南廣鐵路四電系統(tǒng)與土建接口工程施工探討

王懷亮

（中鐵電氣化局集團第三工程有限公司，工程師，河南 鄭州 450000）

南廣鐵路路基、橋梁上的接觸網(wǎng)支柱基礎、電纜槽、過軌管、綜合接地等四電施工項目，由土建專業(yè)一次施工完成。在四電接口工程檢查過程中發(fā)現(xiàn)，由于土建單位對四電接口工程施工標準認識不足，在四電項目施工過程中仍然存在不符合設計標準、不注意成品保護等問題，如不及時糾正，將直接影響到后期設備的安裝和運營安全。為了更進一步提高接口工程施工質(zhì)量，有必要對南廣鐵路四電接口工程的施工內(nèi)容、施工存在的主要問題，及相關質(zhì)量控制要點等內(nèi)容進行總結和探討。

1 接口工程主要施工內(nèi)容

1.1 通信專業(yè) 在區(qū)間設有牽引變電所、分區(qū)所、電力配電所、無線基站、光纖直放站、紅外機房，信號中繼站等處的線兩側(cè)對稱設置過軌電纜井，并設置連接兩端電纜井的過軌管。在設有無線基站、信號中繼站及電力、電氣化所（亭）的橋梁地段，需橋梁專業(yè)預留光電纜過軌及下橋通道。

站場范圍設置與正線貫通的通信電纜槽，并設置分支槽道與車站信號樓通信機械室連接。隧道內(nèi)，從每個專用洞室位置處的通信信號電纜槽起，至線路另一側(cè)通信信號電纜槽預埋過軌管道。

1.2 信號專業(yè) 站場、區(qū)間線路兩側(cè)均要求鋪設通信、信號電纜槽，通信信號電纜槽內(nèi)按照設計要求預埋接地端子。

在信號中繼站房屋側(cè)，設置電纜槽手孔及分支電纜槽供通信信號電纜進入室內(nèi)。在區(qū)間設置的GSM-R無線基站及直放站、電氣化所（亭）、紅外機房等的接入點，需從路基電纜槽內(nèi)引出光、電纜，在以上接入點與路基電纜槽間，要求設置電纜槽手孔及分支電纜槽、過軌管道等。橋梁區(qū)段需橋梁專業(yè)預留光電纜過軌及下橋通道。橋梁專業(yè)在特大橋上，考慮光纜每隔4 km設置光纜接續(xù)盤留位置。隧道內(nèi)通信信號電纜槽，要求貫通整個隧道，并分走于線路兩側(cè)。

1.3 電力專業(yè) 區(qū)間的路基及橋梁兩側(cè)設置蓋板式電力電纜槽。在全線區(qū)間所有設有信號中繼站機房、GSM-R基站機房及光纖直放站機房、站場外的紅外線軸溫探測站房位置旁，分別預設過軌管和電力電纜井。長度大于3 km的隧道，需預留安裝箱式變電站的綜合洞室和箱變基礎。在每個綜合洞室的位置，分別預埋過鐵軌的過軌鋼管。洞室內(nèi)下方隧道壁上預埋接地端子，供供電設備接地。

在車站的兩端咽喉區(qū)外側(cè)及車站中間部位10 k V電力電纜線路分別預設過軌管和電力電纜井。在車站兩側(cè)排水溝內(nèi)側(cè)站臺上設蓋板式電纜溝，電力電纜溝應與區(qū)間路基段的電纜槽連通。

1.4 接觸網(wǎng)專業(yè) 路基專業(yè)預留接觸網(wǎng)支柱基礎，接地端子的安裝位置，按接觸網(wǎng)立柱位置確定。在變電所、分區(qū)所、AT所位置處，設置電纜過軌管及電纜井。箱梁預制時應根據(jù)接觸網(wǎng)支柱布置，預留橋上基礎網(wǎng)支柱基礎。涉及橋上敷設接觸網(wǎng)供電電纜的橋梁，應在梁的預制過程中，預埋電纜安裝槽型滑道及電纜上橋穿孔預留孔。隧道襯砌施工時，應按設計要求預留綜合接地端子，預留端子設于隧道斷面頂部接觸網(wǎng)吊柱附近。

