宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)技術(shù)研究★

馬榮國，范紅梅，肖軍強(qiáng)，王長成，郎需光

（山東航天電子技術(shù)研究所，山東 煙臺(tái) 264003）

0 引言

電子元器件是電子設(shè)備的基礎(chǔ)，是保證電子設(shè)備高可靠工作的基本資源，其可靠性直接影響設(shè)備的工作效能和優(yōu)良性能的充分發(fā)揮，隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展和電子元器件應(yīng)用數(shù)量的增多及作用的突出，對電子元器件的工程應(yīng)用可靠性和適用性提出了越來越高的要求。嚴(yán)酷的力學(xué)環(huán)境經(jīng)常造成宇航元器件的結(jié)構(gòu)損壞、機(jī)械強(qiáng)度損失、磨損增加和電參數(shù)漂移等故障損壞和失效[1-2]，例如：某航天器電子產(chǎn)品在做力學(xué)環(huán)境鑒定試驗(yàn)后出現(xiàn)集成電路器件管腳斷裂和繼電器誤動(dòng)作等器件失效，經(jīng)分析其原因是由于動(dòng)力環(huán)境條件使元器件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的響應(yīng)加速度、機(jī)械應(yīng)力和應(yīng)變。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，元器件和宇航產(chǎn)品的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的項(xiàng)目基本相同，主要有恒加速度試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、正弦和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，但是試驗(yàn)條件和要求不盡相同。雖然元器件的篩選和鑒定試驗(yàn)量級(jí)高于宇航產(chǎn)品，且試驗(yàn)頻域較寬、時(shí)間也較長，但是元器件試驗(yàn)時(shí)固定其殼體，而實(shí)際的宇航產(chǎn)品中為管腳焊裝；元器件試驗(yàn)中一般不進(jìn)行電性能實(shí)時(shí)監(jiān)測，而實(shí)際的宇航產(chǎn)品試驗(yàn)過程中對產(chǎn)品電性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證產(chǎn)品試驗(yàn)過程中也要可靠、正常工作。由于元器件在宇航應(yīng)用中的試驗(yàn)條件、安裝邊界條件、測試使用狀態(tài)等都與元器件自身按標(biāo)準(zhǔn)開展的鑒定和篩選試驗(yàn)有很大的差別，并且元器件在宇航產(chǎn)品應(yīng)用中動(dòng)力響應(yīng)放大，其實(shí)際動(dòng)力響應(yīng)值有可能在局部頻段超出元器件的最大試驗(yàn)量級(jí)，導(dǎo)致元器件在宇航型號(hào)產(chǎn)品應(yīng)用中出現(xiàn)許多元器件因力學(xué)環(huán)境適應(yīng)問題造成的失效和故障，這說明元器件確實(shí)存在與應(yīng)用狀態(tài)和應(yīng)用環(huán)境相關(guān)的適應(yīng)性問題。元器件設(shè)計(jì)定型后對在宇航工程中應(yīng)用的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力評價(jià)不充分，缺乏相關(guān)的支撐數(shù)據(jù)。所以非常有必要從實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)的角度出發(fā)，對宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)技術(shù)進(jìn)行研究，全面掌握元器件的電性能和機(jī)械性能對力學(xué)環(huán)境的承受能力，采用定量分級(jí)的判據(jù)對宇航元器件的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力進(jìn)行評價(jià)，提高元器件在宇航系統(tǒng)中的應(yīng)用可靠性。

美國與歐洲對運(yùn)載器、航天器應(yīng)承受的環(huán)境都制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對空間、軍事等領(lǐng)域的電子元器件在力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性方面已有較為深入和廣泛的研究。為降低新型元器件空間應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)，NASA和歐洲宇航公司設(shè)置了專門的研究機(jī)構(gòu)，針對新型元器件的空間應(yīng)用需求，開展了一系列應(yīng)用驗(yàn)證方法研究及試驗(yàn)驗(yàn)證工作。在開展應(yīng)用驗(yàn)證工作的基礎(chǔ)上形成了新型元器件選擇和應(yīng)用指南，使設(shè)計(jì)師能夠選好、用好新型元器件，通過應(yīng)用驗(yàn)證而降低了新型元器件空間應(yīng)用可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

