陜西促進(jìn)綠色物流發(fā)展的對策

摘要：解釋了近年來物流行業(yè)提出的綠色物流的概念，并結(jié)合陜西省特定的地域、資源、環(huán)境以及社會發(fā)展?fàn)顩r，分析了物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，說明了發(fā)展綠色物流對陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。作者進(jìn)一步闡述了綠色物流與傳統(tǒng)物流對環(huán)境的影響，突出了綠色物流發(fā)展的可持續(xù)性。最后，通過分析陜西發(fā)展綠色物流過程中存在幾個主要問題，提出了對構(gòu)建陜西綠色物流體系的一些思路和方法。

關(guān)鍵詞：物流；綠色物流；陜西物流

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1002－3100(2012)01－0103－04

隨著人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長，生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)引起全社會的高度關(guān)注和重視。環(huán)境資源惡化程度日益加深，人類生存和發(fā)展面臨的威脅越來越大，比如酸雨、大氣中二氧化碳濃度升高導(dǎo)致全球變暖等。為應(yīng)對各種環(huán)境問題，“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”等各種新概念應(yīng)運(yùn)而生，“低碳”的理念也傳遞到了物流業(yè)，由此推動了“綠色物流”的發(fā)展。

1 綠色物流的概念

國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(GB／T 18354－2001)》中規(guī)定，綠色物流指，在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

綠色物流的目標(biāo)不同于一般物流，注重從環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的角度進(jìn)行管理，使環(huán)境與經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。同時，綠色物流追求以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)模式，以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗。通過先進(jìn)技術(shù)對物流的運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理，從而提高資源的利用率，最大限度地降低物流活動對環(huán)境的影響，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外，綠色物流還具有循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，以注重逆向物流為特征，重視原材料副產(chǎn)品再循環(huán)、包裝廢棄物再循環(huán)、廢舊物品再循環(huán)、資源垃圾的收集和再資源化。

2 陜西省發(fā)展綠色物流的重要意義

2.1 發(fā)展綠色物流適應(yīng)陜西省社會發(fā)展的趨勢

近年來，陜西省物流業(yè)呈現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿?。首先，陜西省是進(jìn)入中國西部的“門戶”，具有承東肩西、溝通南北的區(qū)位交通優(yōu)勢。同時，陜西省的裝備制造、高技術(shù)、汽車、鋼鐵、有色金屬等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是陜北能源化工基地建設(shè)步伐的不斷加快，為陜西省物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件和基礎(chǔ)。另外，國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃把西安列入了21個全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，并給予相應(yīng)的政策支持，這對加快陜西省物流業(yè)發(fā)展必將產(chǎn)生巨大的帶動作用。

陜西社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展圍繞著經(jīng)濟(jì)增長的中心，注重人文與環(huán)境的發(fā)展，大力推進(jìn)以旅游業(yè)為代表的綠色經(jīng)濟(jì)的較快增長。在這樣的時代背景下，綠色物流成為了陜西物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著物流量的加大、物流速度的提升、物流設(shè)施及工具的大型化使環(huán)境受到嚴(yán)重的影響，主要表現(xiàn)在噪音對人精神、情緒、健康的影響；廢氣對空氣、水的污染；運(yùn)輸車輛對路網(wǎng)的壓力等。如何解決物流發(fā)展與環(huán)境的矛盾，制定符合陜西物流行業(yè)發(fā)展的安全標(biāo)準(zhǔn)、噪音標(biāo)催、排氣標(biāo)推、車速標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，成為了政府與物流行業(yè)亟待解決的重要問題。解決上述問題，能夠?yàn)殛兾魇〕蔀槲鞑康貐^(qū)重要物資集散中心和經(jīng)貿(mào)中心提供有利的政策支持和法律保障。

2.2 發(fā)展綠色物流是陜西省降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)核心競爭力的現(xiàn)實(shí)需要

學(xué)者分析認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到售出的整個過程中，制造加工時間僅占大約十分之一，而儲運(yùn)、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程則占了絕大部分時間。合理優(yōu)化物流過程，實(shí)施綠色物流，可以大大地降低整個經(jīng)營成本，如減少排污費(fèi)、廢棄物處理費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)等。

