殘橋

趙騎賢

南渡江鐵橋簡介

南渡江鐵橋位于?？谑袞|南方向，連接城郊的南渡江江面上。這座“老鐵橋”也叫“鬼子鐵橋”，它是南渡江上的第一座大橋，也是海南的第一座大橋，而且還是當(dāng)時(shí)廣東省的第一座大橋。

1939年2月10日凌晨，日本陸軍板田支隊(duì)和日本海軍第五艦隊(duì)共1萬多人，在飛機(jī)、軍艦的掩護(hù)下，在?？谖鞅苯堑奶煳泊逯翗s山寮之間的海岸登陸，次日占領(lǐng)?？?，立即開始侵略全島和掠奪海南豐富自然資源的行動。

據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)日軍因運(yùn)輸?shù)男枰?，便開始計(jì)劃建造南渡江鐵橋。鐵橋由日本人修建，原名為“呂宮橋”，建橋目的是為了讓日軍更快地深入海南島腹地，實(shí)施大規(guī)模的掠奪。

1940年6月，鐵橋正式施工，為了保密和防止破壞，鐵橋土木部分均由日本工程公司清水組承包，鋼架部分由臺灣高雄造船所制作并安裝，施工骨干隊(duì)伍為日本人，其他全部使用臺灣人和朝鮮人。根據(jù)設(shè)計(jì)，鐵橋全長785.34米，寬6.8米，橋身距離洪水最高水位2米，最大載重20噸，使用年限20年。

1942年，南渡江鐵橋建成通車。建成后，由一小隊(duì)日軍守衛(wèi)。守橋的日軍對通過橋下的無辜民船，經(jīng)常任意搶掠和無端開槍射殺，因此這座橋成為“鬼門關(guān)”。

1945年抗戰(zhàn)勝利前，盟軍飛機(jī)曾幾次轟炸大橋，都沒有命中。日本宣布投降后，國民政府接管了鐵橋并將之作為軍隊(duì)專用橋，民用車輛很少通過。

海南島解放后，為了行車安全，限制過橋車輛載重不得超過10噸，只準(zhǔn)單向行駛，大客車要落客過橋。1984年，由海南自己建造的南渡江大橋落成通車，已成為危橋的鐵橋從此停止使用和被封閉，作為紀(jì)念物而保存下來。2000年10月，?？谠庥龊樗u擊，南渡江鐵橋被沖垮，至今只剩下斷橋殘墩在訴說著歷史的滄桑。

我對橋是有興趣品味的，我現(xiàn)在生活和工作在中國南方城市?？冢@里的橋其實(shí)也不少，這里也有不少的跨江和跨河橋梁，只要有橋在我的視野出現(xiàn)，都會引起我的興趣，尤其是那些有歷史故事和名氣大的橋，我更會靠近細(xì)品。

我在湖北出生和長大，我來海南生活和工作之前，一直在湖北生活和上學(xué)，湖北有江有河有湖，也就有魚有船有橋，我喜歡吃魚，也喜歡劃船，更喜歡品橋；湖北地區(qū)歷史感厚重的橋也有不少，那里除了古橋之外，還有名氣大的近現(xiàn)代時(shí)期的大橋，相比于古橋，我更喜歡品味近現(xiàn)代時(shí)期興建的大橋，因?yàn)榻鷷r(shí)期的大橋讓我容易理解和體會，它的故事能使我產(chǎn)生興趣。

位于湖北的武漢長江大橋，是中國近現(xiàn)代時(shí)期修建的著名大橋之一，它開工于1955年，1957年建成通車，是中國第一座跨長江大橋，也是當(dāng)時(shí)全國規(guī)模最大的橋。小時(shí)候在父親的帶領(lǐng)下參觀過此橋，那時(shí)因?yàn)樾?，所以對其印象不是特別的清晰，對它的理解也不是很深刻，只是感覺它特別的偉大，它很高很長，鋼鐵般屹立在長江上。長大后，學(xué)到了一定的知識，對武漢長江大橋的相關(guān)歷史和技術(shù)信息有所了解，當(dāng)時(shí)又常去武漢轉(zhuǎn)悠，所以對武漢長江大橋的品味也就越仔細(xì)，體會也就越深切。

