“風箏文化”在濰坊火車站設計中的體現(xiàn)＊

劉 娟

（濰坊學院，山東 濰坊 261061）

火車站承載著一個城市工業(yè)文明的發(fā)展歷程，經(jīng)過風雨洗禮，這些建筑已跟不上時代的步伐，已變得老態(tài)龍鐘。伴隨著我國鐵路系統(tǒng)突飛猛進的發(fā)展，自20世紀90年代開始各個城市掀起了新建或改建火車站的熱潮。在火車站的設計中，由于面臨當今快速的城市化進程，面對著相同的時代背景，難免在設計上會出現(xiàn)趨同現(xiàn)象。一座座似曾相識的火車站，很難讓人們在離開的時候對這個城市留下深刻的印象，這不但使城市失去個性，同時也不利于城市的長期發(fā)展。如何利用現(xiàn)代的建筑語言表達出具有地域文化特色的火車站建筑，是本文的焦點所在。

1 “文化性”成為火車站的主要特征之一

火車站已經(jīng)不再是過去單一的功能模式，現(xiàn)在已變成一個在規(guī)模和體量上突出的交通綜合體，是一個城市發(fā)展的重要節(jié)點，往大里說，儼然可以代表一個城市的“形象”。獨特的城市形象建設是每一個有著悠久歷史和璀璨文化的城市所必須要做好的事情，最有效的方式之一就是搞好“形象工程”火車站建設。各地政府認識到這一點，紛紛對自己的火車站進行改造。面對如此熱潮，鐵道部也為火車站的建設提出了跨越式發(fā)展的新思路—“五性”原則，即功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性和經(jīng)濟性。

其中“文化性”現(xiàn)已成為火車站在創(chuàng)作時遵循的重要原則之一。我國地域遼闊，民族眾多，不同地域在文化和環(huán)境上具有明顯的差異。建筑是有生命的，建筑的文化內(nèi)涵賦予建筑真正的生命，它立在那里可以不斷地向世人訴說它所代表的文化和歷史。而火車站建設承載著一個城市某段時期的工業(yè)文明，應具有突出的可識別性，體現(xiàn)一個城市的風貌和形象，留給旅客和城市居民的印象應該是特色鮮明的。因此，如何將“文化性”融入到火車站設計當中，如何設計才能不被快速的現(xiàn)代化進程所吞噬掉，是建筑師們應該充分考慮的問題。

2 濰坊火車站設計的靈感來源

濰坊，這座歷史上凝聚著齊魯文化精髓的古城，現(xiàn)今已發(fā)展成為經(jīng)濟較為發(fā)達的城市之一。濰坊是世界風箏文化的發(fā)源地和傳播中心，被譽為“世界風箏都”，之所以有如此稱譽，原因在于對悠久的風箏歷史傳承有方。從2012年開始，每年4月第3周的星期六是濰坊一年一度的國際風箏節(jié)，自1984年開始，迄今為止已經(jīng)連續(xù)舉辦了29屆，吸引著大批中外風箏愛好者和游客前來觀賞、競技。近些年來，風箏會采用了“政府主辦，社會參與，市場運作”的辦會模式，遵循風箏牽線、節(jié)會搭臺、經(jīng)貿(mào)唱戲的宗旨，招商引資，打造國際平臺，加快了濰坊的經(jīng)濟步伐，同時也促使“風箏文化”成為濰坊的城市品牌。

濰坊站坐落于老市區(qū)，是膠濟鐵路最大的中間站，原稱濰縣站，自1904年通車以來已有百年歷史。過去的站房容量小，設施陳舊，候車條件差，已經(jīng)不能滿足鐵路發(fā)展的要求，同時作為城市窗口也影響了濰坊的形象。自2004年9月開始對濰坊火車站及站前廣場進行現(xiàn)代化重建，站房于2005年底竣工，站前廣場也于2007年11月建成并投入使用。新建的火車站設計規(guī)模為最高旅客聚集人數(shù)3500人，站房建筑面積28106m2，層數(shù)為2層，進出站流線在豎向上分層設置，上進下出，做到了立體交叉分流，互不干擾。

3 “風箏文化”在濰坊火車站設計中的體現(xiàn)

