駕馭你的夢想。

有些人會(huì)獨(dú)辟蹊徑、特立獨(dú)行，創(chuàng)造適合于自己的生活理念。無論是眼前的車，還是腦海里的畫，面朝大海，春暖花開，有一種寬廣的力量，撲面而來。

以意馭動(dòng) 試駕雷克薩斯GS運(yùn)動(dòng)型轎車

LEXUS雷克薩斯全新一代GS從超級跑車LFA中汲取設(shè)計(jì)靈感，集卓越性能與豪華品質(zhì)于一體。截然不同的試駕路線和項(xiàng)目設(shè)計(jì)，可全方位體驗(yàn)全新一代GS動(dòng)感、活力四射的風(fēng)采。

城市精靈

城市道路試駕中，GS動(dòng)力輸出和變速系統(tǒng)讓駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)極速馳騁、隨心操控的夢想。頗具跑車風(fēng)格的方向盤換擋撥片，在方寸之間即可完成快速換擋的快感與激情。長途深入試駕能夠盡情體驗(yàn)包括Remote Touch信息操作系統(tǒng)和LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕在內(nèi)的諸項(xiàng)人性化智能配置。

賽道鋒芒

在場地試駕部分，賽道的設(shè)計(jì)靈感源于F1西班牙站加泰羅尼亞賽道。通過直線加速、彎道控制等多種路況模擬，駕駛者可對全新一代GS在高速行駛狀態(tài)下的澎湃動(dòng)力及靈敏操控進(jìn)行深度體驗(yàn)。在低速賽道中，通過穿越障礙物等相關(guān)試駕科目，駕駛者體會(huì)了全新一代GS在中低速行駛時(shí)精準(zhǔn)的操控性和出色的舒適性。

愉悅快感 試駕蒙迪歐致勝限量版

看到克勞德·莫奈的 《日出·印象》，被一種瞬間的視覺快感所愉悅。第一次在葡萄架下見到2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動(dòng)限量版時(shí)，車身反射入眼的明媚陽光讓人突然間回味起看到那幅畫的情景。

外觀-演繹運(yùn)動(dòng)能量

蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動(dòng)限量版的氣質(zhì)來源于動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，這款車所獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)套件，將運(yùn)動(dòng)中的能量演繹到極致。打破了對于激進(jìn)的顧忌，黑色蜂窩狀的前格柵不斷挑逗著觀者的視覺，充滿肌肉感的線條讓它完全化身為一頭張開大嘴的獵豹。由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸到前格柵的兩條特征線順勢貫通整個(gè)前臉，熏黑的頭燈讓這頭獵豹的眼神更加深邃。車尾底部的擴(kuò)散器延伸出來的部分飾條采用了和前格柵一樣的黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范保持一致。

動(dòng)力-不負(fù)運(yùn)動(dòng)之名

在煙臺的沿海大道上開車是一件非常愜意的事情，與沙灘、陽光、大海同行，當(dāng)然也需要一輛能夠讓我們隨心所欲的車。致勝限量版的動(dòng)力系統(tǒng)與其他蒙迪歐致勝GTDi車型一致，使用的仍是2.0升Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是PowerShift 6速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于無論我們所需要的是強(qiáng)勁的動(dòng)力還是平穩(wěn)的感受，它都能夠信手拈來。240馬力的最大功率和340N功率的最大扭矩的動(dòng)力在日常駕駛的過程中綽綽有余，百公里油耗7.9升也頗為可心。PowerShift 6速雙離合變速器換擋很平順。

極速風(fēng)暴 體驗(yàn)蘭博基尼駕駛課程

日前意大利超級跑車制造商蘭博基尼攜其駕駛學(xué)院再次登陸上海國際賽車場，為蘭博基尼車主和中國的超級跑車愛好者們奉獻(xiàn)了一場極致駕駛盛宴。

蘭博基尼駕駛學(xué)院由全球最佳的產(chǎn)品、教練資源整合而成，旨在幫助超級跑車愛好者在確保駕駛安全的基礎(chǔ)上挑戰(zhàn)車輛的性能極限。蘭博基尼旗下Gallardo LP550-2和 Gallardo LP560-4兩款經(jīng)典車型，在上賽的F1專業(yè)賽道上，盡顯極致性能的狂熱追求。

