摘 要:太平煤礦在+700m水平主石門15#煤層加固維修中采取的錨網(wǎng)索噴、砌墻+工字鋼頂梁、壁后注漿等剛、柔性聯(lián)合支護(hù)技術(shù),有效地控制了巷道變形,解決了軟弱圍巖支護(hù)問題,保證了巷道有效斷面,達(dá)到了預(yù)期目的。
關(guān)鍵詞:特厚煤層 聯(lián)合支護(hù) 技術(shù)
中圖分類號:TD921 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)10(a)-0048-02
四川川煤華榮能源股份公司太平煤礦位于攀枝花市仁和區(qū),核定生產(chǎn)能力120萬t,主采11#、13#、15#、18#、21-2#煤層,厚度1.5~3.5m,普氏系數(shù)2~4,其頂?shù)装逍灾饕獮槟噘|(zhì)粉砂巖、粉砂巖和粗砂巖,普氏系數(shù)5~7。礦井已采至+700m水平(第三水平)。隨著開采深度增加,巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)環(huán)境的改變和礦壓的不斷增加,尤其是在+700m水平主石門過15#煤層斷層破碎帶,原來常用的料石碹、工字鋼等剛性支護(hù)和錨網(wǎng)索噴等柔性支護(hù)已無法實(shí)現(xiàn)支護(hù)目的,巷道失穩(wěn)、變形現(xiàn)象嚴(yán)重,不能滿足運(yùn)輸、通風(fēng)、行人的要求。為解決巷道重復(fù)加固維修問題,太平煤礦在+700m水平主石門過煤層斷層破碎帶進(jìn)行了砌墻(工字鋼)+錨網(wǎng)索噴(注漿)的鋼、柔性聯(lián)合支護(hù)實(shí)踐。
1 工程概況
太平煤礦+700m水平主石門位于礦井南、北翼的中央,是主要的入風(fēng)、行人及運(yùn)輸材料設(shè)備和排矸通道,長度650m,按Ⅲ類中等穩(wěn)定圍巖設(shè)計(jì)為直墻三心拱,下寬3.9m,中高3.2m,凈斷面積12.5m2,錨噴支護(hù),錨桿間、排距0.8m,錨桿規(guī)格:Φ18×2200mm,噴厚30mm。掘進(jìn)中遇一逆斷層將15#煤層分成上、下兩盤,分別厚55m、28m。斷層產(chǎn)狀:85°<46°,H=5~35m。先揭露下盤。過下盤煤時(shí)采用砌碹支護(hù),過上盤煤時(shí)采用錨網(wǎng)噴+砌墻+工字鋼(頂梁)支護(hù)。因煤層片冒(局部高達(dá)10m),巷頂及兩幫壓力大,巷道嚴(yán)重變形,因受擠壓部分巷道寬度變?yōu)?.4~3.7m,高度變?yōu)?.6~2.9m,無法滿足鋪設(shè)雙軌及行人的要求。
2 巷道變形原因分析
根據(jù)+700m水平主石門揭露的圍巖情況、采用的支護(hù)參數(shù)和巷道變形情況,巷道失穩(wěn)的主要原因如下。
(1)巖石性質(zhì)及地質(zhì)構(gòu)造因素:+700m水平主石門圍巖為粗砂巖、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖及煤層,在掘進(jìn)過15#煤層時(shí)遇斷層。泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、煤層及斷層帶內(nèi)巖層屬軟弱圍巖,具有可塑性、膨脹性、崩解性、流變性、易擾動等特點(diǎn),受力后容易變形和破壞。因此,巷道位于這類圍巖中就容易發(fā)生變形。(2)地應(yīng)力的影響:+700m水平主石門處于太平煤礦井田深部,埋藏深度600m。隨著開采深度增加,圍巖應(yīng)力增高,應(yīng)力集中,易產(chǎn)生塑性變形;尤其是煤層斷層構(gòu)造帶內(nèi)物質(zhì)間的黏結(jié)力、承載力差,極易冒落。