國內(nèi)已制定了較全面、詳細(xì)的宇航產(chǎn)品和元器件力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，主要有GJB 1027A《運(yùn)載器、上面級(jí)和航天器試驗(yàn)要求》、GJB 150《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法》、GJB 548B《微電子器件試驗(yàn)方法和程序》及一些企標(biāo)等，對宇航產(chǎn)品和元器件的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)方法和項(xiàng)目做了詳盡的要求和規(guī)定。但是元器件的應(yīng)用驗(yàn)證工作尚未系統(tǒng)開展，技術(shù)儲(chǔ)備薄弱，沒有專業(yè)機(jī)構(gòu)可以系統(tǒng)地提供應(yīng)用驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)，更無數(shù)據(jù)充分、針對性強(qiáng)的應(yīng)用指南來指導(dǎo)宇航工程的合理使用。

1 研究內(nèi)容和過程

研究主要內(nèi)容包括宇航產(chǎn)品和元器件的力學(xué)使用環(huán)境、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的調(diào)研，宇航元器件特性和力學(xué)環(huán)境敏感要素的研究，宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方法的研究，宇航元器件力學(xué)環(huán)境典型驗(yàn)證系統(tǒng)的研制，并針對典型的宇航核心元器件，開展相關(guān)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)驗(yàn)證和評價(jià)。

環(huán)境工程是將多種學(xué)科技術(shù)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)用于減緩各種環(huán)境對裝備效能影響或裝備耐環(huán)境能力的一門工程科學(xué)，包括環(huán)境工程管理、環(huán)境分析、環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)和環(huán)境評價(jià)等方面的技術(shù)內(nèi)容。本研究從實(shí)際的應(yīng)用出發(fā)，以環(huán)境工程理論為基礎(chǔ)，廣泛調(diào)研和收集了國內(nèi)外宇航產(chǎn)品和元器件的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對典型的宇航級(jí)微電路、組件、系統(tǒng)的鑒定試驗(yàn)中的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)條件進(jìn)行了對比分析，確定宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力的應(yīng)力剖面；深入研究宇航元器件的力學(xué)環(huán)境失效案例，根據(jù)典型的失效模式和失效機(jī)理，從力學(xué)環(huán)境和元器件機(jī)械特性兩方面研究并提出宇航元器件力學(xué)環(huán)境敏感要素主要有加速度、振動(dòng)頻率和作用時(shí)間，材料、工藝、結(jié)構(gòu)形式、尺寸和重量、封裝和安裝方式、電功能及性能等，最終形成宇航元器件對力學(xué)環(huán)境的敏感性和敏感要素矩陣表；按照宇航組件級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，建立有代表性的典型試驗(yàn)評價(jià)系統(tǒng)，確定典型裝機(jī)條件下元器件的力學(xué)應(yīng)力預(yù)計(jì)情況，建立宇航元器件的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方法。運(yùn)用仿真分析技術(shù)和樣機(jī)試驗(yàn)來驗(yàn)證評價(jià)方法的正確性和合理性，最終的研究成果是一系列的研究報(bào)告和指南性文件。

2 評價(jià)方法和流程

2.1 評價(jià)方法

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)的具體特點(diǎn)和要求，力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方法主要包括分析法、相似性法和試驗(yàn)法等內(nèi)容[3]。重點(diǎn)參照了標(biāo)準(zhǔn)QJ 3135-2001《導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、運(yùn)載火箭和航天器環(huán)境工程大綱》，該標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、運(yùn)載火箭和航天器環(huán)境工程特點(diǎn)，參考MIL-STD-810F、 《美國國防裝備環(huán)境手冊》、 《美國軍用裝備環(huán)境指南》等內(nèi)容，對產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與驗(yàn)證內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。

