追求完美 改進(jìn)細(xì)節(jié) 超越自我——中農(nóng)博遠(yuǎn)2012年玉米聯(lián)合收獲機(jī)系列產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)實(shí)錄

追求完美 改進(jìn)細(xì)節(jié) 超越自我
——中農(nóng)博遠(yuǎn)2012年玉米聯(lián)合收獲機(jī)系列產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)實(shí)錄

歷經(jīng)了13年的市場考驗(yàn)，河北中農(nóng)博遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)裝備有限公司的玉米機(jī)總銷量如今已達(dá)10 000多臺(tái)，并出口多個(gè)國家，近三年連續(xù)在國內(nèi)同類機(jī)型市場占有率穩(wěn)居第一。

向來以技術(shù)研發(fā)取勝的中農(nóng)博遠(yuǎn)，在2012年更是根據(jù)市場需求和用戶的反饋建議，一舉對(duì)玉米自走機(jī)系列進(jìn)行了多項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)，其中包括以下九種機(jī)型，分別是：

★4YZ-3自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-3H回收型自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-4A自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-4AH回收型自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-3B自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-4B自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-4自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-4H回收型自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

★4YZ-6籽粒型自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)

割臺(tái)部分

（1）割臺(tái)護(hù)罩由分體式改為整體式結(jié)構(gòu)，連接方式更為簡單，便于拆裝，方便用戶保養(yǎng)割臺(tái)；

（2）4 530割臺(tái)，即小4行割臺(tái)改為雙側(cè)動(dòng)力輸入結(jié)構(gòu)，降低左側(cè)分動(dòng)箱的負(fù)荷，避免中間軸和左分動(dòng)箱的過度損耗。加強(qiáng)了割臺(tái)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，消除因分動(dòng)箱管梁變形造成的各分動(dòng)箱不同軸現(xiàn)象。

1)某臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在給定時(shí)間點(diǎn)Time的實(shí)時(shí)裝配數(shù)據(jù)RD和完整數(shù)據(jù)D,由定義4和定義5可知，RD=V(Time)，D=U(Time)。

（3）為適應(yīng)各不同地區(qū)的收獲行距要求，中農(nóng)博遠(yuǎn)推出多種行距、行數(shù)割臺(tái)可選配，主要有3600、3650、4530、4600、4650和5350mm等。其中最新推出的3650mm割臺(tái)主要是面向東北地區(qū)，結(jié)合公司新開發(fā)的可調(diào)式驅(qū)動(dòng)橋，可完全滿足東北壟作地區(qū)的作業(yè)要求。

動(dòng)力部分

（1）配置發(fā)動(dòng)機(jī)功率全部加大，基本型動(dòng)力配置由83kW增大為92kW（125hp），剝皮型動(dòng)力配置由92kW增大為103kW（140hp）。

（2）配置發(fā)動(dòng)機(jī)可選品牌種類增加。2012年度主要發(fā)動(dòng)機(jī)配套品牌為一拖、玉柴、全柴，各類型發(fā)動(dòng)機(jī)可選配、可互換。

（3）減振裝置改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)減振裝置最新設(shè)計(jì)改進(jìn)，支承座上下均布置有減振墊，可有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)收獲機(jī)各部件帶來的不利影響。

（4）剝皮機(jī)型柴油箱加油口位置改進(jìn)，方便用戶加油，同時(shí)底部開關(guān)和接頭處增加防護(hù)裝置，電磁泵和濾清器部位也增加了防護(hù)板。

操控系統(tǒng)

（1）儀表與方向機(jī)分離，另置于其他位置，解決原來因光照造成的儀表難以看清的問題。

（2）機(jī)械式主離合操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，增加分離鎖定裝置，消除因操縱桿擺動(dòng)造成主離合半結(jié)合燒摩擦片的問題。

（3）座椅改進(jìn)為帶可調(diào)氣壓式減振系統(tǒng)的豪華型座椅，使操作者更加舒適。

升運(yùn)部分

（2）二次切碎裝置與升運(yùn)器主動(dòng)軸距離適當(dāng)縮短，以提高排莖效果。

（3）風(fēng)機(jī)采用最新設(shè)計(jì)的多葉片式中壓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力加大，吹送力更強(qiáng)，提高糧倉清潔度。

