橋梁遠景圖

《橋梁遠景圖》是我國著名橋梁專家茅以升于1979年寫就的。作者從基礎(chǔ)、橋墩和橋梁三個部分，對未來橋梁的建造做出了大膽想象，因而是一篇科幻說明文。

茅以升一生致力于橋梁的設(shè)計、研究和教學工作，以務實的、敢為人先的科技創(chuàng)新精神，在《橋梁遠景圖》中描繪了未來橋梁建造事業(yè)的發(fā)展趨勢和方向。

茅以升的設(shè)想主要包括以下三個方面：

一、基于現(xiàn)實的、從橋梁本身的不足進行的設(shè)想；二、在突破現(xiàn)有橋梁建造水平前提下，從橋的角度進行的更大膽設(shè)想；三、從過河交通工具角度進行的設(shè)想。

這些設(shè)想有的目前已經(jīng)變成現(xiàn)實：

1.南京長江大橋的建設(shè)用了近十年，而將來“所有建橋的材料，都可在工廠里通過自動化，預先制成標準構(gòu)件”“像南京長江大橋那樣大的橋，幾個月就可以完成了”。這已經(jīng)不是神話，因為自動化科學技術(shù)已經(jīng)大大發(fā)展。

2.“將來的橋梁一定造得很便宜?！碑敃r的橋梁多為高強度混凝土結(jié)構(gòu)，笨重且造價高昂，在某些特殊區(qū)域施工難度很大；目前，真正代替合金鋼及高強度混凝土的高分子新材料雖然并沒有本質(zhì)的提高，但是，現(xiàn)在有鋼結(jié)構(gòu)橋，即整個橋沒有鋼筋和混凝土，全部由鋼結(jié)構(gòu)建造而成，使橋梁的重量變輕，造價也有所降低。

就施工操作來講，現(xiàn)在的施工機具確實比當時先進了很多，很多東西已經(jīng)不用人工操作了，例如裝載機、吊車及鉆機等的使用，大大節(jié)省了人力物力，施工更安全、更精準。

3.“將來的橋梁一定造得很美”“將來一定會有沒有水中橋墩的大橋”。21世紀的今天，橋梁建造技術(shù)已大大發(fā)展，出現(xiàn)了很多新技術(shù)、新造型。例如上海的徐浦大橋、盧浦大橋、杭州灣大橋等。

當然，茅先生的設(shè)想還有未實現(xiàn)的部分：

1.“橋墩基礎(chǔ)，不必沉到那么深，在松軟的土質(zhì)中，可以加進凝固劑，把軟土變成硬土?！本蜆蚨栈A(chǔ)來講，有軟土的地基很復雜，將軟土變硬土的凝固劑，還有待研發(fā)。

2.“將來的橋梁一定造得很低。”作者看到了“開啟橋”的方便，更看到了開啟橋的弊端，希望將來能從材料上有所突破，但是到目前為止，這種橋應用的還是不太多，因為材料上還不理想，而且方便背后需要很多的技術(shù)及人力支持。

3.可攜式“袖珍橋”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推斷，最起碼在最近100年都不可能實現(xiàn)。但是大膽奇特的想象，可以啟發(fā)人們的思維，激發(fā)后人探索的興趣。

4.無梁飛渡的幻想，顯示了作者思維的靈活、多角度和深刻；而思維的深刻、靈活和多角度是創(chuàng)新必不可少的品質(zhì)。

《橋梁遠景圖》展現(xiàn)在讀者面前的不僅是我國橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展的藍圖，而且是老一輩專家和建設(shè)者嚴謹、務實和敢為人先的遠見卓識。

【馬春芳／供稿】