淺談汽車維修高技能人才的培養(yǎng)

摘 要:現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸、新工藝、新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、凈化性、安全性、舒適性等各方面，都已進(jìn)入智能化高級控制階段。因此，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)不僅缺少中專、技校培養(yǎng)的普通維修初、中級工人，而且更加需要一些高等職業(yè)院校培養(yǎng)高級工、技師和高級技師這樣的高技能人才。因為高技能人才是推動現(xiàn)代化建設(shè)的重要力量，其中技師及高級技師等高技能人才又是技能人才中的優(yōu)秀代表。這就要求高等職業(yè)院校在人才培養(yǎng)上應(yīng)在知識結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵能力、實際操作技能層次要求上有所側(cè)重，正確理解“技能型”和“動手能力”的辨證關(guān)系，準(zhǔn)確定位，制訂并實施與培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的教學(xué)計劃。本文對職業(yè)院校在汽車維修專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)上進(jìn)行了初步探討。

近年來，汽車行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，我國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國。而汽車新技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，現(xiàn)代汽車已是集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝、新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、安全性和舒適性等已步入智能化高級控制階段。面對越來越多的現(xiàn)代化汽車，我國急需大量的高技能汽車修理技術(shù)人才。在大力倡導(dǎo)提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的時代背景之下，更多更快地培訓(xùn)高技能人才，被視為中國提升國家核心競爭力的戰(zhàn)略舉措。

1汽車維修行業(yè)的特點及人才需求分析

1.1 現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展和維修服務(wù)的特點

現(xiàn)代汽車己發(fā)展成為高科技載體，其各方面都進(jìn)入智能化高級控制階段。現(xiàn)代化檢測維修儀器設(shè)備、維修技術(shù)和工藝規(guī)范己成為汽車維修的基木要素。同時，以“定期檢測、強制維護(hù)、視情修理、不解體檢測診斷”為前提，高質(zhì)量、快速修車的維修方式，己成為維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。

1.2 維修業(yè)技術(shù)人才的崗位及要求

現(xiàn)代汽車維修的高科技含量，決定了汽車維修人才必須以技術(shù)型為主，即掌握機電一體化技術(shù)的“汽車醫(yī)生”，能快速、準(zhǔn)確診斷出各種疑難雜癥，制定維修方案;同時，還需要大量熟練使用各種工具及設(shè)備、看“處方”檢修或更換零部件、總成的普通技術(shù)操作工人。在汽車維修中，維護(hù)作業(yè)占有很大比重，作業(yè)內(nèi)容以清潔、緊固、潤滑、檢查、調(diào)整、補給為主，以及常見的一般性故障排除。這些工作主要由普通維修技術(shù)工人來承擔(dān)。其崗位的要求是:熟悉汽車結(jié)構(gòu)、正確使用工具設(shè)備、熟練操作，強調(diào)按照要求進(jìn)行專項實際操作能力。而汽車檢測診斷工作，往往由汽車維修高技能人才來承擔(dān)。通過不解體快速診斷，查找出病因，制定維修方案，開出“處方”。其崗位的關(guān)鍵能力是:掌握正確的思維方法，具有全而綜合的分析判斷能力，對檢測儀器依靠但不依賴。

2汽車專業(yè)高技能人才的特征

高技能人才主要包括技術(shù)技能勞動者中取得高級技工、技師和高級技師職業(yè)資格及相應(yīng)水平的人員?？梢悦枋鰹?在生產(chǎn)、運輸和服務(wù)等領(lǐng)域崗位一線，熟練掌握專門知識和技術(shù)，具備精湛的操作技能，并在工作實踐中能夠解決關(guān)鍵技術(shù)和工藝的操作性難題的人員。高技能人才是中國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表，是技術(shù)工人隊伍的核心骨干?？偟膩碚f，汽車專業(yè)高技能人才的特征主要包括以下三個方面。

