探析物流外包的風險與對

[摘要]物流外包風險是指企業(yè)物流外包過程及其結(jié)果的不確定性。包括決策、運作等風險，具有隨機性（偶然性）、突發(fā)性、隱含性和關(guān)聯(lián)性等特征。物流外包風險產(chǎn)生的原因主要有決策的有限理性、信息非對稱以及代理者的敗德行為。正確進行物流自營與外包決策、科學選擇物流服務商、審慎簽訂物流外包合同、加強對物流服務商的評估與管理、建立“雙贏”合作機制、及時辦理貨物保險、采用AB角制等策略與舉措，均可有效降低物流外包風險。

[關(guān)鍵詞]物流外包；風險；對策

近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，第三方物流企業(yè)的實力顯著提升，工商企業(yè)實施物流外包的力度進一步加大。然而，物流業(yè)務外包在給企業(yè)帶來利益的同時，也隱含著巨大的潛在風險，需要企業(yè)管理者理性分析，并采取有效措施加以規(guī)避。

一、物流外包風險的類型

物流外包風險是指企業(yè)物流外包過程及其結(jié)果的不確定性。包括決策、運作等風險，具有隨機性（偶然性）、突發(fā)性、隱含性和關(guān)聯(lián)性等特征。一般而言，實施物流業(yè)務外包，有利于工商企業(yè)強化核心業(yè)務，培育核心能力，獲取競爭優(yōu)勢。但物流外包也可能產(chǎn)生負面效應，給企業(yè)帶來風險。

（一）決策風險

決策階段的風險主要涉及物流自營與外包決策、部分外包與完全外包決策、抑或物流系統(tǒng)剝離等決策的風險。甚至涉及企業(yè)在確定物流業(yè)務外包后，如何正確選擇物流服務商、業(yè)務流程是否再造、組織結(jié)構(gòu)是否變革、企業(yè)文化是否重塑、人力資源是否調(diào)整等問題，一旦決策失誤，極有可能導致物流外包失敗。

（二）運作風險

1．物流服務商的違約風險。在工商企業(yè)實施物流外包后，或者是因為物流服務商的能力有限，或者是由于交通運輸狀況的限制，抑或其他的一些因素，都有可能導致物流服務商違約，例如貨物損壞或滅失、延遲交貨、錯運錯發(fā)等。此外，由于企業(yè)資源有限，為使有限資源發(fā)揮最大效力，獲取最大化的利潤，物流服務商往往會對客戶實施ABC分類，進行重點管理（分級分層管理）。對于非A類客戶，一般不會實施準時配送（JIT配送），這樣，從物流服務商的服務策略來看，本身就隱含著巨大的潛在風險。具體而言，對于B類客戶，物流服務商的服務策略一般是實施貨物批量正常配送，允許有一定的延遲交貨期；對于C類客戶，則允許更長的延遲交貨期，在提供配送服務時，往往將客戶委托運送的貨物作臨時配車之用（目的是提高車輛實載率以降低配送成本）或再度外包，從而給貨主企業(yè)（委托方）帶來巨大的潛在風險。而在實際運作中，為了有效降低成本，物流服務商往往會實施整合運輸，即將多個客戶的貨物搭配裝載，按照最優(yōu)的運輸路線進行配送，這往往會導致A類客戶的貨物誤點交貨，造成違約。

2．物流失控風險。工商企業(yè)實施物流外包后，物流服務商必然會介入委托企業(yè)的供應物流、銷售物流、逆向物流（包括退貨物流與回收物流）以及廢棄物流等若干環(huán)節(jié)，成為委托企業(yè)的物流運營管理者，相應地，貨主企業(yè)對物流業(yè)務的控制力大大減弱。從某種意義上講，委托方可能會因此而受制于物流服務商，這即是許多工商企業(yè)不愿意將物流業(yè)務外包的主要原因之一。特別地，當委托方與代理方在信息溝通、業(yè)務協(xié)調(diào)出現(xiàn)障礙時，貨主企業(yè)必然會面臨著物流失控的風險。換言之，物流服務商可能因未能完全理解委托方的意愿而無法按照其要求去運作，從而可能會影響貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常開展。例如，由于物流服務商未按時將原材料、零配件等生產(chǎn)資料供應到位，企業(yè)可能會因此而停工待料，為規(guī)避這一風險，企業(yè)必然會增大安全庫存量，而這又必然以高成本為代價。而當物流服務商未按時將產(chǎn)成品送達客戶，抑或出現(xiàn)較高的貨損率或貨差率時，必然會大大降低顧客滿意度。在市場轉(zhuǎn)型、競爭激烈的今天，這意味著客戶流失、市場份額萎縮，長此以往，企業(yè)將無法生存，更談不上發(fā)展。

