淺談廣汽傳祺轎車空調(diào)系統(tǒng)故障與排除

摘要：本文主要介紹一輛2010年款廣汽傳祺轎車，由于BSI線路版上控制空調(diào)壓縮機的繼電器不工作，使智能控制合BSI損壞，導致壓縮機不工作風扇不運轉(zhuǎn)，空調(diào)不制冷故障的分析診斷與排除過程。

關(guān)鍵詞：空調(diào)不制冷壓縮機不工作BSI（智能控制盒）故障

0 引言

傳祺轎車制冷系統(tǒng)的壓縮機運行由BSI進行控制，BSI通過分析各傳感器數(shù)據(jù)和發(fā)動機數(shù)據(jù)后對空調(diào)系統(tǒng)進行控制。BSI（智能電器控制合）啟動壓縮機必須滿足以下條件：

壓縮機啟動請求(A/C)按扭接通

蒸發(fā)器溫度在-1℃以上否則壓縮機會被斷開

制冷劑壓力屬于正常范圍不低于0.15Mpa

發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)速不低于500轉(zhuǎn)不高于5300轉(zhuǎn)

發(fā)動機水溫不高于108℃

室外溫度低于3℃切斷，高于4.5℃啟動

BSI（智能控制盒）與發(fā)動機電控單元的通訊正常

我們懂得了這些控制的原理，平時多積累經(jīng)驗，去分析和排除疑難故障，才能大大提高維修效率。

1 故障現(xiàn)象

有一輛2010年生產(chǎn)的傳祺轎車。發(fā)動機排量為2.0發(fā)動機5檔RMT變速箱，試驗行駛了21000公里。回本部進行空調(diào)維修。大約10天前空調(diào)不制冷，壓縮機不工作，風扇不運轉(zhuǎn)。

2 故障原因與分析

根據(jù)此車空調(diào)不制冷，壓縮機不工作，風扇不運轉(zhuǎn)。以本人多年的維修經(jīng)驗。我認為該故障的主要原因有：①熔短絲斷開；②制冷劑不足；③空調(diào)壓力開關(guān)故障；④水溫傳感器故障；⑤蒸發(fā)器溫度傳感器故障；⑥室外溫度傳感器故障；⑦空調(diào)開關(guān)A/C按鍵故障；⑧空調(diào)壓縮機離合器故障；⑨空調(diào)控制電路的短路或開路；⑩BSI（智能控制盒）與發(fā)動機電控單元通信故障；■BSI（智能控制盒）存在故障。

3 故障分析與排除

啟動發(fā)動機，啟動鼓風機按下(A/C)按扭。溫度調(diào)至最冷，鼓風機出風正常觀察壓縮機離合器沒有動作。

使用診斷儀器對自我診斷系統(tǒng)進行對話，空調(diào)系統(tǒng)沒有顯示故障碼，讀取空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)：

CAN網(wǎng)電壓14.3V；內(nèi)部溫度:28℃；鼓風機電壓7.8V

A/C要求:不動作；外部溫度30℃

BSI參數(shù)

蒸發(fā)器溫度傳感器:是；制冷壓縮機開關(guān):不動作

空調(diào)啟動請求:否；允許壓縮機工作信息:不

①檢查控制空調(diào)電路的儀表臺下的熔短絲BH12 F38和發(fā)動機熔短絲F9，正常。②利用制冷劑壓力表檢測壓力。3.5kg/cm2不存在因壓力過低導致BSI禁止壓縮機啟動。（當制冷劑壓力低于1.5kgf/cm2空調(diào)壓縮機被切斷，當制冷劑壓力高于1.5kg/cm2允許啟動，當制冷劑壓力高于28kg/cm2時BSI切斷壓縮機以保護空調(diào)系統(tǒng)。

③啟動發(fā)動機將發(fā)動機冷卻液溫度傳感器人為的拔掉，風扇可以高速運轉(zhuǎn)，符合廣汽傳祺風扇電路特性，用萬能表對風扇電路進行檢測，兩個風扇電動機，三個風扇繼電器材都正常，據(jù)此判定風扇電路不存在故障。④檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)是否正常。根據(jù)電路圖用萬能表檢測空調(diào)壓力開關(guān)1號腳的電壓12V，短接1號腳和3號腳后風扇高速旋轉(zhuǎn)；短接1號和2號腳后發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加：在短接1號腳及4號腳，壓縮機不運轉(zhuǎn)。檢查4號腳到BSI線路正常，說明壓力開關(guān)及控制線路工作正常。⑤檢查空調(diào)壓縮機離合器電路，檢查插頭端2V BA a沒有電壓輸出b接地良好。檢查BSI 16VE 13沒電壓輸出。⑥測量BSI與溫度傳感器溫度連接兩腳電壓5V，有正常供電。拆出蒸發(fā)器溫度傳感器，測量電阻為8.68KΩ，人工模擬溫度變化，其阻值也正常變化。能反饋正常的蒸發(fā)器溫度值。⑦拆出空調(diào)面板8025 (A/C) 按扭對壓縮機啟動請求。打開(A/C)按扭，用萬能表檢查見圖(B1) 10V BE 3A與5B檢查導通，5A與4A檢查導通。⑧診斷儀器檢查車外溫度傳感器，高于4.5℃允許啟動壓縮機。⑨檢查發(fā)動機水溫傳感器診斷儀器顯示83℃允許啟動壓縮機。

對空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置進行參數(shù)讀?。篟ITD 空調(diào)X ；有FRIC發(fā)動控制系統(tǒng)X；VINK空調(diào)X。以上所有系統(tǒng)設(shè)置一切正常。

根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)原理，從診斷結(jié)果看來最后只有對智能控制合BSI進行檢查更換。換上新的BSI控制盒，用診斷儀器診斷儀進入到電控單元設(shè)置，并按照換取BSI控制盒的操作步驟進行各項操作；輸入用戶密碼輸入VIN號備件組織號以及進行系統(tǒng)設(shè)置等。操作完成后啟動發(fā)動機并打開空調(diào)開關(guān)，一切正常。

若整個BSI更換費用昂貴，我們把更換出來的BSI打開檢查，線路版上電容良好，沒有發(fā)現(xiàn)虛焊的地方。把控制空調(diào)壓縮機的繼電器焊出，施加電壓試驗發(fā)現(xiàn)繼電器不工作。更換繼電器，把BSI重新安裝，啟動空調(diào)運行良好。路試一切正常，未出現(xiàn)空調(diào)不制冷現(xiàn)象。車輛交付使用。十天后試驗過程車況良好，未出現(xiàn)空調(diào)不制冷現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

通過以上分析診斷，采取了一系列故障分析排除方法最終解決空調(diào)不制冷故障，從中得出結(jié)論：該車空調(diào)不制冷是由于BSI故障所引起的。故我們維修現(xiàn)代小轎車時扎實的理論基礎(chǔ)，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷學習新技術(shù)，與時俱進，才能跟得上汽車技術(shù)不斷發(fā)展。

參考文獻：

[1]汽車空調(diào)原理與維修（當代汽車修理技師修理從書）.

[2]傳祺轎車維修保養(yǎng)手冊.