東風(fēng)御風(fēng)：為誰而來？

本刊記者 于占波

“江南憶，最憶是杭州”，東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理盧鋒引用白居易《憶江南》中的一句詞，希望東風(fēng)御風(fēng)2012年6月19日在杭州的首發(fā)上市能為與會(huì)者留下美好的記憶。會(huì)場(chǎng)外，一輛采用青花涂裝的東風(fēng)御風(fēng)格外引人注目。會(huì)場(chǎng)內(nèi)，燈光、背板、表演，處處散發(fā)著濃郁的傳統(tǒng)文化氣息。立志于打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局進(jìn)入行業(yè)前三的東風(fēng)御風(fēng)，在經(jīng)過這場(chǎng)交織著傳統(tǒng)與現(xiàn)代、藝術(shù)與科技的發(fā)布會(huì)后，正式開始向市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

為市場(chǎng)

為何選擇杭州首發(fā)，盧鋒的回答是：杭州是一個(gè)既商業(yè)化又有文化底蘊(yùn)的城市，東風(fēng)御風(fēng)是一款既有西方技術(shù)背景，又有東方文化的車型，二者相得益彰。把“世界精粹，為中國而來”作為此次上市活動(dòng)的主題，顯示出東風(fēng)股份方面對(duì)于東風(fēng)御風(fēng)技術(shù)實(shí)力的高度自信。早在上市之前的5月29日，東風(fēng)御風(fēng)先行在北京邀請(qǐng)了多家專業(yè)媒體進(jìn)行了一次試駕活動(dòng)，該公司的一位負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)形象地把這次試駕稱為進(jìn)京趕考。在此次試駕活動(dòng)中，東風(fēng)御風(fēng)憑借出色的綜合實(shí)力交上了一份相當(dāng)滿意的答卷。在技術(shù)方面，東風(fēng)股份給東風(fēng)御風(fēng)定的調(diào)子是“青，取之于藍(lán)，而青于藍(lán)”，意即東風(fēng)御風(fēng)雖師承、取法于歐洲輕客主流技術(shù)，但也有超越。提到此，盧鋒舉了《水滸》中史進(jìn)最終超越啟蒙師傅李忠的例子。

不過，東風(fēng)御風(fēng)的定價(jià)并沒有“青出于藍(lán)”，14.99萬～23.58萬元價(jià)格區(qū)間與其他競(jìng)爭對(duì)手處于同一水平。此次東風(fēng)御風(fēng)共推出包括短軸、中軸、長軸在內(nèi)的5個(gè)車型，售價(jià)分別為：短軸中頂領(lǐng)運(yùn)版14萬9 900元，短軸中頂領(lǐng)尊版17萬5 800元，中軸中頂領(lǐng)尊版20萬3 800元，中軸高頂領(lǐng)尊版21萬1 800元，長軸高頂領(lǐng)尊版23萬5 800元。東風(fēng)御風(fēng)產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間有將近9萬元的跨度，主要是針對(duì)物流與客運(yùn)市場(chǎng)的不同需求采取的策略。

其實(shí)作為一款商用車，客戶對(duì)于價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)沒有乘用車高，客戶更看重的是車輛的后期使用成本與盈利能力，當(dāng)然，企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)水平也是重要的考量部分。單純就技術(shù)而言，作為后進(jìn)入者的東風(fēng)御風(fēng)與同樣采用前置前驅(qū)的上汽大通，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等總成的配置上要比其他幾家略勝一籌；但處于市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的依維柯與全順的優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯，車型技術(shù)成熟、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全、品牌形象深入人心、擁有龐大的用戶群，這些都是東風(fēng)御風(fēng)需要花大量時(shí)間和精力來追趕的。

據(jù)盧鋒介紹，目前東風(fēng)御風(fēng)的經(jīng)銷商共有68家，以東部及東南部地區(qū)為主。按照計(jì)劃，東風(fēng)御風(fēng)將重點(diǎn)放在專用與改裝車市場(chǎng)上，希望這部分銷售可以占到總銷量的一半，為此東風(fēng)股份正在研究如何與改裝廠開展深入合作。此次東風(fēng)御風(fēng)上市的除了基本型外，其產(chǎn)品還涉及校車、警用車、醫(yī)療車、VIP接待車等領(lǐng)域。此外，在完成國內(nèi)上市工作之后，出口計(jì)劃也會(huì)被東風(fēng)股份拿出來討論，目標(biāo)是5年內(nèi)占到總銷量的10%。

