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    基于HT46R24單片機(jī)傾斜角度測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)

    2012-06-01 06:58:12許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院穆亞輝王俊豪
    電子世界 2012年3期
    關(guān)鍵詞:荷重測(cè)量?jī)x原理

    許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 穆亞輝 王俊豪

    基于HT46R24單片機(jī)傾斜角度測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)

    許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 穆亞輝 王俊豪

    本設(shè)計(jì)利用單片機(jī)HT46R24控制和力學(xué)原理,將荷重元的輸出電壓轉(zhuǎn)換成角度,顯示在LCD板上,很快的測(cè)出平臺(tái)傾斜的角度。量測(cè)的角度范圍可以到達(dá)1800,以數(shù)字輸出的方式顯示,提高了角度測(cè)量精度,并縮短測(cè)量時(shí)間,還可以利用電子信號(hào)輸出來控制其他的自動(dòng)化設(shè)備,以達(dá)到自動(dòng)化調(diào)控的功能。

    角度測(cè)量?jī)x;荷重元;單片機(jī)

    1.引言

    許多自動(dòng)化設(shè)備,例如像汽車、飛機(jī)、機(jī)械平臺(tái)等都需要測(cè)量設(shè)備本身傾斜的角度并將測(cè)量的結(jié)果回饋給控制系統(tǒng),由系統(tǒng)內(nèi)部做出適當(dāng)?shù)幕貞?yīng),進(jìn)而調(diào)整系統(tǒng)的傾斜度,因此高精度傾斜感測(cè)器是現(xiàn)代科技發(fā)展不可缺少的零件,尤其在建筑產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用是更為廣泛。我們應(yīng)用力學(xué)原理設(shè)計(jì)高精度傾斜感測(cè)器,并使用8位元系列HT46R24單片機(jī)作微控制器,設(shè)計(jì)出了精度較高的傾斜感測(cè)器。

    2.HT46R24單片機(jī)角度測(cè)量?jī)x工作原理

    荷重元是一種用來測(cè)量應(yīng)力的感測(cè)元件。當(dāng)一根導(dǎo)體材料兩端受到外力負(fù)荷,產(chǎn)生軸向長(zhǎng)度稍微拉長(zhǎng),截面也稍微變細(xì),導(dǎo)線電阻值計(jì)算公式為:

    式中,R—電阻值;L—導(dǎo)線長(zhǎng)度;A截面積;ρ—隨材料而異的電阻系數(shù)

    圖1 運(yùn)用應(yīng)變規(guī)量測(cè)變形量

    圖2 荷重元內(nèi)包含應(yīng)變規(guī)和電橋電路

    量測(cè)出應(yīng)變規(guī)導(dǎo)線電阻值的變化,便可計(jì)算其伸長(zhǎng)量或應(yīng)變,再進(jìn)而計(jì)算出其應(yīng)力或受力大小。利用此原理將導(dǎo)體做成如圖1所示的板狀,即形成應(yīng)變規(guī),將應(yīng)變規(guī)貼在所要量測(cè)的試片上,由測(cè)量實(shí)驗(yàn)過程中電阻值變化大小,即能了解材料表面變形情況。

    荷重元內(nèi)部通常包含應(yīng)變規(guī)和一個(gè)用來放大應(yīng)變規(guī)內(nèi)電阻微小變化的電橋電路,如圖2所示。

    圖中的惠斯登電橋是一個(gè)相當(dāng)常見的信號(hào)放大電路,電橋上串連兩個(gè)應(yīng)變規(guī),一個(gè)應(yīng)變規(guī)與所要測(cè)量外力方向相同,另一個(gè)“補(bǔ)償應(yīng)變規(guī)”則與量測(cè)應(yīng)變規(guī)相垂直,使所要測(cè)量外力不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生變形。

    圖3 將類比信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)

    圖4 程序流程圖

    圖5 3D實(shí)物結(jié)構(gòu)示意圖

    圖6 線路示意圖

    在選用荷重元時(shí),須注意量測(cè)物體的最大負(fù)荷、輸出信號(hào)值、參考電源大小及反應(yīng)時(shí)間等特性。一般來說,荷重元的信號(hào)極為微弱,且常為非電線性的輸出,需要經(jīng)過信號(hào)放大器作放大與補(bǔ)正處理,才能得到量測(cè)力的精密度。

