貧窮小子迎娶貴族新娘

瑞典時(shí)間2010年3月28日13時(shí)。

北歐漫長的冬天令哥德堡在3月底依然寒冷，一輛沃爾沃轎車緩緩的地駛過沃爾沃總部的4層棕紅色大樓。剛剛用過午餐的李書福望向前方，不同顏色的VOLVO5個(gè)巨大字母醒目的矗立在那片被白雪覆蓋的草坪上，旁邊的旗桿上，沃爾沃、瑞典、福特3面標(biāo)志性的旗幟在微風(fēng)下輕輕飄起。如果沒有成片的參天大樹擋住視線，從這個(gè)高地一眼就能將山下的沃爾沃轎車廠看個(gè)清清楚楚。那是離總部最近的一個(gè)工廠，也曾是沃爾沃集團(tuán)最大的一塊業(yè)務(wù)，現(xiàn)在它姓“福特”，兩小時(shí)后它將姓“李”——李書福的“李”。

在這之前的很長一段時(shí)間里，大家都說中國“吉利”收購瑞典“沃爾沃”，是“中國窮小子迎娶瑞典貴族新娘”。

整整一個(gè)上午，李書福都在繁忙中度過，雖然簽約時(shí)間早就確定，雖然那份協(xié)議在過去幾百個(gè)日日夜夜里他們亦曾反復(fù)翻看、修改。但此時(shí)，他和他的團(tuán)隊(duì)依然與福特進(jìn)行著最后的談判，協(xié)議書被每一個(gè)人反復(fù)翻看。

這會(huì)兒，李書福迎來了一個(gè)短暫的空檔期，他正在等待一個(gè)消息。

“董事長，李毅中部長將來參加簽字儀式。”助理匆匆走進(jìn)來，向李書福報(bào)告這一消息。就在簽約的前兩天，一條消息在國內(nèi)各種媒體上被廣泛報(bào)道——應(yīng)瑞典首相賴因費(fèi)爾特邀請，中國國家副主席習(xí)近平已于2010年3月27日抵達(dá)哥德堡，開始對瑞典進(jìn)行正式訪問。

3月27日國家領(lǐng)導(dǎo)人訪問瑞典，3月28日“吉利”并購“沃爾沃”項(xiàng)目簽約。

早就談判好的簽約時(shí)間、地點(diǎn)，巧合的是遇到中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪瑞典，并且李部長可以出席簽字儀式，李書福覺得，這真是占盡了天時(shí)、地利和人和。

“準(zhǔn)備視頻會(huì)議吧?！彪y以捕捉的笑容過后，李書福迅速恢復(fù)平靜。

幾分鐘后，中國杭州。

吉利公司總部的管理人員齊坐在會(huì)議室里。此時(shí)已經(jīng)是北京時(shí)間2010年3月28日晚上19時(shí)，但幾乎沒有人離去。緊張、興奮，各種各樣的表情寫在每個(gè)人臉上。不時(shí)有人看看手機(jī)上的短信，短信更多的是來自中國的媒體，“今晚簽約？”“簽了嗎？”每一條短信都似乎比“吉利人”自己還要關(guān)注這次收購。

“請隨時(shí)關(guān)注吉利的官方網(wǎng)站消息?！卑l(fā)完這條短信后，會(huì)議室視頻電話響了起來，現(xiàn)場頓時(shí)鴉雀無聲。隨后，大屏幕跳出了李書福的影像。李書福的面目表情很難形容，那種嚴(yán)肅讓每個(gè)人都感到陌生。46歲的李書福平時(shí)說話時(shí)總是不自覺地給人一種面帶笑容的感覺，即使之前說出“我已經(jīng)賭上了所有身家”的話時(shí)，這種表情都沒有出現(xiàn)過。

“同志們，我們的萬里長征就要開始了。”李書福正式告知大家：“當(dāng)?shù)貢r(shí)間15：00，北京時(shí)間當(dāng)晚21：00正式簽約?！甭牭竭@句話，本來鴉雀無聲的會(huì)議室有些沸騰，大家左右相互交換眼神，有些人留下了眼淚，也有些人回身握住了同事的手。

“大家不要放松，簽約那一刻，就是我們?nèi)f里長征開始的那一刻。”李書福更為嚴(yán)肅地說道。

也許李書福比媒體對他能否運(yùn)營好“沃爾沃”的質(zhì)疑更清楚，這一刻，“吉利”收購“沃爾沃”還不能用成功來形容，階段性的勝利背后，是未來更艱難的考驗(yàn)。事后他在接受媒體采訪時(shí)說：“我們只是拿到了通行證，現(xiàn)在到了開始攀登大山的時(shí)刻了?！?/p>

從8年前這個(gè)夢想開始到現(xiàn)在，李書福的談判都是主張要屬于“沃爾沃”的核心技術(shù)，吉利要擁

有知識(shí)產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)，如果沃爾沃的核心技術(shù)算誰的都沒有定論，李書福的收購恐怕就真應(yīng)了坊間部分“只收購到了表面”的言語。李書福要的是為自主創(chuàng)新提供原始技術(shù)依據(jù)，解決的是中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是他們的命根子。中國汽車工業(yè)幾十年的合資歷史下來，幾乎所有在世界上排名前列的汽車品牌都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)，都在中國市場賺得盆滿缽滿，但是核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)從來都不屬于中國。