一般情況下，應(yīng)采用幾種方法的組合對宇航元器件進(jìn)行力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)，例如：分析與試驗(yàn)或者相似性與試驗(yàn)，及三者的結(jié)合等。適用的裝配級(jí)可以是組件級(jí)、分系統(tǒng)級(jí)及飛行器級(jí)，當(dāng)然，通常最重要和最有效的評價(jià)方法是試驗(yàn)法。

a）仿真分析法

仿真分析通常用來獲取線路板和組件的力學(xué)特性，或在物理評價(jià)階段獲取無法通過物理試驗(yàn)獲取的局部數(shù)據(jù)。因此，分析既是物理試驗(yàn)的指導(dǎo)，也應(yīng)與評價(jià)試驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行，并通過試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)來修正分析模型。

分析的方法、所用的軟件應(yīng)經(jīng)過充分的驗(yàn)證，以保證不會(huì)由于分析方法或軟件的原因而得到與實(shí)際情況差異較大的結(jié)果；此外，分析模型應(yīng)經(jīng)過局部或完整的驗(yàn)證，以保證分析模型的準(zhǔn)確性。

b）相似性法

相似性評價(jià)通常是與分析相結(jié)合來證明元器件的一種應(yīng)用情況與另一種類似，而被比較者已經(jīng)按等效的或更嚴(yán)格的準(zhǔn)則經(jīng)過了評價(jià)。該評價(jià)方法包括對元器件應(yīng)用環(huán)境的組件結(jié)構(gòu)狀態(tài)、組件應(yīng)用狀態(tài)以及對以前試驗(yàn)數(shù)據(jù)的評價(jià)與審查，還包括將以前試驗(yàn)量值與新的特定力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性要求的比較。因此，相似性評價(jià)適用于元器件應(yīng)用于組件級(jí)產(chǎn)品的評價(jià)。

當(dāng)某元器件應(yīng)用的組件在不同的型號(hào)上被繼承使用時(shí)，就可以用已經(jīng)過驗(yàn)證的組件來證明該組件具有規(guī)定的余量，從而表明該元器件能夠適應(yīng)該組件的力學(xué)環(huán)境，對宇航元器件進(jìn)行力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)。

c）試驗(yàn)法

環(huán)境模擬試驗(yàn)是工程中最有效的驗(yàn)證方法，很多失效模式都是在力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)下激發(fā)的。環(huán)境試驗(yàn)可以誘發(fā)產(chǎn)品中的設(shè)計(jì)缺陷、工藝缺陷以及元器件缺陷。這些缺陷是由于裝配連接或緊固操作不當(dāng)，或工藝方法不當(dāng)造成的。常見的缺陷是結(jié)構(gòu)破壞、短路、開路、松脫和電性能異常等。應(yīng)分析宇航元器件的應(yīng)用環(huán)境，進(jìn)行力學(xué)環(huán)境的剖面分析，確定力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的類型和量級(jí)，并且在試驗(yàn)前、中、后按規(guī)定要求檢查和監(jiān)測元器件的主要技術(shù)性能指標(biāo)參數(shù)，對比試驗(yàn)結(jié)果和判據(jù)，評價(jià)元器件的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力。

一般電子產(chǎn)品的力學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目包括恒加速度試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)[4]。

2.2 評價(jià)流程

按照力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方案開展元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)，一般工作流程如圖1所示，主要的工作項(xiàng)目包括元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性特性分析、樣品確定、力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)項(xiàng)目確定和試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，最終通過整理數(shù)據(jù)，形成宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)報(bào)告。宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)技術(shù)流程應(yīng)按照圖2進(jìn)行，主要內(nèi)容包括分析并確定元器件力學(xué)敏感性和敏感參數(shù)、確定評價(jià)試驗(yàn)應(yīng)力剖面、試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、評價(jià)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析和評價(jià)判據(jù)等。

3 評價(jià)判據(jù)

宇航元器件的種類繁多、應(yīng)用廣泛，元器件的封裝形式、安裝方式、材料和工藝等特性不同，力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力和失效模式也不同。常規(guī)的宇航電子產(chǎn)品力學(xué)環(huán)境項(xiàng)目有：恒加速度、正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)和機(jī)械沖擊。這些力學(xué)環(huán)境項(xiàng)目使元器件產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力，機(jī)械應(yīng)力可使電子元器件發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞、機(jī)械強(qiáng)度損失、磨損增加和電參數(shù)漂移等故障。通過分析這些力學(xué)環(huán)境對元器件性能指標(biāo)影響較大的因素有加速度、振動(dòng)頻率和作用時(shí)間等，而元器件自身對力學(xué)環(huán)境的敏感要素主要有材料特性、結(jié)構(gòu)及安裝方式、尺寸及重量、電功能及性能等。

