艦艇怕什么?

2012年6月1日下午，俄羅斯為印度改造的“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概?，在北方機械造船廠內(nèi)冒煙起火。事故在5分鐘之內(nèi)得到控制，沒有人員傷亡?！熬S克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥缸畛醴Q為“巴庫”號，1987年加入蘇聯(lián)北方艦隊服役，但很快就退出現(xiàn)役。2004年，俄羅斯與印度達成協(xié)議，將該航母免費提供給印度，但必須在俄羅斯進行改裝，原計劃2012年交付印度海軍。這次冒煙起火事故，沒有對“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥冈斐墒裁磽p失，原定6月8日的海試正常舉行。

在平時非軍事條件下，艦艇發(fā)生事故是相當多的，其中發(fā)生火災與爆炸的事故最多，損失也往往非常嚴重。特別是美國、俄羅斯等國擁有的艦艇數(shù)量最多，事故發(fā)生率也相對較高。第二次世界大戰(zhàn)后，美國僅航空母艦發(fā)生的大型火災與爆炸就達到20多起。據(jù)不安全統(tǒng)計，近30年來，世界各國核潛艇發(fā)生的火災與爆炸事故近40起，因此故障導致沉沒的就有6艘，占核潛艇沉沒總數(shù)的一半。

航母起火多屬人為

盤點歷年來航空母艦火災與爆炸的原因，大多系艦員管理不當、操作失誤引發(fā)。美國海軍近年來艦艇事故頻發(fā)，也暴露出其在管理上的松懈以及海軍人員素質(zhì)的降低。

1967年，美國首批兩艘6萬級航母之一的“福萊斯特”號航空母艦駛往越南戰(zhàn)場，在預定海域?qū)υ侥媳狈竭M行了軍事打擊。7月29日上午，一枚“阻尼”空地火箭從停在艦艉飛行甲板末端的F-4飛機機翼下點火，擊中了一架A-4攻擊機的油箱，油箱爆炸，大火迅速蔓延至整個飛行甲板，并且引發(fā)軍械庫爆炸。這場災難造成134人死亡，21架飛機被毀，43架飛機嚴重受損，物質(zhì)損失高達1.4億美元。

美國“尼米茲”號核動力航空母艦建造費用高達20億美元，是目前世界上最大的艦艇，服役6年后發(fā)生大火。當時一架電子雷達干擾機降落在飛行甲板上時，與其他飛機相撞，飛機燃油泄漏著火，機上3名飛行員喪生，艦上11人喪命，另有48名水兵受傷，造成1.5億美元的損失。

2008年，美國一艘同屬“尼米茲”級核動力航空母艦的“喬治?華盛頓”號，從智利返回加利福尼亞州圣迭戈途中著火，37名艦員受傷，損失高達7000萬美元。調(diào)查結(jié)果顯示，艦上1100多升易燃液體以及其他易燃物品儲存不當，艦員違規(guī)吸煙引燃易燃物，再加上火情處理不力，以致?lián)p失嚴重。

潛艇更易著火

相對航空母艦來說，潛艇、軍艦等發(fā)生火災的原因較為復雜，既有操作失誤所致，也與設備故障有關。

2006年，俄羅斯“莫斯科的圣丹尼爾”號核潛艇在芬蘭邊境的雷巴奇半島錨地發(fā)生火災。大火發(fā)生在潛艇正前方的機電室，3人傷亡。由于啟動了核反應堆保護裝置，沒有造成核泄漏危險。這次起火原因是潛艇設備年久失修，導致線路老化發(fā)生短路?！澳箍频氖サつ釥枴碧柡藵撏嵌砹_斯最晚投入使用的潛艇之一，事故發(fā)生時已經(jīng)服役16年。

兩年后，俄羅斯一艘無畏級反潛驅(qū)逐艦“沙波什尼科夫元帥”號在日本海海域進行軍事演習時，突發(fā)大火，2人遇難。這艘反潛艦建造于1985年，可登載220名水手。事故發(fā)生原因是輸油管在高壓環(huán)境下破裂引發(fā)大火。

2010年，印度海軍的“辛杜拉克沙克”號潛艇在船廠進行日常維護時，因電池發(fā)生故障爆炸起火，造成一死二傷。這艘潛艇屬于“基洛”級柴電潛艇，上世紀80年代交付印度，其內(nèi)部采用大量木制家具，這也是容易著火的原因，而歐美潛艇沒有此類問題。

