沙格港事件

■方天

時(shí)間：1967年10月4日

地點(diǎn)：加拿大，新斯科舍省南端，沙格港

事件/報(bào)告的類型：主要事件

不明飛行物形狀：碟形

海尼克分類：ND

目擊者：多人

事件特殊性關(guān)鍵詞：與水有關(guān)，墜毀/搜尋

在20世紀(jì)發(fā)生過許多引人注目的不明飛行物撞擊事件，其中之一就發(fā)生在加拿大新斯科舍省南端沙格港的一個(gè)小漁村。雖然這個(gè)事件從公眾的角度來看是相對(duì)難以理解和模糊不清的，但卻是過去30年里最完整的有著官方記錄的不明飛行物撞擊事件之一，它的轟動(dòng)性和神秘性可以媲美著名的羅斯韋爾事件（1947年在美國新墨西哥州羅斯韋爾市發(fā)生的UFO墜毀事件）。

在1967年10月4日夜晚的天空里，許多當(dāng)?shù)卮迕窨匆娨唤M相當(dāng)奇怪的橙色光芒。好幾個(gè)目擊者當(dāng)時(shí)數(shù)了一下，一共有四盞橙色燈光。一群十幾歲青少年中的五人目睹到這些燈光有節(jié)奏地閃了好幾分鐘，然后突然以完美的45°傾角快速?zèng)_向水面。

讓這些青少年和其他目擊者感到驚訝的是，那些沖向水面的燈光并沒有很快消失在輕柔的波浪之下，而是仿佛在距離岸邊兩三千米的水面上漂浮。這些目擊者的第一個(gè)反應(yīng)就是他們看見了一架飛機(jī)的緊急迫降或是墜毀。第一個(gè)打給巴靈頓的加拿大皇家騎警的報(bào)警電話來自一名年輕的漁夫，他說他看見一架飛機(jī)進(jìn)入了海灣。當(dāng)時(shí)警察調(diào)度中心的第一反應(yīng)是那個(gè)漁夫喝醉了，但很快又有關(guān)于這個(gè)事件的10個(gè)電話接踵而來，于是調(diào)度中心回電話給那名年輕的漁夫，并要求他提供有關(guān)出事地點(diǎn)的詳細(xì)資料。

就在同一時(shí)間，在3號(hào)公路上巡邏的加拿大皇家騎警羅恩·龐德警官正在駛往沙格港的路上。他看見了那些奇怪的燈光，于是他加速駛向出事地點(diǎn)。龐德警官在報(bào)告中說，他相信那四盞燈光是來自同一架飛機(jī)，長度大約為18米。

藝術(shù)再現(xiàn)沙格港事件的圖畫，由哈爾·克勞福德發(fā)表于1967年8月《加拿大不明飛行物報(bào)告》

當(dāng)龐德警官到達(dá)岸邊的時(shí)候，他遇到了另外兩名警察：警察下士維克多·沃比亞吉和警官羅恩·奧布萊恩。當(dāng)時(shí)還有許多來自漁村的居民也站在岸邊觀看和詢問接下來該做些什么。根據(jù)龐德警官和其他警察的描述，那些橙色燈光慢慢地變成了黃色，那個(gè)物體看上去像是在水面上緩緩移動(dòng)，并在它造成的尾跡上留下看上去似乎是黃色的泡沫。此時(shí)，有不少于30名的目擊者從不同的角度看著那個(gè)物體緩慢漂移著遠(yuǎn)離岸邊。根據(jù)目擊者的描述，那個(gè)物體大約18米長，高度3米左右，看上去像是圓拱頂形狀。