2.1 高超的動手能力

動手能力是所有技能人才共有的特征，但是，只有高技能人才才能戴“技藝超群”這一桂冠，這也是高技能人才最顯著的職業(yè)形象特征。

2.2 突出的創(chuàng)造能力

創(chuàng)造性是一切人才的共同特征。心理學(xué)研究表明，人是有創(chuàng)造能力的，但不同的人創(chuàng)造能力也不同。一般來說，汽車專業(yè)初、中級汽車維修工主要負(fù)責(zé)汽車的日常維護(hù)、保養(yǎng)，零件的緊固等工作，這些工作屬于重復(fù)性較高的工種，是熟練勞動，不具備明顯的創(chuàng)造性，而高技能人才則較多地掌握了精密技術(shù)，從事的是較復(fù)雜的勞動，其心智技能化的程度較高，比如工藝流程的改進(jìn)、汽車故障、疑難雜癥的解決等，創(chuàng)造性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于初、中汽車維修工。他們是“手腦聯(lián)盟”的技能勞動者。

2.3 極強的適應(yīng)能力

高技能人才有適應(yīng)工作崗位變動的能力。這種能力不僅表現(xiàn)在維修不同車型上，也表現(xiàn)在其他相近專業(yè)領(lǐng)域。比如一個會修汽車空調(diào)的技師，他可以通過自己的學(xué)習(xí)去修理家用空調(diào)，一個精通汽車電路、汽車電腦的的技師，也可以通過簡單的學(xué)習(xí)去修理無線電設(shè)備。相比之下，初、中級技能人才的崗位適應(yīng)性遠(yuǎn)不及高技能人才。

3汽車維修高技能人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)過程是培養(yǎng)模式的核心，是培養(yǎng)模式的實施過程，包括課程體系，教學(xué)組織形式等等，培養(yǎng)出來的高技能人才是否合格，關(guān)鍵在培養(yǎng)過程上。

3.1 課程體系定位

職業(yè)院校在制定課程體系時，應(yīng)根據(jù)汽車專業(yè)的發(fā)展需求，劃分為相應(yīng)的知識模塊、技能模塊和素質(zhì)模塊，開設(shè)汽車維修專業(yè)所需的理論知識，實操項目以及公共基礎(chǔ)課程，使學(xué)生在畢業(yè)后能夠直接上崗與汽車行業(yè)接軌，并考慮到學(xué)生在工作中的再學(xué)習(xí)能力，為學(xué)生以后的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

在人才技能培養(yǎng)目標(biāo)上，以汽車維修所包含的職業(yè)技能作為本專業(yè)培養(yǎng)的基本技能目標(biāo)，以故障診斷所具備的分析能力和診斷能力作為本專業(yè)培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，從而形成合理、準(zhǔn)確的人才培養(yǎng)定位。圍繞這一定位和培養(yǎng)過程，通過專業(yè)課程體系的設(shè)置和實訓(xùn)體系的設(shè)置全面實施專業(yè)人才的培養(yǎng)。

3.2 教學(xué)過程組織形式改革

在教學(xué)過程中，教師是學(xué)生的指導(dǎo)者，是學(xué)習(xí)的組織者，要激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生去探究新知識，學(xué)校根據(jù)社會對人才的需要，結(jié)合職業(yè)教育的特點，優(yōu)化教學(xué)計劃，構(gòu)建新的課程體系，使專業(yè)課與生產(chǎn)實際對接，努力實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)的相互滲透。通過“減、并、增”即減少理論課時，合并相近的專業(yè)課程，增加實訓(xùn)課時，對部分課程進(jìn)行調(diào)整，把加大技能實訓(xùn)落到實處。同時，為了保證教學(xué)計劃的順利實施，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容以能力為中心的重組，根據(jù)新的培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系，對主干課程的教學(xué)大綱進(jìn)行了全面的修訂，并補充制定了實踐環(huán)節(jié)教學(xué)大綱，使其更具有明確的指導(dǎo)性和可操作性。

教學(xué)中注意突出學(xué)生的主導(dǎo)地位，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性和創(chuàng)造性，建立有特色的從課堂教學(xué)到實驗、模擬、多種技能訓(xùn)練的教學(xué)模式。保證學(xué)生在校外實踐之前能基本掌握專業(yè)操作技能，奠定良好的教學(xué)基礎(chǔ)。按照“強化實踐、突出實訓(xùn)、講求實效”的原則，從畢業(yè)生崗位實際要求出發(fā)，全面系統(tǒng)地設(shè)計實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，建立并完善實踐教學(xué)體系，力求理論課中有實踐應(yīng)用，實踐教學(xué)中有理論指導(dǎo)，理論服務(wù)于實訓(xùn)，理論與實踐緊密結(jié)合。在實訓(xùn)的安排上，做到由單項到綜合的漸進(jìn)，使實訓(xùn)收到實效。在教學(xué)過程中，要有目的地引導(dǎo)學(xué)生如何找竅門，走捷徑，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