新建的濰坊火車站（圖1）設計自始至終秉承著提升世界風箏都城市品位的宗旨，在城市尺度、建筑體量方面有較大的改變，如何延續(xù)“風箏文化”，如何融入濰坊城市環(huán)境，建筑師在站房造型、室內(nèi)設計和站前廣場等方面都作了不同形式的體現(xiàn)。

圖1 濰坊火車站

3.1 站房造型

濰坊火車站站房造型設計在表現(xiàn)火車站特有形式和大體量的同時，也展現(xiàn)出了強烈的“風箏文化”印象。站房的輪廓線借鑒了蝴蝶風箏圖案，把整個建筑非常抽象地塑造成了蝴蝶的形象，從總平面上來看儼然一只栩栩如生的蝴蝶（圖2）。伸向站前廣場的鋼結構天橋和鐘塔好似蝴蝶的兩只觸角（圖3），屋頂玻璃天窗的排布好似蝴蝶身上的花紋，蜿蜒起伏的屋面好似振翅騰飛的翅膀（圖4）。站房主體結構采用鋼架結構，立面圍護體系采用通透的玻璃幕墻，而頂部寬大的雨棚懸臂外挑，打破了立面玻璃幕墻的單調(diào)感，強調(diào)了一種橫向的延伸感，從而豐富了立面效果。

圖2 濰坊火車站鳥瞰圖

圖3 鋼結構天橋和鐘塔

令人印象深刻的要數(shù)舒展柔美的屋面曲線，相對于立面圍護結構的硬朗直線造就了力與美的結合。由于這種曲線避免了大屋頂帶來的沉重感，使得整個站房主體設計流暢而充滿活力，有著蝴蝶一般的靈性和動感。

建筑師借助建筑的輪廓線來表達與“風箏文化”之間的聯(lián)系，曲線屋面里包含著“風箏文化”的印記。整個站房造型既滲透著濰坊傳統(tǒng)特色的“風箏文化”，又體現(xiàn)出現(xiàn)代化建筑的風格。

3.2 室內(nèi)設計

從進站口進入車站，首先到達的是一個兩層空間高度的大廳。大廳內(nèi)懸掛著各式各樣五彩斑斕的風箏，讓人有一種置身于“春天四月、風箏放飛”的景象之中。其中，最為顯眼的要數(shù)大廳當空中心對稱懸掛的紅、藍兩條龍頭蜈蚣風箏（圖5），體量非常龐大，從龍頭到龍尾貫穿了整個大廳。墻壁上浮雕刻畫的內(nèi)容也在向旅客展示著濰坊的歷史文化。

圖4 曲線屋面

圖5 候車大廳

車站的室內(nèi)裝飾洋溢著濃郁的“風箏文化”，直接給旅客帶來了最強烈的視覺沖擊，能夠引起人們對于濰坊這個城市的記憶，讓濰坊火車站真正歸屬于濰坊。

3.3 站前廣場

廣場設計本著人性化的設計理念，采用的是對稱手法，主要景觀沿中心軸線展開，依次為出口廣場景區(qū)、主題雕塑景區(qū)、水景帶、綠化帶等，形成了一縱兩橫的廣場文化布局。

站前廣場在設計上也體現(xiàn)出了濃厚的“風箏文化”氛圍。廣場中央地面上鑲嵌著兩排風箏裝飾，一排是展示“四大美女”風箏圖案的石質浮雕，浮雕刻畫極富動感；另一排是繪有“花卉魚蟲”風箏圖案的玻璃彩繪，彩繪繪制形象生動。廣場設計巧妙地融合了“風箏文化”的元素，既具有時代氣息，又富有地方特色，與站房融為一體。

4 結束語

伴隨經(jīng)濟的不斷發(fā)展，給陳舊的火車站帶來了推陳出新的契機?，F(xiàn)代化建筑技術提供給建筑創(chuàng)作的優(yōu)勢，已經(jīng)達不到人們對于建筑藝術審美的標準。把具有代表性的城市文化元素運用到火車站設計中，打造出獨具特色的城市門戶，不僅可以使傳統(tǒng)文化得以傳承，而且能夠使整個城市的文化形象得以提升。建筑師的責任就是在完善地解決火車站的功能流線之后，創(chuàng)作出表達人們精神層面需求的建筑。而建筑的文化內(nèi)涵賦予建筑真正的生命力。如何將“文化性”更好地融入到建筑設計當中，是一個作品的靈魂所在。

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