陜西省目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本模式具有以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，工業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的特點(diǎn)。如何對大量的農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行有效的儲存和高效的運(yùn)輸，使陜西省工農(nóng)產(chǎn)品占國內(nèi)市場份額不斷提升，是擺在陜西物流行業(yè)面前的巨大挑戰(zhàn)，同時也是綠色物流發(fā)展的重大機(jī)遇。在整個產(chǎn)品生命周期中，綠色物流涉及產(chǎn)品供應(yīng)、分銷、回收、再加工等環(huán)節(jié)，如下圖1所示。陜西物流企業(yè)通過實(shí)：綠色物流，發(fā)展綠色文化、樹立綠色形象、打造綠色品牌，能夠極大提升其核心競爭力，獲得其他企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。同時，使物流企業(yè)追求利益最大化的過程符合當(dāng)前的時代背景與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢。

2.3 綠色物流是陜西省物流可持續(xù)發(fā)展的必然選擇

節(jié)能環(huán)保和改善人居環(huán)境是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可逃避的重要問題，也是陜西省近年來關(guān)注的核心問題。陜西是我國人文歷史資源豐富的核心地區(qū)，同時也是西部大開發(fā)的門戶所在。特有旅游資源和地理優(yōu)勢，成為陜西省社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動因素。新興旅游景點(diǎn)的開發(fā)，城鎮(zhèn)人居環(huán)境的改善使得陜西省的面貌煥然一新。然而，在物流活動過程中，運(yùn)輸、儲存、配送、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)都不可避免會對環(huán)境造成危害，如果不加注意，操作不當(dāng)，則危害會更大，如圖2所示。

物流活動對環(huán)境的負(fù)面影響主要表現(xiàn)在增加燃油消耗，加重空氣污染和廢棄物污染，浪費(fèi)資源等方面。如何降低物流活動對環(huán)境的負(fù)面影響不僅關(guān)系到物流企業(yè)自身利益，還關(guān)系到陜西省的全局發(fā)展，成為了陜西省物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的首要問題。因此，將有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程以信息流與物質(zhì)流循環(huán)化為目標(biāo)的，與環(huán)境共生、能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代綠色物流系統(tǒng)，成為陜西省物流可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

3 陜西省綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀及思路

3.1 陜西省物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，陜西省物流業(yè)服務(wù)水平不斷提高，總體規(guī)模不斷擴(kuò)大。陜西省全社會物流總額顯著提高，與2005年相比，平均每年增長17％左右。到2009陜西物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值的比重為25％，占全省GDP的比重為9％，明顯高于全國水平。

隨著陜西省物流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、貨代企業(yè)加快了向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，實(shí)行了功能整合和服務(wù)延伸；一些制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和外包服務(wù)；同時一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)集群。到2011年，陜西省物流業(yè)將初步形成4個物流發(fā)展中心：以西安為中心，輻射帶動咸陽、渭南、商洛、銅川的關(guān)中制造業(yè)物流、國際物流和商貿(mào)物流核心區(qū)域；以寶雞為中心，輻射帶動楊凌、天水的西部制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展物流區(qū)域；以漢中為中心，輻射帶動安康及南部周邊省份的陜南綠色物流、礦產(chǎn)物流區(qū)域：以榆林為中心，輻射帶動延安及北部周邊省份的陜北能源化工物流和農(nóng)畜產(chǎn)品物流區(qū)域。

同時，陜西省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，也為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的條件。首先是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截止2008年全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2466公里，通路營業(yè)里程達(dá)到3750公里，航空貨運(yùn)量達(dá)到5.33萬噸；其次是物流網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)建，西安國際港務(wù)區(qū)、咸陽空港、寶雞陳倉三大物流園區(qū)成功建立，一批區(qū)域性和專業(yè)性的物流中心正在形成。

以西安市為例，商品市場的空前繁榮為物流企業(yè)提供了前所未有的發(fā)展契機(jī)。全市大型綜合超市24個：零售企業(yè)中開元商城、華潤萬家超市、民生百貨、國美電器年銷售超過10億元；連鎖企業(yè)已有80家，門店總數(shù)1256個。以商貿(mào)流通業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)中所占的比重逐年增加。旺盛的市場需求與政策的支撐對物流行業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 陜西省綠色物流構(gòu)建的思路

面對日益激烈的區(qū)域化、國際化競爭，陜西綠色物流又如何做好準(zhǔn)備，怎樣才能高速、健康地發(fā)展呢?面對當(dāng)前陜西物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，筆者認(rèn)為應(yīng)主要從以下幾個方面人手。

3.2.1 樹立全新的綠色物流運(yùn)作理念

政府應(yīng)加大對環(huán)保的重要性和緊迫性的宣傳，為綠色物流的實(shí)施營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境；工商企業(yè)應(yīng)改變原來只依靠企業(yè)內(nèi)部完成物流活動的經(jīng)營模式，鼓勵企業(yè)實(shí)行物流外包，發(fā)展第三方物流，提高物流資源的使用效率；物流企業(yè)應(yīng)改革和創(chuàng)新運(yùn)作方式，既要環(huán)保又要經(jīng)濟(jì)，樹立協(xié)作、節(jié)約、環(huán)保的意識，將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。

