終極殺器

張喆

都市SUV車型市場(chǎng)分析

從CR-V的崛起開始，國內(nèi)市場(chǎng)似乎刮起了一陣SUV旋風(fēng)，一時(shí)之間，眾多SUV車型雨后春筍般出現(xiàn)在尚未成熟的市場(chǎng)中，加價(jià)提車現(xiàn)象層出不窮。不過這種現(xiàn)象，隨著競(jìng)品的不斷推出，以及國內(nèi)汽車政策的變化，逐漸成為過去。

目前的SUV市場(chǎng)已經(jīng)演化出兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一個(gè)是以智跑、CR-V代表的都市型SUV，這部分車型的越野能力較差，不過價(jià)格平易近人，在城市中使用油耗較低，且能滿足一般的出行和郊游需要；另一個(gè)是以大切諾基、普拉多為代表的專業(yè)型SUV，雖然有較強(qiáng)的越野能力，但是高昂的費(fèi)用和用車成本，讓人望而卻步。

在價(jià)格優(yōu)惠方面，專業(yè)型SUV依然保持了價(jià)格的穩(wěn)定性，而都市SUV則由于政策的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，開始出現(xiàn)了松動(dòng)。智跑目前全系的優(yōu)惠保持在2萬元左右，這也使其性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)格外突出。價(jià)格線：19.28萬元

19.28萬元的定價(jià)基本表現(xiàn)出目前主流都市SUV的市場(chǎng)定位，介于A級(jí)車型和B級(jí)車型之間。不過隨著B級(jí)車的價(jià)格戰(zhàn)和SUV市場(chǎng)競(jìng)品的增加，目前的都市SUV車型都有了不小的優(yōu)惠。在這個(gè)價(jià)格線附近，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來自本田CR-V 2012款2.0兩驅(qū)都市版、豐田RAV4 2011款2.0AT經(jīng)典版和現(xiàn)代ix35 2012款精英版 2.0GLS 2WD AT，但智跑的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯，但日系都市SUV的越野能力要更強(qiáng)。

超值之選：中配性價(jià)比高 高配科技含量不足

由于智跑的越野性能并不好，且2.4L采用的也不是起亞最新的Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在車型排量的選擇上，2.0L完全夠用，同時(shí)還滿足了較高的經(jīng)濟(jì)燃油性。而2.4L車型則顯得有些浪費(fèi)。不過對(duì)于駕駛有要求的消費(fèi)者來說，2.4L車型的提速優(yōu)勢(shì)非常明顯，動(dòng)力也較為充沛。

在配置上，2012款智跑2.0L兩驅(qū)自動(dòng)GLS性價(jià)比較高。無鑰啟動(dòng)，陡坡緩降功能、自動(dòng)空調(diào)等高端配置一應(yīng)俱全，完全可以應(yīng)對(duì)。雖然和4驅(qū)版相比降低了一點(diǎn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，但實(shí)際影響很小。和高配相比，全景天窗和倒車影像并非必需裝備。

車型介紹

智跑的英文名“Sportage R”是英文Sport、Mass和Prestige的合成詞，蘊(yùn)含“運(yùn)動(dòng)明星”之意，表達(dá)了SUV車型特有的運(yùn)用性能和自身強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力；R是Revolution（革新）的縮寫，寄意其在繼承起亞都市SUV鼻祖“Sportage獅跑”優(yōu)秀血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，引領(lǐng)新形勢(shì)的突破、革新。而中文名“智跑”，“智”寓意智力、聰慧，“跑”蘊(yùn)含了SUV雄渾的動(dòng)力和越野性能，恰如其分地體現(xiàn)了這款新概念都市SUV突破創(chuàng)新、整體外觀活力非凡、勇當(dāng)先鋒的產(chǎn)品風(fēng)格。

價(jià)格區(qū)間對(duì)手

無論在配置還是性能上智跑都領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手，但是在SUV最為看重的空間和越野性能上，智跑還是與競(jìng)品有一定的差距。而智跑目前的銷量僅僅只能算一般。不過作為對(duì)手的CR-V和RAV4都有較長的歷史淵源，同時(shí)在國內(nèi)市場(chǎng)的辨識(shí)度也較高，因此銷量差距可以理解。隨著起亞品牌力的提升，相信在智跑前途無限。

