土質(zhì)路基施工技術(shù)

魏海胡寧

（寧陵縣農(nóng)村公路管理所 河南 寧陵 476700）

路基工程的項(xiàng)目較多，包括土方、石方以及圬工砌體等，路基施工不僅和路基排水、防護(hù)與加固等相互制約，而且還與橋涵、隧洞、路面和附屬設(shè)施相互交錯(cuò)，路基施工在整個(gè)公路工程中是施工組織管理的關(guān)鍵，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)操作、施工管理等方面具有特殊性，要不斷地予以研究和改進(jìn)。

土質(zhì)路基包括路塹和路堤雖然基本操作是挖、運(yùn)、填等簡單工序，但條件復(fù)雜，在簡單的工序中經(jīng)常會(huì)遇到極為復(fù)雜的技術(shù)和管理難題，因而施工方法也較多樣化。路基施工中要處理好場(chǎng)地布置、臨時(shí)排水、用土處置、土基壓實(shí)等因素的影響，路基大部分屬于隱蔽工程，一旦質(zhì)量控制不好就會(huì)給路面及其自身留下隱患，產(chǎn)生病害時(shí)損害道路的使用品質(zhì)，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此要確保工程質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全施工，重視施工技術(shù)和管理，建立和健全施工技術(shù)操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收制度。

1 路基施工的基本方法

按照路基施工的技術(shù)特點(diǎn)可以大致分為：人工及簡易機(jī)械化、綜合機(jī)械化、水力機(jī)械化和爆破方法等。

人工施工使用手工工具，勞動(dòng)強(qiáng)度大，功效低、進(jìn)度慢，具體施工時(shí)作為某些輔助性工作。現(xiàn)代化施工工藝中強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量施工，對(duì)于勞動(dòng)強(qiáng)度大和技術(shù)要求高的工序要配備充足、齊全的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械施工，科學(xué)嚴(yán)密的組織施工，是路基施工現(xiàn)代化的重要途徑。

施工時(shí)方法的選用要根據(jù)工程性質(zhì)、施工期限、現(xiàn)有條件等因素而定，并因地制宜的綜合各種方法。

2 施工前的準(zhǔn)備工作

土質(zhì)路基和其他路基一樣施工時(shí)可以大致分為準(zhǔn)備工作和基本工作兩大部分。土質(zhì)路基的基本工作是路塹挖掘成型、土的運(yùn)輸、路堤填筑壓實(shí)，以及附屬工程，施工期長、工程量大。

施工的準(zhǔn)備工作大致包括：

2.1 組織施工工作，建立健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)，明確施工任務(wù)，制定必要的規(guī)章制度，確立施工目標(biāo)。

2.2 技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工單位要全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)的根據(jù)相關(guān)程序提出修改意見。編制施工組織計(jì)劃，恢復(fù)路線，施工放樣與清除施工場(chǎng)地，搞好臨時(shí)工程的各項(xiàng)工作等。

施工組織計(jì)劃是具有全局性的大事，包括選擇施工方案、確定施工方法、布置施工現(xiàn)場(chǎng)、編訂施工進(jìn)度計(jì)劃，擬定關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等；恢復(fù)路基定線、清除路基用地范圍內(nèi)的一切障礙；臨時(shí)工程包括施工現(xiàn)場(chǎng)的供電、給水，修建便道、便橋，架設(shè)臨時(shí)通訊設(shè)施，設(shè)置施工用房等。

路基開工前要做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況要進(jìn)行詳細(xì)核查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近現(xiàn)有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。

2.3 物質(zhì)準(zhǔn)備工作

包括各種材料與機(jī)具設(shè)備的購置、采集、加工、調(diào)運(yùn)與存儲(chǔ)以及生活后勤供應(yīng)等。物質(zhì)工作準(zhǔn)備同樣要制定具體的計(jì)劃，必須保證施工組織的順利實(shí)施，做為施工組織計(jì)劃中一個(gè)重要的組成部分。

3 施工要點(diǎn)

3.1 基本要求

土質(zhì)路基的挖填，要首先做好施工排水，包括開挖地面的臨時(shí)排水溝槽以及設(shè)法降低地下水位，保證施工場(chǎng)地的干燥。控制水的濕度是確保路堤填筑質(zhì)量的關(guān)鍵。土質(zhì)路基的施工作業(yè)面不宜太大，這樣有利于組織快速施工，隨挖隨運(yùn)，及時(shí)填筑壓實(shí)成型。

路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物要事先拆除干凈，包括原有的房屋、樹木根莖以及表層種植土、規(guī)程規(guī)定的雜物等。

