“橋頭堡”建設(shè)下云南物流人才培養(yǎng)優(yōu)化模式

【摘要】物流業(yè)是“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”之一，它成為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。由于云南獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，中央做出了重大戰(zhàn)略，要把云南建成我國(guó)面向南亞、東南亞的重要“橋頭堡”，這是云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的大好機(jī)遇，也決定了云南物流業(yè)發(fā)展的前景和廣闊的市場(chǎng)空間?！叭瞬攀橇⒆阒?，興業(yè)之基”，云南省現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是大力培養(yǎng)大批優(yōu)秀的物流人才，為建設(shè)“橋頭堡”提供有力的人才后援。文章提出云南省要圍繞“橋頭堡”建設(shè)，分析預(yù)測(cè)“橋頭堡”建設(shè)下的物流人才需求趨勢(shì)，并提物流人才培養(yǎng)的優(yōu)化模式。

【關(guān)鍵詞】橋頭堡；物流人才；培養(yǎng)模式

一、“橋頭堡”戰(zhàn)略的提出

2009年7月，胡錦濤總書記在云南考察時(shí)指出，云南要充分發(fā)揮我國(guó)通往中南亞、南亞重要陸上通道優(yōu)勢(shì)，深化同中南亞、南亞及大湄公河次區(qū)域的交流與合作，不斷提高延邊開放和水平，使云南成為我國(guó)面向西南開放的橋頭堡?！笆濉币?guī)劃指出要把云南建設(shè)成我國(guó)面向南亞、東南亞的重要“橋頭堡”。這對(duì)云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展無疑是一次千載難逢的好機(jī)遇。物流業(yè)被業(yè)界譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”，是一座正在等待挖掘的金礦，云南的未來將有極大的發(fā)展前景。云南省社科院編制的《云南向西南開放的重要橋頭堡專項(xiàng)規(guī)劃制定指導(dǎo)意見》中指出，云南的“橋頭堡”建設(shè)將是一個(gè)十年的中長(zhǎng)期規(guī)劃，前五年即2011到2015年，是云南橋頭堡戰(zhàn)略重點(diǎn)的突破階段，后五年即2016～2020年則是重點(diǎn)突破。

二、“橋頭堡”建設(shè)下物流人才的培養(yǎng)要求

（1）云南與東盟多國(guó)毗鄰，東盟各國(guó)之間多元文化差異，信仰不同，語言多樣，幣種不一，金融法規(guī)參差不齊，貿(mào)易方式各有千秋，因此對(duì)物流人才需求應(yīng)該是語言、文化，知識(shí)和技能都能全方位掌握的。（2）橋頭堡戰(zhàn)略必將大力發(fā)展國(guó)際貿(mào)易，而經(jīng)貿(mào)和物流是相輔相成的，大物流需要大經(jīng)貿(mào)帶動(dòng)，大經(jīng)貿(mào)需要大物流促進(jìn)，所以需要在物流人才培養(yǎng)中注重經(jīng)濟(jì)，管理，財(cái)務(wù)，貿(mào)易等各方面知識(shí)的灌輸。（3）橋頭堡建設(shè)對(duì)物流人才的要求必將很高，因此物流教育應(yīng)注重于對(duì)學(xué)生包括自學(xué)能力、社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力的培養(yǎng)以及對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，培養(yǎng)多技能物流人才。（4）未來橋頭堡中的競(jìng)爭(zhēng)是全球性競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際化的趨勢(shì)就必然需要大批的國(guó)際物流人才。因此必須加大國(guó)際物流人才的重點(diǎn)培養(yǎng)，在培養(yǎng)中注重國(guó)際化的內(nèi)容，不僅要強(qiáng)調(diào)多元化的國(guó)際內(nèi)容，還要突出云南特色。（5）由于當(dāng)今社會(huì)物流人才存在的一個(gè)大問題是實(shí)踐能力不

