準確執(zhí)行實驗室混凝土配合比的探討

陳 花

(福州東南繞城高速公路有限公司)

1 試驗室配合比在施工現(xiàn)場執(zhí)行中存在的問題及原因分析

1.1 現(xiàn)場原材料與配合比試配時所用的原材料不符

(1)砂石料:可能存在試配時所選用的砂石料比較隨意，沒有代表性，不是從與實際使用的砂石供料場里取樣;或現(xiàn)場因砂石料供應緊張時，為確保進度，就不考慮料源是否與試配時所選用的料源是否一致，導致不同料場的砂石料混堆;甚至連石子最大粒徑也不加以控制，鋼筋中的大石子造成混凝土截面面積減少，造成蜂窩，違反施工規(guī)范要求;以上情況，都會導致骨料級配沒有辦法保證。

(2)水泥:砂石料存在的問題，在水泥的使用上也同樣存在類似問題。有時存在同品牌不同強度等級的水泥混用，甚至存在不同品牌的水泥混用的情況，特別是袋裝水泥使用上存在這種現(xiàn)象情況較多，因此，我省高速公路施工標準化指南中明確規(guī)定混凝土采用攪拌站集中拌和，嚴禁使用袋裝水泥。而采用攪拌站集中拌和也會出現(xiàn)因為管理不到位，操作人員不認真造成錯用水泥的情況。

(3)水:水質對混凝土的和易性、凝結時間、強度發(fā)展、耐久性都有影響。施工中曾出現(xiàn)拌和站隨意取用河溝內的水，導致混凝土凝結時間推遲，強度提升慢，拆模時出現(xiàn)大面積的缺邊掉角的現(xiàn)象，最后不得不采取果斷措施，將該部位混凝土返工處理。

1.2 現(xiàn)場投料計量誤差

混凝土材料的計量環(huán)節(jié)十分重要，如果不能按配合比試驗報告單進行投料，所生產的混凝土就可能達不到設計強度要求，也可能造成材料的浪費;進場的稱量設備沒有檢定也會造成計量不準確。例如:某高速公路的分離式中橋混凝土T 型梁板預制中，由于配料時石子超量，造成預制板側面出現(xiàn)不同程度的蜂窩，石子裸露在外，出現(xiàn)質量問題，最后不得不報廢。所以對拌制混凝土材料的準確計量是準確執(zhí)行混凝土配合比的基本保證。

1.3 用水量不準確，造成水灰比不當

水灰比是影響混凝土強度主要的因素之一。在現(xiàn)場施工中，施工配合比沒有考慮砂石的含水率，或憑經驗確定砂石的含水率，結果往往增大了用水量，偏離了確定的水灰比。有的對新拌混凝土因緩用或長距離運輸而導致的坍落度損失，不采取必要措施而是用任意多加水的方法來獲取施工所需的坍落度，這樣也必然加大了水灰比，將導致混凝土強度嚴重下降，因為多加水將在混凝土中形成毛細孔。所以只有水灰比得到保證，混凝土的強度才得以保證。例如:某工程凌晨澆筑預制T 梁，第三天早晨拆模時，出現(xiàn)大面積蜂窩、麻面現(xiàn)象，缺邊掉角現(xiàn)象嚴重，混凝土強度低。經調查，因混凝土泵送機械損壞，現(xiàn)場未采取果斷措施，導致已到場的2 車混凝土等了5 h 左右才用完，混凝土在工地大量加水后使用，混凝土已出現(xiàn)結塊現(xiàn)象，表明混凝土是已初凝后加水使用的，最后該片梁經檢驗后予以報廢。

現(xiàn)場混凝土一旦接近初凝或已初凝，再加水也不能減緩混凝土的水化反應了，這時只是加大量的水高速攪拌破壞已經水化的水泥膠結體系，表面上看似乎混凝土和易性很好，且坍落度也能滿足要求，但混凝土將難以再次凝結，即使部分凝結其強度也很差，幾乎沒有什么強度。所以，在施工中如遇到混凝土發(fā)熱、結塊甚至攪拌車尾部冒白霧的現(xiàn)象時，該車混凝土必須堅決立刻報廢，不得使用，否則將造成重大的損失。

1.4 試驗室設計坍落度得不到保證

混凝土坍落度檢測是施工現(xiàn)場控制混凝土質量的一種直觀而簡單易行的方法。它能很大程度上綜合反映混凝土的工作性，同時能驗證現(xiàn)場拌制的混凝土是否達到設計配合比的要求。如果原材料計量控制不嚴或用水量出現(xiàn)偏差，則必然在坍落度值上反映出來，只要坍落度實測值與設計值基本一致，就從配料和攪拌的過程保證了混凝土的質量。然而，有的施工現(xiàn)場不做坍落度檢測，有的坍落度過大，造成離析，降低了混凝土的強度。坍落度過大的主要原因在于加大了用水量，根據試驗表明每方混凝土用水量每增加2 ～3 kg，其混凝土坍落度會增加1 cm。坍落度太小也不利于現(xiàn)場施工，造成的原因有用水量和外加劑計量不準確，或者天氣原因和運輸距離造成坍落度損耗較大，應根據實際情況及時調整。

