加上河水污染日益加劇，門體銹蝕現(xiàn)象逐漸加重，不僅影響了水閘正常運行，也帶來了嚴重的安全隱患。

2.2 閘門附件出現(xiàn)問題

由于閘門滾輪銹蝕嚴重，所以使得滾輪軸承失去潤滑作用，給閘門啟閉帶來很大的隱患。

2.3 啟閉機及鋼絲繩出現(xiàn)問題

碾砣港閘建于上個世紀五十年代，多年的運行與長期得不到有效的潤滑保養(yǎng)，導(dǎo)致水閘齒輪轉(zhuǎn)動軸卷筒和吊輪等部位磨損嚴重，局部甚至出現(xiàn)些微裂紋。啟閉設(shè)備陳舊落后，由于剎車閘瓦退距偏差過大，制動不靈。水閘的很多部件都超年限運行，并且沒有采取得力的管理措施，所以斷絲、起毛現(xiàn)象十分嚴重。另外，啟閉機螺母由于缺油，所以磨損嚴重，在一定程度上限制了啟閉機功能的發(fā)揮。

3 水閘工程啟閉機的管理與維護

啟閉機是水閘工程的重要組成之一，能否正確科學(xué)使用和保養(yǎng)直接關(guān)系到工程效益的發(fā)揮。我們工程技術(shù)人員經(jīng)過幾十年的努力，通過不斷學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，逐步建立了一套較為完善的管理制度，本文結(jié)合筆者這幾年來對水閘工程管理的實踐，對水閘啟閉機的管理與維護談幾點認識。

3.1 經(jīng)常檢查和特別檢查相結(jié)合

要完全發(fā)揮水閘工程啟閉機的功能，必須經(jīng)常檢查啟閉機，包括定期檢查和特別檢查。所謂檢查，就是工作人員用眼看、手摸、耳聽等方法對水閘工程啟閉機進行仔細觀察和巡視。一般情況下，檢查次數(shù)每月不得少于一次。在每年汛前、汛后更要仔細觀察。如果水閘遭受到風(fēng)暴潮、特大洪水、強烈地震或其他重大工程事故時，必須及時對容易發(fā)生問題的部位加強觀察和巡視。按照《水閘技術(shù)管理規(guī)程》要求，每隔3年～4年都要定期對啟閉機進行設(shè)備評估，劃定等級。

在檢查啟閉機時，主要從以下幾方面入手：檢查啟閉機是否制動準備、運轉(zhuǎn)靈活，有沒有異響聲響或者腐蝕情況；檢查零部件有沒有磨損、裂紋或缺損；檢查鋼絲繩兩端的接頭是否牢固，有沒有斷絲、銹蝕、扭轉(zhuǎn)和打結(jié)的情況存在；檢查指標儀表是否指示正確，安全保護裝置是否動作準確可靠等，只有面面俱到，防微杜漸，才可以有效防止啟閉機發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，延長其使用壽命。

3.2 做好啟閉機的養(yǎng)護維修工作

為了保證啟閉機設(shè)備的安全運行、操作自如和完整整潔，工作人員還必須做好日常的養(yǎng)護維修工作。關(guān)鍵要著眼于日常維護，發(fā)現(xiàn)啟閉機設(shè)備存在隱患或者缺陷，及時做到隨壞隨修、小壞小修，防止啟閉機帶病運行和缺陷擴大?？傊?，工作人員要本著“經(jīng)常養(yǎng)護、隨時維修，養(yǎng)重于修、修重于搶”的原則對啟閉機進行養(yǎng)護維修，這樣才能防患于未然。

具體養(yǎng)護工作包括：

1）經(jīng)常清洗閘門門體附著物和門槽卡阻異物，保證順滑運行等。每年汛前對啟閉機、鋼絲繩、吊點滑輪進行一次全面維護。達到動力及操作設(shè)備完好、靈活，各軸承、軸瓦潤滑良好，機械傳動裝置正確可靠，電磁制動裝置有效，限位開關(guān)動作靈活準確；

2）啟閉機防護裝置、機體表面保持清潔，各聯(lián)接件緊固，不得有松動現(xiàn)象。閘門開度指示儀要保證運轉(zhuǎn)靈活，指示準確；

3）傳動部件按要求加油潤滑，保證油量充足、油質(zhì)合格、加油及時；換注新油時，需保證加油設(shè)施的清潔。開式齒輪、導(dǎo)向絲杠每月加油一次、各檔軸承每年汛前、汛后各加油一次；

4）滑動軸承的軸瓦、軸頸，出現(xiàn)劃痕或拉毛時營修刮平滑。軸與軸瓦配合間隙超過規(guī)定時，應(yīng)及時更換；

5）制動裝置有應(yīng)經(jīng)常維護，適時調(diào)整，確保動作靈活、制動可靠。（制動輪于制動瓦有效接觸面積達到70%以上，聯(lián)軸器彈性柱銷圈如有老化或損壞，應(yīng)及時更換）；

6）鋼絲繩的養(yǎng)護與更新。鋼絲繩每年汛前進行一次養(yǎng)護，養(yǎng)護方法為先去除鋼絲繩上的污物，再用柴油清洗，然后涂抹無色潤滑脂。涂抹時將油脂加熱至80℃左右，涂抹要均勻，厚薄要適度。鋼絲更新，D型鋼絲繩的更換報廢標準為鋼絲繩在任何部位的一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)：交繞鋼絲繩占總絲數(shù)的10%,順繞鋼絲繩占總絲數(shù)的5%。鋼絲繩于閘門連接一端有斷絲超標時，其斷絲范圍不超過預(yù)繞長度的1/2時，允許掉頭使用。新鋼絲繩在運行中要經(jīng)常檢查調(diào)整，確保閘門水平啟閉。以免因為閘門傾斜、卡門槽、閘門漏水等現(xiàn)象；

7）定期對自動化控制設(shè)備進行靈敏度檢查、調(diào)整。對開度儀、傳感器、儀表、保護設(shè)備等進行精度校驗，對不符合要求的設(shè)備進行檢修、校正或更換。

3.3 積極推廣應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進的發(fā)展，水工金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的制造工藝和水平也在不斷改進和提高。所以不管是對現(xiàn)有水閘工程啟閉機進行維修養(yǎng)護，還是進行更新改造，都要不斷采用新方法和新技術(shù)，只有選用性價比高的新型材料和設(shè)備，才可以制造出使用壽命長的啟閉機。比如，對于正在使用的鋼閘門的水閘，可以采用陰極保護法等技術(shù)對閘門進行噴鋅防腐；在對閘門進行更換改造時，注意優(yōu)化閘門支承行走裝置，以保證閘門啟閉靈活和耐用。

3.4 建立任職資格管理制度

水閘工程啟閉機的操作運行是水閘管理單位極其重要的技術(shù)崗位，所以必須建立一套完善的任職資格管理制度，規(guī)定操作人員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，持證上崗，落實啟閉機管理的崗位責(zé)任。

4 結(jié)論

總之，啟閉機是水閘工程的重要組成部分，啟閉機的科學(xué)管理與維護，不僅關(guān)系到水閘功能的發(fā)揮，也關(guān)系到工程效益的發(fā)揮，而管理與維護措施也直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與安全。因此，我們需要在管理中求創(chuàng)新，建立健全較完善的管理與維護制度，充分發(fā)揮水利人的智慧，力求水閘工程啟閉機發(fā)揮最大的功能。

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