在對評價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)過程中，全程實(shí)時(shí)監(jiān)測元器件電氣和機(jī)械功能和性能。宇航元器件力學(xué)環(huán)境驗(yàn)證試驗(yàn)前和試驗(yàn)后，按照有關(guān)規(guī)范的要求，對元器件的外觀、焊點(diǎn)、功能和性能指標(biāo)進(jìn)行測試，分析比對，并按照這些評價(jià)要素的滿足程度分級(jí)定量評價(jià)宇航元器件的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性能力水平，獲得的結(jié)果用于支撐宇航元器件和型號(hào)產(chǎn)品保證的技術(shù)和管理決策，并為編制應(yīng)用指南提供數(shù)據(jù)和資料。

4 試驗(yàn)驗(yàn)證

4.1 試驗(yàn)簡介

以某型號(hào)衛(wèi)星電子設(shè)備作為力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)試驗(yàn)組件。設(shè)備中使用了DC/DC、SRAM、FPGA和CPU等宇航元器件，屬于宇航核心電子器件中的典型品種。設(shè)備結(jié)構(gòu)為衛(wèi)星電子設(shè)備典型的模塊組合式結(jié)構(gòu)，組件由7個(gè)結(jié)構(gòu)功能模塊組成，其電功能和性能、結(jié)構(gòu)形式、尺寸和重量均具有代表性。

組件的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目和順序?yàn)椋簺_擊試驗(yàn)、正弦振動(dòng)試驗(yàn)、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和恒加速度試驗(yàn)。試驗(yàn)條件選取航天器組件產(chǎn)品通用的力學(xué)試驗(yàn)條件和要求。根據(jù)仿真分析的結(jié)果，在元器件中心PCB板背面和關(guān)心的結(jié)構(gòu)部位布置安裝加速度傳感器，并連接導(dǎo)線以全程實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備及元器件的電性能參數(shù)和加速度響應(yīng)值。

試驗(yàn)過程中組件電壓、電流等主要電功能和性能正常，軟件運(yùn)行正常，未出現(xiàn)異常報(bào)警和程序停止等現(xiàn)象。試驗(yàn)結(jié)束后，檢測組件的必要電功能和性能指標(biāo)，在給定的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)條件下，被測組件的電性能參數(shù)變化不大，在允許波動(dòng)的范圍之內(nèi)，發(fā)送數(shù)據(jù)和接收數(shù)據(jù)均正常，表明元器件工作正常。試驗(yàn)前、后按照器件規(guī)范檢測器件主要機(jī)電功能和性能指標(biāo)，測得器件電性能指標(biāo)正常穩(wěn)定；器件外殼、管腿和焊點(diǎn)完好，沒有斷裂和脫落等故障現(xiàn)象，能夠滿足宇航型號(hào)產(chǎn)品力學(xué)環(huán)境的工程應(yīng)用要求。

組件是元器件的直接載體，組件環(huán)境即為元器件的應(yīng)用環(huán)境，對于不同的組件來說，不同的環(huán)境類型存在不同的放大或衰減效果。由于一般動(dòng)力學(xué)環(huán)境量級(jí)以加速度值來衡量，且便于測量，所以試驗(yàn)中重點(diǎn)監(jiān)測器件中心部位的加速度響應(yīng)值，獲取器件中心部位的加速度等動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)。因?yàn)轵?yàn)證試驗(yàn)使用工程應(yīng)用的典型宇航電子產(chǎn)品，并且施加通用的航天器組件力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)條件，這樣能夠客觀、真實(shí)地驗(yàn)證宇航元器件宇航應(yīng)用狀態(tài)的技術(shù)性能，從而有效地評價(jià)元器件在宇航產(chǎn)品工程應(yīng)用中對力學(xué)環(huán)境的適應(yīng)能力。

