豪車也超值

藺天子

一位車企高管曾說(shuō)過(guò)：“中國(guó)消費(fèi)者是世界上最聰明的消費(fèi)者，在中國(guó)賣得好的車，在世界上也能賣得好?！贝嗽掚m有拍馬P之嫌，但大體不錯(cuò)。在豪華車領(lǐng)域，相信也沒(méi)有車企敢像過(guò)去一樣裝著70萬(wàn)元的配置賣120萬(wàn)元的價(jià)格。雷克薩斯顯然深明此理，從GX460到GX400，下探了近30萬(wàn)元的價(jià)格，的確讓人感受了一把“豪車也超值”。

價(jià)格跳水 性價(jià)比提升

同樣是百萬(wàn)級(jí)豪車，雷克薩斯GX460與路虎第四代發(fā)現(xiàn)者、奔馳ML和奧迪Q7相比，并沒(méi)有太明顯的空間和性能優(yōu)勢(shì)。GX460與豐田普拉來(lái)自同一平臺(tái)，性能差別不大，價(jià)格卻貴出近一倍，這讓GX460的市場(chǎng)表現(xiàn)有些尷尬。

于是，5月28日，我們迎來(lái)了一款性價(jià)比更高的新車——GX400。GX400比GX460的價(jià)格低了23.7萬(wàn)元，突破了百萬(wàn)元的“大限”。要知道，一輛CT200h也不過(guò)27萬(wàn)元。GX400還填補(bǔ)了RX系列和LX系列之間的空白，令雷克薩斯的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更完整。隨著GX400上市，GX460將逐漸退出市場(chǎng)。

科技路線 突出重圍

價(jià)格跳水的同時(shí)，GX400的配置卻沒(méi)有因此而降低太多。除了為適合公路減小了排量、降低了油耗，性能并未受到太大影響，GX400依然延續(xù)了GX車型的強(qiáng)悍越野能力。為了加強(qiáng)越野能力和增加安全性，還增加了部分智能系統(tǒng)，靠“智能牌”突出重圍。

GX400配備電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS），有效提升車輛顛簸或轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。該車擁有四種道路模式選擇（巖灘、丘陵、巖石和泥沙道路駕駛模式），自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)等越野輔助系統(tǒng)，以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)等智能配置，堅(jiān)定不移地走“科技路線”。

細(xì)節(jié)顯“豪”車

全鍍鉻三橫幅進(jìn)氣格柵的大氣不用多說(shuō)，GX400的內(nèi)飾和中控臺(tái)也是雷克薩斯家族一貫優(yōu)雅縝密的風(fēng)格。空間方面，GX400一二排都有充足的腿部空間，第二排座椅可按40:20:40的比例折疊放倒，而第三排座椅可通過(guò)按鈕自動(dòng)折疊全部放倒，提供553L的行李空間。

在豪車消費(fèi)者最關(guān)心的售后方面，GX400繼續(xù)提供4年/10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修（包括雨刮器等易損部件）以及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。對(duì)于動(dòng)輒上千的豪車保養(yǎng)費(fèi)來(lái)說(shuō)，這也能省去一筆不少的開(kāi)銷。同時(shí)，車主還能享受雷克薩斯提供的零配件24小時(shí)配送和專項(xiàng)保險(xiǎn)等服務(wù)，在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)豪華品牌的貼心與人性化。

對(duì)于主打舒適豪華能越野概念的豪華車，探討其性價(jià)比或許有些過(guò)于挑剔，但GX400的上市在這方面或多或少的體現(xiàn)出了誠(chéng)意。如果說(shuō)GX400比普拉多多出20萬(wàn)元的價(jià)格是為了品牌價(jià)值和面子買單，那么GX400確實(shí)能讓你的銀子花得值。