在海口地區(qū)，能讓我細(xì)品的橋是位于濱江大道和南郊之間江面的那座殘存的老鐵橋，由于是外地人，我能靈敏地嗅出這座橋與眾不同的氣味。這座橋位于南渡江入海口處上游7公里處，這是一座二戰(zhàn)時(shí)期日本侵略者修建的公路鐵橋，這座鐵橋已經(jīng)經(jīng)歷了70年的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)在看上去只是一個中間坍塌的廢橋，其實(shí)它在上世紀(jì)80年代初期還在使用之中，從1942年到1984年，它有效使用了42年，其實(shí)當(dāng)時(shí)日本侵略者對這座橋的壽命設(shè)計(jì)是20年，但它的使用時(shí)間已經(jīng)超出了原壽命設(shè)計(jì)的一倍多一點(diǎn)。我之所以對這座橋感興趣，不僅僅是它的滄桑，而是它那令人感到揪心的故事。

武漢長江大橋與海口南渡江鐵橋明顯有下列不同：歷史背景、規(guī)模、技術(shù)、用途、功能、質(zhì)量，上述的不同點(diǎn)也是強(qiáng)烈的相差點(diǎn)。

武漢長江大橋是新中國解放后的產(chǎn)物，它的造橋技術(shù)出自中國蘇聯(lián)這兩個社會主義國家，當(dāng)時(shí)其先進(jìn)度在世界領(lǐng)先，所處的歷史氛圍處在和平友好時(shí)期，其建設(shè)力量都是當(dāng)家作主的人民；其守橋力量一直是中國人民解放軍，他們拿著槍身銘刻“中國制造”字樣的鋼槍堅(jiān)韌地在橋頭堡站崗，那情景是大橋一大漂亮的明信片，酷勁十足；武漢長江大橋的作用是把長江這座天塹變成通途，用以支撐中國南北建設(shè)與發(fā)展，在當(dāng)時(shí)，那是中國第一座公路鐵路兩用跨江大橋，其跨度和高度在當(dāng)時(shí)中國的橋梁史上達(dá)到了頂峰，結(jié)束了中國長江兩岸不能直通汽車和列車的歷史，其橋的堅(jiān)固性無與倫比；2002年，武漢長江大橋被相關(guān)機(jī)構(gòu)評估出還有至少100年以上的壽命，截止2011年，其橋墩在經(jīng)歷包括萬噸級油輪在內(nèi)的76次撞擊后，依然紋絲不動。

?？谀隙山F橋是解放前的產(chǎn)物，它的造橋技術(shù)完全出自日本侵略者之手，在當(dāng)時(shí)，其規(guī)模和技術(shù)不可能談得上世界領(lǐng)先，但在中國南方地區(qū)還算得上先進(jìn)。該橋所處的歷史氛圍在二戰(zhàn)時(shí)期，其建橋的艱苦活兒都是由處于壓迫強(qiáng)制中的中國老百姓干；其守橋力量在二戰(zhàn)結(jié)束前是禽獸不如的日本兵，它們那兇殘而又狡猾地扛著“38大蓋”站在橋兩頭放哨的形象，突出了這座橋的臭名昭著，二戰(zhàn)結(jié)束后，這座橋的接管力量換成了與共產(chǎn)黨不共戴天的國民黨軍，他們不像日本帝國主義那樣具有反民族的傾向，他們端著美式武器守護(hù)這座橋時(shí)比日本兵的行徑好很多，但他們也沒有把該橋服務(wù)于民生，沒有為老百姓帶來多大的實(shí)惠，而是作為軍用橋梁使用，所以也沒有得到老百姓的滿意承認(rèn)；國內(nèi)解放后，這座橋才被老百姓愛戴的中共軍隊(duì)接管，他們的形象和舉動總算符合老百姓的要求，他們把這座鐵橋向人民大眾開放了，橋?qū)儆诹死习傩铡?/p>