高，不能很好的適應(yīng)社會(huì)需求。因此，在人才培養(yǎng)中要更加注重加大物流人才的實(shí)習(xí)實(shí)踐。

三、云南物流人才培養(yǎng)的優(yōu)化模式

高等學(xué)校的根本任務(wù)是人才的培養(yǎng)。在《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010）》中，對(duì)高校人才的培養(yǎng)工作提出了明確要求：“牢固確立人才培養(yǎng)在高校工作中的中心地位，著力培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)良、知識(shí)豐富、本領(lǐng)過硬的高素質(zhì)專門人才和拔尖創(chuàng)新人才。”。（1）物流人才培養(yǎng)的最佳辦學(xué)模式──校企合作。眾所周知物流是一個(gè)社會(huì)實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)，學(xué)生的培養(yǎng)離不開實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，但實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地缺乏、實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后、實(shí)訓(xùn)情景不真實(shí)、實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)不足以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的滯后等問題往往是影響學(xué)生培養(yǎng)的重要因素。同時(shí)我們也應(yīng)看到物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)投入資金巨大，在全國(guó)能建設(shè)完備的物流實(shí)驗(yàn)室的學(xué)校屈指可數(shù)。因此云南省在進(jìn)行物流人才培養(yǎng)時(shí)，可以發(fā)展與企業(yè)的合作，建立實(shí)習(xí)實(shí)踐基地。對(duì)于低年級(jí)學(xué)生，要幫助他們建立良好的基礎(chǔ)和信心，可以進(jìn)行短期的課程教學(xué)實(shí)習(xí)，如對(duì)設(shè)施設(shè)備的觀摩、對(duì)物流中心的參觀。校企合作辦學(xué)可以有效解決目前物流人才培養(yǎng)中的一系列問題。如專業(yè)設(shè)置與市場(chǎng)脫節(jié)問題、雙師結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍建設(shè)問題、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)問題、培訓(xùn)服務(wù)問題等。制度缺失是校企合作中面臨的最大難題，在這樣的情況下學(xué)院首先應(yīng)加強(qiáng)研究，不斷改革創(chuàng)新，最終形成系統(tǒng)的完善的校企合作機(jī)制。要建立校企合作的激勵(lì)機(jī)制、校企合作項(xiàng)目的管理和監(jiān)控機(jī)制、校企雙方的利益分配和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制等。其次是學(xué)校要以校企合作取得的成績(jī)贏得社會(huì)認(rèn)同，推動(dòng)政府出臺(tái)政策、制定法律，加大對(duì)校企合作工作的支持，使學(xué)院擁有良好的辦學(xué)環(huán)境。（2）物流人才培養(yǎng)的最佳人才培養(yǎng)模式──“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合。普通高等教育需要獲得相應(yīng)產(chǎn)業(yè)巨大的、可利用的資源和深層次的參與。普通高等教育只有開放積極地與行業(yè)對(duì)接與合作，及時(shí)獲得教學(xué)與研究活動(dòng)的信息，才能對(duì)培養(yǎng)模式、課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，才能更好地拓展教師的能力、豐富課堂教學(xué)，提高科研的針對(duì)性。學(xué)校與行業(yè)的合作將會(huì)很大程度的拓寬本專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐、實(shí)習(xí)和就業(yè)渠通，擴(kuò)大就業(yè)率，拓展及延伸學(xué)生和教育機(jī)構(gòu)的生存空間，使普通高等教育獲得長(zhǎng)足的、可持續(xù)發(fā)展。高校應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)建立深度長(zhǎng)遠(yuǎn)的“產(chǎn)學(xué)研”合作關(guān)系。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合人才培養(yǎng)模式是一種通過生產(chǎn)、教學(xué)、科研緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式。是實(shí)踐性教學(xué)得以很好發(fā)揮的一種人才培養(yǎng)模式。近幾年來針對(duì)我國(guó)單一的人才培養(yǎng)模式所帶來的種種弊端促使高校積極的尋求新的人才培養(yǎng)模式，產(chǎn)學(xué)研模式就是在這樣的背景下產(chǎn)生的。