2 接口工程主要問題及原因分析

南廣鐵路四電系統(tǒng)接口工程質(zhì)量有序可控，大多都能滿足設計圖紙和四電設備安裝的要求。但在南廣鐵路四電接口工程檢查中仍發(fā)現(xiàn)在某些方面的細節(jié)問題有待改進。

2.1 預留接觸網(wǎng)支柱基礎

老砍頭四周各多了一件小“玩具”：一頭白虎、一只螃蟹、一只喜鵲、一個紅裙少女。射出飛針的，是老砍頭身后的喜鵲。

1）預留的基礎型號錯誤，螺栓或拉線環(huán)數(shù)量不符及基礎面標高錯誤等，造成接觸網(wǎng)支柱法蘭盤與預留基礎不匹配，接觸網(wǎng)支柱無法安裝。其主要原因是土建單位技術人員審圖不嚴、技術交底不清楚或施工表編制錯誤等。

2）基礎螺栓間距超標、外露長度過長或不足，造成接觸網(wǎng)支柱無法安裝或支柱安裝后螺帽無法緊固。其主要原因是土建單位對四電系統(tǒng)技術標準不了解，未掌握施工允許偏差范圍，技術交底不清楚。特別是個別單位施工使用的模具本身孔距就不合格。利用不合格的模具做出來的基礎螺栓間距肯定不符合設計標準。

3）個別基礎被破壞及基礎螺栓銹蝕或螺紋沾上混凝土等，影響支柱安裝及螺栓的使用壽命，存在質(zhì)量隱患。其原因是施工單位對原材料進場把關不嚴，基礎螺栓運輸過程中碰撞磨損，以及現(xiàn)場施工人員施工完后對基礎螺栓未進行涂油包裹，或?qū)Τ善凡蛔⒁獗Ｗo，讓工程機具可隨意碰撞造成螺栓損壞或彎曲。

2.2 預留過軌管

1）預留過軌管的位置及埋設數(shù)量等，與設計圖紙不符，造成埋設的過軌管無法使用而返工。過軌管的返工將對路基質(zhì)量造成很大影響，且返工難度較大，費用較高。其主要原因是土建單位技術人員審圖不嚴，技術交底不清楚。

2）預留過軌管的材質(zhì)未按設計要求設置。如接觸網(wǎng)電纜過軌管錯誤地使用了鍍鋅鋼管等，影響過軌管使用。其主要原因是土建單位技術人員審圖不嚴，對站后工程技術標準不清楚、技術交底不明確，或現(xiàn)場施工人員將過軌管材料隨意代用等。

3）預留過軌管內(nèi)異物堵塞或混凝土掉落管內(nèi)，造成電纜無法穿入。其主要原因是現(xiàn)場施工人員責任心不強，預埋過軌管未按設計要求，對管口采取封堵措施進行保護。

4）預留過軌管彎曲半徑不足及過軌管內(nèi)未預留鐵絲等，將會造成站后施工困難并對電纜造成損壞。其原因是土建單位對過軌管和預留鐵絲的用途不清楚，技術交底不明確，未按過軌管彎曲角度的設計要求進行施工。

2.3 預留接地端子 一是部分接地端子預留位置錯誤。例如應該預留在通信信號電纜槽內(nèi)的接地端子部分，被預留在電力電纜槽內(nèi)。二是接地端子外露不符合設計要求。部分端子被埋在混凝土內(nèi)未外露，接地端子無標識，尤其是隧道內(nèi)拱頂預留的接地端子，由于施工完畢后未清理出來，后期施工時很難找到接地端子。其主要原因是土建施工單位技術人員未仔細審閱施工圖紙及設置說明，對接地端子的預留位置沒有全面掌握。