該橋?yàn)槿毡镜蹏髁x侵略位于東亞地區(qū)的海南島提供了不小的作用，該橋在當(dāng)時(shí)幾乎不服務(wù)于當(dāng)?shù)氐拿裼媒ㄔO(shè)，它的作用就是給海南島腹地的日本侵略力量及時(shí)補(bǔ)充戰(zhàn)略物資，保障其侵略計(jì)劃順利進(jìn)行，使掠奪到的資源便利運(yùn)回日本本土；后來盟軍還把它作為重要摧毀目標(biāo)而進(jìn)行轟炸過，但未命中，可見其戰(zhàn)略目標(biāo)的重要；在當(dāng)時(shí)，該橋雖然稱不上中國第一座現(xiàn)代化的跨江大橋，但能稱得上廣東省第一座現(xiàn)代化的跨江大橋，它的跨度和高度在當(dāng)時(shí)中國的橋梁史上雖不是頂級的，但它在海南地區(qū)是先進(jìn)的；至于它的堅(jiān)固性就無從談起，因?yàn)閺慕虻浆F(xiàn)在，它只用了40年多一點(diǎn)就倒塌了，可能日本人設(shè)計(jì)它的壽命比較準(zhǔn)確，它20年的有效使用期過后就再也給不了人安全感，該橋在建橋20年后被再使用了20多年，直到中國改革開放經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)，之后才被相關(guān)部門停用，因?yàn)樵摌蚴褂贸?0年確實(shí)不安全，超出20年的使用感受是讓人總有一種莫名其妙的危險(xiǎn)，2000年的一場洪水讓它徹底崩潰。

以上兩座大橋有一個共同點(diǎn)，就是都服務(wù)于中國社會主義建設(shè)，武漢長江大橋一直是做這種任務(wù)，?？谀隙山F橋開始不是做這種任務(wù)，但最后是做這種任務(wù)，且它為中國的社會主義建設(shè)的服務(wù)期限，遠(yuǎn)長于它為日本帝國主義侵略和為國民黨服務(wù)的期限。

南渡江鐵橋不光是日本人修起來的侵略用橋，嚴(yán)重的是在二戰(zhàn)期間它給當(dāng)?shù)乩习傩諑砹烁綆?，?dāng)年據(jù)守南渡江鐵橋的日本兵時(shí)常竄到附近的村莊燒殺掠奪奸淫，強(qiáng)迫和奴役附近的強(qiáng)壯勞動力參與皇軍的勞動，如果稍遇不合作就將其殺害拋尸江中，就連正常通過橋底的民用船只也常遭到守橋日本憲兵的無端射擊，當(dāng)時(shí)的老百姓都稱南渡江鐵橋?yàn)楣黹T關(guān)，平時(shí)都不敢輕易劃船通過橋底的江面去謀生，守橋的日本兵們無惡不作。它們修建這座鐵橋的目的根本不是用來為當(dāng)?shù)孛裆?wù)的，而是用作純粹的侵略工具。

現(xiàn)在，這座殘存的南渡江鐵橋早就被周邊漂亮豪華的現(xiàn)代建筑物給比了下去，顯得黯然失色，周邊的老百姓沒人因?yàn)樗俏奈锒尸F(xiàn)自豪感，也沒有把它作為怪物而忐忑不安，他們隨遇而安地看待這座橋，這座橋?qū)τ诤芏嗬先藖碚f是記憶，對于現(xiàn)代年輕人來說是故事，可以說，現(xiàn)在這座殘存的南渡江鐵橋?qū)τ谏鐣碚f只是個時(shí)光穿梭機(jī)，讓人的心靈偶爾回到過去。

