四柱舉升機(jī)家用化和智能化的應(yīng)用研究

摘 要：隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展迅速，舉升機(jī)作為汽車(chē)維修的重要工具，需求量也大大的增加了。為促進(jìn)四柱舉升機(jī)的發(fā)展，提高四柱舉升機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力，文章主要對(duì)四柱舉升機(jī)家用化和智能化的應(yīng)用進(jìn)行了研究。家用化是將四柱舉升機(jī)改型為適合家庭使用的停車(chē)庫(kù)，智能化是在舉升機(jī)上增加控制裝置來(lái)提高產(chǎn)品安全性。

關(guān)鍵詞：四柱舉升機(jī)；停車(chē)庫(kù)；智能化；研究

中圖分類(lèi)號(hào)：U463.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2012）29-0028-02

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平不斷提高，全球汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，只2010年就創(chuàng)下7 200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售記錄。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2011年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2011年末我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到10 578萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)保有量7 872萬(wàn)輛，2011年汽車(chē)銷(xiāo)量1 851萬(wàn)臺(tái)。隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展迅速，舉升機(jī)作為汽車(chē)維修的重要工具，需求量也大大的增加了。舉升機(jī)在汽車(chē)維修保養(yǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無(wú)論是大型汽車(chē)修理廠、汽車(chē)品牌4S店，還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的輪胎店等，幾乎都配有舉升機(jī)。

現(xiàn)在市場(chǎng)常見(jiàn)的舉升機(jī)主要分為雙柱舉升機(jī)、四柱舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)、地埋式舉升機(jī)四大類(lèi)。雙柱舉升機(jī)銷(xiāo)量最大，因此國(guó)內(nèi)外對(duì)雙柱舉升機(jī)結(jié)構(gòu)的研究也最多，但對(duì)四柱舉升機(jī)的研究還較少。四柱舉升機(jī)現(xiàn)擁有20%的舉升機(jī)市場(chǎng)占有率，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載量大。市場(chǎng)上大多數(shù)的四柱舉升機(jī)功能都非常簡(jiǎn)單，只能進(jìn)行最簡(jiǎn)單的舉升，現(xiàn)有可裝配的附件是可以進(jìn)行二次舉升的移動(dòng)千斤頂，平臺(tái)擺放四輪定位儀。

四柱舉升機(jī)實(shí)物如圖1所示常規(guī)四柱舉升機(jī)的工作原理是單一油缸置于平臺(tái)下，用四條鋼絲繩通過(guò)滾輪結(jié)構(gòu)連接到四根立柱，工作時(shí)油泵將液壓油注入油缸頂部，推動(dòng)活塞桿組件回縮，使平臺(tái)外的鋼絲繩拉緊導(dǎo)致平臺(tái)上升。因結(jié)構(gòu)的限制，四柱舉升機(jī)自身穩(wěn)定性不足，需用膨脹螺釘將立柱固定于混凝土地面，對(duì)工作地面質(zhì)量要求非常高，設(shè)備安裝過(guò)程復(fù)雜；保險(xiǎn)裝置是氣動(dòng)解鎖，在沒(méi)有氣源的環(huán)境下，該產(chǎn)品無(wú)法正常工作。還有一些常見(jiàn)的故障或誤操作，會(huì)嚴(yán)重影響舉升機(jī)的使用和危害操作人員的生命安全，如超載舉升使舉升機(jī)不能舉升或破壞機(jī)械結(jié)構(gòu)；操作時(shí)休息時(shí)間過(guò)短或舉升次數(shù)過(guò)于頻繁導(dǎo)致關(guān)鍵部位潤(rùn)滑不夠、液壓油過(guò)熱；舉升到最高位沒(méi)有限位使活塞桿經(jīng)常受到?jīng)_擊而失效；下降速度過(guò)快，使汽車(chē)落地不穩(wěn)導(dǎo)致汽車(chē)損壞等等。這些問(wèn)題也存在于其他類(lèi)型的舉升機(jī)。

舉升機(jī)的作用在于將汽車(chē)舉升一定高度后鎖定，使汽車(chē)底部留出有很大的操作空間。汽車(chē)的維修保養(yǎng)人員在汽車(chē)底部或側(cè)面進(jìn)行操作，因此汽車(chē)舉升機(jī)的安全性直接關(guān)系到操作人員的生命安全。2010年7月，中國(guó)汽保協(xié)會(huì)和交通產(chǎn)品認(rèn)證中心舉辦了“汽車(chē)舉升機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證實(shí)施規(guī)程培訓(xùn)會(huì)議”，配合北京市即將開(kāi)展的汽車(chē)舉升機(jī)等維修檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)準(zhǔn)入工作。2010年10月，全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在重慶市主持召開(kāi)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案《汽車(chē)舉升機(jī)安全規(guī)程》（送審稿）審查會(huì)。也有很多專(zhuān)家在要求將汽車(chē)舉升機(jī)納入特種設(shè)備的監(jiān)督管理中。這都表明了中國(guó)官方非常重視汽車(chē)舉升機(jī)的安全性，要求對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、安裝、測(cè)試進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

為促進(jìn)四柱舉升機(jī)的發(fā)展，提高四柱舉升機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力，并加強(qiáng)四柱舉升機(jī)的安全性，本文就四柱舉升機(jī)家用化和智能化的應(yīng)用進(jìn)行了深入的研究。家用化應(yīng)用是指改進(jìn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)使其能適合家庭、小維修店使用，并可充當(dāng)停車(chē)庫(kù)；智能化是指增加或改進(jìn)部分結(jié)構(gòu)裝置，將會(huì)影響產(chǎn)品性能的許多參數(shù)以數(shù)字化顯示，并控制舉升限位和下降速度來(lái)提高安全性和操作性。