通過分析對比響應(yīng)加速度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的誤差在5%以內(nèi)，力學(xué)仿真分析的結(jié)論有較高的可信度。正弦振動(dòng)器件中心最大響應(yīng)加速度為16.87 g，小于GJB 548B方法2007器件的掃頻振動(dòng)的試驗(yàn)條件A（峰值加速度20 g）；隨機(jī)振動(dòng)器件中心峰值功率譜密度為0.45 g2/Hz，小于GJB 548B方法2026.1器件的隨機(jī)振動(dòng)的試驗(yàn)條件H（峰值功率譜為0.60 g2/Hz）；而最大響應(yīng)均方根加速度為49.4 g，略大于GJB 548B方法2026.1器件的隨機(jī)振動(dòng)的最大試驗(yàn)條件K（峰值加速度47.2 g）[5]。由試驗(yàn)結(jié)果可以看出，雖然器件的試驗(yàn)量級(jí)大于宇航產(chǎn)品的試驗(yàn)量級(jí)，但是，由于試驗(yàn)組件在力學(xué)環(huán)境激勵(lì)下存在動(dòng)力響應(yīng)放大作用，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)監(jiān)測的器件實(shí)際動(dòng)力響應(yīng)值在局部頻段超出器件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大試驗(yàn)量級(jí)，再加上安裝邊界的不同，就有可能出現(xiàn)元器件在應(yīng)用中的失效和故障，這就充分說明工程應(yīng)用前對宇航元器件進(jìn)行系統(tǒng)的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)的重要性、必要性和有效性。

4.2 試驗(yàn)要點(diǎn)

a）試驗(yàn)組件是用于宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)試驗(yàn)的系統(tǒng)平臺(tái)，所以試驗(yàn)組件的設(shè)計(jì)應(yīng)符合宇航產(chǎn)品的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足機(jī)、電、熱接口要求，試驗(yàn)組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度等機(jī)械性能，不應(yīng)出現(xiàn)由于組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起應(yīng)力過度放大而損壞元器件的現(xiàn)象，以確保滿足評價(jià)試驗(yàn)的要求。

b）應(yīng)利用數(shù)字仿真分析工具，試驗(yàn)前對評價(jià)試驗(yàn)組件進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析，預(yù)示宇航元器件在典型裝機(jī)條件下的力學(xué)環(huán)境應(yīng)力，為宇航元器件的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)試驗(yàn)項(xiàng)目和應(yīng)力剖面的確定提供依據(jù)，從而有效地指導(dǎo)了力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)試驗(yàn)工作。

c）依據(jù)力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)試驗(yàn)項(xiàng)目要求，結(jié)合被評價(jià)元器件的力學(xué)特點(diǎn)，確定元器件的力學(xué)環(huán)境敏感性和試驗(yàn)評價(jià)要素并按照要求監(jiān)測和記錄相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象。對各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和確認(rèn)，從而得出器件相應(yīng)的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性能力。

5 結(jié)束語

通過對宇航產(chǎn)品和元器件工程應(yīng)用的力學(xué)環(huán)境條件和相應(yīng)的失效案例調(diào)研分析，初步確定了主要宇航元器件力學(xué)環(huán)境的敏感要素及分類原則，建立了宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方法和力學(xué)環(huán)境適應(yīng)能力量化分級(jí)判據(jù)指標(biāo)，并通過力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)驗(yàn)證了評價(jià)方法和流程合理可行。由于宇航元器件的種類繁多，應(yīng)用部位、任務(wù)要求也有很大的差別，對于不同的元器件和不同的應(yīng)用環(huán)境，具體的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)方案會(huì)有較大的區(qū)別，因此這里僅對宇航元器件力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性的試驗(yàn)評價(jià)方法進(jìn)行通用的論述，今后尚需在實(shí)踐中不斷改進(jìn)和完善，逐步形成宇航元器件應(yīng)用驗(yàn)證力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)指南和標(biāo)準(zhǔn)，為宇航元器件保證和宇航產(chǎn)品保證提供技術(shù)支撐。

[1]王藴輝，于宗光，孫再吉.電子元器件可靠性設(shè)計(jì)[M].北京：科學(xué)出版社出版，2007.

[2]金玉豐，王志平，陳兢.微系統(tǒng)封裝技術(shù)概論[M].北京：科學(xué)出版社出版，2006.

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