淺議價(jià)值鏈視角下的物流成本管理

四川大學(xué)工商管理學(xué)院 曾崢 孫杰

1 價(jià)值鏈理論概述與物流成本管理的內(nèi)涵

價(jià)值鏈理論是哈佛大學(xué)教授Michael·E·Porter在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中提出的。他認(rèn)為任何企業(yè)均是用來(lái)從事設(shè)計(jì)、制造、物流、交貨、銷售和對(duì)產(chǎn)品發(fā)生輔助功用的各類程序的集合，企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一套互相差異、彼此關(guān)聯(lián)的持續(xù)性的增值活動(dòng)，這一系列活動(dòng)便構(gòu)成了價(jià)值鏈，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)價(jià)值增加的鏈條。此理論的管理目標(biāo)是價(jià)值最大化，其管理對(duì)象是價(jià)值鏈上的所有價(jià)值運(yùn)動(dòng)，其管理手段是信息技術(shù)的商業(yè)性運(yùn)用。

物流成本意即處于運(yùn)動(dòng)和靜止態(tài)勢(shì)下的產(chǎn)品耗費(fèi)的勞動(dòng)以及物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)形式，也就是處于運(yùn)動(dòng)和靜止各環(huán)節(jié)中產(chǎn)品所消耗的人力、物力和財(cái)力之和。而物流成本管理是以成本控制為手段來(lái)進(jìn)行物流管理，它通過(guò)科學(xué)管理物流費(fèi)用來(lái)降低成本，全面提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 我國(guó)物流企業(yè)成本管理的境況

2.1 物流成本過(guò)高

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等國(guó)家部委共同公布的數(shù)據(jù)顯示，1991年、2003年、2006年我國(guó)物流成本總量分別占GDP的24%、21%、18%。而美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流比重約在10%上下，韓國(guó)等新興國(guó)家約為16%。這表明一方面我國(guó)近年來(lái)物流成本占GDP的比重慢慢縮小，另一方面我國(guó)物流成本管理的水平還顯著遜色于發(fā)達(dá)國(guó)家。

2.2 物流管理技術(shù)落后

物流管理技術(shù)落后主要是物流管理的信息技術(shù)、信息加工與處理能力落后。同時(shí)，物流成本核算水平不高也是物流管理技術(shù)落后的表現(xiàn)之一。企業(yè)的許多物流活動(dòng)和相應(yīng)開(kāi)銷都是跨部門(mén)產(chǎn)生的，而現(xiàn)存的企業(yè)會(huì)計(jì)核心制度是按部門(mén)對(duì)成本進(jìn)行歸算的，這樣就忽視了各個(gè)物流活動(dòng)間的關(guān)聯(lián)，讓物流成本管理局限于單個(gè)獨(dú)立的部門(mén)方面，而不能深入到系統(tǒng)的物流作業(yè)層面。

2.3 缺少價(jià)值鏈分析的戰(zhàn)略認(rèn)知

價(jià)值鏈分析是從戰(zhàn)略視角探討成本形成和控制的物流成本管理思想。企業(yè)物流體系的產(chǎn)生和發(fā)展即表現(xiàn)了對(duì)時(shí)空意義上的降低成本的要求。以JIT供貨達(dá)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要求“零庫(kù)存”的目標(biāo)。物流活動(dòng)關(guān)涉包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等系列環(huán)節(jié)，倘若此系統(tǒng)中某些環(huán)節(jié)滯后，整條鏈條都可能陷入癱瘓狀態(tài)，零庫(kù)存與準(zhǔn)點(diǎn)供貨都難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前我國(guó)多數(shù)企業(yè)尚未真正對(duì)鏈條上的各作業(yè)點(diǎn)、各環(huán)節(jié)進(jìn)行高效整合，致使出錯(cuò)率、貨損率高，作業(yè)效益不好，成本控制收效甚微。

2.4 企業(yè)對(duì)上下游關(guān)系不夠重視

價(jià)值鏈理論的核心內(nèi)涵是對(duì)與企業(yè)發(fā)展有關(guān)的要素進(jìn)行高效整合進(jìn)而實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。與上下游企業(yè)的關(guān)聯(lián)是企業(yè)降低成本的內(nèi)在因素，而我國(guó)多數(shù)企業(yè)未充分意識(shí)到與上下游企業(yè)建立良好關(guān)聯(lián)對(duì)自身成本的影響。尤其是供應(yīng)商和各類活動(dòng)間的關(guān)聯(lián)，如輕視采購(gòu)與組裝的關(guān)聯(lián)，致使庫(kù)存增加，這些都導(dǎo)致產(chǎn)品積壓與成本加大，進(jìn)而降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈起步于供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)原材料，終止于銷售商賣出產(chǎn)品；外部供應(yīng)鏈則從原材料的供應(yīng)商開(kāi)始，結(jié)束于產(chǎn)品的最終用戶。鑒于這兩條價(jià)值鏈的性質(zhì)，生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商、銷售商的關(guān)聯(lián)是十分密切的。

3 價(jià)值鏈對(duì)物流成本管理的意義

3.1 價(jià)值鏈符合物流成本管理服務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的目標(biāo)

物流成本管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中的主要表現(xiàn)為：通過(guò)對(duì)企業(yè)、供應(yīng)者、客戶開(kāi)展一系列物流活動(dòng)進(jìn)而控制物流成本，最終使企業(yè)占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)。Michael·E·Porter創(chuàng)建的價(jià)值鏈理論即在以研究各產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與基本競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律的前提下應(yīng)運(yùn)而生，其核心觀點(diǎn)即取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一理論在對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析時(shí)，就包含了對(duì)企業(yè)、供應(yīng)者、客戶三方的研究。在Michael·E·Porter的價(jià)值鏈理論里，成本優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略是主要的基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之一。