家族地位

智跑作為東風(fēng)悅達(dá)·起亞推出的SUV車型，在家族中的地位較為重要。從彼得·希瑞爾入主起亞開始，起亞品牌力增長速度非?？?。

推薦購買人群

1、家庭第二輛 2、都市白領(lǐng)

智跑車型詳解

外觀：作風(fēng)硬朗，質(zhì)感敦實(shí)

智跑看起來比一般的都市SUV更低一點(diǎn)，并且擁有更低的空氣阻力來體現(xiàn)車型的未來感和科技感。厚重是起亞目前幾款SUV的共同特點(diǎn)，敦實(shí)的外觀起碼給人信心。家族式前臉，虎虎生風(fēng)，由多重線條和幾何圖形構(gòu)成，給人兇猛的感覺。但在側(cè)面和尾部的線條，則略顯柔和。

越野性能：

DBC下坡剎車控制系統(tǒng)是亮點(diǎn)

智跑整體看上去重心偏高，空載時(shí)最小離地間隙為172mm，滿載時(shí)最小離地間隙為146mm，越野能力不足。雖然推出了4驅(qū)版本，但實(shí)際用處卻不大，僅僅只是提高了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的穩(wěn)定性。172mm的離地間隙也不足以應(yīng)付過高的障礙，因此不太適合野外實(shí)用。在越野性能中的亮點(diǎn)是智跑配備的DBC下坡剎車控制系統(tǒng)，由于在陡坡路況中，任何不當(dāng)?shù)奶ぐ宀僮鞫伎赡芤l(fā)失控的危險(xiǎn)，例如踩剎車會(huì)令輪胎鎖死打滑、踩離合器會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。在DBC的幫助下，駕駛智跑下坡時(shí)無需踩剎車，車輛將保持勻速緩慢下行，使駕駛者將注意力集中在方向盤的控制上，從而提高行車的安全性。

動(dòng)力分配：

2.0L動(dòng)力充足，Nu發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較低

2012款智跑采用的是Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的2.0L自然吸氣型，功率可達(dá)165ps。它帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，此外還有全浮式活塞銷、滾柱式擺臂、新型汽缸座等先進(jìn)技術(shù)，重量比原先的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了9%，只有117.4公斤。另外，為了更好地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架由沖壓制造改為鑄造。新智跑在怠速時(shí)駕駛室內(nèi)非常安靜，難以感到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的振動(dòng)。踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很靈敏，一同工作的6擋自動(dòng)變速器也頗為活躍，伴隨著清晰迅速的換擋動(dòng)作，加速過程流暢而輕松。

安全性：高配豐富，低配略顯簡(jiǎn)單

被動(dòng)安全方面，智跑配備了6個(gè)安全氣囊（正面雙氣囊、側(cè)面雙氣囊、雙側(cè)氣簾），72%的車身使用了高強(qiáng)度鋼材，使得智跑擁有超越同級(jí)別車型的車身安全性。而四個(gè)車門增加了高強(qiáng)度側(cè)面防撞橫梁，提高了側(cè)面耐撞擊強(qiáng)度，有效保護(hù)了乘員的安全。智跑在碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，與其高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和完備的6氣囊密不可分。

品牌力：★★★★

近兩年來，隨著汽車設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾的加盟和高端車型的推出，起亞的品牌力正在飛速的提升。東風(fēng)悅達(dá)·起亞作為2011年為數(shù)不多完成計(jì)劃銷量的車企，應(yīng)該說體現(xiàn)出了品牌在市場(chǎng)內(nèi)得到的認(rèn)可。雖然和德系品牌相比，在產(chǎn)品的技術(shù)層面尚有差距，但是和日系品牌的差距已經(jīng)很小，品牌認(rèn)知度較高。

性價(jià)比：★★★★☆

智跑的性價(jià)比在同級(jí)別車中的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。智跑的配置更多體現(xiàn)了越級(jí)的特點(diǎn)，高配車型幾乎囊括了同級(jí)車別車型的所有配置。

價(jià)格穩(wěn)定性：★★★☆

優(yōu)惠2萬元，基本已經(jīng)下探到底線，值得購買。