既有線路站改施工要點(diǎn)分析

摘 要:站改施工作為鐵路基本建設(shè)的一項(xiàng)十分重要的任務(wù)，本文結(jié)合某既有線路火車站改造工程，重點(diǎn)闡述了線路插鋪施工技術(shù)，并提出了相應(yīng)的施工安全保證措施。

1工程概況

某既有火車站設(shè)有到發(fā)線3條、調(diào)車線1條、交接線1條。站改主要內(nèi)容包括對(duì)電廠專用線改移新建、拆除既有站內(nèi)到發(fā)線1條，新建站內(nèi)到發(fā)線6條和對(duì)原電廠專用線升級(jí)改造，及隨新建線路進(jìn)行調(diào)整后南北咽喉道岔區(qū)存在大量道岔的插鋪和拆除施工。站改工程總體分為封鎖前施工準(zhǔn)備、封鎖插鋪和新站開通啟用三階段。本文只對(duì)線路插鋪施工進(jìn)行了分析。

2線路插鋪施工

2.1 施工要點(diǎn)

(1)施工內(nèi)容:①正線道岔及相關(guān)線路拆鋪;②站內(nèi)到發(fā)線、次要站線及其他站線道岔及相關(guān)線路拆鋪。(2)施工要點(diǎn)原則:①道岔提前做好預(yù)鋪，在要點(diǎn)施工時(shí)插入;②為減少施工要點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，根?jù)站場(chǎng)情況，采取分步施工，嚴(yán)密技術(shù)措施、制定科學(xué)方案、加強(qiáng)組織指揮、加大施工投入、盡量減少要點(diǎn)次數(shù)的方案。

2.2 預(yù)鋪道岔

(1)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪道岔，在施工地點(diǎn)附近選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，平整場(chǎng)地，在預(yù)鋪平臺(tái)上按照設(shè)計(jì)組裝圖鋪設(shè)道岔成形。預(yù)鋪道岔的首尾要與插鋪的道岔首尾對(duì)應(yīng)，用全站儀放樣出道岔預(yù)鋪首、尾和中心樁的位置。所有預(yù)鋪道岔鋪設(shè)完成后應(yīng)報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、工務(wù)段驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行插鋪。為保證充足預(yù)鋪和初驗(yàn)整改時(shí)間，一般提前十天將預(yù)鋪場(chǎng)地整理完成，材料進(jìn)場(chǎng)，開始預(yù)鋪，提前兩天完成驗(yàn)收，提前一天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，以保證插鋪準(zhǔn)備充分。(2)若場(chǎng)地較小，利用舊鋼軌、枕木架設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)，平臺(tái)的面積以能足夠鋪設(shè)整組道岔為準(zhǔn)。預(yù)鋪的道岔要高于被插鋪的既有線路10cm～20cm，在平臺(tái)上設(shè)鋼軌滑道，其數(shù)量根據(jù)預(yù)鋪道岔的長(zhǎng)度確定，一般6m左右一道?；赖囊欢思茉谄脚_(tái)上，另一端伸入原有的軌道的軌枕空內(nèi)。在最外側(cè)的兩條滑道上分別劃出間距不大于80cm平行于直股的檢查標(biāo)記。(3)無(wú)需縱移的預(yù)鋪道岔在插鋪線路上的道岔首尾樁和預(yù)鋪的首尾樁間設(shè)一條方向檢查線;需要縱移的道岔在插鋪線路上的道岔首尾樁和縱移滑道上對(duì)應(yīng)首尾樁間設(shè)方向檢查線，以便在移動(dòng)時(shí)檢查橫移時(shí)的平動(dòng)情況，避免在就位后搭頭錯(cuò)口。(4)在預(yù)鋪道岔上，先安裝加強(qiáng)型軌道絕緣，再配合電務(wù)安裝、調(diào)試轉(zhuǎn)轍機(jī)，使道岔安裝方正，軌道絕緣設(shè)置符合電務(wù)設(shè)計(jì)要求，道岔尖軌密貼。線路封閉前應(yīng)將道岔的長(zhǎng)度量好，并在既有鋼軌上作標(biāo)記。封鎖前要將插鋪的短軌配軌放置在施工現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)備好切割機(jī)和打眼機(jī)。

2.3 道岔預(yù)拼流程

(1)散布岔枕:岔枕按設(shè)計(jì)圖紙擺放好，擺鋪岔枕時(shí)先在平臺(tái)頂面的縱向鋼軌上劃上枕木間距標(biāo)志，垂直方正擺放，間隔正確。擺設(shè)岔枕時(shí)，不得用撬棍插入岔枕道釘孔內(nèi)，以免損壞套管。(2)散布鋼軌:從岔尖向岔尾散布鋼軌。(3)按圖散布夾板、螺栓、墊圈、螺旋道釘、軌撐、連桿等，墊板和滑床板要提前編號(hào)，按圖紙進(jìn)行擺放，連接鋼軌并撥正岔枕。(4)檢查金屬墊板與混凝土岔枕的岔枕聯(lián)結(jié)螺栓，及時(shí)清除套管中的雜物，并在套管內(nèi)放入適量的防護(hù)脂，用手?jǐn)Q入套管，保持螺栓的垂直度，在旋入一定深度后，再改用扭力扳手將螺栓擰緊。(5)整組道岔預(yù)鋪時(shí)，必須進(jìn)行電動(dòng)操作轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，尖軌與可動(dòng)心軌實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)換力不得大于6kN。

