淺談我國(guó)建筑企業(yè)運(yùn)行BOT項(xiàng)目

孫榮強(qiáng) 胡勤儉

摘要：BOT（Build－Operate－Transfer）模式作為一種新型的融資和建設(shè)管理模式，引起了很多投資者的極大興趣。一些大型建筑企業(yè)己經(jīng)開(kāi)始投資參與BOT項(xiàng)目的運(yùn)作，以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文基于企業(yè)能力理論和可持續(xù)發(fā)展理論，分析了BOT項(xiàng)目運(yùn)作能力的影響因素，并結(jié)合某大型建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目的成功案例，表明某大型建筑企業(yè)具備并逐步提升其運(yùn)作BOT項(xiàng)目基本能力、關(guān)鍵能力和可持續(xù)能力，為其他企業(yè)成功運(yùn)作BOT項(xiàng)目提供了依據(jù)和參考。

關(guān)鍵詞：BOT項(xiàng)目;企業(yè)能力理論;可持續(xù)能力

中圖分類號(hào)：TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

BOT模式是一種利用國(guó)際或國(guó)內(nèi)資本，以特許運(yùn)營(yíng)權(quán)為基礎(chǔ)，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施融資和建設(shè)管理的模式。BOT模式作為一種新型的融資和建設(shè)管理模式，通過(guò)授予特許運(yùn)營(yíng)權(quán)將外資或社會(huì)資本引入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)，同時(shí)也加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，提高了建設(shè)管理水平和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效率；BOT模式為投資者提供了一種獲利的渠道。而且，項(xiàng)目公司的融資額度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出投資者公司資產(chǎn)比率所允許的范圍。因此，具備收入穩(wěn)定快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，更引起了投資者的極大興趣。他們開(kāi)始尋求與政府合作，通過(guò)特許權(quán)方式的安排，進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目【1】。

然而，BOT模式的應(yīng)用受各國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制、法制是否健全、市場(chǎng)完善程度、政府管理水平及具體項(xiàng)目本身特點(diǎn)等因素的影響，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)還存在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)、法律體制不健全、地區(qū)投資環(huán)境不佳、投資收益保障和BOT融資成本等問(wèn)題。因此，迫切需要科學(xué)的理論體系和方法來(lái)指導(dǎo)，提高我國(guó)建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目的能力，帶動(dòng)和促進(jìn)更多的BOT項(xiàng)目融資與建設(shè)實(shí)踐，從而進(jìn)一步提高我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的運(yùn)作效率和管理水平。

1 BOT項(xiàng)目運(yùn)作能力的影響因素

影響B(tài)OT項(xiàng)目運(yùn)作能力的因素主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:企業(yè)的內(nèi)在能力和運(yùn)作BOT項(xiàng)目的外部環(huán)境

1.1 能力因素

企業(yè)本質(zhì)上是一個(gè)動(dòng)態(tài)的能力系統(tǒng)，能力存在于企業(yè)員工、組織、文化、之中。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素是企業(yè)的能力，尤其是企業(yè)的核心能力。能力是“能夠把企業(yè)的資源加以統(tǒng)籌整合以完成預(yù)期任務(wù)和目標(biāo)的技能”。企業(yè)的成長(zhǎng)主要取決于能否更為有效地利用現(xiàn)有資源，企業(yè)擁有的資源狀況是決定企業(yè)能力的基礎(chǔ)，尤其是那些難以復(fù)制并能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略資源，是企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基石。

企業(yè)資源是企業(yè)投入到生產(chǎn)過(guò)程中的，為顧客提供有價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)要素，企業(yè)的資源可以分為外部資源和內(nèi)部資源。企業(yè)的內(nèi)部資源可分為：人力資源、財(cái)物力資源、信息資源、技術(shù)資源、管理資源、可控市場(chǎng)資源、內(nèi)部環(huán)境資源；而企業(yè)的外部資源可分為：行業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)資源、市場(chǎng)資源、外部環(huán)境資源【2】。

(l)人力資源

現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人力資源是企業(yè)的核心資源，人以及人的創(chuàng)意是企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)能力之一。決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素是具有所需的優(yōu)秀人才和人力資源，