它實(shí)行的是學(xué)校與企業(yè)共同合作培養(yǎng)學(xué)生，由學(xué)生參加一定的實(shí)踐活動(dòng)以獲得直接的知識(shí)提高其能力，尤其適合于培養(yǎng)應(yīng)用型人才。產(chǎn)學(xué)結(jié)合的方式呈現(xiàn)出多元多樣的趨勢(shì)，其結(jié)合點(diǎn)貫穿了高校物流人才培養(yǎng)的全過程。目前常見的模式有：“工學(xué)交替”模式、 “創(chuàng)業(yè)實(shí)踐”模式、“人才訂單”模式、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)模式、“頂崗實(shí)習(xí)”模式、“半工半讀”模式等。云南省開設(shè)物流專業(yè)的高校，應(yīng)把“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合作為物流人才培養(yǎng)模式改革的切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)的調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容、課程設(shè)置和教學(xué)方法的改革。“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合人才培養(yǎng)要求學(xué)校從專業(yè)設(shè)置、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確定、人才培養(yǎng)方案的制定、課程體系的構(gòu)建、課程的設(shè)置與建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容的選擇、教學(xué)方法的運(yùn)用、教材的建設(shè)、評(píng)價(jià)體系的形成等人才培養(yǎng)全過程都體現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合?！爱a(chǎn)學(xué)研”結(jié)合人才培養(yǎng)模式的運(yùn)用對(duì)高校來說，這是一次深層次的改革，院校在管理體制、人員結(jié)構(gòu)、教學(xué)制度、課程體系等方面都應(yīng)該給予足夠的支持。（3）物流人才培養(yǎng)的最佳教學(xué)模式──教學(xué)做合一。教學(xué)應(yīng)著力體現(xiàn)出“以學(xué)生為本，因材施教”的思想，要貫徹這一思想必須使課堂教學(xué)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變，即從“以教為主”向“以學(xué)為主”轉(zhuǎn)變，從“以傳授知識(shí)為主”向“以培養(yǎng)能力為主”轉(zhuǎn)變，使課堂教學(xué)形式真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用。在教學(xué)方法上，應(yīng)改變“以教師為主的灌輸式教學(xué)”為“以學(xué)生為主的發(fā)現(xiàn)式教學(xué)”，更多地提倡啟發(fā)引導(dǎo)式的教學(xué)方法，通過啟發(fā)式、討論式、參與式等教學(xué)互動(dòng)形式，促進(jìn)“案例教學(xué)”、“仿真模擬教學(xué)”，“專題式教學(xué)”等方法的實(shí)施，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，把教學(xué)過程變成學(xué)生主談學(xué)習(xí)，積極思考，深入探索的過程。學(xué)校還可以把教學(xué)課堂延展到企業(yè)當(dāng)中，讓學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，在學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，形成以學(xué)校教育為主線，企業(yè)、社會(huì)為實(shí)踐平臺(tái)的新型教學(xué)體系，增強(qiáng)學(xué)生在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

與此同時(shí)，高校應(yīng)注意學(xué)習(xí)國(guó)際上最先進(jìn)的物流專業(yè)知識(shí)和教學(xué)手段，與自身實(shí)際情況相結(jié)合，提高本校物流專業(yè)的教學(xué)水平，保持本校物流專業(yè)在學(xué)科領(lǐng)域中的先進(jìn)性和獨(dú)特性。

云南是一個(gè)集邊疆、民族、山區(qū)為一體的欠發(fā)達(dá)省份，“橋頭堡”戰(zhàn)略為云南的物流業(yè)提供了大好機(jī)遇。要建設(shè)中國(guó)面向西南開放橋頭堡，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，云南必須堅(jiān)持人才優(yōu)先戰(zhàn)略，由一個(gè)人口大省轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)人力資源強(qiáng)省。培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)之需的物流高技能復(fù)合應(yīng)用型人才，既是物流企業(yè)的心聲，也是學(xué)校和社會(huì)義不容辭的責(zé)任，更是“橋頭堡”建設(shè)下，解決物流人才之荒刻不容緩的重要任務(wù)。

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