(3)支護(hù)結(jié)構(gòu)不合理:+700m水平主石門勘探程度不夠,地質(zhì)資料如各巖層、煤層厚度等不詳,無專門的松軟厚煤層的支護(hù)設(shè)計(jì)。推斷巖性穩(wěn)定,初次支護(hù)選用錨噴。后揭露煤層下盤(31m)采用砌碹支護(hù),而上盤煤層(60m)分別采用錨網(wǎng)索噴+砌墻+工字鋼(頂梁)支護(hù)(17m,一分段)、砌碹支護(hù)(14m,二分段)、架棚支護(hù)(11m,三分段)、錨網(wǎng)噴+架棚支護(hù)(18m,四分段)。支護(hù)設(shè)計(jì)未統(tǒng)一考慮,形成各分段支護(hù)的局限性,達(dá)不到應(yīng)有的支護(hù)效果。
3 聯(lián)合加固技術(shù)
依照軟巖巷道變形原因,對圍巖進(jìn)行錨網(wǎng)噴+注漿加固,改善圍巖的力學(xué)性能,提高圍巖強(qiáng)度和自承能力,同時(shí)阻止圍巖遇水泥化,膨脹變形;采用砌墻+工字鋼聯(lián)合支護(hù),增加支護(hù)強(qiáng)度,改變巖體的應(yīng)力狀態(tài)。
3.1 支護(hù)方案依據(jù)
(1)松動圈支護(hù)理論認(rèn)為:巷道在開挖前,巖體處于三向應(yīng)力平衡狀態(tài);開挖后圍巖應(yīng)力發(fā)生兩個(gè)變化:一是巷道周邊徑向應(yīng)力降低;二是切向應(yīng)力增加,產(chǎn)生應(yīng)力集中。集中應(yīng)力小于巖體強(qiáng)度,圍巖將處于彈彈塑性狀態(tài),圍巖可自穩(wěn);集中應(yīng)力大于下降后的圍巖強(qiáng)度,圍巖將發(fā)生破裂,這種破裂將從周邊開始逐漸向深部擴(kuò)展,直至達(dá)到新的三向應(yīng)力平衡狀態(tài),此時(shí)圍巖中出現(xiàn)1個(gè)破裂帶,這個(gè)破裂帶就是圍巖松動圈?,F(xiàn)場松動圈測試及松動圈與巷道支護(hù)難易關(guān)系研究證明,當(dāng)松動圈大于1.5m時(shí),剛性的料石碹已很難達(dá)到支護(hù)效果。太平煤礦+700m水平主石門特厚煤層處的松動圈范圍≥2.0m,理論上應(yīng)采用以錨網(wǎng)索噴為基礎(chǔ)的聯(lián)合支護(hù)。(2)軟巖工程支護(hù)原則要求不同壓力類型巷道選擇不同的支護(hù)方式。軟弱巖層主要存在松動壓力、變形壓力和膨脹壓力。對松動壓力可采用剛性支護(hù)來防止破碎、松軟巖層的垮落并采取加固圍巖措施;對變形壓力根據(jù)流變特征,通過柔性支護(hù)來允許圍巖適當(dāng)變形,以釋放部分能量;對膨脹壓力除采用與變形壓力相同原則外,還要預(yù)防圍巖遇水膨脹或崩解。經(jīng)分析,太平煤礦+700m水平主石門15#煤層處主要存在松動壓力、變形壓力,因此采用錨網(wǎng)索噴+注漿+砌墻、工字鋼的聯(lián)合加固維修方案。
3.2 加固維修方案
(1)換墻及臥底、挑頂。巷道受擠壓變形嚴(yán)重,寬度、高度不夠,不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,必須擴(kuò)大巷道斷面。斷層上盤一分段巷道右?guī)妥畲笫湛s變形為450mm,對該段右?guī)蛪w進(jìn)行整體更換,水溝重新砌筑;二分段巷道碹基下沉400~700mm、碹體開裂,兩幫因擠壓變形達(dá)500~600mm,對該段支護(hù)進(jìn)行整體更換并臥底、挑頂,使斷面符合設(shè)計(jì)要求,水溝重新砌筑;三分段巷道小斷面掘進(jìn)棚式支護(hù),對該段擴(kuò)大斷面并重新支護(hù);四分段巷道局部變形,僅進(jìn)行局部刷幫、挑頂,補(bǔ)打錨索加強(qiáng)支護(hù)。