(2)財(cái)務(wù)資源

財(cái)務(wù)資源是衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位和對(duì)投資者是否有吸引力的主要因素，它在企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表中得以反映。擁有高超的融資技能和廣泛的融資渠道，可以使企業(yè)能以其他企業(yè)無(wú)法達(dá)到的方式增長(zhǎng)，并且將企業(yè)的一部分財(cái)力解脫出來(lái)用于其他項(xiàng)目的投資。

(3)組織資源

組織資源是支撐企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富的“基礎(chǔ)設(shè)施”，或者說(shuō)是“知識(shí)平臺(tái)”，主要體現(xiàn)為企業(yè)的管理哲學(xué)、組織文化、組織制度、知識(shí)管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程等保證企業(yè)正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基本的知識(shí)因素。由于外部環(huán)境的激烈變化，現(xiàn)代企業(yè)要以核心能力為中心來(lái)構(gòu)造企業(yè)戰(zhàn)略。

(4)技術(shù)資源

技術(shù)資源是企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素之一。技術(shù)資源雄厚的企業(yè)可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，鞏固產(chǎn)品質(zhì)量，從而創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)和良好的聲譽(yù)。因此，技術(shù)資源是是獲取項(xiàng)目和項(xiàng)目成功的推動(dòng)力。建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)自的技術(shù)資源水平有很多方面，特別是融資與資金控制技術(shù)、管理技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)和信息技術(shù)的作用更為突出。

(5)實(shí)物資源

實(shí)物資源包括企業(yè)的廠房、施工設(shè)備和先進(jìn)程度，以及企業(yè)獲取項(xiàng)目所需原材料的能力，是企業(yè)生產(chǎn)力水平的重要體現(xiàn)，是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)條件。企業(yè)本身對(duì)新材料、特種材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，以及從市場(chǎng)上獲得原材料的能力，均體現(xiàn)了建筑企業(yè)在原材料獲得方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

(6)企業(yè)文化資源

企業(yè)文化是指在一定的社會(huì)歷史條件下，現(xiàn)代企業(yè)成員所共同擁有的、反映本企業(yè)特色的基本假設(shè)和信念，是對(duì)企業(yè)在外部環(huán)境中尋求生存和在企業(yè)內(nèi)部解決合作問(wèn)題的反映。從某種意義上講，企業(yè)文化是企業(yè)的大腦和潛意識(shí)，是企業(yè)的凝聚力和活力的源泉。

(7)社會(huì)關(guān)系資源

社會(huì)資源是企業(yè)內(nèi)、外部正式和非正式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與關(guān)系形式，是企業(yè)借助社會(huì)網(wǎng)絡(luò)或其他社會(huì)結(jié)構(gòu)來(lái)獲得各種利益的能力。在社會(huì)化協(xié)作的前提下，社會(huì)資源對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源的使用和分配起著非常重要的作用。它包括企業(yè)與政府之間，企業(yè)與銀行之間，企業(yè)與其他投資者之間，企業(yè)與承包商、供應(yīng)商等社會(huì)群體之間，以及企業(yè)與其他社會(huì)主體(行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所和社會(huì)團(tuán)體)之間的聯(lián)系。社會(huì)資源對(duì)于建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目起著非常重要的作用。

1.2環(huán)境因素

大型建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目不僅受到企業(yè)內(nèi)在能力的影響，而且受到外部與運(yùn)作BOT項(xiàng)目相關(guān)的一些經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素的影響，這些因素對(duì)BOT項(xiàng)目運(yùn)作的能力產(chǎn)生間接的增強(qiáng)或減弱作用。借鑒 “鉆石體系模型”【3】，可以總結(jié)影響B(tài)OT項(xiàng)目運(yùn)作能力的外部環(huán)境因素主要包括:市場(chǎng)需求、投資環(huán)境、政府的作用、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度及相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(1)市場(chǎng)需求

BOT模式是一種利用國(guó)際或國(guó)內(nèi)資本、以特許經(jīng)營(yíng)權(quán)為基礎(chǔ)，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的模式。BOT模式對(duì)政府和投資者都具有較大的吸引力，故受到世界各國(guó)政府特別是發(fā)展中國(guó)家政府的歡迎。BOT模式在國(guó)際上日漸流行，已經(jīng)成為建造大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的主要手段之一。