3.2.2 加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)

首先，要重視對現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，通過對其分布、布局、功能等進(jìn)行整合，提高使用效率。其次，要協(xié)調(diào)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，使物流規(guī)劃、場站規(guī)劃、倉儲設(shè)施規(guī)劃能夠有機(jī)銜接和配合，防止重復(fù)建設(shè)，避免土地資源的浪費(fèi)。第三，要繼續(xù)擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等設(shè)施的建設(shè)力度，加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

3.2.3 促進(jìn)物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

陜西省綠色物流的發(fā)展需要完善的物流信息系統(tǒng)。首先，政府應(yīng)正確引導(dǎo)企業(yè)使用先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃等，全面提高企業(yè)信息管理水平。其次，政府應(yīng)大力支持建設(shè)公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺，構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)間的資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，為物流信息交流的暢通和高效創(chuàng)造條件。

規(guī)范和推動物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。結(jié)合我國物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，物流行業(yè)與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)在物流術(shù)語、計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作模式與管理標(biāo)準(zhǔn)等方面制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其次，應(yīng)加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、推廣、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工作，對物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整理和統(tǒng)一，淘汰落后標(biāo)準(zhǔn)，加快推行物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

3.2.4 加強(qiáng)區(qū)域物流法規(guī)的建設(shè)和執(zhí)行

借鑒發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府應(yīng)制定相關(guān)的物流政策法規(guī)，實(shí)現(xiàn)對物流體制的管理和控制，例如：除了監(jiān)控物流活動中污染源、交通量、交通流之外，還需要建立有效的激勵約束機(jī)制和評價指標(biāo)體系。加強(qiáng)打擊高污染、噪聲擾民和浪費(fèi)資源的物流企業(yè)，促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，為綠色物流提供良好的競爭環(huán)境。

3.2.5 加強(qiáng)對物流人才的培養(yǎng)

針對陜西省物流行業(yè)發(fā)展的人才需求，解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題。筆者認(rèn)為可以加強(qiáng)物流企業(yè)與教育機(jī)構(gòu)的合作，采取理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的方式對物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育。使物流專業(yè)學(xué)生能夠深入企業(yè)，企業(yè)從業(yè)人員能夠在學(xué)校進(jìn)行再教育，推進(jìn)校企聯(lián)合的發(fā)展模式。由于物流行業(yè)學(xué)生的專業(yè)性較強(qiáng)，而物流教育實(shí)訓(xùn)則需要眾多設(shè)備和場所，學(xué)校本身可以提供的條件和資源有限，因而讓物流專業(yè)學(xué)生“走出去”是物流教育一個可以探索的有效方式。針對目前陜西省物流行業(yè)從業(yè)者普遍文化和理論水平不足的現(xiàn)狀，結(jié)合學(xué)校優(yōu)勢讓物流人員“走進(jìn)來”也是物流行業(yè)人員培訓(xùn)的可行途徑。

針對目前陜西省存在人才流失和人才引進(jìn)困難的問題。應(yīng)由政府牽頭，政府和學(xué)校聯(lián)手，聘請國內(nèi)外知名的物流專家和學(xué)者，切實(shí)解決物流教育行業(yè)人員的待遇和保障問題。另外，改善物流行業(yè)的工作環(huán)境，提高社會認(rèn)知度，穩(wěn)步提高各類物流人才培養(yǎng)數(shù)量和質(zhì)量，并且利用政策做引導(dǎo)，使之能夠?yàn)榭旆?wù)。

4 結(jié)論

本文結(jié)合陜西省特定的地域、資源、環(huán)境以及社會發(fā)展?fàn)顩r，分析了物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，說明了發(fā)展綠色物流對陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。指出了陜西省物流企業(yè)發(fā)展專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的迫切要求。并在此基礎(chǔ)上，從綠色物流理念、物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、區(qū)域物流法規(guī)的建設(shè)和執(zhí)行、物流人才的培養(yǎng)等幾個方面對未來陜西省物流發(fā)展的提出幾點(diǎn)建議。

陜西省發(fā)展綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，是物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然途徑。只有不斷研究、創(chuàng)新、發(fā)展，陜西省物流企業(yè)才能更好地服務(wù)于區(qū)域乃至全國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才能符合國家構(gòu)建社會主義和諧社會的總體目標(biāo)。