3.2 價(jià)值鏈符合物流成本管理以供應(yīng)鏈視角采取成本動(dòng)因分析的目的

價(jià)值鏈需要從供應(yīng)商與銷售商的價(jià)值鏈的縱向關(guān)聯(lián)的動(dòng)因入手，研究供應(yīng)商和銷售商的行為對(duì)各類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本的作用，注重把企業(yè)和供應(yīng)商在包裝、處理訂單、配送等環(huán)節(jié)及和客戶在包裝、運(yùn)輸、物流方式等層面的聯(lián)系作為研究范疇。

3.3 價(jià)值鏈符合物流成本管理按系統(tǒng)化要求來(lái)達(dá)到物流功能要素集成的方向

價(jià)值鏈在形式上把企業(yè)的運(yùn)行過(guò)程劃作兩類在諸多邏輯上各自相關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，并整合到一個(gè)體系中；價(jià)值鏈在具體應(yīng)用層面中從活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值鏈分析的目的來(lái)分解企業(yè)的行為，也就是要取消低價(jià)值、無(wú)價(jià)值的活動(dòng)，注重各類活動(dòng)間的關(guān)聯(lián)性；價(jià)值鏈在成本動(dòng)因上考慮企業(yè)活動(dòng)的內(nèi)部聯(lián)系與整合等動(dòng)因，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化以求盡量降低成本。

4 價(jià)值鏈視角下的物流成本管理模式構(gòu)建

4.1 價(jià)值鏈視角下的物流成本管理戰(zhàn)略

企業(yè)常規(guī)的物流成本管理戰(zhàn)略有：成本優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略、差異性戰(zhàn)略和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略主要運(yùn)用降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)與同類企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。基于此戰(zhàn)略基礎(chǔ)上的物流成本管理主要通過(guò)低庫(kù)存、低運(yùn)費(fèi)、低配送等來(lái)降低成本。差異性戰(zhàn)略是企業(yè)以為客戶提供各具特色的產(chǎn)品來(lái)獲得客戶青睞的一種競(jìng)爭(zhēng)方式。此戰(zhàn)略下的物流成本管理側(cè)重在采購(gòu)、生產(chǎn)與配送等各環(huán)節(jié)的時(shí)效性，需要企業(yè)的物流體系具有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變力。目標(biāo)集中戰(zhàn)略指企業(yè)專注于攻克一個(gè)既定的目標(biāo)，并采取比競(jìng)爭(zhēng)者更優(yōu)質(zhì)高效的手段來(lái)提供客戶滿意的產(chǎn)品。

4.2 價(jià)值鏈視角下的物流成本控制

在實(shí)操層面，企業(yè)控制物流成本需要對(duì)成本進(jìn)行精確計(jì)算，作業(yè)成本法為價(jià)值鏈賦予了一種新手段。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)宗旨是最大程度地完善價(jià)值鏈，增加企業(yè)的整體效益與價(jià)值。為此應(yīng)從戰(zhàn)略的、整體的視角來(lái)分析企業(yè)的作業(yè)鏈——價(jià)值鏈。所以才說(shuō)“企業(yè)是一類為終端客戶的需求而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)作業(yè)的集合體”這種現(xiàn)代企業(yè)的作業(yè)管理控制理念與方式是時(shí)代需要的產(chǎn)物。進(jìn)而價(jià)值鏈視角下的物流成本控制應(yīng)引入作業(yè)管理的主要范疇。

4.3 價(jià)值鏈視角下的物流成本分類

價(jià)值鏈理論視角下的物流成本是各類程序的成本之和，一般從宏觀戰(zhàn)略與微觀管理方面來(lái)進(jìn)行成本戰(zhàn)略分析和過(guò)程成本管理等。任何企業(yè)的管理均分作三大層面：戰(zhàn)略管理層面、管理控制活動(dòng)、作業(yè)任務(wù)活動(dòng)。企業(yè)內(nèi)各層次成員的關(guān)注要點(diǎn)不同：基層執(zhí)行人員關(guān)注如何完成作業(yè)和作業(yè)效率；中層管理者關(guān)注計(jì)劃執(zhí)行狀況與管理效益；高層管理者更關(guān)注企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及與企業(yè)內(nèi)外環(huán)境。由此，企業(yè)的物流成本一般分作物流戰(zhàn)略成本、物流經(jīng)營(yíng)成本、物流作業(yè)成本。

4.4 價(jià)值鏈視角下的物流成本計(jì)算

企業(yè)的物流流程大致有：包裝、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、分配以及與之關(guān)聯(lián)的物流信息等要素。作業(yè)成本法認(rèn)為：物流的每項(xiàng)活動(dòng)都可看做企業(yè)職能價(jià)值鏈上的一種作業(yè)。物流成本即物流作業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的總成本。從價(jià)值鏈管理來(lái)說(shuō)，企業(yè)采用作業(yè)成本法能準(zhǔn)確計(jì)算按物流作業(yè)來(lái)分類的物流成本。以資源動(dòng)因分配把物流作業(yè)消耗的資源歸入各個(gè)物流作業(yè)里計(jì)算，此類成本核算法比傳統(tǒng)方法更高效也更科學(xué)。

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