近幾年來(lái)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需不足，中央政府采取了積極的財(cái)政政策，BOT模式發(fā)展較快。各級(jí)地方政府都在嘗試?yán)肂OT模式引進(jìn)社會(huì)資金，切實(shí)解決建設(shè)資金供需之間的矛盾，BOT模式逐步拓展到高速公路、收費(fèi)路橋、隧道、自來(lái)水廠及污水處理廠等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

(2)投資環(huán)境

BOT項(xiàng)目投資環(huán)境是指一定時(shí)空領(lǐng)域內(nèi)影響B(tài)OT項(xiàng)目投資活動(dòng)的各類外部條件的綜合，它是制約BOT項(xiàng)目投資效益的經(jīng)濟(jì)、政治、政策、法律等外界因素相互作用的統(tǒng)一體。按投資環(huán)境層次分類，有宏觀、中觀和微觀三類。

(3)政府的作用

對(duì)投資者而言，政府在規(guī)范國(guó)內(nèi)BOT項(xiàng)目運(yùn)作和扶持投資者投資國(guó)外BOT項(xiàng)目方面具有不可估量的作用。政府對(duì)國(guó)內(nèi)BOT項(xiàng)目的作用包括宏觀和微觀兩大方面。宏觀方面的作用是指政府在經(jīng)濟(jì)政策上引導(dǎo)和推動(dòng)BOT模式在我國(guó)更好、有序發(fā)展；制定適宜的經(jīng)濟(jì)政策，鼓勵(lì)、引導(dǎo)投資者投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施;健全有關(guān)BOT的法律體系，依法保護(hù)各參與方的合法權(quán)益等等。微觀方面的作用是指政府對(duì)某個(gè)具體BOT項(xiàng)目的支持和管理它往往體現(xiàn)在特許權(quán)協(xié)議中所記載的政府權(quán)責(zé)1128]?？傮w而言，國(guó)內(nèi)BOT項(xiàng)目中政府的影響力貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程。

(4)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度

一般而言，為某一顧客群體服務(wù)的企業(yè)不止一個(gè)，企業(yè)實(shí)際上是在一群競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的包圍和制約下從事自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的抗衡不僅決定了它們各自的市場(chǎng)地位，而且直接影響著行業(yè)的獲利能力。我國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始運(yùn)用BOT模式吸引外資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在最近幾年加大了內(nèi)資BOT模式的推廣力度，BOT項(xiàng)目市場(chǎng)需求逐步擴(kuò)大。但由于我國(guó)尚未形成統(tǒng)一的BOT政策和法律框架，對(duì)BOT項(xiàng)目運(yùn)作的法律約束也分散在不同的法律條款當(dāng)中，導(dǎo)致一些有實(shí)力的投資者處于觀望狀態(tài)，目前真正具備運(yùn)作BOT項(xiàng)目能力的企業(yè)數(shù)量不多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度不是很激烈。

(5)相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

與建筑業(yè)相關(guān)的行業(yè)同樣對(duì)BOT項(xiàng)目的運(yùn)作有著不可忽視的作用。建筑業(yè)所占國(guó)家經(jīng)濟(jì)的比重自然是工程建設(shè)市場(chǎng)繁榮的重要標(biāo)志，但金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)健全的體系和信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展水平對(duì)于建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目來(lái)說(shuō)也是十分關(guān)鍵的【4】。運(yùn)作BOT項(xiàng)目的融資、擔(dān)保、支付等事宜與這些產(chǎn)業(yè)有著密不可分的關(guān)系。

2 某大型建筑企業(yè)BOT項(xiàng)目運(yùn)作案例

2.1 項(xiàng)目概況

高速公路BOT項(xiàng)目的投資回報(bào)的主要影響因素是項(xiàng)目所在地的交通量，而項(xiàng)目所在地的交通量與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和增長(zhǎng)速度有密切的關(guān)系。近年來(lái)，A市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求也不斷增強(qiáng)。同時(shí)，A市政府積極推動(dòng)本市交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，為投資者營(yíng)造良好的投資環(huán)境【5】。