3．客戶關(guān)系管理風險。工商企業(yè)實施物流外包后，由物流企業(yè)代其完成產(chǎn)品的遞送，開展售后服務，傾聽客戶的意見。由于物流服務商直接與客戶打交道，必然會減少工商企業(yè)與客戶直接接觸的機會，這在一定程度上會弱化委托方與客戶之間的關(guān)系，從而帶來客戶關(guān)系管理風險。換言之，由于在第一方（賣方）與第二方（買方）之間增加了第三方（物流企業(yè)），客戶的要求、意見、建議等反饋信息可能無法及時、直接傳遞給委托方。因為根據(jù)外包協(xié)議，可能事先約定由物流服務商代為收集客戶反饋意見和信息，或者客戶理所當然地將物流服務商視為委托方的代理者，從而直接向其反饋。但物流服務商往往會有意識地將對自己不利的客戶信息過濾掉，或者是因為其他的原因未能向委托方反饋或全部反饋客戶的意見和信息，這極有可能會導致委托方的客戶信息系統(tǒng)不能完全發(fā)揮作用（不能完全捕捉到客戶的反饋信息）。而一些比較重視企業(yè)形象、品牌聲譽的第三方物流企業(yè)，則往往會通過公司形象識別系統(tǒng)（CIS），采用統(tǒng)一的標志與著裝等，強化其在客戶心中的地位。久而久之，委托方在客戶心中的地位就有可能被物流服務商所取代。

4．商業(yè)秘密泄露風險。工商企業(yè)實施物流外包后，由于貨主企業(yè)與第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)要實現(xiàn)對接，因此，物流服務商將會擁有，甚至掌握工商企業(yè)經(jīng)營運作的相關(guān)信息。例如，實施準時生產(chǎn)（JIT生產(chǎn)）的企業(yè)，需要借助第三方物流服務商高效的物流配送來實現(xiàn)生產(chǎn)資料的準時供應（JIT供應），第三方物流企業(yè)必然會掌握制造商的采購與供應計劃以及生產(chǎn)計劃等信息（如需要什么、需要多少、何時供應等）。此外，多數(shù)工商企業(yè)需要借助第三方物流服務商高效的物流配送來實現(xiàn)產(chǎn)成品的分撥與配送，因此，物流服務商必然會掌握企業(yè)的產(chǎn)品種類、客戶分布、產(chǎn)品銷售等相關(guān)信息。由于第三方物流企業(yè)是提供社會化物流服務的經(jīng)濟組織，一般會同時與多家互為競爭對手的同類型貨主企業(yè)合作（特別是那些專業(yè)化程度高的行業(yè)，如危險化學品等特殊物流行業(yè)），在運作中，可能會有意（如在客戶的“公關(guān)”下，利益驅(qū)使）或在無意中將客戶的商業(yè)秘密泄露給競爭對手，從而可能會給委托方帶來無法挽回的損失。

5．連帶經(jīng)營風險。工商企業(yè)物流外包第三方后，物流企業(yè)成為貨主企業(yè)的合法物流代理者。在物流運作中，一旦物流服務商違約，對“買方”造成損失，“賣方”必然要承擔直接的經(jīng)濟責任。雖然“賣方”在完成對其客戶“買方”的賠償之后，也會對物流企業(yè)進行追償，但由于買賣雙方簽訂的合同與貨主企業(yè)和物流服務商簽訂的合同是兩個完全不同的合同，其訴訟時效、賠償限額、責任豁免等條款也存在差異，因此，這極有可能會導致“賣方”得不到足額賠償。另一方面，即使是“賣方”得到了足額經(jīng)濟賠償，但物流服務商因違約給貨主企業(yè)（“賣方”）帶來的企業(yè)形象受損、商譽下滑等無形資產(chǎn)損失將是無法用貨幣來衡量的。特別地，物流業(yè)務外包一般基于長期的合同，如果物流服務商在經(jīng)營運作中出現(xiàn)重大問題，必然會給貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動帶來不良影響。若重新評估、選擇新的物流服務商，必然會帶來供應商的轉(zhuǎn)換成本，而與之解除合同關(guān)系，貨主企業(yè)往往也會付出沉重的代價。