2.4 預留電纜槽 一是電纜槽頂面與部分橋涵的頂面標高相同，電纜槽無法正常通過。二是電纜槽蓋板與電纜槽之間抹砂漿來固定電纜槽，造成后期電纜敷設施工和維護時無法揭開蓋板。其主要原因是土建施工單位技術人員未及時掌握現(xiàn)場情況，技術交底不明確；現(xiàn)場施工人員責任心不強，按常規(guī)的方案進行施工造成工程返工。

3 接口工程施工控制重點

3.1 預留接觸網(wǎng)支柱基礎 在基礎澆注前，應再次復核基礎型號、側(cè)面限界及基礎面標高。在基礎澆注完畢后，應對基礎螺栓間距和螺栓垂直度進行復核。

為確保螺栓間距的施工精度，基礎澆注時使用的模具應采用數(shù)控機床進行加工?；A澆注施工流程見圖1所示。

圖1 基礎澆注施工流程圖

基礎螺栓應采用設計要求的鍍鋅螺栓，在運輸和存放過程中加強保護，基礎澆注后對外露部分螺栓及時進行涂油和包裹防護。加強成品保護，避免施工車輛、機具等對基礎的破壞。

施工中應嚴格控制螺栓間距、基礎頂面高程等項目的施工偏差，否則將會影響接觸網(wǎng)支柱和設備安裝。根據(jù)《電力及電力牽引供電施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，接觸網(wǎng)支柱基礎澆注的主要控制標準見表1。

表1 基礎澆注主要控制標準

3.2 預留過軌管 在進行預埋過軌管施工前，需認真核對預埋過軌管的位置、數(shù)量、材質(zhì)等是否與圖紙一致，不清楚的地方及時與設計人員聯(lián)系，以便準確預埋，并保證過軌管的彎曲半徑應滿足設計要求。由于電壓等級不同，為避免電磁干擾，通信信號電纜與電力電纜不能在同一電纜井內(nèi)過軌，且其電纜井間凈間距不能小于1 m。

施工時每根預埋管內(nèi)預留?4 mm的鍍鋅鐵線2根，且在管道兩端預留一定的余量，以備后期牽引電纜使用。過軌管兩端應用泡沫填充劑或軟布等封堵。過軌管管口應打磨光滑，不得有毛刺，防止穿纜時刺破電纜。過軌管接續(xù)應采用管節(jié)或?qū)Ｓ眠B接管件連接，并保證不漏水，不宜采用焊接方式。

3.3 預留接地端子 接地端子的位置和數(shù)量，應按照《鐵路綜合基地系統(tǒng)》（通號［2009］9301）進行設置。施工前，應仔細核對預留接地端子位置、用途及預埋要求，保證貫通地線與接地端子的可靠連接，滿足設備接地要求。與站后工程相關的接地端子主要設置的位置及其用途見表2。

表2 與站后工程相關的接地端子設置位置及用途

接地端子應與混凝土結構表面平齊，在澆注完成后應及時將接地端子清理出來，并配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。

3.4 預留電纜槽 電纜槽施工應進行詳細的技術交底，嚴格按照圖紙要求進行施工。電纜槽蓋板的安裝要考慮站后四電專業(yè)的施工時間，應在電纜全部敷設完畢后進行，以減少施工和維護期間，電纜槽蓋板反復開合而出現(xiàn)破損現(xiàn)象。特殊情況下需在電纜敷設前施工時，不能將電纜槽蓋板用水泥砂漿固定，以確保后續(xù)施工及運營檢修需要。

路基與橋涵、隧道銜接處的電纜槽要求平順，其轉(zhuǎn)角應符合設計要求。特殊地段，應及時與設計人員聯(lián)系，確定施工方案。

4 結束語

土建接口工程的施工質(zhì)量，直接影響到后期設備的安裝和運營安全。通過對南廣鐵路土建接口工程的檢查和指導，土建單位提高了對接口工程重要性的認識，掌握接口工程關鍵技術標準，嚴格執(zhí)行施工工藝流程，對接口工程內(nèi)容和施工控制要點，進行了詳細的技術交底和施工過程控制，工程質(zhì)量有了大幅提高。為確保接口工程的施工質(zhì)量滿足設計標準，及后期四電相關設備的安裝要求奠定了基礎。