企業(yè)B領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)GS高速公路項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱GS項(xiàng)目)進(jìn)行了反復(fù)考查以及深入的論證，并作了投資風(fēng)險(xiǎn)分析，最終決定與企業(yè)C聯(lián)合投資建設(shè)GS項(xiàng)目。GS項(xiàng)目采用BOT模式，由國(guó)有企業(yè)B和民營(yíng)企業(yè)C共同投資的GS公司與Z市政府簽訂特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，進(jìn)行項(xiàng)目的融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與移交。GS項(xiàng)目的建設(shè)有助于我國(guó)南北公路運(yùn)輸大通道的形成與完善，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域間的交流與合作，對(duì)A市旅游業(yè)、外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。

2.1 基礎(chǔ)工作

B企業(yè)在運(yùn)行GS項(xiàng)目過(guò)程中，依附于企業(yè)豐富的人力、財(cái)力、組織和制度等戰(zhàn)略資源組建了GS項(xiàng)目公司。GS項(xiàng)目公司構(gòu)建了雙層管理體系的組織架構(gòu)、完善的項(xiàng)目管理流程并建立了科學(xué)的三維制度體系，使得GS項(xiàng)目的各項(xiàng)工作有條不紊的開(kāi)展并富有成效，表明B企業(yè)具備BOT項(xiàng)目運(yùn)作的基本能力。

2.1.1組織架構(gòu)

投資人獲得特許權(quán)后，開(kāi)始組建項(xiàng)目公司，并簽訂協(xié)議。項(xiàng)目公司通過(guò)投資建設(shè)公路，并在特許權(quán)限范圍內(nèi)和特許運(yùn)營(yíng)期內(nèi)運(yùn)營(yíng)公路，收回投資并賺取利潤(rùn)。企業(yè)B控股的聯(lián)合體(企業(yè)B出資70%、企業(yè)C出資30%)成立了GS項(xiàng)目公司，成為項(xiàng)目的新業(yè)主，對(duì)GS項(xiàng)目進(jìn)行全面建設(shè)、融資和管理【6】。

2.1.2管理流程

流程是項(xiàng)目運(yùn)作所進(jìn)行的一系列活動(dòng)應(yīng)該遵循的程序。在既定組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上，GS項(xiàng)目公司對(duì)重要的工作進(jìn)行判別，制定出相應(yīng)的管理流程，以促進(jìn)工作的規(guī)范化。GS項(xiàng)目的管理流程主要包括資金管理、合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理以及目標(biāo)管理四大核心管理流程與決策、協(xié)調(diào)、文案管理三大輔助流程。

2.1.3 制度體系

在制定管理流程的同時(shí)，GS項(xiàng)目管理者也制定了相應(yīng)的制度作為流程執(zhí)行的保障，為了保證項(xiàng)目順利運(yùn)行，GS項(xiàng)目的管理者在制定制度時(shí)，遵循了三維化的思路:一項(xiàng)制度除了明確基本工作以外，還要確立相應(yīng)的監(jiān)管措施以及有效的處理措施，由此建立起一個(gè)三維制度體系。

2.1.4 運(yùn)行機(jī)制

GS項(xiàng)目在構(gòu)建雙層管控體系的組織架構(gòu)、建立宏觀監(jiān)控的流程和制度保障體系的基礎(chǔ)上，形成了高效健全的運(yùn)行機(jī)制，主要包括決策機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、信息機(jī)制、信任機(jī)制、約束機(jī)制和協(xié)商機(jī)制等方面。

2.2 運(yùn)作實(shí)施

GS項(xiàng)目的運(yùn)作實(shí)施包括項(xiàng)目的前期運(yùn)作、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)管理。GS項(xiàng)目公司在項(xiàng)目運(yùn)作實(shí)施的不同階段采取不同的管理手段和措施，對(duì)GS項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，并通過(guò)知識(shí)融合、組織學(xué)習(xí)、創(chuàng)新管理等環(huán)節(jié)，有效實(shí)現(xiàn)并逐步提高其投資決策、資金運(yùn)作、建設(shè)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制及運(yùn)營(yíng)管理的能力，體現(xiàn)了B企業(yè)已經(jīng)形成并逐步提升其運(yùn)作BOT項(xiàng)目的關(guān)鍵能力【7】。