除了上述風險外，物流外包還可能給企業(yè)帶來其他風險，例如人力資源管理風險。因為隨著物流業(yè)務外包的不斷深入，物流部門的員工必然會擔心自己的工作被物流服務商所取代，相應地，員工對企業(yè)的忠誠度會下降，工作績效會下滑。此外，由于物流市場價格波動、遇到不可抗力、企業(yè)未有效控制物流外包成本抑或過分打壓物流服務商的利潤空間等，都可能引起相應的風險（市場、財務、管理等風險）。

二、物流外包風險的成因

工商企業(yè)在物流外包中之所以會面臨風險，原因是多方面的。有決策的有限理性，有信息非對稱的原因，也有代理者的敗德行為。決策的有限理性引發(fā)決策風險，代理者的敗德行為引發(fā)道德風險（屬于委托-代理風險），而信息非對稱（代理方擁有信息優(yōu)勢，而委托方處于信息劣勢）是兩類風險產(chǎn)生的共同原因。在簽約前，由于信息非對稱導致委托者出現(xiàn)“逆向選擇”；在簽約后，由于信息非對稱引發(fā)代理者的“敗德行為”。而之所以代理人會產(chǎn)生敗德行為，歸根結(jié)底是因為委托方和代理方是兩個完全不同的企業(yè)，在合作中有著不同的利益，雙方都為追求利潤最大化的企業(yè)經(jīng)營目標，難免一方會產(chǎn)生短期行為。特別是當物流外包合同存在不完全性時，這在一定程度上給物流服務商帶來了可乘之機。委托-代理風險可以通過建立代理人激勵機制和企業(yè)間的信任機制加以解決，以減弱其對供應鏈績效的影響。

三、物流外包風險的對策

（一）正確進行物流自營與外包決策

工商企業(yè)物流自營還是外包，首先應考慮能否給企業(yè)帶來戰(zhàn)略業(yè)績，換言之，對企業(yè)核心能力的形成或提升有無貢獻，能否最大限度地支持企業(yè)的競爭戰(zhàn)略；其次，應考慮能否給企業(yè)帶來財務業(yè)績，換言之，能否在降低企業(yè)經(jīng)營成本的同時，提高物流服務水平?？偟脑瓌t是，應該在服務與成本之間尋求平衡。具體而言，可以采用“綜合評價法”或“二維決策矩陣法”等方法科學地進行物流自營與外包決策。

（二）科學選擇物流服務商

選擇優(yōu)秀的物流服務商并與之合作，可以起到防患于未然，事前規(guī)避風險的作用。按照現(xiàn)行物流企業(yè)評價指標體系，可以從經(jīng)營狀況、資產(chǎn)、設備設施、管理及服務、人員素質(zhì)、信息化水平（包括網(wǎng)絡系統(tǒng)、電子單證、貨物跟蹤、客戶查詢）等六個方面對物流企業(yè)進行評級（A級～AAAAA級）。因此，通過行業(yè)主管部門的認證、評級，獲得相應稱號的物流企業(yè)，一般具備相應的物流能力與服務水平。從業(yè)已通過行業(yè)認證、評級的物流企業(yè)中選擇合作伙伴，貨主企業(yè)的選擇成本與風險相對較低。此外，在選擇物流服務商時，還應考慮其服務區(qū)域（包括物流網(wǎng)絡與輻射范圍）、商譽、行業(yè)服務經(jīng)驗、業(yè)務集中控制的能力、核心業(yè)務是否與貨主企業(yè)的物流需求相一致，能否促進貨主企業(yè)改善經(jīng)營管理，以及雙方的企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、管理風格等是否兼容。特別地，對于潛在（有簽約意向）的物流服務商，還需要對其進行實地考察、論證；同時，通過走訪物流服務商的客戶，傾聽客戶的評價，均有助于降低風險并成功地選擇物流服務商。而在具體選擇時，可綜合、靈活地運用招標法、協(xié)商法、層次分析法等多種方法。