大約過了5分鐘，那個(gè)物體沉沒在北大西洋冰冷的波浪中。有幾位目擊者說，他們聽見物體發(fā)出的“咝咝”聲。這時(shí)，正當(dāng)加拿大皇家騎警還在與加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)和101海事巡邏船聯(lián)絡(luò)之中，兩名加拿大皇家騎警的警官與幾名當(dāng)?shù)氐臐O民已經(jīng)迫不及待地開船駛向出事地點(diǎn)，他們希望能救起“幸運(yùn)的生還者”。當(dāng)那些小船和101海事巡邏船到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)，燈光已經(jīng)消失不見了，但船上的人發(fā)現(xiàn)他們是在一片厚厚的黃色泡沫中航行的，這證明的確有東西沉沒了。根據(jù)漁民所說，那些泡沫不是大海自身產(chǎn)生的，他們從來沒有見過類似的東西。事實(shí)上，航行在這些泡沫中搜尋“幸存者”讓他們感到很氣餒。

經(jīng)過幾小時(shí)毫無結(jié)果的搜尋，他們?cè)诹璩?時(shí)左右停止了搜尋工作。加拿大皇家騎警還聯(lián)系了美國北美防空聯(lián)合司令部和位于加拿大哈里法克斯的救援協(xié)調(diào)中心，都沒有有關(guān)那天晚上有軍用或民用飛機(jī)失蹤的報(bào)告。

10月5日，事件發(fā)生的第二天，救援協(xié)調(diào)中心給在加拿大首都渥太華的加拿大軍隊(duì)總部遞交了一份報(bào)告。報(bào)告中說有東西墜入沙格港水域，但不知道那個(gè)物體是“何方神圣”。加拿大軍隊(duì)總部調(diào)動(dòng)了加拿大皇家海軍的掃雷艦“格蘭比”號(hào)前往沙格港的出事地點(diǎn)，采用了先進(jìn)的探測(cè)儀器，并出動(dòng)了經(jīng)過特別訓(xùn)練的海軍和加拿大皇家騎警的潛水員。雖然軍隊(duì)用了好幾天時(shí)間對(duì)當(dāng)?shù)睾４策M(jìn)行了系統(tǒng)性的搜索，但還是沒有找到任何線索。

在1967年，這個(gè)神秘的事件以沒有找到任何物證和其他線索而結(jié)束。

接下來幾年里，這個(gè)故事還常常出現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙上。時(shí)不時(shí)都會(huì)有些“理論”或是“有趣的傳言”出現(xiàn)，都是些關(guān)于當(dāng)時(shí)的俄國飛船或潛艇，或是美國后來進(jìn)行過一次跟進(jìn)調(diào)查。這些故事很自然地隨著時(shí)間漸漸變得默默無聞了。

直到1993年，沙格港事件又一次被帶回到公眾的視野里。

這應(yīng)該歸功于兩位來自美國UFO協(xié)會(huì)的調(diào)查人員具有奉獻(xiàn)精神的調(diào)查結(jié)果，他們是克里斯·斯泰爾絲和他的助手道格·萊杰。他們參閱了許多公開的資料，比如報(bào)章的剪報(bào)和警察的報(bào)告，根據(jù)這些資料還找到并訪問了許多沙格港事件的目擊者、營救人員和參與事后調(diào)查的人員。通過他們的走訪調(diào)查，一些非常引人注目的“蛛絲馬跡”和“奇妙”的新見解被揭示出來。

在對(duì)加拿大皇家海軍掃雷艦“格蘭比”號(hào)的潛水員和船員的訪問中，他們發(fā)現(xiàn)了一些令人吃驚的信息：海軍追蹤到那個(gè)潛入沙格港水里的物體，它事實(shí)上在水里潛航了大約40千米，到達(dá)一個(gè)叫伽沃門特角的地方。在20世紀(jì)60年代，美國在伽沃門特角設(shè)有一個(gè)很小，但技術(shù)上非常先進(jìn)的軍事基地，任務(wù)是利用大地磁場異常監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來發(fā)現(xiàn)和追蹤北大西洋的潛艇活動(dòng)。