2.2.1前期運(yùn)作

在GS項(xiàng)目的可行性研究經(jīng)當(dāng)?shù)卣块T(mén)批復(fù)后，企業(yè)B在進(jìn)行了一系列考察之后決定投資建設(shè)GS項(xiàng)目，最終贏得了最后特許權(quán)的簽字權(quán)。在前期運(yùn)作的過(guò)程中，企業(yè)B通過(guò)特許權(quán)談判、融資方案與融資成本控制，在政府和投資者之間合理地分配風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)的建設(shè)管理與運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)，保證了GS項(xiàng)目的盈利空間.

2.2.2 建設(shè)管理

企業(yè)B是大型建筑企業(yè)，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理已經(jīng)輕車熟路，主要通過(guò)對(duì)合同管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理和投資控制幾個(gè)方面。GS公司通過(guò)對(duì)合同進(jìn)行規(guī)范、科學(xué)的管理，采取了比較全面的工程進(jìn)度管理措施，并且始終堅(jiān)持以“確保優(yōu)良工程、爭(zhēng)創(chuàng)精品工程”為質(zhì)量目標(biāo)和“以人為本”為安全目標(biāo)。

2.2.3風(fēng)險(xiǎn)控制

通過(guò)全面了解分析項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，GS公司對(duì)其存在的各種風(fēng)險(xiǎn)和潛在損失等方面有一定的把握。在此基礎(chǔ)上，GS公司制定了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，并尋找既實(shí)際又立竿見(jiàn)影的應(yīng)對(duì)措施，從而使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)或使風(fēng)險(xiǎn)所造成的負(fù)面效應(yīng)降到最低限度。主要通過(guò)項(xiàng)目的政治風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)以及控制風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行防范和控制。

2.3.4運(yùn)營(yíng)管理

BOT項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段之后，公司的工作重心由工程建設(shè)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目進(jìn)入了豐收的季節(jié)。GS公司采用自行組織運(yùn)營(yíng)的模式，運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)為直線職能制組織形式，對(duì)高速公路進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，主要包括公路的收費(fèi)管理、安全生產(chǎn)管理和養(yǎng)路管理【8】。運(yùn)營(yíng)管理能力的高低對(duì)項(xiàng)目整體的贏利水平有顯著的影響。

3 結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)建筑業(yè)正面臨著空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)全球性的金融危機(jī)，我國(guó)政府已作出了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重大決策，將會(huì)吸引更多的外國(guó)資本及民間資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，大型建筑企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，培育運(yùn)作BOT項(xiàng)目的能力，積極參與BOT項(xiàng)目投資。運(yùn)作BOT項(xiàng)目能力的培育和建設(shè)，必將有助于大型建筑企業(yè)優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部的資源配置，提高建筑企業(yè)的戰(zhàn)略管理水平，獲取持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本來(lái)通過(guò)說(shuō)明BOT運(yùn)行項(xiàng)目的影響因素以及通過(guò)成功實(shí)例來(lái)說(shuō)明我們一些大型企業(yè)已經(jīng)具備運(yùn)行BOT項(xiàng)目的基本能力、關(guān)鍵能力和可持續(xù)能力。企業(yè)可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)、知識(shí)積累與轉(zhuǎn)化、組織繼承與創(chuàng)新，逐步培育和提升企業(yè)的可持續(xù)能力。基于以上分析，結(jié)合某大型建筑企業(yè)運(yùn)作運(yùn)作某BOT項(xiàng)目的實(shí)例，從運(yùn)作BOT項(xiàng)目的基礎(chǔ)工作、運(yùn)作實(shí)施和項(xiàng)目可持續(xù)等方面，對(duì)大型建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目的能力進(jìn)行實(shí)證分析，通過(guò)探討B(tài)OT項(xiàng)目運(yùn)作能力模型在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用，更好地指導(dǎo)大型建筑企業(yè)運(yùn)作BOT項(xiàng)目的實(shí)踐。■

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作者簡(jiǎn)介：

孫榮強(qiáng)（1973-），男，江蘇睢寧人，主要從事項(xiàng)目管理工作。