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    汽車語音電子喇叭設(shè)計

    2012-06-01 06:58:02內(nèi)江師范學(xué)院胡新新
    電子世界 2012年3期
    關(guān)鍵詞:喇叭集成電路延時

    內(nèi)江師范學(xué)院 胡新新

    汽車語音電子喇叭設(shè)計

    內(nèi)江師范學(xué)院 胡新新

    本文設(shè)計的汽車語音電子喇叭采用以集成電路為核心的,由語言產(chǎn)生電路、自激多諧振蕩器、電源延時電路以及音頻功率放大器四大部分組成。該語音喇叭實現(xiàn)在嚴禁鳴笛的繁華區(qū),將電子喇叭與原汽車喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)進行轉(zhuǎn)換,按動原車方向盤上的喇叭按鈕,就會發(fā)出“請讓路,謝謝!”語言提醒聲,以此引起駕駛員重視,并及時避讓,同時,語音提示裝置還可以提醒周圍非機動車和行人注意安全,既便利又新穎。

    語音電子喇叭;集成電路;自激振蕩器;HL-169A

    1.引言

    現(xiàn)今,汽車進入普通大眾的家庭已成為了當(dāng)今的潮流。汽車喇叭是汽車的音響信號裝置,在汽車的行駛過程中,駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號,警告行人和引起其他車輛注意,保證交通安全,同時還用于催行與傳遞信號。但是城市道路尤其是繁華區(qū)嚴禁鳴笛,如何在這些區(qū)域發(fā)出語音警示信號卻不造成噪聲污染是目前電子喇叭研究一個熱點。因此本文設(shè)計了一款汽車語音電子喇叭,可以實現(xiàn)嚴禁鳴笛的區(qū)域內(nèi),通過切換電子喇叭與原汽車喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān),替代原車的喇叭使用。

    2.語音喇叭電路設(shè)計

    2.1 設(shè)計指標要求

    要求設(shè)計一款在嚴禁鳴笛的區(qū)域內(nèi),替代原車的喇叭使用的汽車電子喇叭,具體設(shè)計指標如下:

    (1)供電電源為12V;

    (2)電路以集成電路為核心;

    (3)語音電子喇叭的啟動開關(guān)使用原車上的喇叭開關(guān);

    (4)每按一次喇叭發(fā)出5次語音提示聲音。

    2.2 語音喇叭電路具體設(shè)計

    本文設(shè)計的汽車電子喇叭采用以集成電路為核心的,是由語言產(chǎn)生電路、自激多諧振蕩器、電源延時電路以及音頻功率放大器四大部分組成,具體的原理圖如圖1所示。

    2.2.1 電源延時模塊

    設(shè)計中由于采用的是2.8秒語音集成電路[1],不能每3秒按一次喇叭按鈕,并且按動過于頻繁會影響司機注意力。因此在本次設(shè)計中設(shè)計了15秒的電源延時電路,這樣每按一次開關(guān)AN電路就能延時15s。

    電源延時電路如圖2所示。電源延時電路是由小型直流繼電器、2個PNP型三極管、按鍵、電阻、電容、單刀單擲開關(guān)和單刀雙擲開關(guān)組成,其中單刀雙擲開關(guān)K1是換電子喇叭與原汽車喇叭轉(zhuǎn)換的開關(guān),K1開關(guān)撥向左邊接通原汽車上的機械喇叭,開關(guān)往右邊撥動接通電子語音喇叭。當(dāng)使用的汽車電子喇叭的電源電壓為12V時,按動開關(guān)AN,電容C1很快就被充電,此時PNP型三極管V1、V2立即導(dǎo)通,引起繼電器線圈有了得電的動作,繼電器的常開觸點K2開始閉合,且保持吸合15s向語言發(fā)聲電路供電。其延時時間是由C1及R1的值決定。C1的耐壓值應(yīng)≥400V,R1的功率應(yīng)≥2W,AN按鈕開關(guān)可選用K-18型的,繼電器的型號為JZC-22FA型。

    2.2.2 自激多諧振蕩器模塊

    自激多諧振蕩器是由NE555時基集成電路、電容、電阻等組成的。自激多諧振蕩器[1]的電路如圖3所示。

    圖1 汽車語音電子喇叭原理圖

    圖2 電源延時電路

    圖3 自激多諧振蕩器

    圖4 語言產(chǎn)生電路

    圖5 音頻功率放大器

    2.2.3 語言產(chǎn)生電路模塊

    語言產(chǎn)生電路如圖4所示。語言集成電路[1]是由HL-169A集成電路、電容、電阻、穩(wěn)壓二極管等組成。其中,HL-169A集成電路采用軟封裝形式制作在一塊小印制電路板上,它內(nèi)儲“請讓路,謝謝!”語音聲。自激多諧振蕩器每輸出一次高電平集成電路HL-169A的觸發(fā)端TG獲得正脈沖觸發(fā)信號,其內(nèi)部電路開始工作,然后通過輸出端輸出一遍內(nèi)儲的“請讓路,謝謝”語音信號。故每按一次喇叭發(fā)聲電路電源接通15s,產(chǎn)生5次高電平,觸發(fā)HL-169A集成電路發(fā)出5次語言聲。

    2.2.4 音頻功率放大器模塊

    3.結(jié)論

    噪音對人體的主要危害是損傷聽覺系統(tǒng)。當(dāng)噪音強度超過100分貝時,即能造成聽覺損傷,致使工作、學(xué)習(xí)、生活中感到聽覺困難。而噪音很大程度來源于交通的運輸和車輛的鳴笛,因此在城市的繁華區(qū)或者一些特定的區(qū)域內(nèi)都嚴禁車輛鳴笛。本文設(shè)計的汽車電子喇叭是一種有別于傳統(tǒng)機械式的汽車喇叭,多次采用集成電路模塊,完成電子喇叭發(fā)出語言聲音的任務(wù),消除機械喇叭造成的噪聲污染。元器件組裝在電路板上后,調(diào)節(jié)可變電阻的大小,使繼電器的常開觸點在按動電子喇叭按鈕瞬間接通,喇叭能連續(xù)發(fā)出5次完整的語言聲。本語音電子喇叭不僅操作簡單,還具有很高的效率,與傳統(tǒng)機械喇叭相比,具有壽命很長,穩(wěn)定性高,性價比高等特點,實際應(yīng)用方面的價值也更高。

    [1]楊國志,王立峰,楊東光,王輝林編著.實用電子制作實例[M].福建科學(xué)技術(shù)出版社,2000,10.

    [2]閻石著.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[M].2008,6.

    [3]康華光,陳大欽編著.電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬部分第四版)[M].高等教育出版社,2002,3.

    [4]康華光,鄒壽彬編著.電子技術(shù)基礎(chǔ)(數(shù)字部分第四版)[M].高等教育出版社,2003,6.

    [5]門宏編著.圖解電子技術(shù)[M].人民郵電出版社,2010,6.

    [6]余小平,奚大順編著.電子系統(tǒng)設(shè)計[M].北京航空航天大學(xué)出版社,2007,1.

    [7]王兆安,黃俊.電力電子技術(shù)[M].北京機械工業(yè)出版社,2001.

    [8]馬全喜.電子元器件與電子實習(xí)[M].機械工業(yè)出版社,2007,7.

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