(2)錨網(wǎng)索噴支護(hù)。一、二分段巷道中換墻、擴(kuò)大斷面后破壞了原有支護(hù),加固方法是先重新進(jìn)行錨網(wǎng)索噴+鋼筋托梁支護(hù),然后砌墻支護(hù)(頂為工字鋼梁)。三分段巷道擴(kuò)大斷面后進(jìn)行錨網(wǎng)索噴+鋼筋托梁支護(hù)。錨桿、錨索及鐵絲網(wǎng)可將軟弱煤:巖)層或圍巖懸吊于完整堅(jiān)硬的巖體上,由錨桿、錨索承擔(dān)重量,形成擠壓加固拱,碹墻及工字鋼起加強(qiáng)支護(hù)作用。(3)壁后注漿。利用氣壓等方法向巖土注射能固化的水泥漿,可減少巖土的滲透性,并提高巖土的力學(xué)強(qiáng)度和抗變形或抗液化能力。注漿充填巷道圍巖松散巖體,使破碎圍巖凝結(jié)為一體,提高破碎圍巖塊之間的摩擦系數(shù),使之形成自穩(wěn)隱形拱,加強(qiáng)錨桿、錨索的主動支護(hù)作用;同時(shí)可有效封閉巖層與水的聯(lián)系通道,減少巖石膨脹變形,增加巖抗壓強(qiáng)度,提高圍巖強(qiáng)度,增強(qiáng)巷道穩(wěn)定性。注漿套管加工如圖1所示,注漿管布置如圖2所示(每排7根,不論巷道形狀)。
3.3 實(shí)施
+700m水平主石門過15#煤層加固維修方案的施工流程:臨時(shí)支護(hù)(戴帽木點(diǎn)柱)—破墻—臥底、挑頂—錨網(wǎng)索噴+鋼筋托梁—砌墻—噴漿封閉—注漿。
(1)對擴(kuò)大斷面的巷道,首先打設(shè)臨時(shí)支護(hù),其次破墻、對局部巷道進(jìn)行臥底或挑頂,使其達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定斷面。(2)其次,進(jìn)行錨網(wǎng)索噴+鋼筋托梁支護(hù)。采用金屬樹脂錨桿,其間、排距為0.8m×0.8m、長度2.2m、Ф18mm,托盤為150mm×150mm×3mm 鋼板,鋼筋托梁用Ф18mm螺紋鋼制作。錨索間排距為1.5m×1.5m、長度7.3m、Ф15.24mm,托盤為350mm×350mm×10mm鋼板,菱形布置。使用快速樹脂藥卷進(jìn)行錨固壓網(wǎng),錨桿孔必須垂直巷道輪廓線打設(shè),錨桿、錨索托盤要壓緊網(wǎng)及鋼筋托梁,緊貼巖壁。然后進(jìn)行噴漿封閉。噴漿厚度50~80mm。(3)砌墻。先砌水溝側(cè)基礎(chǔ)及水溝,然后砌墻,完成后砌另一幫墻,最后上工字鋼頂梁及水泥背板?;A(chǔ)深度600mm、寬度800mm,墻體厚度600mm,粗料石、M10水泥砂漿砌筑。頂梁用12#工字鋼制作,長度5.4m。頂梁上部用塑料編織袋裝矸石進(jìn)行充填,墻體與煤壁間留50~100mm間隙。砌墻支護(hù)巷道預(yù)留變形,凈寬按4100mm、高度按3100mm掌握。(4)注漿加固。壁后注漿采用一次間歇式注漿,注漿孔深度4.0m,自巷底往上0.3m開始布置,兩幫最下一個(gè)注漿眼與巷道成30°夾角。注漿套管間、排距1.2m×2.0m,長度3.5m、Ф32mm;加工注漿套管時(shí)必須在絲扣下部車出魚鱗扣,且魚鱗扣陡坡指向絲扣,在套管上鉆10~15個(gè)Φ5~8mm且不規(guī)則的眼孔。使用Φ38mm鉆頭,YT-28型風(fēng)鉆、濕式鉆眼。注漿壓力1.0~1.5MPa,終孔壓力控制在2.0MPa內(nèi)。使用42.5R水泥,漿液比例1∶1,如漏液較多,采用1∶3的水玻璃漿液注漿。注漿泵為2TGZ-60/210雙液調(diào)速高壓注漿泵。注漿工藝流程參看示意圖3。
4 主要安全技術(shù)措施