打造一款好車，東風(fēng)股份已經(jīng)做到了第1步，而距離第2步客戶的認(rèn)可，絕不僅僅是一步之遙。就在上市同一天，東風(fēng)御風(fēng)杭州首家4S店開業(yè)，該店的任務(wù)是承擔(dān)起東風(fēng)御風(fēng)在長三角地區(qū)的品牌及產(chǎn)品導(dǎo)入。盧鋒說：“既然來了就希望進(jìn)入前三，2年以后見。”2年時(shí)間殺進(jìn)前三，難度應(yīng)該不大，因?yàn)槌私徣樑c南京依維柯外，東風(fēng)御風(fēng)與上市時(shí)間同樣不長的上汽大通、江淮星銳爭3家奪第三的位置，大家都有機(jī)會(huì)。按照現(xiàn)有的產(chǎn)能規(guī)劃，東風(fēng)御風(fēng)的目標(biāo)要做到3萬輛以上，2年顯然不夠，要知道盤踞市場(chǎng)霸主地位多年的江鈴全順與南京依維柯已在中國耕耘了15年。

為東風(fēng)

東風(fēng)御風(fēng)之于東風(fēng)股份，是一款承載著事業(yè)發(fā)展新夢(mèng)想的產(chǎn)品，標(biāo)志著東風(fēng)股份邁入一個(gè)全新的市場(chǎng)空間。而對(duì)于其上級(jí)公司東風(fēng)集團(tuán)和東風(fēng)有限而言，則有著更加重要的戰(zhàn)略意義。

東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽在發(fā)言時(shí)歷數(shù)了東風(fēng)集團(tuán)各個(gè)事業(yè)板塊所處的市場(chǎng)地位，只有輕客沒有進(jìn)入前三，東風(fēng)御風(fēng)的使命就是要帶領(lǐng)輕客板塊殺進(jìn)前三。朱福壽認(rèn)為：東風(fēng)御風(fēng)的上市，對(duì)東風(fēng)集團(tuán)而言，具有多方面的重要標(biāo)志。首先標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、布局優(yōu)化調(diào)整上邁出了重要一步。同時(shí)，在東風(fēng)客車領(lǐng)域，增加了一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品，填補(bǔ)了一項(xiàng)空白，對(duì)提升東風(fēng)股份乃至東風(fēng)集團(tuán)的客車品牌形象具有重要的戰(zhàn)略意義。此外，朱福壽還將東風(fēng)御風(fēng)與東風(fēng)自主品牌乘用車風(fēng)神A60提到同樣的戰(zhàn)略高度：“這表明了東風(fēng)集團(tuán)在高端自主品牌產(chǎn)品建設(shè)上具有劃時(shí)代的意義，不僅增添了我們自主創(chuàng)新的信心，而且將有力支撐我們自主品牌事業(yè)快速穩(wěn)健的發(fā)展，是東風(fēng)大自主、大協(xié)同戰(zhàn)略的又一個(gè)結(jié)晶，是東風(fēng)集團(tuán)由‘東風(fēng)制造’到‘東風(fēng)創(chuàng)造’的又一個(gè)真實(shí)寫照?！睎|風(fēng)御風(fēng)的上市，表明了東風(fēng)股份全系列、高中低檔的LCV商品規(guī)劃戰(zhàn)略車型已經(jīng)全部到位，同時(shí)也標(biāo)志著東風(fēng)股份實(shí)施以東風(fēng)元素、東風(fēng)內(nèi)涵、東風(fēng)資源可控制的整體LCV的品牌戰(zhàn)略正在深層次上展開。

“東風(fēng)股份是東風(fēng)有限的3大板塊之一，其良好的發(fā)展對(duì)東風(fēng)有限起著舉足輕重的作用?！睎|風(fēng)有限總裁中村公泰高度肯定了東風(fēng)股份在東風(fēng)有限中的重要地位。2012年1—5月，東風(fēng)有限銷售汽車65萬輛，東風(fēng)股份的銷量貢獻(xiàn)度超過了25%，其中微卡、客車、MPV等細(xì)分領(lǐng)域增速均超過20%，在銷量微增長時(shí)期為東風(fēng)有限保持領(lǐng)跑地位作出了貢獻(xiàn)。中村公泰表示：東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)有限第一款中高端輕客上市，不僅是東風(fēng)股份產(chǎn)品線的拓展和延伸，對(duì)于提高公司形象和產(chǎn)品品牌具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性意義。此次上市的東風(fēng)御風(fēng)，是東風(fēng)股份發(fā)展史上的一件大事，也是對(duì)今后事業(yè)發(fā)展、贏得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的有力支撐。