（三）審慎簽訂物流外包合同

物流外包合同是貨主企業(yè)與物流服務商協(xié)商一致的產(chǎn)物，是約束雙方行為的經(jīng)濟文件，是指導雙方后續(xù)合作并處理糾紛的重要依據(jù)，因此，必須審慎簽訂。為此，可咨詢物流糾紛處理經(jīng)驗豐富的律師，加強對簽約人員的培訓，建立相應的制度，完善物流服務商的信用審查、會簽、審批、登記、備案等程序。加強合同文本管理，明確雙方的責、權(quán)、利。完善合同條款，避免疏漏，以免留下風險隱患。特別地，為有效防止物流服務商泄露企業(yè)的商業(yè)秘密，合同中應有相應的保密條款（或另外簽訂保密協(xié)議）。此外，為避免物流市場價格波動給委托方帶來損失，物流外包合同中的價格條款應有彈性，應與當期市場價格一致。為此，可由合作雙方定期或不定期對服務價格進行評估并做出調(diào)整。

（四）加強對物流服務商的評估與管理

在實施物流外包合同時，委托-代理雙方應加強溝通，促進信息共享，避免因溝通不良而導致物流服務商錯誤地理解委托方的意愿，出現(xiàn)業(yè)務協(xié)調(diào)障礙乃至業(yè)務失控。同時，委托方還應加強對物流服務商合同執(zhí)行情況的考核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理（如賠償、限期整改等），以免留下后患。具體而言，委托方應定期或不定期地對物流服務商的服務績效進行評估，以確保合約的嚴格執(zhí)行，從而有效控制物流外包成本，同時提高物流服務質(zhì)量。為此，委托方需建立一整套績效評價指標體系，客觀、公正地對物流服務商的績效進行評估。評價指標應科學、合理，既要充分考慮到本企業(yè)的物流服務需求，同時又要參考行業(yè)平均水平。指標的設置不能脫離實際，要體現(xiàn)“跳一跳，摸得著”的原則，換言之，物流服務商經(jīng)努力后能夠達到，目的是使其潛能得到充分發(fā)揮。此外，績效評價指標還應具有可操作性。通常，應包括以下主要指標：準時交貨率（或誤點交貨率/延遲交貨率）、貨損率（或商品完好率）、貨差率、配送率、發(fā)運錯誤率、客戶投訴率、物流成本率、物流效用增長率等。鑒于事后評估的弊端（亡羊補牢），工商企業(yè)可以派員常駐重要物流服務商的公司所在地，既充當合作雙方溝通的橋梁和紐帶，同時，又可對物流服務商實施有效的監(jiān)督與控制，實現(xiàn)事前、事中、事后控制的有機結(jié)合。

（五）把握好競爭與合作的度，切實激勵物流服務商

工商企業(yè)與物流服務商之間本質(zhì)上是一種“競合”關(guān)系，把握好競爭與合作的“度”非常重要。一方面，既要“借力”，實現(xiàn)物流資源的外向配置，提升本企業(yè)的物流客戶服務能力（由代理者執(zhí)行）；另一方面，又不能完全依賴、受制于某個物流服務商，這樣會增大委托-代理風險。因此，采用AB角制，與少數(shù)幾家（2～3）主要的物流服務商保持適度的競爭與合作關(guān)系（當然，也可以某一家主要的物流服務商為主，其余一兩家為輔），加強對物流服務商的動態(tài)評估，及時反饋信息，根據(jù)服務質(zhì)量，調(diào)整委托物流業(yè)務量，在物流服務商之間建立起有效的競爭機制，切實激勵物流服務商提高服務質(zhì)量，降低委托-代理風險。

除了上述策略外，委托方及時辦理物流貨物保險，將風險轉(zhuǎn)嫁；設置物流外包風險管理經(jīng)理，加強風險管理專項工作；合作雙方建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以預期的長遠利益來規(guī)避物流服務商的短期行為；給物流服務商足夠的利潤空間；建立“雙贏”合作機制等，均可有效降低物流外包風險。

四、結(jié)語

物流外包風險包括決策風險和委托-代理風險。前者產(chǎn)生的原因主要是決策的有限理性，后者產(chǎn)生的原因主要是代理者的敗德行為，而信息非對稱是兩類風險產(chǎn)生的共同原因。簽約前，由于信息非對稱導致委托者出現(xiàn)“逆向選擇”；簽約后，由于信息非對稱引發(fā)代理者的“敗德行為”。為有效降低風險，物流業(yè)務合理外包是前提，選擇好物流服務商及審慎簽約是關(guān)鍵，加強對物流服務商的動態(tài)評估與管理，把握好競爭與合作的度，切實激勵物流服務商是保障。

參考文獻

[1]胡建波．工商企業(yè)物流外包的動因探析[J]．中國水運．2011（3）

[2]胡建波．物流外包的風險成因與對策[J]．中國物流與采購．2011（17）