(1)施工順序:先加固維修斷層下盤巷道,后加固維修斷層上盤巷道。斷層上盤巷道按一、二、三、四分段逐段施工。同時(shí)嚴(yán)格遵循延米遞進(jìn)施工:即每完成1m巷道的加固維修再進(jìn)行下1m巷道的施工。嚴(yán)禁跳躍式施工。(2)在進(jìn)行加固維修前,嚴(yán)格按規(guī)定架設(shè)臨時(shí)支護(hù)。斷層下盤31m巷道、斷層上盤一、二、四分段巷道:采用圓木(Ф≥16cm)戴帽點(diǎn)柱作臨時(shí)支護(hù),柱距800mm,排距1200mm,每排3根。三分段巷道已采用金屬鐵棚作臨時(shí)支護(hù),1架/m,為安全起見,加打圓木戴帽點(diǎn)柱作加強(qiáng)支護(hù)。另外,砌墻時(shí),其巷頂用長度4.5m、15kg/m的鋼軌作前探梁,間距1.0m,其上用半圓木(Ф≥18cm)接頂,禁止在空頂下作業(yè)。(3)錨桿、錨索眼內(nèi)巖粉必須吹干凈,錨桿與巷道輪廓線及主要巖層面夾角75°~90°,外露長度:錨桿≤50mm、錨索≤350mm。金屬網(wǎng)搭接長度≥100mm,托盤、金屬網(wǎng)不得出現(xiàn)松動、下滑現(xiàn)象。(4)噴漿厚度要求封閉金屬網(wǎng),且表面均勻無露筋現(xiàn)象,水泥、砂子的比例為1∶2.2,拌均后噴漿。噴漿前仔細(xì)檢查,確保噴漿運(yùn)轉(zhuǎn)正常。噴漿機(jī)開、停順序是:開機(jī)—開風(fēng)—開水—上料—停水—停風(fēng)—停機(jī)。加入3%水泥用量的速凝劑,可加快漿體凝固,及時(shí)封閉呈粉狀的煤層,阻止其垮落。噴漿順序是先下后上、先墻后拱、旋轉(zhuǎn)噴射。
5 砌墻
(1)嚴(yán)格按淺眼爆破的要求破除原有的墻(碹)體(包括基礎(chǔ))。(2)巷道中心左右寬、高度符合設(shè)計(jì)要求。(3)砌墻時(shí)要沖洗灑落的煤粉,做到砂漿飽滿,不出現(xiàn)蜂窩、麻面及干縫等。砌筑時(shí)要將料石擺正放平,否則要用碎石墊平墊穩(wěn)。(4)砌墻完畢安設(shè)工字鋼梁時(shí),所有人員必須相互配合、協(xié)調(diào)一致,防止墜落。采用雙工字鋼梁為一組,每組間距0.6m,長度符合規(guī)定,其上安設(shè)水泥背板,矸石墊層厚度≥2.0m。
6 注漿
(1)注漿套管魚鱗扣要纏上黃麻絲,安裝時(shí)不要損壞。絲扣長100mm、魚鱗扣長700mm。(2)注漿前保證臨時(shí)支護(hù)牢固可靠,并對巷道噴漿20~30mm厚進(jìn)行封閉。(3)漿液材質(zhì)、比例符合規(guī)定;注漿初始壓力0.8~1MPa,注漿壓力1~1.5MPa,終孔壓力2MPa。注漿出現(xiàn)不上漿時(shí),要先停泵,關(guān)閉孔口閥門,再開泵上的卸壓閥卸壓,然后開泵。上漿后,停泵,關(guān)閉卸壓閥,開孔口閥門后,再正常注漿。注漿順序:先下后上。(4)注漿完畢養(yǎng)護(hù)48h后,用錨索鉆機(jī)在巷道正頂部位打探眼;如有漿液滲出,立即封堵繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
7 結(jié)論
+700m水平主石門過15#煤層加固維修工作完成后,在其上、下盤巷道分別設(shè)置5個(gè)、3個(gè)變形觀測點(diǎn),對巷道變形連續(xù)觀測。下盤31m巷道在3年的觀測中無明顯變形。上盤巷道前3個(gè)月幫部最大水平位移105mm,頂?shù)装逡平?3mm,57組工字鋼梁僅有8組中部向下彎曲變形10~30mm,分析認(rèn)為是局部巷道兩幫受擠壓和頂部冒落所致,但不影響使用;其余49組工字鋼梁無明顯變形。隨后觀測3年,所有工字鋼梁均無明顯變形。
參考文獻(xiàn)
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