上賽道的“上”字型賽道總長約5.541公里，擁有9個(gè)不同長度的直道和14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道，賽車最高時(shí)速可達(dá)到327公里/小時(shí)。上海國際賽車場曾在2010年舉辦蘭博基尼首個(gè)駕駛學(xué)院活動(dòng)。

蘭博基尼駕駛學(xué)院的課程分為理論講解、駕駛技術(shù)說明和操控練習(xí)與賽道訓(xùn)練三個(gè)部分，目的在于讓參與者在挖掘自身潛能、提升駕駛技能的同時(shí)，零距離地感受蘭博基尼Gallardo車型所帶來的超凡駕駛樂趣。采用后輪驅(qū)動(dòng)的Gallardo LP550-2可以提供極為靈活的動(dòng)感駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還保持著高級別的駕駛安全性。配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的 Gallardo LP560-4，不但性能卓越，而且還易于操控，可保持最大的穩(wěn)定性，以幫助大多數(shù)人在高速駕駛時(shí)實(shí)現(xiàn)完美掌控。

蘭博基尼駕駛學(xué)院自2010年登陸中國之后，已經(jīng)在上海和北京開展過兩次，獲得了蘭博基尼愛好者的狂熱擁護(hù)。冬季駕駛學(xué)院2011年和2012年內(nèi)蒙古海拉爾的舉行，近距離體驗(yàn)挑戰(zhàn)冰雪路面的駕駛樂趣。蘭博基尼駕駛學(xué)院將吸引更多超跑愛好者，感受意式極速風(fēng)暴的獨(dú)有魅力。

直道而行 試駕榮威 950

榮威950試駕路線為曲阜至泰山，從禮樂之都曲阜走出的孔子，創(chuàng)立儒家學(xué)說，使之成為貫穿悠悠中華兩千多年發(fā)展歷程的精神內(nèi)核。駕駛榮威950，踏尋齊魯大地，收獲與感悟，慢慢回味。

千里之行 始足于穩(wěn)

榮威家族設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴精髓與華夏審美氣韻交融，2837mm的軸距使得駕駛座的腿部空間綽綽有余。輕按Push Start一鍵啟動(dòng)鍵，出發(fā)。

駕駛著3.0L版本的榮威950，行駛在高速公路上，輕點(diǎn)油門，V6 TGI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速絲柔手自一體變速器完美配合，即刻給以回應(yīng)，車身平穩(wěn)地向前迅速滑出。190Kw、296N·m 的性能參數(shù)，在駕駛時(shí)轉(zhuǎn)變綿綿不絕的渾厚動(dòng)力。中高速段加速尤為順暢。0-100km/h加速數(shù)據(jù)顯示8.1秒，提速快，過程平穩(wěn)。高速行駛穩(wěn)定，方向盤扎實(shí)，行駛在高速下的長波路面上，車身上下浮動(dòng)的頻率得到很好的控制，貼地性能不錯(cuò)，無論駕駛還是乘坐都很踏實(shí)。

進(jìn)入泰山境內(nèi)，蜿蜒曲折的盤山公路沒有難倒這款大車。懸掛系統(tǒng)保持了良好的支撐漸進(jìn)性，反饋給駕駛者的車身側(cè)傾信息精確及時(shí)。自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了與車速匹配的操作力度，車頭與方向盤配合準(zhǔn)確，尤其是高速過彎，讓人感到踏實(shí)、有信心。

萬仞之境 歸寂于靜

蟬噪林逾靜，鳥鳴山更幽。靜謐氛圍是公商務(wù)高級轎車的必備要素，榮威950做得恰到好處。無論高速疾駛，還是沿風(fēng)雨欲來的呼嘯山林盤旋而上，榮威950靜謐效果讓駕乘者體會(huì)到心無旁騖的安寧與舒暢。源于多達(dá)20道嚴(yán)謹(jǐn)工序的主、被動(dòng)降噪工藝所打造的Odeum Standard劇場級靜音科技有效屏蔽風(fēng)噪與路噪，隔絕外部噪音對乘員艙的襲擾。