頂推施工法

李正芳，呂文吉，林桂梅

(哈爾濱龍運(yùn)科技有限責(zé)任公司)

頂推施工法

李正芳，呂文吉，林桂梅

(哈爾濱龍運(yùn)科技有限責(zé)任公司)

從幾個(gè)方面介紹了頂推施工的要點(diǎn)以及頂推過(guò)程。

頂推;施工法

頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與前節(jié)段施工完成的梁體連成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地，之后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制，直至施工完成(圖1)。

圖1 頂推施工示意圖

全橋縱向只設(shè)一個(gè)頂推裝置的稱為單點(diǎn)頂推法。近年來(lái)，也常有采用多點(diǎn)頂推施工法。多點(diǎn)頂推是在每個(gè)墩臺(tái)上設(shè)置一對(duì)小噸位的水平千斤頂，將集中力分散到各墩上的施工法。

1 頂推施工的要點(diǎn)

(1)采用頂推施工法，要在沿橋的縱向臺(tái)后設(shè)置一個(gè)固定的預(yù)制場(chǎng)地。頂推由水平千斤頂完成。

(2)要想用有限的頂推力將龐大的梁體頂推就位，必須要有摩擦系數(shù)很小的滑移裝置才能實(shí)現(xiàn)。利用聚四氟乙烯滑板在不銹鋼滑道上滑動(dòng)，滑移面的摩擦系數(shù)很小，在0.015 ～0.065之間。

(3)分段預(yù)制、逐段頂推。宜在等截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中使用，也可在斜拉橋的主梁施工中使用。

(4)在頂推施工過(guò)程中，每個(gè)截面都要經(jīng)歷最大的正彎矩和最大的負(fù)彎矩。為了照顧運(yùn)營(yíng)與施工階段的受力要求，采用頂推法比其他施工方法在配筋上要多些。如果要減小施工的彎矩，可在施工中采用一些輔助措施，如使用臨時(shí)墩，可以減小梁的頂推跨徑;若在梁的前端設(shè)置鋼導(dǎo)梁，可減小頂梁的懸臂長(zhǎng)度;采用斜拉梁體避免懸臂端產(chǎn)生過(guò)大彎矩等措施。

2 頂推過(guò)程

頂推法施工是周期性的反復(fù)操作過(guò)程，以下按三個(gè)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行介紹。

(1)澆筑梁段混凝土。澆筑梁段混凝土是在橋臺(tái)后面地基堅(jiān)實(shí)可靠的固定場(chǎng)地上進(jìn)行的，也可在剛性較好的拼裝支架上完成。每塊梁段都緊接前一梁段澆筑。同一梁段可以一次澆成，對(duì)于塊件較大者也可以分兩次完成。首先澆筑一個(gè)節(jié)段的底板混凝土，頂推出一個(gè)梁段的底板后，在原底模板上繼續(xù)澆筑下一節(jié)段的底板混凝土;同時(shí)，在前一節(jié)段底板混凝土上澆筑腹板和頂板。

為了縮短頂推周期，對(duì)混凝土可采取早強(qiáng)措施，這時(shí)混凝土僅需2～7 d就可達(dá)到頂推強(qiáng)度。

(2)張拉預(yù)應(yīng)力筋束。在澆筑混凝土之后，頂推之前，必須穿預(yù)應(yīng)力筋束并且進(jìn)行張拉，此部分預(yù)應(yīng)力筋束僅僅是為了滿足塊件之間連接的要求，以及在頂推過(guò)程中，抵消梁體自重產(chǎn)生的彎矩。此時(shí)的預(yù)應(yīng)力筋束只是一部分。某些筋束也可能只張拉部分應(yīng)力，還有些筋束僅是為頂推需要而設(shè)置的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋束，待頂推就位，放松部分臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋束和拆除輔助設(shè)施后，再?gòu)埨笃陬A(yù)應(yīng)力筋束。

(3)頂推。頂推裝置是由垂直頂推千斤頂、滑架、滑臺(tái)(包括滑板)及水平千斤頂組成(圖2)。

圖2 水平千斤頂與垂直千斤頂聯(lián)用頂推

頂推裝置一般設(shè)置在緊靠梁段預(yù)制場(chǎng)地的橋臺(tái)或支架上的梁底處?；荛L(zhǎng)約2 m，固定在橋臺(tái)或支架上，用7級(jí)光潔度的鍍鉻鋼板支撐?；_(tái)是鋼制方塊體，其頂面墊以氯丁橡膠塊承托梁體，滑臺(tái)與滑架之間墊有滑塊，滑塊由氯丁橡膠板下面嵌放的聚四氟乙烯板組成。頂推時(shí)，開(kāi)動(dòng)液壓泵，驅(qū)動(dòng)水平千斤頂推動(dòng)滑臺(tái)，由于滑臺(tái)頂面的橡膠墊塊與梁底之間的摩阻力大于滑架與滑塊之間的摩阻力，故水平千斤頂能夠順利的推動(dòng)滑臺(tái)頂著混凝土梁體前進(jìn)。水平千斤頂行程一般為1～2 m，頂完一個(gè)行程后即用垂直千斤頂將梁頂起，梁體離開(kāi)滑臺(tái)，水平千斤頂回油后，將滑臺(tái)退回，隨后垂直千斤頂回油，梁體下落到滑臺(tái)上，開(kāi)動(dòng)油泵后，水平千斤頂繼續(xù)向前頂推，開(kāi)始下一個(gè)頂推過(guò)程。在頂推過(guò)程中，各個(gè)橋墩墩頂均需設(shè)置滑道裝置，它由混凝土滑臺(tái)、不銹鋼板和滑板組成。頂推是需要嚴(yán)格控制梁體兩側(cè)千斤頂同步運(yùn)行。為防止梁體偏移，通常在梁體旁隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向裝置。

由立模、澆筑到頂推、張拉，一個(gè)循環(huán)約需6～8 d;頂推完畢就位后，拆除頂推用的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋束，張拉通長(zhǎng)的縱向預(yù)應(yīng)力筋束以及在頂推時(shí)未張拉到設(shè)計(jì)值的筋束;然后灌漿、封端、安裝永久支座、落梁，主體工程完成。

U445.7

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1008-3383(2012)01-0088-01

2011-12-27