路塹開挖要全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求放樣，不斷檢查校正。路塹地面盡量不要擾動(dòng)堅(jiān)實(shí)的土質(zhì)，對(duì)水文條件不良、地質(zhì)較差的情況，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，加深邊溝、設(shè)置下盲溝以及挖松表層一定深度的土層。

土質(zhì)路堤要根據(jù)路基高度清理和加固地基。路堤填土范圍內(nèi)要在全寬范圍內(nèi)，分層填平，充分壓實(shí)，每天工作結(jié)束后表層填土要壓實(shí)完畢，防止間隔期中雨淋和暴曬。在路堤和新舊土層搭接處，原土層應(yīng)挖成臺(tái)階，逐層填新土，不允許將薄層新填土層貼在原路基的表面。

3.2 填挖方案

1）土質(zhì)路堤按照填土順序可以分為分層平鋪和豎向填筑兩種方案。

分層平鋪有利于壓實(shí)，可以保證不同用土按規(guī)定層次填筑。施工要點(diǎn)是：不同用土水平分層，以保證強(qiáng)度均勻；透水性差的用土，宜填于下層，表面成雙向橫坡，防止水害；同一層次有不同用土?xí)r，使搭接處成斜面，以保證該層厚度范圍內(nèi)，強(qiáng)度比較均勻，防止產(chǎn)生明顯變形。

豎向填筑，指沿路中心線方向逐步向前深填，這種方法適用于在深谷或者池塘，地面高差大，填土面積小，難以水平分層卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部路段橫坡較陡或難以分層填筑。

2）路塹開挖，根據(jù)挖方數(shù)量大小以及施工方法的不同，按掘進(jìn)方向可以分為全寬掘進(jìn)和橫向通道掘進(jìn)。

縱向全寬掘進(jìn)是沿路線縱向向前開挖，掘進(jìn)時(shí)逐段成型向前推進(jìn)，土由反方向送出。單層縱向掘進(jìn)會(huì)受到人工操作安全以及機(jī)械操作等因素的影響，在施工緊張的情況下可以考慮雙層掘進(jìn)，上層在前，下層隨后，在下層施工面上預(yù)留上層操作的出土和排水通道。

橫向通道掘進(jìn)，是現(xiàn)在路塹縱向挖出通道，然后分段同時(shí)橫向掘進(jìn)。這種方法擴(kuò)大了施工面，加速施工進(jìn)度，在開挖長深路塹時(shí)較多使用。施工時(shí)可以分層、分段的進(jìn)行。缺點(diǎn)是運(yùn)土的通道受到限制，施工的干擾性打，混亂中容易出現(xiàn)質(zhì)量安全事故，施工時(shí)要特別注意。

3.3 機(jī)械化施工的要點(diǎn)

常用的機(jī)械有松土機(jī)、平土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和挖掘機(jī)等。選擇機(jī)械種類和操作方案是組織施工的第一步，要根據(jù)工程性質(zhì)、施工條件、機(jī)械性能擇優(yōu)選用。各種機(jī)具設(shè)備都有獨(dú)特的性能和操作技巧，組織機(jī)械施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1）成立專業(yè)化的機(jī)械施工隊(duì)伍，以便統(tǒng)一經(jīng)營管理，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算；

2）對(duì)每項(xiàng)路基工程，要有嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，合理選擇施工方案，在總調(diào)度的安排下，進(jìn)行各組的具體計(jì)劃，加強(qiáng)作業(yè)工作；

3）在條件限制的條件下，善于抓重點(diǎn)，兼顧一般。注意關(guān)鍵線路，保證主機(jī)的生產(chǎn)效率；

4）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持技術(shù)的考核，實(shí)行安全生產(chǎn)，文明施工，把提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約能源、減少開支等指標(biāo)具體化、制度化。

4 路基的壓實(shí)

路基施工破壞了土體的天然狀態(tài)，為了使路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要予以壓實(shí)，提高其密實(shí)程度。影響壓實(shí)效果的主要因素有內(nèi)因和外因兩方面。內(nèi)因是土質(zhì)和溫度，外因是指壓實(shí)功能以及壓實(shí)時(shí)外界自然和人為的其他原因等。

土質(zhì)路基的壓實(shí)試驗(yàn)方法可以采用灌砂法、環(huán)刀法、灌水法或核子密度濕度儀法。

［1］鄧學(xué)鈞.路基路面工程[M].2 版.北京：人民交通出版社，2005.

［2］中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTG F－2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2006.

［3］呂富艷.淺談高速公路路基邊坡防護(hù)[J].黑龍江交通科技,2009,4.

［4］王嘉,鮑躍平,李娟.路基工程施工質(zhì)量控制[J].山西建筑，2007,33(31):280-281.