    此外,輸出信號(hào)均為類比的微小信號(hào),因此必須將信號(hào)放大才能作進(jìn)一步的處理,同時(shí)在一般的應(yīng)用場(chǎng)合中,往往還需要將信號(hào)回饋,傳送至單片機(jī)中進(jìn)行運(yùn)算,因此必須將類比式的信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),才能讓微電腦讀取,這個(gè)程序是由類比數(shù)字資料轉(zhuǎn)換元件ADC來完成,如圖3所示。圖中ADC將感測(cè)器輸出電壓的類比信號(hào)提取、量化之后,轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)的過程。

    3.本系統(tǒng)的軟件流程

    在軟件方面,HT-IDE3000為系統(tǒng)提供友善的工作平臺(tái)。將所有的軟件工具,例如:編輯器、組譯器、連結(jié)器、函數(shù)庫管理員和符號(hào)除錯(cuò)器,整合成為一視窗環(huán)境,使程序發(fā)展過程更為容易。HT-IDE3000軟件還提供軟件模擬器功能,無需接上HTICE模擬器,即可進(jìn)行程序開發(fā)。此軟件模擬器可以利用單片機(jī),以及所有HT-ICE模擬器之基本功能。利用以HT46R24單片機(jī)為核心的控制器主體搭配一個(gè)LCD的信號(hào)輸出模組與荷重元量測(cè)系統(tǒng)作為輸入單元,并規(guī)劃HT46R24單片機(jī)PA點(diǎn)輸出點(diǎn),PB點(diǎn)輸入點(diǎn)。其中HT46R24 MCU Based控制器主體用來執(zhí)行邏輯、運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)等功能,并透過數(shù)字輸出或類比輸入模組來進(jìn)行角度測(cè)量動(dòng)作,本設(shè)計(jì)程序流程圖,如圖4所示。

    4.系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

    荷重元實(shí)物結(jié)構(gòu),如圖5所示。

    除了荷重元是鋼鐵材料之外,其他結(jié)構(gòu)都由鋁材構(gòu)成。其中的硬件線路,如圖6所示。

    利用在量測(cè)儀中放置一鋼珠,當(dāng)量測(cè)儀放置在傾斜面時(shí),該鋼珠因滑動(dòng)而碰觸到某側(cè)的荷重元,并隨著傾斜面角度的增加,該荷重元所量測(cè)到的側(cè)向力越大,進(jìn)而反推算平臺(tái)傾斜的角度,透過單片機(jī)的應(yīng)用,將該荷重元的輸出電壓轉(zhuǎn)換成角度,顯示在LCD面板上,達(dá)到即時(shí)得知平臺(tái)傾斜角度的效果。數(shù)字輸出的方式,更能提高角度測(cè)量精度及縮短測(cè)量時(shí)間,容易與其他自動(dòng)化設(shè)備配合使用,利用電子信號(hào)輸出來控制其他的自動(dòng)化設(shè)備,以達(dá)到自動(dòng)化調(diào)控之功能。

    5.結(jié)論

    本設(shè)計(jì)應(yīng)用范圍廣泛,在平臺(tái)上安裝兩個(gè)角度測(cè)量?jī)x可以控制機(jī)構(gòu)調(diào)整平臺(tái)的水平;應(yīng)用在自走型機(jī)器人身上,讓機(jī)器人能夠下樓梯及特定角度移動(dòng)變化;把角度測(cè)量?jī)x安裝在汽車上,可以測(cè)量路面坡度,使汽車駕駛員了解路況,可以提前預(yù)測(cè)意外事故的發(fā)生;角度測(cè)量?jī)x可以讓交通工具自動(dòng)補(bǔ)正因地型所形成的傾斜角,使放置在車內(nèi)的東西不易傾倒;可安裝于病床中讓病患能自動(dòng)調(diào)整所需傾斜角,而不須再使用手搖方式調(diào)整病床的角度等。

    [1]劉應(yīng)中.流體力學(xué)[M].上海交通大學(xué)出版社,2002,12.

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    穆亞輝(1974—),女,河南許昌人,大學(xué)本科,講師,研究方向:自動(dòng)控制。王俊豪(1974—),男,大學(xué)本科,河南許昌人,工程師,研究方向:自動(dòng)控制。

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