1 家用化：將四柱舉升機(jī)改型為停車(chē)庫(kù)

在常規(guī)四柱舉升機(jī)的基礎(chǔ)上，可開(kāi)發(fā)出一種新產(chǎn)品，主要的特征是休息狀態(tài)時(shí)產(chǎn)品能自由移動(dòng)，并取消對(duì)氣源的需求。這樣四柱舉升機(jī)除適用原有4S店、一般汽車(chē)維修店外，還可以在個(gè)人家庭中充當(dāng)停車(chē)庫(kù)使用。只需有一個(gè)停車(chē)位的場(chǎng)地就可容納兩輛家用轎車(chē)的停放，可擺放于地下車(chē)位、房屋前的空地，其占用面積小，移動(dòng)方便，只需有電源就可以安全方便的使用。也可以給那些沒(méi)有安裝氣源設(shè)備的小型維修店充當(dāng)維修保養(yǎng)工作。

①改進(jìn)滑塊截面，使滑塊在各個(gè)自由度方向上均與立柱接觸，橫梁上下移動(dòng)時(shí)引導(dǎo)立柱垂直于地面，使該產(chǎn)品工作時(shí)不需要用膨脹螺釘在地面固定；客戶(hù)根據(jù)工作環(huán)境需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行移動(dòng)更換擺放位置時(shí)，可在橫梁處安裝移動(dòng)架，將平臺(tái)下降至移動(dòng)架位置，立柱底板會(huì)自動(dòng)離地，兩人操作即可推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品。這樣的改進(jìn)，使本產(chǎn)品對(duì)工作地面沒(méi)有了強(qiáng)制的混凝土強(qiáng)度要求，常規(guī)平整的水泥地面即可操作使用。擺放安裝也不必要嚴(yán)格規(guī)劃，可以根據(jù)需要來(lái)移動(dòng)產(chǎn)品。

②改進(jìn)剎車(chē)定位裝置，原來(lái)焊接于立柱背部的剎車(chē)擋塊改為獨(dú)立的剎車(chē)板，將滑塊安裝于剎車(chē)板上，安全裝置作用時(shí)就不會(huì)直接跟立柱接觸，讓拉力均勻分散，減少了立柱的受力，提高了安全性。

③將安全裝置的解鎖機(jī)構(gòu)由氣動(dòng)改為手動(dòng)，平臺(tái)需要下降時(shí)，只需按動(dòng)一個(gè)解鎖手柄即可使四個(gè)安全裝置同步解鎖，操作非常方便，這樣就可以讓沒(méi)有氣源設(shè)備的小維修店、普通家庭使用本產(chǎn)品。

2 智能化：增加產(chǎn)品附加值，提高安全性和操作性

可以在原來(lái)的四柱舉升機(jī)結(jié)構(gòu)上，改進(jìn)部分結(jié)構(gòu)或增加傳感器組件，將產(chǎn)品使用或維護(hù)時(shí)需要的許多參數(shù)以數(shù)字顯示方式來(lái)體現(xiàn)，就可大大提升該產(chǎn)品的檔次和性能，對(duì)舉升最高位進(jìn)行限位控制，并增加慢放油裝置，加強(qiáng)產(chǎn)品的安全性和可操作性。

①常規(guī)的四柱舉升機(jī)舉升原理是油缸內(nèi)的活塞桿拉動(dòng)鋼絲繩往底部收縮，使平臺(tái)向上舉升，活塞桿碰到油缸底座時(shí)平臺(tái)到達(dá)舉升的最高位。這種結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)闆_擊而破壞油缸、活塞桿的穩(wěn)定性，這時(shí)就可以在立柱頂部或活塞桿頂部安裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)，平臺(tái)舉升到要求的高度時(shí)觸碰該開(kāi)關(guān)，從而自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力單元。

②在油缸輸出液壓油路中安裝簡(jiǎn)易的壓力傳感器和溫度傳感器，連接到立柱的數(shù)顯儀，啟動(dòng)產(chǎn)品就會(huì)自動(dòng)顯示承載重物的重量和油缸內(nèi)的油溫。這樣可以方便的看出舉升的汽車(chē)是否超載，如果舉升機(jī)有故障導(dǎo)致舉升下降不暢，也可以根據(jù)壓力顯示來(lái)判別，操作過(guò)于頻繁導(dǎo)致的油溫過(guò)高則需要暫停工作一定時(shí)間。

③根據(jù)需要，可在活塞桿頂部安裝計(jì)數(shù)器，來(lái)顯示平臺(tái)舉升一定高度的次數(shù)，維護(hù)人員可以根據(jù)顯示的舉升次數(shù)，對(duì)舉升機(jī)來(lái)進(jìn)行大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。

④油缸內(nèi)部可設(shè)計(jì)快慢速的油路通道，輕載或空載時(shí)走快速通道讓平臺(tái)快速上升，提高工效，重載時(shí)快遞通道自動(dòng)失效，平臺(tái)慢速上升和下降，保證汽車(chē)的舉升安全。

以上家用化和智能化的應(yīng)用改進(jìn)，不需要高科技工藝、設(shè)備或特殊材料，改進(jìn)后的生產(chǎn)都非常容易，成本增加也不多，但對(duì)產(chǎn)品性能、功能、安全性、可操作性都有非常大的提升。這將是四柱舉升機(jī)今后兩個(gè)比較好的發(fā)展方向，值得舉升機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行嘗試。

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