“泰坦尼克號(hào)”沉船 月亮惹的禍?

佚名

1912年1月4日，地球、太陽和月球形成直線那一天，月亮和地球在1400年里距離最近

2012年4月15日是“泰坦尼克號(hào)”沉船100周年紀(jì)念日，美國(guó)紐約格恩西拍賣行將在4月一次性拍賣5500多件“泰坦尼克號(hào)”遺物，而好萊塢經(jīng)典巨作《泰坦尼克號(hào)》也將以3D形式重返銀幕。事實(shí)上，2012年不僅是“泰坦尼克號(hào)”沉沒100周年，也是鮮為人知的月球最近“近地點(diǎn)”100周年。1912年1月4日，地球和太陽、月球形成了一條直線，那一天，月球“近地點(diǎn)”的距離是1400年中最近的。美國(guó)科學(xué)家相信，這一千年一遇的天文現(xiàn)象導(dǎo)致海洋潮汐異常升高，正是不斷起伏的潮汐導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”撞上冰山。

美物理學(xué)家拋月亮惹禍論

1912年4月15日凌晨，當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華的郵輪“泰坦尼克號(hào)”由英國(guó)南安普頓駛往美國(guó)紐約的處女航途中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，導(dǎo)致至少1523人遇難。

100年來，關(guān)于“泰坦尼克號(hào)”沉沒的原因眾說紛紜，存在多種說法，有的說法稱是因?yàn)檩喆剿偬?，?dǎo)致根本沒有時(shí)間避開冰山；有的說法稱“泰坦尼克號(hào)”上使用了大量不符合質(zhì)量要求的次品鉚釘，導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”船身鋼板外殼和冰山相撞后立即發(fā)生開裂；還有的說法稱“泰坦尼克號(hào)”舵手羅伯特·希契斯在慌亂之中聽錯(cuò)命令，轉(zhuǎn)錯(cuò)了方向舵，從而導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”的船難。

然而日前，美國(guó)得克薩斯州大學(xué)物理學(xué)專家唐·奧爾森和魯塞爾·多謝爾在最新一期美國(guó)天文學(xué)雜志《天空和望遠(yuǎn)鏡》上撰文披露，“泰坦尼克號(hào)”撞上冰山沉沒可說是由一系列“巧合”造成的，而導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒悲劇的“罪魁禍?zhǔn)住?，其?shí)可能是天上的月亮！

“泰坦尼克號(hào)”二副查爾斯·萊特爾獲救后面對(duì)英國(guó)調(diào)查團(tuán)的詢問時(shí)，曾解釋客輪沉沒當(dāng)晚的天氣狀況說：“當(dāng)時(shí)天上沒有月亮?！毙掖娉丝蛣趥愃埂け人估髞硪苍谒闹鳌短┨鼓峥颂?hào)沉沒記》中稱，“泰坦尼克號(hào)”撞上冰山時(shí)，當(dāng)時(shí)夜空中并沒有月亮，只有群星閃爍。在那宿命的夜晚，如果天空中有明月照耀，那么“泰坦尼克號(hào)”上的觀望哨就可能會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山，從而避免致命的碰撞。

月球近地點(diǎn)距離千年最短

事實(shí)上，“泰坦尼克號(hào)”沉沒當(dāng)晚天空中月亮“缺席”也許只是導(dǎo)致泰坦尼克號(hào)撞上冰山的部分原因而已，美國(guó)科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，1912年春天，北大西洋航運(yùn)線路上之所以出現(xiàn)數(shù)目異乎尋常的大量冰山，很可能是由一起千年不遇的天文現(xiàn)象引發(fā)的！

科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，1912年1月4日那天，地球和太陽、月球形成了一條直線，同時(shí)那一天，月球距地球的“近地點(diǎn)”距離是1400年時(shí)間間隔中最近的距離！

研究發(fā)現(xiàn)，1912年1月4日，月球距地球的“近地點(diǎn)”距離只有35.6375萬公里，而平時(shí)的“近地點(diǎn)”距離大約為36.3萬公里。

比利時(shí)天文學(xué)家簡(jiǎn)·米尤斯通過精確計(jì)算發(fā)現(xiàn)，在歷史上要找到一個(gè)比1912年1月4日更近的月球“近地點(diǎn)”距離，需要回溯到公元796年，當(dāng)年一個(gè)最近的月球“近地點(diǎn)”距離大約是35.6366萬公里，而未來則要等到2257年，才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)比1912年更近的月球“近地點(diǎn)”距離——測(cè)算發(fā)現(xiàn)，只有到2257年，才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)35.6371萬公里的最近“近地點(diǎn)”距離。這意味著1912年1月4日月球到地球的“近地點(diǎn)”距離，堪稱是至少1400年時(shí)間間隔中最近的距離！

