汽車自動變速器使用的技巧

摘#8195;要 現(xiàn)代汽車大量使用自動變速器，很多駕駛員對自動變速器的使用還有一些不了解，本文結合一些實際操作經(jīng)驗，對自動變速器的使用技巧做個大概的講解，讓開車人在日常使用過程中能夠充分發(fā)揮自動變速器的功用。

關鍵詞 自動變速器；功能；使用；技巧

中圖分類號 U46 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)031-0172-01

所謂自動變速器即自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。一般的自動檔車輛變速箱有P、R、N、D，幾個檔位：（P）代表泊車檔，停車時使用；（R）代表倒車檔；（N）代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用；（D）表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換。

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯。現(xiàn)在自動檔車越來越普及，為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車；N檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊。

一般檔位在N、D、S間切換時不用按換檔按鈕，從S往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油!這方面的介紹有很多，我就不再贅述了.低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙，很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎；細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔，當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此。

另外關于臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關系，N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉動的，只有待發(fā)動機轉速上升時它才會起作用.所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當?shù)姆潘煞潘桑梢蕴子靡粋€較硬性的指標，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

A/MT手自一體自動變速器已不是什么新鮮詞，可是手自一體變速器使用技巧會的還真不多。究竟手自一體變速器使用技巧有哪些？為了讓駕駛更簡單，人們發(fā)明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制?？墒鞘裁磿r候該用自動，什么時候用手動，手自一體變速器使用技巧有哪些呢？

手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了，這時候使用D擋會實現(xiàn)輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度，可以說這時候的A/MT和AT沒什么區(qū)別。

下面我們重點說說手自一體變速器使用技巧中手動模式的應用

技巧。

1）手動模式下加速超車技巧。我們先來說說超車時手動模式下的手自一體變速器使用技巧。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。

2）手動模式下下坡技巧。下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果掌握手自一體變速器使用技巧，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。

3）手動模式下高速行車技巧。高速行車時的手自一體變速器使用技巧是最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強制降入低速擋，會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動，加快減速。

4）手動模式下彎道技巧。過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā)動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果此時使用手自一體變速器使用技巧，在入彎前，用手動模式通過減檔利用發(fā)動機制動減速，過彎時只需保持車身穩(wěn)定，此時由于強制降擋，發(fā)動機會自動維持高轉速，出彎道后，可以迅速拉高速度。

5）手動模式下溜車技巧。我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時利用手自一體變速器使用技巧就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

以上是為大家總結的手自一體變速器使用技巧，這些手自一體變速器使用技巧對各位車主、尤其是新手車主來說，都很值得借鑒。

參考文獻

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