1.5 對混凝土的攪拌形式和攪拌時間控制不準確

混凝土的攪拌有機械和人工之分，人工攪拌的用水量比機械攪拌要大，拌合物的質量也比機械攪拌的差，實際施工中一般不予使用?；炷翑嚢钑r間對強度也有影響，時間不足使拌合物均勻性差，會導致離散性過大。特別是摻入外加劑之后，更要保證足夠的攪拌時間。而且，對坍落度較小或C40以上的混凝土來說，宜用強制式攪拌機攪拌，不宜用自落式攪拌機攪拌。

1.6 投料順序不當?shù)挠绊?/h3>

(1)一次投料法:這是目前最常見的方法。即將砂、石、水泥和水混合在一起加入攪拌筒中同時進行攪拌。加料過程中為了減少水泥的飛揚和水泥的粘罐現(xiàn)象，先倒砂子(或石子)再倒水泥，然后再倒入石子(或砂子)，也就是說將水泥加在砂、石之間，最后由上料斗將干物料送入攪拌筒內，加水攪拌。

(2)二次投料法:這種投料法又分為預拌水泥砂漿法和預拌水泥凈漿法。預拌水泥砂漿法是先將水泥、砂和水加入混凝土攪拌機內進行充分攪拌，成為均勻的水泥砂漿后，再加入石子攪拌成均勻的混凝土，然后邊攪拌邊加完剩余的水;預拌水泥凈漿先將水泥和水充分攪拌成均勻的水泥凈漿后，再加入砂和石子攪拌成混凝土。經試驗表明，二次投料法攪拌的混凝土與一次投料法相比較，混凝土的強度可提高15%，在強度相同的情況下，可節(jié)約水泥15% ～20%。

2 準確執(zhí)行試驗室混凝土配合比的控制措施

2.1 嚴格控制混凝土施工時用水量

在實際生產中，操作者為方便施工，往往追求較大的坍落度，擅自增加用水量而不管強度是否能達到要求;使混凝土實際用水量大于試驗室配合比用水量，從而導致混凝土強度的降低。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，試驗檢測人員應加大現(xiàn)場質檢抽查力度，加大頻率檢測坍落度，控制操作者不得隨意增加用水量。若發(fā)現(xiàn)混凝土工作性能較差，現(xiàn)場技術人員應及時向試驗檢測人員反饋實際情況，試驗檢測人員經查找原因、分析情況后采取相應對策，及時調整配合比。

2.2 準確測量生產現(xiàn)場砂、石料實際含水量

在實際施工中，往往會出現(xiàn)未按規(guī)定要求準確測量砂、石料實際含水量，而是采用目測法或憑經驗來估計砂、石的實際含水量，這樣做會導致施工配合比不準確。為確保水灰比滿足試驗室配合比要求，在施工前應嚴格按規(guī)范要求取樣并準確測量砂、石料的實際含水量，并對施工配合比進行調整。

2.3 砂、石材料應準確計量

我省高速公路施工標準指南要求采用“三集中”制度，即要求混凝土應集中攪拌，利用電腦計量可確保砂、石材料稱量的準確性。

3 幾點體會

(1)應大力推廣施工標準化建設，混凝土采用攪拌站集中拌和，使混凝土生產電腦化、集約化，是確保準確執(zhí)行試驗室混凝土配合比的最佳途徑。

(2)對保證工程混凝土強度，提高工程質量來說，強調施工現(xiàn)場完整、準確地執(zhí)行試驗室出具的普通混凝土配合比是重要的。完整是對配合比全部內容而言，準確是對配合比中的各種材料的用量而言。

(3)要抓好施工現(xiàn)場的管理，對那些只為盈利而偷工減料、以次充好的施工隊伍，應給予嚴厲懲罰，對施工現(xiàn)場管理混亂的要給予指導。

［1］普通混凝土配合比設計規(guī)程(JGJ55－2011)［S］.

［2］普通混凝土拌合物性能試驗方法標準(GB/T50080－2002)［S］.

［3］混凝土用水標準(JGJ63－2006)［S］.

［4］公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F 50－2011)［S］.

［5］混凝土泵送施工技術規(guī)程(JGJ/T 10－2011)［S］.