巨大月球引力“引爆”冰山

這一史上罕見的月球“近地點(diǎn)”距離必將在海洋上引發(fā)異常兇猛的“近地點(diǎn)潮”，除此之外，科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)，1912年1月4日當(dāng)天，月球和太陽分別位于地球的反方向，使得當(dāng)時(shí)的月亮是滿月，從而還會(huì)導(dǎo)致特別高低起伏的“朔望潮”；同時(shí)那一天，地球距太陽的“近日點(diǎn)”距離也正好處于一年之中的最近位置，導(dǎo)致太陽引力對(duì)潮汐的影響也正好處于一年之中最強(qiáng)大的時(shí)段。這三大天文現(xiàn)象非?！扒珊稀钡卦谕惶斐霈F(xiàn)，導(dǎo)致那一天的海洋潮汐受月球和太陽引力的影響變得尤其強(qiáng)大，科學(xué)家測(cè)算發(fā)現(xiàn)，這些“巧合”導(dǎo)致那一天月球?qū)Ｑ蟪毕囊τ绊懕绕綍r(shí)至少增強(qiáng)了74%！

美國(guó)科學(xué)家相信，正是1912年1月4日那一天異常起伏的海洋潮汐所產(chǎn)生的強(qiáng)大沖撞和震撼，導(dǎo)致撞上“泰坦尼克號(hào)”的那塊冰山在那天脫離了它所在的格陵蘭島冰川，最后漂向北大西洋，并最終導(dǎo)致了“泰坦尼克號(hào)”的事故。

那年春出事冰山出奇多

美國(guó)科學(xué)家相信，西格陵蘭島的冰川是北大西洋航線上的那些冰山的主要來源，格陵蘭島海岸的冰川由于受到劇烈起伏的海洋潮汐的沖撞影響，冰川邊緣開始分裂，從而形成一塊塊體積更小的冰山，它們隨后會(huì)被海洋潮流帶往北大西洋航線。事實(shí)上研究人員早就發(fā)現(xiàn)，1912年春季，北大西洋航線上的冰山數(shù)目比往年異乎尋常的多，不過在“泰坦尼克號(hào)”沉沒后的1912年5月5日，美國(guó)水文地理局的科學(xué)家接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，卻將那年北大西洋航線冰山異常之多的現(xiàn)象歸結(jié)于北極氣候“變暖”原因：“北大西洋航線冰山異常增多，主要是因?yàn)槿ツ瓯睒O擁有一個(gè)非常溫暖的夏天，接著又是一個(gè)并不太冷的冬天，溫暖的夏天導(dǎo)致冰川發(fā)生融化，形成了大量的冰山……”

冰山漂流慢很難撞上船

不過，也有科學(xué)家質(zhì)疑，冰山在海洋中的漂流速度通常很慢，行經(jīng)1200到1500海里的距離通常要花四五個(gè)月時(shí)間，從格陵蘭島迪斯科灣到北大西洋“泰坦尼克號(hào)”船難地點(diǎn)約有1640海里，這意味著按正常速度，一塊冰山從格陵蘭島海灣駛到“泰坦尼克號(hào)”出事地點(diǎn)要花5個(gè)半月，如果撞上“泰坦尼克號(hào)”的冰山是當(dāng)年1月4日因?yàn)楫惓：３钡臎_擊影響而從格陵蘭冰川上脫落的，那么它的“旅行速度”未免過快了一點(diǎn)。

此外，還有海洋學(xué)家稱，西格陵蘭島的海洋潮流通常會(huì)先將冰山帶往北部的巴芬灣，然后再以逆時(shí)針方向漂流，最終被“拉布拉多潮流”帶往北大西洋，這樣的話，西格陵蘭島冰川上分裂的冰山抵達(dá)“泰坦尼克號(hào)”出事地點(diǎn)，可能還要花更長(zhǎng)的時(shí)間。

然而美國(guó)專家堅(jiān)信，1912年春天北大西洋航線上的冰山出奇之多，顯然和當(dāng)年1月的罕見天文現(xiàn)象及潮汐異常有關(guān)。

研究專家稱，一些冰山有時(shí)候會(huì)在加拿大北部海岸擱淺，然后第二年又被強(qiáng)大的海潮帶動(dòng)重新漂浮起來，所以也有專家懷疑，撞上“泰坦尼克號(hào)”的冰山也許并不是在1912年、而是在1911年就從冰川上脫落的，它在漂向大西洋的途中被擱淺在了加拿大北部海岸上，然后在1912年1月4日由于受到罕見天文現(xiàn)象和異常潮汐的影響，再次漂浮了起來，從而有足夠時(shí)間在4月15日駛至和“泰坦尼克號(hào)”發(fā)生相撞的死亡終點(diǎn)。

（梁沖薦自《金陵晚報(bào)》）

責(zé)編：吉安