（4）剝皮機(jī)型二次排雜機(jī)構(gòu)取消切碎刀，排雜筒采用大四行機(jī)型上比較成熟的結(jié)構(gòu)，同時(shí)風(fēng)機(jī)加大，改為下置式。通過改進(jìn)機(jī)型后期在內(nèi)蒙古地區(qū)的試驗(yàn)，表明此種結(jié)構(gòu)可有效地將莖稈雜葉排出，不會(huì)再出現(xiàn)排雜筒堵塞情況。

底盤與果穗箱

（1）基本型玉米機(jī)果穗箱由后翻結(jié)構(gòu)改為側(cè)翻結(jié)構(gòu)，大大提升了卸糧高度和卸糧效率。同時(shí)，果穗箱容積與原后翻倉基本相同，避免了改側(cè)翻后果穗箱變小而增加卸糧次數(shù)的問題。

（2）行走變速箱全部采用D2.8G加強(qiáng)型變速箱，同時(shí)，針對(duì)壟作地區(qū)，推出一種驅(qū)動(dòng)輪輪距可調(diào)的前橋驅(qū)動(dòng)裝置，輪距無級(jí)可調(diào)（0mm～300mm），能充分適應(yīng)不同壟溝距地區(qū)的作業(yè)要求。

（3）轉(zhuǎn)向液壓缸的連接方式改為汽車用球鉸接頭結(jié)構(gòu)，解決液壓缸兩端連接軸和座易損壞的問題。剝皮機(jī)型將采用新設(shè)計(jì)的專用后橋，除橋梁部分加強(qiáng)、軸銷加粗外，轉(zhuǎn)向臂采用整體嵌入立軸焊接的結(jié)構(gòu)，解決原直接貼焊結(jié)構(gòu)易開焊的問題。輪胎采用與配套廠家共同開發(fā)的新型越野花紋胎，輪胎直徑加大，轉(zhuǎn)向更輕便，承載力也大大提高。

剝皮機(jī)部分

（1）剝皮機(jī)各剝皮輥之間的傳動(dòng)全部改為錐齒輪式傳動(dòng)，解決原結(jié)構(gòu)鏈條易斷裂和無法調(diào)整張緊的問題。

（2）后端拋送輥改為多片式結(jié)構(gòu)，增加對(duì)果穗的拋送力，更加有效利用糧倉空間，同時(shí)拋送輥下方加裝籽粒收集裝置，解決此處掉粒損失問題。

（3）振動(dòng)篩后搖桿支撐改為鑄造式結(jié)構(gòu)，通過加工精度來保證裝配精度，保證振動(dòng)篩的正確安裝位置。振動(dòng)篩傾角減小為3。，增加雜余在篩面上的停留時(shí)間，提高清選效果。前端搖桿改為吊掛式結(jié)構(gòu)，受力更合理，減輕易損件的過度損耗。

（4）剝皮機(jī)前端增加了果穗分配器，通過分配器的梳理使果穗以最合適的位置進(jìn)入剝皮道，直接提高剝皮機(jī)的工作效率和剝皮效果。

（5）振動(dòng)篩前端排送玉米苞皮的空間加大，移除了原來阻礙苞皮下落的部分零部件，保持向前排送苞皮，經(jīng)粉碎機(jī)直接粉碎后還田。

粉碎機(jī)部分

（1）粉碎機(jī)可選配置種類增加，包括大彎刀型、兩彎一直型和直刀型等。

（2）粉碎機(jī)變速箱加裝超越離合器，可有效降低因粉碎機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大對(duì)三聯(lián)帶所造成的損耗，同時(shí)提高了粉碎機(jī)的刀軸轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更好的粉碎效果。

外觀部分

（1）駕駛室改為圓弧形結(jié)構(gòu)，在外型美觀大方的同時(shí)，使操作者的視線范圍也更開闊。

（2） 駕駛臺(tái)前端增加裝飾板和裝飾燈，更貼近國際潮流。

（3）外圍板、果穗箱等均采用烤漆工藝處理。