他的并購的目的就是要繞開發(fā)達(dá)國家在核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的控制。也因此，他曾寸土必爭。在這個(gè)備受矚目的交易中，外界只知道2009年10月“吉利”和“福特”簽了“框架協(xié)議”，成為“沃爾沃”的首選競購方，但沒有人知道，談判進(jìn)行得異常艱苦，在2010年2月份時(shí)情況出現(xiàn)了反復(fù)，談判曾經(jīng)終止了20多天。絕望時(shí)，李書福曾徹夜難眠，一個(gè)人孤寂地走在倫敦陰冷的街頭，抱頭深思。

這時(shí)候回想，幸虧“吉利”是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最低谷時(shí)果斷出手。并購成功的幾率只有短短幾個(gè)月，如果錯(cuò)過了，李書福不僅過去的8年白等，可能這輩子也都等不到了。

幾分鐘后，一張?jiān)诠ば挪坎块L李毅中、瑞典副總理Maud Olofsson笑容注視下的擁抱照片，出現(xiàn)在全球各大網(wǎng)站上，照片上，李書福內(nèi)心的興奮和激動(dòng)溢于言表。協(xié)議主要內(nèi)容也因此曝光。兩份早就準(zhǔn)備好的有李書福和“福特”總裁穆拉利觀點(diǎn)的新聞稿立刻發(fā)出。

在簽約之后的哥德堡新聞發(fā)布會(huì)上，李書福與Lewis Booth和“沃爾沃”總裁兼CEO（首席執(zhí)行官）Stephen Odell分別站在3個(gè)高腳桌前，接受了國際媒體的采訪。這一次，李書福站在了舞臺(tái)的正中央，絲毫沒有之前的彷徨，嚴(yán)肅的表情下，是七分自信，三分霸氣。

事后李書?；貞?，正是這樣站著回答坐著記者的提問，讓他深度感受了國際化的另一面，所以在兩天后的北京發(fā)布會(huì)上，他主動(dòng)提出，所有高管必須站著回答問題。面對國際媒體的重重提問，李書福感受到了國際媒體對其能夠運(yùn)營好“沃爾沃”的質(zhì)疑，和對“沃爾沃”未來善意的關(guān)注。

“你怎么能確保運(yùn)營好沃爾沃？”瑞典一個(gè)媒體記者最先發(fā)問，這幾乎是全球記者都關(guān)心的問題。

“提升沃爾沃競爭力，要讓沃爾沃回歸大自然，沃爾沃是一只老虎，要讓他返回大自然恢復(fù)捕食的能力，要放虎歸山。在這個(gè)山上有奔馳、寶馬和奧迪，沃爾沃要與他們展開全面競爭。所以，沃爾沃必須要把它的品牌、質(zhì)量和管理隊(duì)伍充分地釋放出來，瑞典、比利時(shí)就相當(dāng)于這個(gè)老虎的心臟和大腦，而沃爾沃這只老虎的利爪要伸向全世界。這樣才能真正強(qiáng)大，中國是沃爾沃的新興市場，同時(shí)鞏固沃爾沃在歐美的傳統(tǒng)市場，這樣才能在銷量上比翼雙飛。在瑞典和比利時(shí)以外的工廠的目的就是為了推動(dòng)沃爾沃在瑞典和比利時(shí)的工廠的發(fā)展?！?/p>

李書福很坦誠，毫不保留地表達(dá)出了對“沃爾沃”的傾慕和承諾。

“你對“沃爾沃”能有什么樣的保證？”

“我們非常高興能與福特最終簽署了合約，這使我們能夠保護(hù)并進(jìn)一步加強(qiáng)沃爾沃的品牌傳統(tǒng)，這次的交易也使得沃爾沃繼續(xù)在豪華車領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢，在全球知名的安全和環(huán)?？萍挤矫胬^續(xù)領(lǐng)先。沃爾沃汽車將繼續(xù)保持其核心價(jià)值，也就是安全、質(zhì)量、環(huán)保，以及現(xiàn)代瑞典設(shè)計(jì)?！?/p>

“在此之前，吉利并不出名，但沃爾沃已經(jīng)知名全球，你們是否會(huì)拖累沃爾沃的品牌？”問題已經(jīng)越來越尖銳。

李書福卻越來越坦然，因?yàn)檫@些問題是他早就料想到的。

“交易本身能夠成功，是因?yàn)榧臀譅栁钟泄餐膬r(jià)值理念。作為交易的一部分，吉利將繼續(xù)保持沃爾沃既有的合作關(guān)系，包括與雇員、工會(huì)、供應(yīng)商，以及經(jīng)銷商的合作關(guān)系。最后，我想強(qiáng)調(diào)的是沃爾沃仍將是一家獨(dú)立的公司，繼續(xù)保留在瑞典的管理團(tuán)隊(duì)，和一個(gè)新的董事會(huì)。我再次強(qiáng)調(diào)，吉利就是吉利，沃爾沃就是沃爾沃。吉利與沃爾沃是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系?！崩顣Ｕf。

外媒們幾乎把所有的問題都提給了李書福。隨著問答的結(jié)束，外電評價(jià)，“吉利”收購“沃爾沃”正式簽約，代表著中國車企已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。

“對于李書福來說，2010年3月28日，注定成為其一生中值得銘刻的日子：

這一天，他帶領(lǐng)“吉利”將世界最安全的汽車品牌“沃爾沃”收入囊中；

這一天，他站在世界汽車之巔，成為全球媒體關(guān)注和報(bào)道的對象；

這一天，他被路透社稱之為中國的亨利·福特……”

這些排比句是中外媒體給李書福的評價(jià)。

（摘自經(jīng)濟(jì)日報(bào)出版社《又是李書?！?作者：王秋鳳）