由于這座橋有著復(fù)雜的過去，一些對歷史感興趣的人會慕名前來觀賞和體驗(yàn)。確切地說，在現(xiàn)在這個時(shí)期，商業(yè)和旅游開發(fā)是這座鐵橋的主旋律；斷臂女神維納斯的殘缺美不只是出現(xiàn)在法國盧浮宮內(nèi)，現(xiàn)在不少人把這座有些殘缺美的“鬼子”鐵橋作為婚紗攝影的取景點(diǎn)，甜蜜和軟綿的時(shí)刻常在這座橋上上演，一些廣告商也打起了這座鐵橋的主意，模特或服裝公司那粉嫩高挑的小姐們被要求穿上精心設(shè)計(jì)過的布料在這座鐵橋上拍照，汽車銷售商把新款的汽車開到了本不能通行的未坍塌橋面，商家們絲毫不在乎自己站在的橋面上曾經(jīng)留下無數(shù)禽獸不如的日本兵足跡，商家為的是在陳舊的背景中突出嶄新、時(shí)尚、漂亮，以至取得收益，一切與戰(zhàn)爭和侵略無關(guān)，只與我們社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)。

看著江中那鋼梁生銹且大部分坍塌的鐵橋，似乎就是日本帝國主義的腐朽與倒敗，當(dāng)時(shí)它那20年的設(shè)計(jì)壽命也看出了日本帝國主義的不自信，他們根據(jù)當(dāng)時(shí)的國際形式和其國內(nèi)糟糕的狀況，已經(jīng)預(yù)測到在中國能待多久，他們很清楚不可能在中國長期橫行霸道，他們只能用盡可能多的機(jī)會去掠奪盡可能多的資源，用來填補(bǔ)日本國內(nèi)短缺物資，另外就是盡可能地侮辱中國人一把，用以滿足日本這個小國的虛榮心。

盡管南渡江鐵橋現(xiàn)在是殘廢的橋，但它并沒有完全失去日帝國主義那貪婪和殘暴的靈魂，它所蘊(yùn)涵的法西斯血統(tǒng)還未散盡，它猶如一具還能跳動的僵尸，說不定哪天蹦起來咬人一口。

說真的，現(xiàn)在的日本并沒有放棄侵略特長，它們一刻也沒有停止“磨刀”，他們寸土必爭，他們用科學(xué)技術(shù)來征服世界；他們不擁有核武，但對核武器的使用了如指掌；他們被聯(lián)合國安理會“四規(guī)”后，居然還有興趣與我們爭奪那個屬于我們的釣魚島；他們放下了槍和炮，但他們的電子和汽車充斥于全球的每個角落。

現(xiàn)在，鐵橋附近的植被被一塊塊吞噬，隨之取代的是商業(yè)建筑大片地在它旁邊如竹筍般成長，這些蔓延的“竹筍”使老百姓心驚肉跳，其驚險(xiǎn)程度比得上鬼子進(jìn)村，一不小心就被“包圍”或“絞殺”，讓想守住家園的人們不得不打住房“游擊戰(zhàn)”；在南渡江?？诹饔蚨?，瓊洲大橋、海瑞大橋、南渡江大橋順江朔上而建，那架勢已經(jīng)明顯壓倒那座又舊又爛的殘存鐵橋，但在這些大橋上，每天有大量排著二氧化碳的汽車穿梭其中，給空氣造成的污染比鬼子炮火所造成的污染嚴(yán)重得多；橋邊的生活街區(qū)里，不少青少年被網(wǎng)游和來自日本AV片之類的產(chǎn)物消耗和侵蝕著，變得體弱心疲缺乏斗志。現(xiàn)在反觀日本“鬼子”的后代，他們在有限的國土面積上保留了不菲的森林，創(chuàng)造著大量的自然綠色，他們心甘情愿住舊屋，寧愿過簡樸生活，他們節(jié)能減排的技術(shù)和成績在世界上處于領(lǐng)先地位；還有更讓人警惕的是，他們年輕一代始終學(xué)著怎樣與中國較量制勝的技巧，他們一刻也沒有把中國從他們的企圖列表中剔除。我們現(xiàn)在可以小看這座鬼子修建的殘廢鐵橋，但沒有理由去小看修這殘廢鐵橋的大和民族，大和民族的精明是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，大和民族的企圖對于我們來說是一定要防備的，根據(jù)現(xiàn)實(shí)的狀況，我們要做的是防備與超過他們，只有這樣，我們這片土地就不會有機(jī)會出現(xiàn)第二座沾有法西斯味道的南渡江鐵橋。