去年年底，位于俄羅斯摩爾曼斯克郊外修船廠內(nèi)的“葉卡捷琳堡”號核潛艇起火。有超過100名消防員、一艘消防船和一架直升機參與滅火。滅火行動持續(xù)了近6個小時，直到潛艇沉入水下大火才熄滅，事故沒有造成人員傷亡?；馂脑蚴遣僮魅藛T在維修過程中違反安全規(guī)程，打出的火花引燃了潛艇周圍的木制腳手架。

今年5月，美國“邁阿密”號核潛艇在緬因州樸茨茅斯船廠維修時發(fā)生大火。大火始于船廠工人使用的一臺真空吸塵器，當時，吸塵器放置在一個無人值守的房間中。

從上述潛艇火災事故中，可以發(fā)現(xiàn)有一部分是在大修期間發(fā)生的。一般情況下，潛艇在執(zhí)行任務過程中，艇內(nèi)分區(qū)嚴密，火災蔓延困難，而且被動滅火也相當有效。但是當潛艇進行大修時，存在數(shù)個火災隱患。簡單分析，首先是大修時需要配備的材料大多是可燃的；其次是臨時性的防火措施不足，且臨時性的保護措施也沒有到位；然后是大修中參與維修服務的人員，并非都經(jīng)過嚴格的訓練，像美國海軍上船人員都經(jīng)過嚴格的消防滅火培訓，而陸上服務后勤人員就難以保障在火災發(fā)生時都能采取正確的滅火行動。

而從俄羅斯頻發(fā)的艦艇事故，不難察覺俄羅斯軍費的捉襟見肘。受制于國內(nèi)經(jīng)濟不景氣，財政收入增長緩慢，其潛艇年久失修、戰(zhàn)斗力低下的問題長期得不到根本扭轉(zhuǎn)，電路老化等原因常造成潛艇起火。此外，俄羅斯的艦艇由于承載武器裝備過多，以致艦艇空間狹窄，一旦發(fā)生大火，消防難度加大，且有武器爆炸的可能，而歐美艦艇在這方面的設計研究會比較注重。過去我國的艦艇在這一方面沿襲了俄羅斯的模式，如今也意識到這一問題，正在逐步改善。

被燒沉的戰(zhàn)艦

如果問起海軍艦艇最怕的是什么，答案或許不是被反艦導彈鉆出一個窟窿，而是起火。30年前的英阿馬島海戰(zhàn)期間，英國一艘裝備防空武器的“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦被阿根廷一架“超級軍旗”攻擊機發(fā)射的導彈擊中，隨即燃起大火。盡管損管人員竭力撲救5個小時，但火勢無法得到控制，艦長下令棄艦，英軍傷亡失蹤78人。6天后，“謝菲爾德”號在拖回英國途中沉沒。

關于“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦的起火原因，據(jù)說是導彈殘余燃料燃燒，其實最根本原因是該艦建造時大量使用鋁合金材料造成的。鋁合金的熔點一般比純鋁要低，不管是鋁硅系、鋁銅系、鋁鎂系，熔點才600多℃，鋁鈦系的熔點可高至1668℃。但是如TNT炸彈在普通氣壓下爆炸產(chǎn)生的溫度瞬間可達2900℃，短時間內(nèi)就能把爆炸中心的鋁合金熔化成液體，同時把周圍的鋁合金軟化。英軍傷亡人員中，大部分就是被周圍環(huán)繞的鋁合金以及由此產(chǎn)生的高溫燙傷的?？梢哉f，“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦不是被炸沉的，而是被燒沉的。過去，鋁合金大都用于艦艇的上層建筑，以減輕重量，如今大型軍艦已較少使用這類材料了。

隨著近幾年來因火災頻發(fā)而造成的巨大損失，各國海軍對現(xiàn)代艦艇的消防愈加重視，將其作為艦艇損害管制的主要工作之一。除了優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計、研制消防裝備外，還通過加強消防檢查、增加消防訓練等各種措施來進行預防和應急。美軍無論是在海上訓練的艦艇，還是作戰(zhàn)部署的編隊，一天至少要拉一次戰(zhàn)斗警報，而戰(zhàn)斗警報訓練的一個主要內(nèi)容就是滅火。他們的航母在試航時也要進行消防演練。今年年初，美國海軍研究實驗室就推出了一款機器人消防員，用于幫助軍艦滅火。