美國軍方理所當(dāng)然地從他們靈敏的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)了那個(gè)物體，被派去的海軍艦只都守候在那個(gè)不明物體停留地的上方。3天過去了，美國軍方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)那個(gè)物體有任何動(dòng)靜，而且也不知道那究竟是什么，于是計(jì)劃發(fā)起一個(gè)具有調(diào)查目的的打撈行動(dòng)。正當(dāng)海軍在等待并計(jì)劃的時(shí)候，監(jiān)測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)有另一個(gè)物體移近，更神奇的是它與先前那個(gè)物體在大西洋底會(huì)合了。當(dāng)時(shí)人們推測(cè)，第二個(gè)不明飛行物（應(yīng)該更準(zhǔn)確地稱為水底飛行物，簡稱USO）在為第一個(gè)物體提供援助。

由于無法完全知道他們要面對(duì)的究竟是什么，海軍認(rèn)為最好的方法就是原地等待并繼續(xù)觀察。海軍的艦只在不明飛行物（或是水底飛行物）的上方滯留了大約一星期。后來，由于監(jiān)測(cè)基地發(fā)現(xiàn)有一艘俄國潛艇進(jìn)入加拿大水域并向北航行，于是好幾艘海軍艦只離開并向北航行去進(jìn)行調(diào)查。在水面有新的艦船活動(dòng)的掩蓋下，兩個(gè)水下不明飛行物也開始行動(dòng)了，它們?cè)谒录铀亳傁蚓捯蛑莺?。留下的海軍艦只追逐著它們朝美國航行，但那兩個(gè)物體始終與追逐者保持著距離。追逐的結(jié)果是非常令人驚訝的：那兩個(gè)物體沖出水面，射向天空，在幾秒之內(nèi)消失得無影無蹤。

根據(jù)研究人員所說，這些目擊報(bào)告都被許多誠實(shí)可信的目擊證人所證實(shí)，他們中有的來自軍隊(duì)或曾經(jīng)在軍隊(duì)服役，也有的是普通平民。但由于他們害怕被騷擾、被嘲笑和可能失去養(yǎng)老金，于是這些報(bào)告都作為“非官方記錄”。

很明顯，一系列讓美加兩國海軍和北美防空聯(lián)合司令部都被卷入其中的，非常奇妙獨(dú)特但還無法解釋的不明飛行物事件就發(fā)生在1967年10月4日的沙格港和接下來一周內(nèi)的緬因州沿海的深水里。

鏈接

2007年4月10日消息，據(jù)加拿大廣播公司報(bào)道，加拿大頂級(jí)UFO研究員克里斯·盧特科維斯基的加拿大年度UFO調(diào)查報(bào)告顯示，該國2006年UFO目擊事件達(dá)736起，在17年調(diào)查史中位居第三位，低于2004年記錄的882起這一數(shù)字。報(bào)告顯示，英國哥倫比亞省和加拿大安大略省的已記錄目擊事件數(shù)量最多，但薩斯喀徹溫省卻保持著98起這一空前紀(jì)錄。阿爾伯塔省東面的梅德斯通報(bào)告的目擊事件有超過一半來自薩斯喀徹溫。生活在薩斯喀徹溫“黃頭”高速公路沿線的巴伯·坎貝爾稱，她曾經(jīng)在2006年看到一個(gè)黑色的、體積超過直升飛機(jī)的三角形物體在梅德斯通上空盤旋，她并不相信梅德斯通有任何特殊的東西吸引外星人“大駕光臨”。盧特科維斯基指出，當(dāng)前并不存在任何無可爭議的證據(jù)證明出現(xiàn)過任何與外星人有關(guān)的UFO事件。絕大多數(shù)目擊者只是在夜空中看到奇怪的燈光，親密接觸以及“典型”飛碟外形的報(bào)告相對(duì)稀少。“我們真的很難想象外星人如何駕駛飛行器到地球一游?！北R特科維斯基說，地球是一個(gè)“相對(duì)年輕的文明社會(huì)”，它的周圍被眾多恒星和行星包圍，這些天體的年齡都要比地球大，它們可能擁有比我們?nèi)祟惛鼮楦呒?jí)的生命，“如果再過100年、1000年或者1萬年，人類可能也會(huì)尋找到一種實(shí)現(xiàn)星際漫游的方式。”