2.4 拔碴及回填道砟

(1)回填后道床厚度按照設(shè)計(jì)要求施工。(2)在兩線間堆放部分道砟時(shí)，堆放道砟不得侵入限界。(3)在新鋪道岔的兩端設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，拉線控制道床標(biāo)高。(4)標(biāo)高控制時(shí)注意在道岔移入前道床頂面高度應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5cm左右，以便起道找平。

2.5 插鋪道岔

道岔插鋪前道床的整理及其它準(zhǔn)備工作，插鋪前檢查相關(guān)的工作，確保其達(dá)到整改的要求。道岔插鋪的施工步驟如下:(1)將滑車全部安裝在新組裝的道岔軌下，使滑車落于滑道上，封鎖點(diǎn)未到之前使用木楔子掩住滑車防止溜滑。將預(yù)鋪道岔放在滑軌平車上后，道岔首尾及中部拴好牽引繩。(2)由施工負(fù)責(zé)人指揮，緩慢而均勻地拉動(dòng)牽引繩，人工用撬棍撥移使新道岔平穩(wěn)就位。(3)如預(yù)鋪道岔需要縱移，一般采用先橫移后縱移的方法，橫向?qū)⒌啦砘浦猎O(shè)計(jì)線路中心位置，在新道床上鋪設(shè)兩根縱向滑軌，道岔橫移到位后，撤去橫向滑軌，使道岔落在縱向滑軌上，墊上滑動(dòng)臺(tái)車縱移到設(shè)計(jì)位置。(4)道岔滑移時(shí)要緩慢移動(dòng)，避免偏移和過(guò)移，滑移時(shí)要設(shè)專人觀察滑車運(yùn)行情況，防止滑車掉道。(5)檢查道岔首尾鋼軌拖拉情況，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)，起岔撤出滑車及滑軌，落道就位，與既有線連接。(6)安放經(jīng)測(cè)量計(jì)算提前鋸出的鋼軌，裝上夾板擰緊螺栓。(7)全面上碴起道搗固，同時(shí)配合通信和信號(hào)部門調(diào)整尖軌和鎖閉裝置。(8)全面檢查線路和道岔，達(dá)到開通列車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通知車站、撤除防護(hù)、開通線路、放行列車。(9)通過(guò)列車以后，再次檢查線路、道岔，對(duì)有變化處進(jìn)行整修。

3軌道安全施工措施

(1)加強(qiáng)封鎖撥接的安全管理，施工封鎖前參加有運(yùn)輸部門組織的建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、運(yùn)營(yíng)單位參加的協(xié)調(diào)會(huì)。(2)施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真組織施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)施工方案，明確施工到步驟方法，安全技術(shù)措施、責(zé)任范圍及職責(zé)分工。(3)封鎖線路施工時(shí)，必須在接到調(diào)度命令后，方可動(dòng)工。(4)封鎖前的準(zhǔn)備工作不允許在線路上進(jìn)行，所有設(shè)備機(jī)具不得侵限，線路封鎖后開始施工必須經(jīng)配合人員確定。(5)封鎖施工前，駐站聯(lián)絡(luò)員在要點(diǎn)站的施工登記本上按“運(yùn)統(tǒng)-46”文件要求登記施工確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)，必須完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，所有的施工封鎖行車設(shè)備停用，線路限速等必須有調(diào)度命令為準(zhǔn)，不能以施工計(jì)劃來(lái)代替，車站值班員按施工單位的登記內(nèi)容向行車調(diào)度員提出要點(diǎn)申請(qǐng)，行車調(diào)度員發(fā)布封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)刻安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。(6)施工負(fù)責(zé)人在插鋪道岔施工完畢后，經(jīng)檢查質(zhì)量合格，并能確保行車安全后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員登記消點(diǎn)，同時(shí)撤除施工停車防護(hù)，開通線路。駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到施工負(fù)責(zé)人的消點(diǎn)指令前，不得擅自預(yù)測(cè)登記消點(diǎn)。(7)施工中出現(xiàn)未預(yù)計(jì)到達(dá)的特殊情況，不能按時(shí)開通，或不能按施工方案中規(guī)定的速度運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，要求行車調(diào)度員延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行。(8)封鎖線路后，辦理交驗(yàn)前的線路設(shè)備由施工方及監(jiān)理負(fù)責(zé)線路的檢查及養(yǎng)護(hù)工作，派專人日夜巡查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)超限處所要及時(shí)處理，保證行車安全。

4結(jié)語(yǔ)

結(jié)合鐵路既有線路站改施工情況，就如何順利完成站場(chǎng)改造任務(wù)，解決既有線車站改造提出有關(guān)站改的施工方法，并指出了施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，為同類工程參考。

參考文獻(xiàn)

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