3.3 建立質(zhì)量評價體系

在教學(xué)過程中，學(xué)生在各方面的素質(zhì)都充分的表現(xiàn)出來，如果還按照以前的考核方式，顯然不符合一體化教學(xué)模式的考核標(biāo)準(zhǔn)。所以，建立一個對學(xué)生的動態(tài)的評價體系就顯得很有必要，其目的就是對每一個學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進(jìn)行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的優(yōu)點和不足。教學(xué)過程除了老師對學(xué)生的考核評定，還應(yīng)包括用人單位的評價、學(xué)生在工作中的自我評價、社會評價等，從而做到對學(xué)生全面綜合的評價，這也是對培養(yǎng)過程的真實評價。

3.4 建立校企合作培養(yǎng)機制

從國內(nèi)、外培養(yǎng)高技能人才的實踐表明，依靠校企合作培養(yǎng)高技能人才是最好的途徑。高技能人才的“經(jīng)驗”和“能力”必須在實際工作環(huán)境下，通過長時間的持續(xù)多種狀況的實踐過程，才能積累形成。非工作環(huán)境下的學(xué)校教育，不可能完成這一形成過程，所以高技能人才的培養(yǎng)不實行“校企合作”的模式就無法實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。

具體的方法可以從以下幾方面實行:一是收集企業(yè)生產(chǎn)中有代表性的工作案例，將其轉(zhuǎn)化為學(xué)?？蛇\用的教學(xué)案例，這種方法稱為工作案例教學(xué)法。二是尋求企業(yè)實際生產(chǎn)中典型工作項目或工作任務(wù)，將完成該工作項目或工作任務(wù)的全過程作為教學(xué)的全過程，這種方法成為工作項目教學(xué)法。三是根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)所要求的知識點和技能點而建立的一體化課題，通過學(xué)校組織實施教學(xué)，這種方法稱為課題實訓(xùn)教學(xué)法。四是校企雙方的導(dǎo)師根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實際需要，共同制定攻關(guān)革新項目，帶領(lǐng)學(xué)生共同指導(dǎo)技術(shù)攻關(guān)，這種方法稱為技術(shù)攻關(guān)項目教學(xué)法。五是根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)所要求的知識水平和技能水平，開設(shè)常規(guī)的理論知識教學(xué)和單項技能訓(xùn)練，這種方法稱為理論知識與單項實訓(xùn)教學(xué)法。

3.5 政府積極引導(dǎo)

政府部門應(yīng)該完善對職業(yè)教育學(xué)校的評估機制，并非任何學(xué)院都可以開設(shè)汽車專業(yè);對職業(yè)技能的鑒定也要保證含金量。職業(yè)技能本身不是一勞永逸的事情，因此政府和企業(yè)對職工的繼續(xù)教育應(yīng)不斷加強。一些企業(yè)在實際行動上對高技能人才也重視不足。根據(jù)反映，一些企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)工人舍不得投入，評定職稱怕增加工資。結(jié)果出現(xiàn)了企業(yè)引不來、留不住人才，工人不愿學(xué)技術(shù)、不愿當(dāng)技工的局面。因此政府部門就要充分發(fā)揮自己的監(jiān)督職能。高技能人才培養(yǎng)實際上是系統(tǒng)工程，需要各方面機制做保障。政府部門要營造尊重勞動、崇尚技能、鼓勵創(chuàng)新的有利于高技能人才成長的社會氛圍。通過開展形式多樣的職業(yè)技能競賽活動和高技能人才評選表彰活動，選拔和樹立一批優(yōu)秀高技能人才典型，使“勞動光榮、技能成長”的觀念深入人心，在全社會營造有利于高技能人才成長的良好社會氛圍。

4結(jié)語

高技能人才緊缺是一個不容爭辯的事實，在培養(yǎng)過程中，學(xué)校、汽車制造廠、維修企業(yè)乃至政府部分要共同努力，探索新路子，新方法，使高技能人才在汽車業(yè)發(fā)揮主力軍的作用，成為我國汽車業(yè)發(fā)展不可忽視的生力軍。

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